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小型化的方向圖可重構(gòu)天線、結(jié)構(gòu)緊湊的超寬帶MIMO天線
方向圖可重構(gòu)天線可以根據(jù)環(huán)境的變化，調(diào)整天線的輻射波束，實(shí)現(xiàn)最佳的輻射效率，從而使一副天線用作多付，降低制造成本。大多數(shù)的方向圖可重構(gòu)天線是單極化天線，我們除了研究單極化天線之外，還研究設(shè)計(jì)了性能優(yōu)良的雙極化方向圖可重構(gòu)天線以及極化可變的方向圖可重構(gòu)天線。這些天線可以應(yīng)用于基站和移動(dòng)端。 將方向圖可重構(gòu)天線組成陣列，可以提高增益，就能夠應(yīng)用于無(wú)線通信的基站或者雷達(dá)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的大范圍波束掃描。 若將天線陣列應(yīng)用于基站，可提高基站天線的性能，且實(shí)現(xiàn)基站波束的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掃描，可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)波束賦形，從而能根據(jù)環(huán)境變化，增強(qiáng)所需方向的信號(hào)強(qiáng)度，降低干擾方向的信號(hào)強(qiáng)度。降低環(huán)境中的電磁干擾，提高信號(hào)的有效性，有利于提高通信質(zhì)量，還能夠節(jié)省能源。 目前我們已經(jīng)與某公司進(jìn)行合作開(kāi)發(fā)，研制了高性能的方向圖可重構(gòu)天線，能夠滿足應(yīng)用需要。因此，部分研究成果已交付給用戶。此外，部分研究成果已申請(qǐng)專利，還有部分成果已經(jīng)獲得專利授權(quán)。 超寬帶MIMO天線，主要是應(yīng)用于無(wú)線通信，用于提高信道容量。移動(dòng)端的空間有限，安裝多個(gè)天線時(shí)，天線之間有較強(qiáng)的互耦，這會(huì)大大降低天線的性能。采用具有較高隔離度的超寬帶MIMO天線，可以實(shí)現(xiàn)不同天線之間的低相關(guān)性，從而提高通信容量。目前我們已經(jīng)設(shè)計(jì)了多種具有較好隔離特性，且頻帶很寬的超寬帶MIMO天線。部分結(jié)構(gòu)已申請(qǐng)專利。
電子科技大學(xué)
2021-04-10
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面向物聯(lián)網(wǎng)的硅基固支梁可重構(gòu)SIW帶通濾波器
本發(fā)明公開(kāi)了一種面向物聯(lián)網(wǎng)的硅基固支梁可重構(gòu)SIW帶通濾波器，包括SIW帶通濾波器、轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)(3)和MEMS固支梁結(jié)構(gòu)。SIW帶通濾波器包括相互級(jí)聯(lián)的SIW諧振腔(9)，相鄰的SIW諧振腔之間存在耦合窗口(14)，MEMS固支梁結(jié)構(gòu)設(shè)置于耦合窗口中。在一些特定的需要控制無(wú)源濾波器通帶中心頻率頻繁切換的電路中，本發(fā)明通過(guò)MEMS固支梁結(jié)構(gòu)很好的避免了需要依靠增加濾波器數(shù)量去控制電路的問(wèn)題，并且MEMS固支梁結(jié)構(gòu)的閉合所需要的電壓較小也基本不會(huì)影響電路的正常工作，能夠有效地降低電路控制的功耗。MEMS固支梁(6)可以實(shí)現(xiàn)快速的DOWN態(tài)和UP態(tài)的轉(zhuǎn)換，可以有效地實(shí)現(xiàn)微波電路中對(duì)濾波器濾波范圍的控制。
東南大學(xué)
2021-04-11
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一種基于可鉆性在線辨識(shí)的月面鉆進(jìn)控制方法研究
鉆取采樣作為一種獲取深層月壤的有效方式被應(yīng)用于地外天體采樣任務(wù).不同于地面鉆探,無(wú)人月面鉆取采樣面臨諸多技術(shù)難點(diǎn),例如遙操作信號(hào)延遲,探測(cè)器傳感資源有限,缺乏采樣點(diǎn)地質(zhì)信息以及月壤力學(xué)特性復(fù)雜等.為保證采樣任務(wù)高效可靠地執(zhí)行,采樣裝置需充分利用有限的探測(cè)器硬件資源,依據(jù)鉆進(jìn)工況實(shí)時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)工藝參數(shù),對(duì)未知的鉆進(jìn)環(huán)境具有適應(yīng)能力.提出一種基于可鉆性在線辨識(shí)的月面鉆進(jìn)控制方法.利用可鉆性指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)當(dāng)前對(duì)象的鉆進(jìn)難易程度,采用模式識(shí)別方法辨識(shí)鉆進(jìn)對(duì)象的可鉆性等級(jí)并實(shí)時(shí)匹配最優(yōu)的鉆進(jìn)工藝參數(shù),從而實(shí)現(xiàn)鉆進(jìn)過(guò)程的智能控制.為驗(yàn)證所提出控制方法的有效性,開(kāi)展了模擬月壤月巖交替布置的鉆進(jìn)試驗(yàn)研究.試驗(yàn)結(jié)果表明:該方法能夠有效控制鉆進(jìn)負(fù)載.
哈爾濱工業(yè)大學(xué)
2021-05-04
小型化的方向圖可重構(gòu)天線、結(jié)構(gòu)緊湊的超寬帶MIMO天線
方向圖可重構(gòu)天線可以根據(jù)環(huán)境的變化，調(diào)整天線的輻射波束，實(shí)現(xiàn)最佳的輻射效率，從而使一副天線用作多付，降低制造成本。大多數(shù)的方向圖可重構(gòu)天線是單極化天線，我們除了研究單極化天線之外，還研究設(shè)計(jì)了性能優(yōu)良的雙極化方向圖可重構(gòu)天線以及極化可變的方向圖可重構(gòu)天線。這些天線可以應(yīng)用于基站和移動(dòng)端。將方向圖可重構(gòu)天線組成陣列，可以提高增益，就能夠應(yīng)用于無(wú)線通信的基站或者雷達(dá)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的大范圍波束掃描。若將天線陣列應(yīng)用于基站，可提高基站天線的性能，且實(shí)現(xiàn)基站波束的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掃描，可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)波束賦形，從而能根據(jù)環(huán)境變化，增強(qiáng)所需方向的信號(hào)強(qiáng)度，降低干擾方向的信號(hào)強(qiáng)度。降低環(huán)境中的電磁干擾，提高信號(hào)的有效性，有利于提高通信質(zhì)量，還能夠節(jié)省能源。
電子科技大學(xué)
2021-04-10
雙單穩(wěn)態(tài)組合的可實(shí)現(xiàn)短時(shí)閉合的永磁操動(dòng)機(jī)構(gòu)及方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種雙單穩(wěn)態(tài)組合的可實(shí)現(xiàn)短時(shí)閉合的永磁操動(dòng)機(jī)構(gòu)及方法，包括非導(dǎo)磁外殼(18)，設(shè)置在該非導(dǎo)磁外殼(18)內(nèi)部的單穩(wěn)態(tài)永磁機(jī)構(gòu)(19)、非導(dǎo)磁材料墊塊(9)、附屬機(jī)構(gòu)(20)，以及貫穿于非導(dǎo)磁外殼(18)并與其滑動(dòng)連接的導(dǎo)桿(1)，以及包裹在導(dǎo)桿(1)之外并與其滑動(dòng)連接、與非導(dǎo)磁外殼剛性連接的彈簧支撐柱(17)。本發(fā)明增加附屬機(jī)構(gòu)(20)，并提供合閘、分閘、短時(shí)閉合三種命令模式。合閘、分閘操作采用傳統(tǒng)方式，短時(shí)閉合操作采用新型方式，并設(shè)有附屬機(jī)構(gòu)(20)輔助此操作，大大縮短了合閘保持時(shí)間，又縮短了機(jī)構(gòu)分閘動(dòng)作時(shí)間，最終實(shí)現(xiàn)短時(shí)閉合的效果。
東南大學(xué)
2021-04-11
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一種原位可移動(dòng)封閉式室內(nèi)外小球藻培養(yǎng)裝置
一種原位可移動(dòng)封閉式室內(nèi)外小球藻培養(yǎng)裝置，包括桶體和桶蓋，所述桶體由透明的PET材質(zhì)一次成型，其特征在于：所述桶體包括成長(zhǎng)方體形狀的桶身，成圓錐臺(tái)體形狀的瓶頸和成圓柱體形狀的桶口，所述桶口上安裝有封口膜。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果為：成本低廉，使用方便，效果好。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-11
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可避免氫氣泄放損失的液氫燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)
本發(fā)明涉及新能源汽車領(lǐng)域，旨在提供可避免氫氣泄放損失的液氫燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)。該可避免氫氣泄放損失的液氫燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)包括液氫儲(chǔ)罐、主燃料電池電堆、電氣組件、電機(jī)、壓力變送元件、輔燃料電池電堆、燃料電池輔助設(shè)備、蓄電池組和控制系統(tǒng)模塊，液氫儲(chǔ)罐的燃料出口分別連接至主燃料電池電堆和輔燃料電池電堆，主燃料電池電堆經(jīng)電氣組件后分別與電機(jī)和蓄電池組連接，輔燃料電池電堆經(jīng)電氣組件后與蓄電池組連接。本發(fā)明不僅避免了氫氣的間歇性泄放，而且使揮發(fā)的氫氣得到充分利用，避免了能源的浪費(fèi)，蓄電池組中儲(chǔ)存的能量可供汽車行駛一定距離，避免了液氫燃料電池汽車長(zhǎng)期停放后因燃料揮發(fā)耗盡而無(wú)法行駛的情況。
浙江大學(xué)
2021-04-11
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車用全方位無(wú)死角可夜視全天候監(jiān)視記錄儀
已有樣品/n成果簡(jiǎn)介: 所有汽車為了看到后面的情況，都設(shè)計(jì)左、右和中間后視鏡，其主要缺點(diǎn)是，由于沒(méi)有配備高亮度的后視大燈，在晚上的后視效果很不理想。為此一些車輛違規(guī)配置稱之為“流氓燈”的后視燈，帶來(lái)的副作用是影響后面車輛的視線。 在下雨時(shí)，往往前門車窗或后視鏡鏡子或后擋玻璃表面沾有水滴，影響后視效果。現(xiàn)有的解決措施是對(duì)后視鏡鏡片以及后擋玻璃表面進(jìn)行加熱以便去除水珠，不但浪費(fèi)能量，而且在水比較多或天冷時(shí)加熱效果不理想，且仍然沒(méi)解決前門車窗水珠問(wèn)題。 在下雨時(shí)，由于濕度大，車內(nèi)外溫差大，車玻璃內(nèi)表
湖北工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
科學(xué)院大學(xué).jpg){kind=logo}
基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的可重構(gòu)類腦計(jì)算芯片及支撐系統(tǒng)研發(fā)
研發(fā)階段/n主要研究支持神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片的設(shè)計(jì)自動(dòng)化工具及FPGA驗(yàn)證系統(tǒng)，設(shè)計(jì)自動(dòng)化工 具本身針對(duì)ASIC和FPGA都適用。 項(xiàng)目主要研究：（1）研究基于模型層的設(shè)計(jì)空間探索方法;（2）研究可重構(gòu) 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)硬件單元抽象和歸約方法；（3）開(kāi)發(fā)面向嵌入式、功耗約束下的FPGA神 經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片系統(tǒng)，突破神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片設(shè)計(jì)小型化遇到的關(guān)鍵難題。本項(xiàng)目提出的自 動(dòng)綜合工具至少支持CNN 等兩類不同神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洌С諧affe配置文件prototex 拓?fù)涿枋稣Z(yǔ)言，生成的FPGA芯片，性能比CPU快1個(gè)數(shù)量級(jí)，能效比
中國(guó)科學(xué)院大學(xué)
2021-01-12
一種基于可鉆性在線辨識(shí)的月面鉆進(jìn)控制方法研究
項(xiàng)目成果/簡(jiǎn)介:鉆取采樣作為一種獲取深層月壤的有效方式被應(yīng)用于地外天體采樣任務(wù).不同于地面鉆探,無(wú)人月面鉆取采樣面臨諸多技術(shù)難點(diǎn),例如遙操作信號(hào)延遲,探測(cè)器傳感資源有限,缺乏采樣點(diǎn)地質(zhì)信息以及月壤力學(xué)特性復(fù)雜等.為保證采樣任務(wù)高效可靠地執(zhí)行,采樣裝置需充分利用有限的探測(cè)器硬件資源,依據(jù)鉆進(jìn)工況實(shí)時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)工藝參數(shù),對(duì)未知的鉆進(jìn)環(huán)境具有適應(yīng)能力.提出一種基于可鉆性在線辨識(shí)的月面鉆進(jìn)控制方法.利用可鉆性指標(biāo)
哈爾濱工業(yè)大學(xué)
2021-01-12