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棉花化學控制栽培理論與技術體系
該成果先后獲得教育部全國高校科技進步一等獎和國家科技進步二等獎。該技術體系提出棉花“全程系統化控”理論和高產栽培技術體系， 在苗蕾期、 初花期、 盛花期、 成熟吐絮期應用一種或一種以上的生長調節劑，實現對棉株各器官發育的定向和定量誘導，從而形成合理的株型和群體結構，符合高產棉花的標準，最終達到早熟、優質和高產的目標。
揚州大學
2021-04-14
智能預測自適應控制理論與應用
南開大學課題組研究了控制科學與工程領域中的熱點問題，成果能夠用于提升我國傳統制造業自動化技術水平。將自適應控制、預測控制、智能控制、非線性控制等多種控制理論進行有機結合形成新型的智能預測自適應控制理論，具有創新性；獲得了關于先進控制的系列化、系統性成果；將新的理論方法應用于工程實踐，理論分析、方法設計、數值仿真、工程應用等多個研究環節緊密結合。 智能廣義預測自適應控制器：用于環形鋼坯加熱爐上，年增經濟效益90多萬元，達到國際先進水平；用于工業鍋爐上，每臺鍋爐節煤節電年增經濟效益40多
南開大學
2021-04-14
一種層流冷卻溫度控制方法
本發明公開了一種層流冷卻溫度控制方法，具體為：首先，通過建立子目標溫度模型，并結合 GPC-PID 方法，獲得子目標 PID 控制器參數，包括比例系數 kP，積分系數 kI 和微分系數 kD，從而完成子目標 PID 控制器的確定；然后，通過確定的子目標 PID 控制器對層流冷卻溫度進行控制。本發明通過建立子目標溫度模型將鋼板層流冷卻全過程溫度的控制，轉化為多段曲線擬合的形式，分段進行控制。基于本發明對鋼板層流冷卻溫度
華中科技大學
2021-04-14
溫室環境智能控制與智能管理系統
本系統包括溫室栽培優化模型動態仿真、專家系統集成與智能控制算法設計等三部分內容。系統采用了基于知識的智能解決方案，系統的三個部分緊緊圍繞專家知識與智能，不僅構成統一的整體又能分別獨立運行。系統以大量的實驗數據和專家經驗為基礎，采用智能控制方法、智能推理方法和多媒體技術，能提供病蟲害在線預報，為溫室環境控制提供最佳環境條件，并能對溫室環境和作物生長過程進行仿真和預測。
北京理工大學
2021-04-14
異步電機矢量控制器
? 異步電機廣泛應用于工業領域，變頻器的出現讓異步電機的應用向高性能方向發展。本項目針對無速度傳感器的異步電機設計了逆變電路和矢量控制算法，特別是利用有限反饋算法實現了異步電機轉子磁鏈和速度的準確估計，提高了異步電機的控制性能，特別是在低速階段可以輸出150%的額定轉矩。
北京理工大學
2021-04-14
一種家用燃氣控制系統
本實用新型提供一種家用燃氣控制系統，所述系統包括控制模塊、電源模塊、傳感器模塊、報警裝置、滅火裝置、時間設置及復位模塊、電磁閥以及顯示模塊，所述電源模塊、所述傳感器模塊、所述報警裝置、所述滅火裝置、所述時間設置及復位模塊、所述電磁閥以及所述顯示模塊，分別與所述控制模塊相連；其中，所述控制模塊，用于接收所述傳感器模塊的信號；所述控制模塊，還用于控制所述電磁閥關斷，并控制所述報警裝置報警；所述時間設置及復位模塊，用于設置所述電磁閥開啟的時間，且當所述電磁閥處于關斷狀態時，復位所述電磁閥為開啟狀態；所述顯
安徽建筑大學
2021-01-12
大功率電機及其控制器
本發明所設計的交直流電機及其控制器的額定電流和額定功率沒有上限，電 流越大，控制器成本優勢越明顯。結構簡單，性能可靠，安全性高。在重型電動設備如電動汽車、電動卡車、電氣化列車、電動船、中央空調、 高速電梯，甚至國防上的電動戰車、電動軍艦和電動航空母艦等應用前景廣闊。1
上海理工大學
2021-01-12
稀土變磁通電機及其控制技術
為了克服直流電機及斬波控制系統效率低、體積與重量大、電機換向極需要頻繁維護、難于有效實現電動車輛再生制動以及交流電機及控制器低速大轉矩穩定特性較差以及一般永磁直流電機斬波控制系統不能滿足電動車輛大扭矩需求的缺點，發明了一種全新的牽引電機自動控制模式，設計出稀土變磁通電機及驅動系統。將驅動電機的增磁繞組接到永磁電機的續流回路中，使得該電機及其控制器既有稀土永磁電機的高效和高功率密度的優點，又具備直流串激牽引電機低速大扭矩的特性，并具有比串激直流電機更優良的自動弱磁性能，符合電動車輛對動力需求的理想特性；電機電樞電感采用轉子無槽結構，將電機電樞電感值減小到傳統電機的1/3～1/4以內；去掉了驅動系統電機電樞回路的平波電抗器，使系統電樞回路的電感值進一步減小，使換向器火花減小70％以上，電機電刷維護周期延長5倍以上；電機換向器的發熱大幅減少，有利于提高電機的轉速；電機的體積與重量減小30％；提高了電能轉換效率；具有良好的電磁兼容性。
北京理工大學
2021-04-13
異步電機矢量控制器
成果簡介：石油生產的主要成本為電費，為了降低游梁式抽油機的使用成本， 在風能資源比較好的地區可以采用風電互補供電系統有效降低對電網的用 電量。通常 4 臺 30kW的抽油機通過一臺變壓器供電，因此可以利用 1 臺 50kW 的風力發電機向抽油機提供 80%的用電量，不足部分可以通過電網補充，這 一過程是通過1 臺 50kW 的并網逆變器實現的。本產品利用先進的
北京理工大學
2021-04-14
飛行原理控制系統可控舵機展板
產品詳細介紹 1 系統簡介 飛行控制系統實驗方案采用先進的可實現開閉環控制的模擬飛機設備，通過定制化的配套軟件實現面向學生的飛行控制系統實驗，以上設備和配套軟件可與現有的航姿航向實驗設備結合使用，即可拓展機載設備課程實驗項目，也可實現飛行控制系統、新航行系統等課程相關實驗。該套實驗系統有助于學生理解、熟悉、掌握飛行控制系統的原理、技術及其應用。 2 實驗設備 2.1 飛行控制系統 2.1.1 舵機系統 包括舵機和控制板，可連接實驗終端，做舵機原理及控制實驗。 2.1.2 可控模擬飛機及配套軟件 利用該可控模擬飛機連接實驗終端，通過定制化的實驗終端配套軟件實現可控模擬飛機的舵面運動控制。后續會與航姿航向系統實驗設備結合拓展閉環控制的相關實驗。 ? 可控模擬飛機具有方向舵、升降舵和副翼； ? 可通過實驗終端實現方向舵、升降舵和副翼的控制； ? 可顯示方向舵、升降舵和副翼的當前角度數據； ? 可實現飛機開環和閉環控制實驗。 ? 初步建立飛機仿真模型和控制算法，以便實現控制模擬飛機方向舵、升降舵和副翼角度，同時使轉臺帶動航姿模塊轉動，從而讓學生觀察飛機的實際飛行姿態（以航姿模塊代表飛機）。 ? 可與航姿航向實驗設備結合使用,并可無縫加入轉臺、航姿模塊、INS-GPS組合導航系統的融合實驗。 2.1.3 計算機 計算機可顯示出方向舵、升降舵和副翼的角度，并控制各個舵的角度，可實現開環和閉環控制實驗。 3 實驗內容 3.1 舵機原理及控制實驗； 3.2 方向舵角度開環控制實驗； 3.3 升降舵角度開環控制實驗； 3.4 副翼角度開環控制實驗； 3.5 飛機飛行姿態實驗。 4 系統配置
上海思越電子科技有限公司
2021-08-23