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項(xiàng)目的背景及目的 作為特型機(jī)器人的一種，微操作機(jī)器人因其具有系統(tǒng)位移精度高，定位精密，操作精密等特性，將人們的工作空間從宏觀領(lǐng)域拓展到了細(xì)微空間領(lǐng)域。用于生物工程中的微操作機(jī)器人系統(tǒng)，可以代替人工完成生物實(shí)驗(yàn)中常見(jiàn)的細(xì)胞級(jí)顯微操作（轉(zhuǎn)基因微注射，染色體切割，細(xì)胞分離，細(xì)胞融合等）。 技術(shù)原理與工藝流程 因?yàn)樯锖歪t(yī)學(xué)試驗(yàn)中的顯微操作過(guò)程是對(duì)生物細(xì)微體，如生物細(xì)胞、染色體等活性物質(zhì)進(jìn)行顯微操

銅銦鎵硒（CIGS）薄膜太陽(yáng)電池 銅銦鎵硒（CIGS）薄膜太陽(yáng)電池是在玻璃襯底，或者是在不銹鋼箔、塑料等柔性襯底上沉積5層薄膜的太陽(yáng)電池。 1）轉(zhuǎn)換效率是薄膜電池之首（η = 20.8%），超過(guò)多晶硅太陽(yáng)電池； 2）性能穩(wěn)定不衰退； 3）成本低廉：在廉價(jià)襯底上以低襯底溫度下沉積厚度3～4 微米薄膜，全部生產(chǎn)可在一個(gè)車間內(nèi)完成，低的材料成本與制造成本。 4）可制備成柔性太陽(yáng)電池，不怕摔碰，功率

1．外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)品的名稱：帶圖形用戶界面的手機(jī)（巖土工程參數(shù)分析軟件）。2．外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)品的 用途：本外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)品用于帶圖形用戶界面的手機(jī)，視圖中的手機(jī)的圖形用戶界面為一種用于顯示巖土 工程參數(shù)分析計(jì)算過(guò)程的手機(jī)軟件用戶界面。3．外觀設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)：在于手機(jī)屏幕中的圖形用戶界 面內(nèi)容。4．指定一幅最能表明設(shè)計(jì)要點(diǎn)的圖片或者照片：界面變化狀態(tài)圖 3。5．界面用途：―主視圖‖ 為軟件開啟初始狀態(tài)主界面；―界面變化狀態(tài)圖 1-6‖分別為軟件開啟后觸控界面

納米多孔金屬材料由于具有獨(dú)特的三維、連續(xù)多孔結(jié)構(gòu)，在超級(jí)電容器、催 化和傳感領(lǐng)域有潛在的應(yīng)用價(jià)值。以納米多孔金、納米多孔鈦為基體材料，利用 磁控濺射沉積、去合金法、電化學(xué)沉積等方法，在多孔結(jié)構(gòu)表面沉積納米一維和 二維納米材料如納米氧化鈦、納米氧化錳等半導(dǎo)體材料以及石墨烯、石墨烯量子 點(diǎn)、氮化碳等材料，制備出復(fù)合結(jié)構(gòu)材料，以獲得良好的儲(chǔ)能、催化、傳感性能。

成果涉及自主創(chuàng)新研發(fā)了多種針對(duì)汽車變速器核心零部件的關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)。攻克了變速器殼體、同步器和齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)難關(guān)，填補(bǔ)了多項(xiàng)我國(guó)汽車變速器開發(fā)技術(shù)空白，突破了汽車發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)封鎖與壟斷，取得了具有國(guó)際先206進(jìn)水平的創(chuàng)新成果。 

產(chǎn)品詳細(xì)介紹企業(yè)信息您只要致電：021-55884001（袁經(jīng)理）我們可以解答 智能汽車駕駛模擬器(ABS工程塑料注塑外殼) 的相關(guān)疑問(wèn)！我們可以幫您推薦符合您要求的 智能汽車駕駛模擬器(ABS工程塑料注塑外殼) 相關(guān)產(chǎn)品！找不到所需產(chǎn)品？請(qǐng)點(diǎn)擊 產(chǎn)品導(dǎo)航頁(yè)當(dāng)前產(chǎn)品頁(yè)面地址：http://www.shfdtw.com/productshow-52-1497-1.htmlTW-QM17智能汽車駕駛模擬器(ABS工程塑料注塑外殼)規(guī)格參數(shù):    尺寸:長(zhǎng)×寬×高 143×87×138cm    質(zhì)量:110kg    電壓:AC220V、50Hz    功率:180W    電氣電壓:＜24V    頻率晌應(yīng):100HZ-12.5DHZ    信操比:≤50dB    抖晃率:≤0.2%    工乍環(huán)境:溫度0℃~5℃、相對(duì)濕度20%~50%    材質(zhì):ABS工程塑料注塑外殼    視景顯示:LCD19in顯示屏，分辨率≥1024×768, 32真彩，24幀    傳感系統(tǒng):相應(yīng)的傳感器及其信息采集裝置1、汽車駕駛模擬器的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。    交互式主破動(dòng)智能汽車駕駛模擬器完全符合《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)大綱》的要求。根據(jù)2013年1月1起實(shí)施的公安部《123號(hào)》令和最新的《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》精心制作而成，駕駛座艙進(jìn)行了大量技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)。具有零油耗，低污染，人性化，事倍功半，快速掌握汽車駕駛技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。駕駛模擬內(nèi)容包括最新的科目一(理論考試)，科自二(場(chǎng)地考試)，科目三(道路考試)和安全文明駕駛考試。    軟件全部采用三維設(shè)計(jì)，所有的選擇界面和道路訓(xùn)練場(chǎng)景全部采用三維設(shè)計(jì)、制作和繪制。2、汽車駕駛模擬器的作用、好處。    使用汽車駕駛模擬器教學(xué)的好處，首先是節(jié)能減排，降低駕駛培訓(xùn)成本。模擬器訓(xùn)練主要是針對(duì)初學(xué)駕駛者，一個(gè)學(xué)員駕駛操作總共大概有58個(gè)學(xué)時(shí)，現(xiàn)在只是要求把幾個(gè)學(xué)時(shí)花在模擬駕駛器上，并非完全取代教練車訓(xùn)練，不會(huì)影響教學(xué)效果。每個(gè)學(xué)員上駕駛模擬器訓(xùn)練10個(gè)學(xué)時(shí)，相當(dāng)于實(shí)車駕駛譏練3小時(shí)。根據(jù)駕校實(shí)測(cè)數(shù)據(jù):實(shí)車訓(xùn)練1時(shí)，耗油4升，那么，模擬駕駛器上每培訓(xùn)一名學(xué)員，就可以節(jié)油12升。以一輛普桑教練車測(cè)算，發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)每小時(shí)排出的廢氣為200多立方米。采用駕駛模擬器訓(xùn)練，每培訓(xùn)1個(gè)學(xué)員，可少排放廢氣600多立方米。而使用模擬器訓(xùn)練10學(xué)時(shí)，只耗電3.2千瓦/時(shí)。模擬器還不排廢氣，無(wú)車輛磨損。     其次，模擬器提供的一些培訓(xùn)條件是常規(guī)訓(xùn)練無(wú)法比擬的。比如模擬駕駛的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)一些城市道路、鄉(xiāng)村小路、山區(qū)道路、海景公路、高速公路等不同路況；晴天、雨天、雪天、霧天、白天、黑夜等不同天氣，這是常規(guī)教學(xué)條件無(wú)法提供的。比如模擬器在下雨?duì)顟B(tài)下訓(xùn)練，那么屏幕就會(huì)水跡縱橫，學(xué)員就不得不打開雨刮器;比如模擬器在大霧天模式里，屏幕前就白茫茫一片，你就得開車燈，減速前行。    此外，因?yàn)槭窃谀M器上練習(xí)，少了現(xiàn)實(shí)中的一些限制，訓(xùn)練更有針對(duì)性，同樣時(shí)間里操作的次數(shù)可以增加，練習(xí)機(jī)會(huì)就多了。比如“起步上路一一靠邊停車”這個(gè)科日，在模擬器上你可以不間斷地反復(fù)練習(xí)，這種動(dòng)作用駕駛模擬器一小時(shí)內(nèi)就可以供你反復(fù)練習(xí)上百次，達(dá)到熟練操作。    模擬訓(xùn)練雖不能完全取代實(shí)東訓(xùn)練，可模擬駕駛訓(xùn)練是為實(shí)車訓(xùn)練打基礎(chǔ)。將模擬駕駛器引進(jìn)學(xué)員的培訓(xùn)中，可讓學(xué)員對(duì)各種可能遇上的情況有真實(shí)、感性的認(rèn)識(shí)，又很安全，消除初學(xué)者的緊張心理。學(xué)員可以在模擬器上先練好基本功，再上實(shí)車訓(xùn)練，上手就快了。    汽車駕駛模擬訓(xùn)練的主要作用是大幅度地提高實(shí)車訓(xùn)練效率，降低實(shí)車訓(xùn)練的車輛損耗、燃油消耗和教學(xué)勞動(dòng)強(qiáng)度。運(yùn)用“智能模擬加實(shí)車”的組訓(xùn)模式之所以能夠?qū)崿F(xiàn)提高實(shí)車訓(xùn)練效率，其王要技術(shù)因索是:    （一）對(duì)心智模擬訓(xùn)練的技術(shù)性突破，提高了模擬訓(xùn)練實(shí)用性。    （二）運(yùn)用智能模擬平臺(tái)進(jìn)行汽車駕駛技能的智力動(dòng)作與操作動(dòng)作的分解訓(xùn)練，提高了模擬訓(xùn)練的有效性。遵循“駕駛技能分解，模擬實(shí)車分工”的組訓(xùn)理念。采取光以提高心智技能為主要訓(xùn)練內(nèi)容的模擬訓(xùn)練，然后再進(jìn)行以提高綜合駕駛技能為主要訓(xùn)練內(nèi)容的實(shí)車訓(xùn)練。如此交替遞進(jìn)，循環(huán)往復(fù)，從而完成汽車賀駛技能整體訓(xùn)練的過(guò)程，達(dá)到既降低訓(xùn)練成本，又提高訓(xùn)練效率的目的。 3、汽車駕駛模擬器座艙結(jié)構(gòu)組成。    智能汽車駕駛模擬器具有座艙和互動(dòng)的視景系統(tǒng)，屏幕數(shù)量（一個(gè)或三個(gè)）。并具有錯(cuò)誤駕駛操作記錄和提示功能。其操縱機(jī)件的相對(duì)位置與所模擬的汽車一致。操縱力度接近，性能工作可靠，靈活，低噪音。    座艙只有與所模擬的汽車駕駛室駕駛操作工位相似的空間，實(shí)車汽車駕駛可調(diào)節(jié)座椅、包含了‘五大’操縱機(jī)構(gòu)（自動(dòng)回位的轉(zhuǎn)向盆、離合器踏板、制動(dòng)踏板、加速踏板、駐車制動(dòng)器操縱桿)、變速器操縱桿（倒檔、一檔、一檔、三檔、四檔、五檔和空擋；自動(dòng)檔只合前進(jìn)檔、倒車檔和駐車檔）、安全帶、儀表盤、喇叭按鈕、電源開關(guān)、點(diǎn)火開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、警示燈開關(guān)、示寬燈開關(guān)、照明燈開關(guān)、雨刮器開關(guān)、遠(yuǎn)光燈開關(guān)、近光燈開關(guān)、揚(yáng)聲器、USB2.0即插即用數(shù)據(jù)線、非接觸式線性磁控傳感器采集系統(tǒng)、三維視景采集計(jì)算系統(tǒng)，視景顯示屏等實(shí)物組成。汽車駕駛模擬器模擬駕駛運(yùn)行時(shí)，操縱機(jī)件操作與視景顯示響應(yīng)比滯后時(shí)間小于50ms。    學(xué)員通過(guò)操作不同的操作部件，經(jīng)過(guò)各自的傳感器產(chǎn)生不同的操作信號(hào)，這些操作信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)采集卡傳送給計(jì)算機(jī)，經(jīng)過(guò)各種訓(xùn)練模型的逼真遠(yuǎn)算，最后在顯示屏上同步輸出與操作相對(duì)應(yīng)的三維場(chǎng)景與各種聲音。    座艙既可以進(jìn)行單機(jī)訓(xùn)練，也可以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練利，用主控臺(tái)計(jì)算機(jī)，最多可以將80臺(tái)座艙連接到一個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)景進(jìn)行訓(xùn)練。4,汽車駕駛模擬訓(xùn)練器的基本功能特點(diǎn)和模擬內(nèi)容。    智能汽車駕模擬器具有啟動(dòng)、熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音；接近所模擬的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、起步、洲速、減速、熄火聲音。模擬賀駛運(yùn)行中，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤互動(dòng)視景同步變化，五大操作機(jī)構(gòu)：轉(zhuǎn)向、離合、行車、制動(dòng)、駐車制動(dòng)俱全；加速、減速、換擋、鳴笛、轉(zhuǎn)向指示燈聲、撞車聲、剎車聲、雨刮器刮動(dòng)，燈光變化，實(shí)時(shí)駕駛視景，操作響應(yīng)實(shí)時(shí)，考核評(píng)分，錯(cuò)誤操作提示，錯(cuò)誤操作記錄，錯(cuò)誤回放。能實(shí)時(shí)提示學(xué)員的錯(cuò)誤操作，能全程記錄學(xué)員錯(cuò)誤駕駛操作次數(shù)和類型。    踩下離合器踏板，模擬器發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化，互動(dòng)視景呈減速變化；起步操作時(shí)，抬離合器踏板過(guò)快系統(tǒng)自動(dòng)熄火。踩下制動(dòng)踏板互動(dòng)視景同步變化且有緊急制動(dòng)剎車聲。駐車制動(dòng)操縱桿拉起，能駐車制動(dòng)不滑溜。踩(抬)加速踏板，互動(dòng)視景跟隨加快(減慢)變化，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、車速表指針呈加速(減速)變化。檔位與離合器配合能逐級(jí)換擋，換擋正確后，互動(dòng)視景速度呈一致變化。按下喇叭按鈕，揚(yáng)聲器發(fā)聲，松開時(shí)聲音立即停止。撥動(dòng)轉(zhuǎn)向指示燈開關(guān)，模擬的汽車同步左右指示和發(fā)聲。撥動(dòng)雨刮器開關(guān)，互動(dòng)視景中有雨刮器刮條雙向刮動(dòng)。撥動(dòng)照明燈開關(guān)，互動(dòng)視景中遠(yuǎn)燈與近燈響應(yīng)變化，互動(dòng)視景中出現(xiàn)撞主時(shí)有撞車聲。    理論知識(shí)(包含科目一和安全文明駕駛考試).包括小車試題、客車試題、大車試題和安全文明駕駛考試。    客車試題:2013年最新A2、B2照理論考試題庫(kù)，共793題    小車試題:2013年最新C1、C2照理論考試題庫(kù)，共725題    貨車試題:2013年最新A1、A3、B1照理論考試題庫(kù).共782題    安全文明駕駛:2013年最新安全文明駕駛考試題庫(kù)，共1024題    在選擇相應(yīng)的題庫(kù)后，可以選擇考試模式，有以下幾種:順序練習(xí):按順序練習(xí)題庫(kù)中所有題目，無(wú)時(shí)間限制，點(diǎn)擊交卷直接查看答案。錯(cuò)題練習(xí):對(duì)在模擬考試和順序練習(xí)中答錯(cuò)的題目進(jìn)行專項(xiàng)訓(xùn)練，錯(cuò)題答對(duì)后將從錯(cuò)題庫(kù)中刪除。模擬考試:從題庫(kù)中隨機(jī)抽取100道題目進(jìn)行考試，考試時(shí)間為45分鐘。交卷后可以顯示每題的正確答案。    場(chǎng)地訓(xùn)練(科目二)，根據(jù)公安部《123號(hào)》令，小車和大車的場(chǎng)地訓(xùn)練是不一樣的，小車場(chǎng)地考試和大車場(chǎng)地考試科目不同。    小車科目二訓(xùn)練和考試科日有:直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)萬(wàn)停車、倒車入庫(kù)、坡道停車和起步、曲線行駛。    線外倒庫(kù)(訓(xùn)練模式):針對(duì)倒車入庫(kù)，起始點(diǎn)在線外(右側(cè))，訓(xùn)練模式下考試失敗不自動(dòng)回到起始位置    線內(nèi)倒庫(kù){訓(xùn)練模式):針對(duì)倒車入庫(kù)，起始點(diǎn)在線內(nèi)!右側(cè))，訓(xùn)練模式下考試失敗不自動(dòng)回到起始位置:    線外倒庫(kù){考試模式):針對(duì)倒車入庫(kù)，起始點(diǎn)在線外(右側(cè))，考試模式下考試失敗自動(dòng)回到起始位置    線內(nèi)倒庫(kù)(考試模式):針對(duì)倒車入庫(kù)，起始點(diǎn)在線內(nèi)(右側(cè))，考試模式下考試失敗自動(dòng)回到起始位置    大車科目二考試科日有:樁考、側(cè)方停車、坡道停車和起步、單邊橋、起伏路、直角轉(zhuǎn)彎、連續(xù)障礙,曲線行駛、限寬門、雨天模擬、霧天模擬、濕滑路面、模擬隧道、模擬山區(qū)急轉(zhuǎn)彎公路、模擬高速、窄路掉頭。道路訓(xùn)練(科目三)(道烙考試)設(shè)置了起步，變更車道，超車，會(huì)車，真線行駛，掉頭等2013年最新科目三小車考試項(xiàng)目。科日三訓(xùn)練：訓(xùn)練模式，考試失敗不自動(dòng)重新開始。科目三考試：設(shè)置了起步，變更車道，超車，會(huì)車，直線行駛，掉頭等2013年最新科目三小車考試項(xiàng)目。高速公路：場(chǎng)景中有收費(fèi)站、超車道、行車道、出口等交通標(biāo)志牌，車距確認(rèn)、隧道、高速公路出人口等內(nèi)容。海景公路：設(shè)置了一個(gè)在海邊的訓(xùn)練場(chǎng)景。山區(qū)道路：設(shè)置了陡坡、急彎等場(chǎng)景，訓(xùn)練學(xué)員在視線不好的情況下進(jìn)行駕駛的技能。鄉(xiāng)村小路：設(shè)置是鄉(xiāng)間的一條小路，視線不好，車道較窄。城市道路：場(chǎng)景中設(shè)置了立交橋、十字路口、丁字路口、環(huán)形島、環(huán)城路、隧道等內(nèi)容。城市道路中，有行人和其他車輛。方形場(chǎng)地：一個(gè)簡(jiǎn)單開闊的場(chǎng)景，適合新手熟悉操作用。鄉(xiāng)村道路：是一個(gè)開放的場(chǎng)景，并設(shè)置有鐵道路口等。天氣設(shè)置有：晴天、霧天、雨天和雪天；白天、黑夜。其他軟件設(shè)置：時(shí)間設(shè)置、退出系統(tǒng)、被動(dòng)駕駛、交通標(biāo)志、駕駛回放、車型選擇和原地駕駛。車型選擇:榮威350： 長(zhǎng)×寬×高(mm) 4521×1788×1492自動(dòng)擋大眾捷達(dá)：長(zhǎng)×寬×高(mm) 4416×1668×1438手動(dòng)檔長(zhǎng)城皮卡：長(zhǎng)×寬×高(mm) 5040×1720×1675手動(dòng)檔公交車：  長(zhǎng)×寬×高(mm) 9880×2500×3250手動(dòng)擋長(zhǎng)安：    長(zhǎng)×寬×高(mm) 3860×1580×1900手動(dòng)擋小貨車：  長(zhǎng)×寬×高(mm) 4320×1500×1840手動(dòng)擋現(xiàn)代：    長(zhǎng)×寬×高(mm) 4660×1890×1760自動(dòng)擋拖車：    長(zhǎng)×寬×高(mm) 9600×1580×2100手動(dòng)捎吉普：    長(zhǎng)×寬×高(mm) 4751×1877×1840手動(dòng)捎豐田：    長(zhǎng)×寬×高(mm) 4521×1811×1275自動(dòng)捎常用車：  長(zhǎng)×寬×高(mm) 4320×1760×1650手動(dòng)擋東風(fēng)：    長(zhǎng)×寬×高(mm) 9000×2470×2485手動(dòng)擋上一個(gè)產(chǎn)品：最新款汽車駕駛模擬器下一個(gè)產(chǎn)品：智能汽車駕駛模擬器(激光焊接噴塑鋼板外殼)

產(chǎn)品詳細(xì)介紹濟(jì)南歐凱凈化設(shè)備公司生產(chǎn)各種空氣凈化設(shè)備、組培接種凈化工作臺(tái)、百級(jí)凈化工作臺(tái)、全鋼通風(fēng)柜、不銹鋼傳遞窗、風(fēng)淋室、風(fēng)淋通道、空氣自凈器、空氣凈化消毒器、移動(dòng)式空氣消毒器、層流罩（FFU）、初、中、高效空氣過(guò)濾器、萬(wàn)象吸氣罩、緊急沖淋器、手消毒器、壓差計(jì)、腳踏消毒池、凈化燈及凈化鋁型材等，同時(shí)承接食品QS車間、QS桶裝水灌裝車間、QS灌裝車間、果汁飲料灌裝車間、食品添加劑凈化車間、面包凈化車間、蛋糕凈化車間、烘焙食品凈化車間、速凍食品凈化車間、P2實(shí)驗(yàn)室、無(wú)菌實(shí)驗(yàn)室、微生物實(shí)驗(yàn)室、細(xì)胞培養(yǎng)實(shí)驗(yàn)室、干細(xì)胞移植實(shí)驗(yàn)室、醫(yī)療器械無(wú)菌凈化車間、二類醫(yī)療器械凈化車間、二類醫(yī)用衛(wèi)生用品車間、一次性醫(yī)療器械凈化車間、手術(shù)室凈化工程、醫(yī)藥包裝無(wú)菌車間、醫(yī)用高分子產(chǎn)品凈化車間、醫(yī)用消毒劑凈化車間、皮膚黏膜消毒劑凈化車間、抗抑菌洗液凈化車間、衛(wèi)生消毒產(chǎn)品凈化車間、醫(yī)用耦合劑凈化車間、醫(yī)用衛(wèi)生材料凈化車間、醫(yī)用敷料無(wú)菌凈化車間、醫(yī)療器械凈化車間標(biāo)準(zhǔn)、一次性注射器凈化車間、醫(yī)用導(dǎo)管凈化車間、三類醫(yī)療器械凈化車間、百級(jí)層流凈化車間、萬(wàn)級(jí)無(wú)菌凈化車間、十萬(wàn)級(jí)無(wú)菌凈化車間、三十萬(wàn)級(jí)凈化車間、化妝品無(wú)菌凈化車間、保健品凈化車間、醫(yī)用注塑產(chǎn)品凈化車間、食用菌凈化車間、組培接種凈化車間等凈化工程。從設(shè)計(jì)，制造、安裝、調(diào)試到檢測(cè)驗(yàn)收采取一條龍服務(wù)的原則，先后為制藥、科研、食品、飲料、電子儀器等單位承做了品質(zhì)優(yōu)良的凈化產(chǎn)品和凈化工程，受到各級(jí)主管部門和用戶的一致好評(píng)。公司網(wǎng)址：www.jnokjh.com，   www.jnoukai.com聯(lián)系電話：0531-82631375,13789806645張經(jīng)理 。濟(jì)南歐凱凈化服務(wù)區(qū)域：山東：濟(jì)南、長(zhǎng)清、平陰、濟(jì)陽(yáng)、章丘、商河、德州、平原、臨邑、武城、夏津、高唐、樂(lè)陵、慶云、無(wú)棣、陽(yáng)信、惠民、濱州、高青、沾化、利津、河口、東營(yíng)、廣饒、淄博、臨淄、博川、博山、鄒平、臨朐、博興、周村、張店、濰坊、昌樂(lè)、壽光、安丘、坊子、昌邑、高密、諸城、青島、膠州、膠南、黃島、城陽(yáng)、即墨、平度、煙臺(tái)、萊西、萊陽(yáng)、海陽(yáng)、萊州、招遠(yuǎn)、龍口、棲霞、長(zhǎng)島、蓬萊、牟平、威海、文登、榮成、乳山、石島、日照、五蓮、嵐山、臨沂、沂南、臨沭、蒼山、莒南、莒縣、沂水、蒙陰、沂源、萊蕪、鋼城、泰安、肥城、寧陽(yáng)、泗水、平邑、濟(jì)寧、鄒城、曲阜、汶上、東平、金鄉(xiāng)、魚臺(tái)、棗莊、滕州、微山、山亭、德州、齊河、禹城、聊城、茌平、莘縣、東阿、陽(yáng)谷、冠縣、梁山、濟(jì)寧嘉祥、菏澤、巨野、鄆城、鄄城、定陶、曹縣、成武、單縣、東明、牡丹區(qū)、北京、海淀、朝陽(yáng)、通州、豐臺(tái)、石景山、門頭溝、大興、房山、昌平、順義、懷柔、密云、天津、東麗、塘沽、津南、大港、靜海、武清、漢沽、寧河、石家莊、衡水、冀州、深州、河間、辛集、無(wú)極、寧晉、欒城、趙縣、新河、棗強(qiáng)、武強(qiáng)、獻(xiàn)縣、肅寧、高陽(yáng)、保定、望都、順平、曲陽(yáng)、任丘、安新、雄縣、文安、泊頭、東光、南皮、吳橋、寧津、孟村、滄州、大城、黃驊、海興、霸州、永清、容城、定興、高碑店、淶水、易縣、唐山、古冶、灤縣、灤南、樂(lè)亭、唐海、玉田、豐潤(rùn)、豐南、遵化、遷西、承德、興隆、青龍、遷安、盧龍、昌黎、北戴河、撫寧、秦皇島、雙灤、灤平、隆化、臨城、邢臺(tái)、巨鹿、平鄉(xiāng)、南和、威縣、邱縣、沙河、永年、南宮、柏鄉(xiāng)、高邑、贊皇、元氏、邯鄲、肥鄉(xiāng)、館陶、冠縣、廣平、魏縣、臨漳、磁縣、大名、武安、涉縣、林西、清河、故城、山西太原、運(yùn)城、晉中、陽(yáng)泉、呂梁、朔州、忻州、長(zhǎng)治、臨汾、晉城、河南、鄭州、安陽(yáng)、濮陽(yáng)、鶴壁、新鄉(xiāng)、開封、商丘、周口、許昌、平頂山、漯河、洛陽(yáng)、南陽(yáng)、三門峽、駐馬店、信陽(yáng)、西安、寶雞、漢中、銅川、安康、渭南、慶陽(yáng)、延安、商洛、徐州、連云港、宿州、淮北、毫州、蚌埠、淮安、阜陽(yáng)、合肥、南京、南通、上海、蘇州等地區(qū)QS食品車間空氣凈化工程，食品添加劑凈化車間、醫(yī)用衛(wèi)生材料生產(chǎn)車間、二類醫(yī)療產(chǎn)品凈化車間、醫(yī)療器械無(wú)菌凈化車間、P2實(shí)驗(yàn)室，潔凈廠房工程，衛(wèi)生用品抗抑菌劑凈化車間、皮膚消毒劑凈化車間、標(biāo)準(zhǔn)手術(shù)室、微生物潔凈實(shí)驗(yàn)室，PCR實(shí)驗(yàn)室、GMP制藥車間，電子廠房，QS飲料車間，QS純凈水灌裝車間，恒溫恒濕實(shí)驗(yàn)室，層流病房，除塵車間，自流坪地面、電腦硬盤數(shù)據(jù)恢復(fù)室、無(wú)菌灌裝車間、組培接種室、組培凈化車間、食品包裝車間、無(wú)菌實(shí)驗(yàn)室等凈化工程。

工程車輛智能柔性焊接生產(chǎn)線綜合實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)是以“設(shè)備智能化+生產(chǎn)精益化+管理信息化+人工高效化”為構(gòu)建理念，融合了智能焊接技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)、電磁技術(shù)、氣動(dòng)技術(shù)、數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)、流水線技術(shù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、RFID數(shù)字信息技術(shù)、智能制造系統(tǒng)技術(shù)等多項(xiàng)先進(jìn)制造技術(shù)，構(gòu)建一條可追溯生產(chǎn)流程的智能柔性焊接加工綜合實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。旨在促進(jìn)智能制造領(lǐng)域高素質(zhì)復(fù)合型技能人才的技術(shù)提升和培養(yǎng)。 工程車輛智能柔性焊接生產(chǎn)線整個(gè)系統(tǒng)既源于生產(chǎn)實(shí)際，又符合教學(xué)規(guī)律。總體上既體現(xiàn)焊接加工智能制造自動(dòng)化，數(shù)字化，網(wǎng)絡(luò)化、智能化等先進(jìn)性特征，也統(tǒng)籌兼顧工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化裝置、電氣控制等相關(guān)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)。通過(guò)系統(tǒng)實(shí)操實(shí)訓(xùn)，強(qiáng)化學(xué)生在焊接機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)安裝、接線、編程、調(diào)試、故障診斷與維修等方面的職業(yè)能力，培養(yǎng)面向我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的技術(shù)技能復(fù)合型人才。該系統(tǒng)周圍環(huán)境配置安全防護(hù)欄，急停按鈕等安全措施，保證安全有效的進(jìn)行教學(xué)實(shí)訓(xùn)。

一、裝置概述 PUAA-Q型揮發(fā)性有機(jī)廢氣治理技術(shù)綜合實(shí)驗(yàn)裝置是根據(jù)高等教育的改革方向，順應(yīng)國(guó)家培養(yǎng)應(yīng)用型高技能人才的戰(zhàn)略思想，以前沿技術(shù)為導(dǎo)向，緊密結(jié)合揮發(fā)性有機(jī)廢氣實(shí)際處理工程的功能和特點(diǎn)，并針對(duì)高等院校對(duì)揮發(fā)性有機(jī)廢氣處理工藝應(yīng)用和創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)教學(xué)的實(shí)際需要而專門研制的綜合性實(shí)驗(yàn)裝置。本裝置涉及放電等離子體技術(shù)、光解技術(shù)、吸收技術(shù)、吸附技術(shù)以及智能程控技術(shù)等多方面、深層次的內(nèi)容。裝置工藝流程簡(jiǎn)潔、美觀，可視化程度高，具有處理效率高、徹底、無(wú)二次污染等優(yōu)點(diǎn)，非常適合大專院校的相關(guān)專業(yè)開展實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、設(shè)計(jì)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練等。 二、主要參數(shù)及指標(biāo) （1）處理能力：能處理苯、甲苯、二甲苯等多種揮發(fā)性有機(jī)廢氣； （2）處理負(fù)荷：<2000mg/L； （3）處理氣量：<500L/min； （4）處理效率：≥95%； （5）裝置凈重：300kg； （6）外形尺寸：2200mm×700mm×1800mm； （7）供電電壓：AC220V、50Hz； （8）運(yùn)行功率：＜4kW； （9）操作條件：常溫、常壓； （10）安全保護(hù)：具有漏電壓、漏電流保護(hù)裝置，安全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 三、主要配置及性能 采用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的雙介質(zhì)阻擋放電等離子體反應(yīng)器，放電均勻、穩(wěn)定，活性物種產(chǎn)率高。 高頻高壓電源采用兩級(jí)控制，安全、可靠，輸出頻率和電壓可調(diào)。 可視化的吸收池中安裝全潛式UVC殺菌燈，能夠直觀觀察光解過(guò)程；UVC殺菌燈配套專用整流器、高品質(zhì)石英套管、防水接頭，UV穿透率高，可在水中長(zhǎng)時(shí)間工作。 多段蒸籠式撬裝活性炭吸附塔，吸附效率高、活性炭更換方便，并配套活性炭再生設(shè)備，可延長(zhǎng)活性炭使用壽命。 吸收液通過(guò)氣液混合自吸泵輸送，并采用自動(dòng)和手動(dòng)相結(jié)合的控制模式，靈活、方便。 廢氣發(fā)生器智能程控，有機(jī)廢氣濃度可在0~2000mg/L范圍內(nèi)調(diào)控。 采用電磁式增氧氣泵作為載氣泵，氣量大、穩(wěn)定、噪音低。 316L不銹鋼材質(zhì)的臭氧熱解器中填裝有高效的臭氧淬滅催化劑，可將尾氣中的臭氧快速轉(zhuǎn)化為氧氣，并通過(guò)智能程控調(diào)節(jié)尾氣凈化器的溫控設(shè)備，運(yùn)行成本低。 水溫、水位、氣壓等變送器0.2%精度、穩(wěn)定性能±0.1%FS、輸出信號(hào)4-20mA，精度高、性能穩(wěn)定、可連接PLC控制器，不銹鋼材質(zhì)變送器探頭耐磨、耐沖擊、抗干擾強(qiáng)。 三菱FX3U系列PLC主機(jī)和模擬量輸入輸出模塊完成設(shè)備運(yùn)行控制，10英寸彩色觸摸式液晶顯示屏實(shí)時(shí)顯示控制按鍵、裝置運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)間、水溫、水位、氣壓、電流等重要參數(shù)。 所有設(shè)備模塊化安裝于304不銹鋼材質(zhì)的柜體中，柜體前后開設(shè)有視窗，頂部安裝有可調(diào)速換氣扇，底部配有禁錮萬(wàn)向腳輪。