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一種芯片連晶缺陷識別方法
本發明公開了一種芯片連晶缺陷識別方法，該發明主要用于在 芯片制造過程中識別含連晶缺陷的不合格芯片；包括三個步驟：步驟 一，對采集到的芯片圖片進行模板匹配，定位出芯片的位置，根據芯 片的位置，對圖片進行截取；步驟二，對截取獲得的圖片進行預處理， 增大芯片基體與背景的差別；步驟三、對經過預處理的圖片進行分割， 獲取 blob 塊，對 blob 塊進行特征分析：首先以面積為基準判斷出是否 含連晶缺陷；對面積正常的 blob 塊，獲取其 blob 塊最小外接矩形的中 心點以及四邊中點的位置，以中心點以及四邊
華中科技大學
2021-04-14
浙江晶盛機電股份有限公司
浙江晶盛機電股份有限公司創建于2006年12月，是國內領先的半導體材料裝備和LED襯底材料制造的高新技術企業，以“打造半導體材料裝備領先企業，發展綠色智能高科技制造產業”為使命。公司于2012年在創業板上市（證券代碼：300316），下屬18家公司，3個研發中心，其中一個海外研發中心，總人數近3000人，研發人員400多名，擁有外專工作站、國家級博士后工作站、省級重點企業研究院等研究平臺。
晶盛機電以技術創新作為持續發展的動力源泉。相繼開發出具有完全自主知識產權的全自動單晶生長爐、多晶鑄錠爐、區熔硅單晶爐、藍寶石爐、碳化硅爐等晶體生長設備，同時開發并銷售晶體加工、光伏電池和組件等裝備，致力于打造光伏產業鏈裝備技術和規模雙領先的裝備龍頭企業；在半導體產業實現8-12英寸大硅片制造用晶體生長及加工裝備的國產化，并取得半導體材料裝備的領先地位；成功掌握國際領先的 700kg級超大尺寸泡生法藍寶石晶體生長技術，藍寶石材料業務具備較強的成本競爭力并逐步形成規模優勢；在工業4.0方向，集團為半導體產業、光伏產業和LED產業提供智能化工廠解決方案，滿足了客戶對“機器換人+智能制造”的生產模式需求。
集團擁有一支以教授、博士為核心的技術研發與管理團隊，單晶爐和多晶爐被評為國家重點新產品，“全自動單晶硅生長爐”入選工業和信息化部第三批制造業單項冠軍產品，已獲國家專利460余項。公司連續三年完成利稅位居中國電子專用設備行業十強單位首位，連續三屆創業板最具成長性上市公司十強，獲得浙江省科技進步一等獎、浙江省人民政府質量管理創新獎、浙江省創新企業百強等榮譽。
遵循國家提出的“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展新理念和“中國制造2025”規劃，晶盛以“先進材料，先進裝備”為發展戰略，建設全球技術及規模領先的半導體、光伏裝備業，發展LED襯底材料、工廠智能化服務解決方案的先進制造型企業，積極開拓低碳節能可持續發展的制造產業。
浙江晶盛機電股份有限公司
2021-02-01
江西江鈴集團晶馬汽車有限公司
江鈴集團晶馬汽車有限公司（簡稱：晶馬汽車）系江鈴集團全資子公司，屬集團六大整車企業之一。晶馬汽車前 身是成立于1958年的原江西消防車輛制造廠（南昌汽車廠），2011年經江鈴汽車集團公司重組成立江西消防車輛 制造有限公司，同年更名為江鈴集團晶馬汽車有限公司。
晶馬汽車是以大、中、輕型客車（含新能源客車）、乘用車（不含轎車）、專用車等車型研發、生產、銷售和服 務為核心的整車企業。公司具備純電動客車、純電動乘用車、混合動力客車、乘用車（不含轎車）、輕型客車、 大中型客車、輕型貨車、中重型貨車、消防車、越野車、專用車、半掛車、大中型專用校車及底盤生產資質，現 主要有福尊、福運、福順及福智四大系列產品，涉及客運、公交、旅游、通勤、校車、旅居車、物流、專用車等 行業客戶。
晶馬汽車被授予“國家高新技術企業”，是“江西省電子工程研究中心”和“南昌市汽車底盤工程技術研究中心”， 曾榮獲全國交通企業管理委員會授予的“全國交通運輸企業用戶最滿意產品企業”稱號；產品榮獲2017年度中國 客車行業“新能源客車客戶滿意獎”稱號。
江西江鈴集團晶馬汽車有限公司
2021-11-02
稀土摻雜非磁過渡金屬對“鐵磁/非磁”納米自旋泵浦器件的磁性調控
成果介紹鐵磁（FM）/非磁（NM）結構的雙層膜中發現的自旋泵浦（spin pumping）效應是磁學和自旋電子學中的一個突破性發展，因此吸引了眾多的研究興趣。它和鐵磁層自旋極化電流相關，同時又和非磁層的自旋軌道耦合有直接聯系。本項目采用具有較高的自旋軌道耦合系數的稀土金屬調制非磁層，運用鐵磁共振和輸運兩種方法，并結合結構、磁性和同步輻射分析等手段，研究不同稀土摻雜對鐵磁/非磁過渡-稀土合金（Py/NM-RE）復合納米雙層膜的結構和界面的影響，得到自旋泵浦強度、界面混合電導以及非磁層的自旋軌道耦合強度和自旋擴散長度的調控規律。從而探索該復合納米雙層膜中的界面自旋泵浦效應和非磁層自旋軌道耦合對自旋動力阻尼的影響機制。這些研究結果將有利于開發新型復合磁性材料和新型強自旋-軌道耦合的非磁材料，有利于集成多功能自旋器件。
東南大學
2021-04-11
非接觸電能傳輸技術及裝置
非接觸電能傳輸技術有效克服了傳統接觸式電能接入模式存在的諸如 設備移動靈活性差、環境不美觀、接觸火花及其他不安全因素等問題，且對用 電設備使用環境具有很強的適應能力，特別適用于易燃易爆、潮濕水下環境以及 生物體內等用電設備（機構）的供電。可廣泛應用于電氣化交通、人體內置設備 供電技術、工礦企業移動電氣設備、工業機器人、便攜式電子產品等領域，具有 廣泛的市場應用前景。
重慶大學
2021-04-11
非接觸視覺測量與識別檢測平臺
本項目以圖像處理、模式識別，以及多信息融合技術為基礎，構建了一個通用性強、高智能化和自動化水平的視覺測量與檢測平臺。實現復雜環境下對多種類目標(不同形狀和尺寸零件、結構件等)、多參數（尺寸、平行度、撓度等）、多尺度的測量與檢測。
南京工業大學
2021-01-12
384×288非制冷紅外探測器
本項目瞄準新一代夜視、監控裝備在電力、安全監控等國民經濟領域的急需，主要以解決非制冷紅外探測器中大陣列、小光敏元、高性能瓶頸問題為突破口，提出了低應力、復用橋墩的器件微橋結構，突破了器件總體設計、納米氧化釩敏感材料制備、多層復合微橋結構與工藝、讀出電路設計等關鍵技術，在國內首次研制出陣列規模384×288、像元尺寸35μm×35μm的非制冷紅外焦平面（UIRFP）探測器，該成果與同期國外同類器件比較，主要技術指標達到國際先進水平（部分屬國際領先）；申請發明專利55項（授權15項，申請美國專利3項）；
電子科技大學
2021-04-14
仿生非貴金屬氧催化劑
低溫燃料電池能有效地將化學能轉化為電能，是一種高效、低污染的能源轉化裝置，是汽車動力系統、家庭熱電聯用系統甚至航天航空等領域的可選綠色能源。氧氣還原反應是低溫燃料電池的重要組成單元，由于反應過程極為緩慢，需在較高的過電位下進行，制約燃料電池的實際應用。學界普遍認為鉑基材料能有效催化氧氣還原，但這類貴金屬的稀缺性和低 抗毒化能力使低溫燃料電池的商業化應用仍面臨巨大挑戰。 在非貴金屬催化劑研究領域，南京大學近年來提出了以氧化石墨烯和三聚氰胺為前驅體，利用固相反應制備氮摻雜石墨烯，制備的催
南京大學
2021-04-14
非接觸式不間斷供電系統
本實用新型涉及非接觸式不間斷供電系統。該系統包括電源模塊、電源側功率變換器、電磁場發射 單元、激勵信號模塊、無線充電控制模塊、電磁場接收單元和汽車側功率變換器;電源模塊和電源側功 率變換器相連，電源側功率變換器與多個電磁場發射單元相連，電磁場發射單元與無線充電控制模塊相 連，電磁場接收單元、汽車側功率變換器與激勵信號模塊安裝于電動汽車上。本實用新型可以在電動汽 車行駛過程進行動態無線充電，從而可克
武漢大學
2021-04-14
非血接觸人工心臟輔助裝置
為克服人工心臟血泵與血液接觸，容易引起血栓、血液感染等引起的并發癥問題，研制開發了一種直接心室輔助裝置。該裝置包裹在心臟表面（也可以在主動脈）上，直接機械式壓縮衰竭或者停止搏動的心臟，使其泵出更多血液，促進全身血液循環。與血液接觸型的人工心臟相比，此裝置直接對心臟進行做功，由心臟再將輔助力傳遞給心臟中的血液，可以避免輔助裝置與血液接觸導致的并發癥。 該裝置已授權國家發明專利3件。在輔助杯容積調節技術等方面取得重要進展，主要用于心臟外科手術治療領域，適用于心力衰竭的急救和短期心室輔助等。
上海交通大學
2021-04-13