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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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動(dòng)力總成半主動(dòng)顆粒阻尼橡膠懸置
小試階段/n本發(fā)明的目的是提供一種動(dòng)力總成半主動(dòng)顆粒阻尼橡膠懸置，可以根據(jù)汽車的運(yùn)行工況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)懸置的動(dòng)態(tài)特性，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、制造方便以及成本低的優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明是半主動(dòng)控制式懸置，可以根據(jù)汽車的運(yùn)行工況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)懸置的動(dòng)態(tài)特性，可實(shí)現(xiàn)廣譜隔振、減振、降噪性能，獲得優(yōu)于被動(dòng)式液阻懸置的隔振性能。。由于本發(fā)明懸置較被動(dòng)式液阻懸置增加了控制單元和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，存在結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、成本略高等問(wèn)題，還沒(méi)有被廣泛采用。目前處于樣機(jī)試制階段，后續(xù)的減振性能有待進(jìn)一步試驗(yàn)驗(yàn)證。。但其適用于各種車輛動(dòng)力隔振系統(tǒng)，應(yīng)用范圍廣
武漢科技大學(xué)
2021-01-12
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拓?fù)?em>半金屬中Weyl費(fèi)米子湮滅
物理學(xué)研究的前沿之一是在凝聚態(tài)體系中尋找Dirac方程所描述的一些基本粒子。Dirac方程是具有狹義相對(duì)論協(xié)變性的波動(dòng)方程，最早由英國(guó)物理學(xué)家Paul M. Dirac 于1928年構(gòu)造，用于描述自旋為1/2的費(fèi)米子，典型代表如電子。Dirac方程成功地預(yù)言了正電子的存在, 并于1932年被實(shí)驗(yàn)證實(shí)。Dirac方程有不同的等價(jià)表示，比如Dirac、Majorana和Weyl表示等，其對(duì)應(yīng)的準(zhǔn)粒子可以分別在不同的凝聚態(tài)體系中被實(shí)現(xiàn)，如石墨烯 (2010諾貝爾物理獎(jiǎng)) 、拓?fù)浣^緣體表面可以存在二維無(wú)質(zhì)量的Dirac費(fèi)米子和非常規(guī)超導(dǎo)體的邊界可能存在Majorana費(fèi)米子等。特別是，Dirac方程的三維無(wú)質(zhì)量極限，對(duì)應(yīng)Weyl費(fèi)米子，可以在最新發(fā)現(xiàn)的拓?fù)浒虢饘僦斜粚?shí)現(xiàn)。 通過(guò)系統(tǒng)的計(jì)算和數(shù)據(jù)分析，證明了這個(gè)反常信號(hào)與Weyl費(fèi)米子在強(qiáng)磁場(chǎng)下最低朗道能帶打開(kāi)能隙有關(guān)。在凝聚態(tài)物理中，能譜打開(kāi)能隙和狄拉克型方程描述的準(zhǔn)粒子獲得質(zhì)量是等價(jià)的，因而從理論上支持了Weyl費(fèi)米子湮滅的結(jié)論。
南方科技大學(xué)
2021-04-13
GJ-CF-I型教學(xué)用插齒臺(tái)
該設(shè)備適合機(jī)械原理中的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖測(cè)繪與分析實(shí)驗(yàn)，齒輪范成原理實(shí)驗(yàn)，機(jī)械設(shè)計(jì)中的機(jī)器組成及典型機(jī)構(gòu)零部件認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)，機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方案及結(jié)構(gòu)分析，還可以用于機(jī)構(gòu)原理和機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)。
特點(diǎn)：由多種機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，所有機(jī)構(gòu)直觀可視，便于學(xué)生觀察學(xué)習(xí)。
主要技術(shù)參數(shù)如下：
①加工臘制標(biāo)準(zhǔn)樣件，模數(shù)2齒輪；
②驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率：370W，電壓220V；；
③減速機(jī)速比：i=10；
④外廓尺寸：1000㎜x 350㎜x 1100mm；
⑤重量：120kg；
哈爾濱工江機(jī)電科技有限公司
2023-01-16
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抗氧化超高強(qiáng)熱成形鋼
傳統(tǒng)熱成形用 22MnB5 鋼加熱溫度高（950℃左右），氧化嚴(yán)重，一般需要涂鍍鋁硅涂層來(lái)防止高溫氧化，增加成本，同時(shí)此鋼的淬透性較低，需要較高的冷卻速率才能保證馬氏體轉(zhuǎn)變，對(duì)熱成形模具的裝備要求高。本團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種新型的熱沖壓成形用抗氧化超高強(qiáng)鋼板，可以實(shí)現(xiàn)低溫?zé)岢尚危?50℃左右），同時(shí)通過(guò)成分優(yōu)化提高鋼板本身的防高溫氧化性能，在熱成形過(guò)程中可以不用涂鍍鋁硅涂層，表面不產(chǎn)生氧化皮，節(jié)能降耗。同時(shí)該鋼板的淬透性好，在空冷狀態(tài)的冷速下就可以完成馬氏體相變，對(duì)熱成形模具的裝備要求低，可以降低成本。該鋼板在熱沖壓成形工藝過(guò)程中鋼板氧化增重＜0.5g/m2，氧化層厚度≤8μm，經(jīng)熱成形后屈服強(qiáng)度≥1400MPa，抗拉強(qiáng)度≥1700MPa，總延伸率≥10%，力學(xué)性能優(yōu)于傳統(tǒng)熱成形用 22MnB5 鋼，可用于汽車安全結(jié)構(gòu)件及其他高強(qiáng)韌構(gòu)件。
北京科技大學(xué)
2021-02-01
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三維自由彎曲成形技術(shù)
三維自由彎曲成形技術(shù)是彎曲加工領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)創(chuàng)新，屬于基于三維軌跡控制的柔性成形領(lǐng)域的一項(xiàng)典型代表性技術(shù)，其能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜軸線（如連續(xù)變曲率、空間多彎）以及異形復(fù)雜截面的管材、型材的一次整體精確成形。
技術(shù)特征
1、可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜彎管的一次性整體成形，成形效率較高，且避免了焊接彎管焊接接頭處容易漏油等缺陷。
2、采用三維自由彎曲成形裝備時(shí)具有更高的尺寸精度和更低的生產(chǎn)制造成本，成形后管件的壁厚均勻性也可以得到明顯改善。
南京航空航天大學(xué)
2021-05-11
三維自由彎曲成形技術(shù)
三維自由彎曲成形技術(shù)是彎曲加工領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)創(chuàng)新，屬于基于三維軌跡控制的柔性成形領(lǐng)域的一項(xiàng)典型代表性技術(shù)，其能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜軸線（如連續(xù)變曲率、空間多彎）以及異形復(fù)雜截面的管材、型材的一次整體精確成形。技術(shù)特征1、可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜彎管的一次性整體成形，成形效率較高，且避免了焊接彎管焊接接頭處容易漏油等缺陷。2、采用三維自由彎曲成形裝備時(shí)具有更高的尺寸精度和更低的生產(chǎn)制造成本，成形后管件的壁厚均勻性也可以得到明顯改善。應(yīng)用范圍:成果在航空航天、核能、石化、汽車、醫(yī)學(xué)工程以及建筑造型等領(lǐng)域有重要作用，應(yīng)用前景廣闊。
南京航空航天大學(xué)
2021-04-10
抗氧化超高強(qiáng)熱成形鋼
傳統(tǒng)熱成形用 22MnB5 鋼加熱溫度高（950℃左右），氧化嚴(yán)重，一般需要涂鍍鋁硅涂層來(lái)防止高溫氧化，增加成本，同時(shí)此鋼的淬透性較低，需要較高的冷卻速率才能保證馬氏體轉(zhuǎn)變，對(duì)熱成形模具的裝備要求高。本團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種新型的熱沖壓成形用抗氧化超高強(qiáng)鋼板，可以實(shí)現(xiàn)低溫?zé)岢尚危?50℃左右），同時(shí)通過(guò)成分優(yōu)化提高鋼板本身的防高溫氧化性能，在熱成形過(guò)程中可以不用涂鍍鋁硅涂層，表面不產(chǎn)生氧化皮，節(jié)能降耗。同時(shí)該鋼板的淬透性好，在空冷狀態(tài)的冷速下就可以完成馬氏體相變，對(duì)熱成形模具的裝備要求低，可以降低成本。該鋼板在熱沖壓成形工藝過(guò)程中鋼板氧化增重＜0.5g/m2 ，氧化層厚度≤8μm，經(jīng)熱成形后屈服強(qiáng)度≥1400MPa，抗拉強(qiáng)度≥1700MPa，總延伸率≥10%，力學(xué)性能優(yōu)于傳統(tǒng)熱成形用 22MnB5 鋼，可用于汽車安全結(jié)構(gòu)件及其他高強(qiáng)韌構(gòu)件。
北京科技大學(xué)
2021-04-13
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BCY系列板材充液成形機(jī)
BCY系列板材充液成形機(jī)主要用于金屬板材的充液拉深成形，特別適用于普通拉深無(wú)法成形或需多道次拉深的復(fù)雜結(jié)構(gòu)鈑金件的拉深成形工藝。本機(jī)器由主機(jī)、液壓控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)三部分組成，特點(diǎn)如下。1. 可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、半自動(dòng)及手動(dòng)三種工作方式；壓邊力可根據(jù)拉深行程分段加載；2. 液室壓力可根據(jù)拉深行程分段設(shè)置，可根據(jù)用戶設(shè)置的加載曲線連續(xù)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)；3. 充液室采用“大液室套小液室”的可拆分自增強(qiáng)復(fù)合結(jié)構(gòu)，使用靈活；4. 主缸速度、空載下行和減速下行的范圍均可調(diào)整；5. 實(shí)時(shí)檢測(cè)判斷控制誤差；6. 工控機(jī)具備數(shù)據(jù)庫(kù)功能。 目前該技術(shù)已經(jīng)推廣應(yīng)用于佛山康思達(dá)、南海力眾、成飛等企業(yè)，具有很好的市場(chǎng)前景。 主要性能指標(biāo)：最大成形力力值6000kN最大壓邊力力值2000kN液室壓力值≤100MPa最大頂出力力值1200kN最大壓邊行程值300mm最大頂出行程值350mm最大頂出速度值80mm/s滑塊距工作臺(tái)最大尺寸值1500mm工作臺(tái)尺寸前后1500mm左右1500mm滑塊速度空程下行100mm/s工作≤5mm/s回程70mm/s系統(tǒng)最大壓力值31.5MPa外形尺寸長(zhǎng)×寬×高4390mm×1700mm×5348mm功率值≤60kWBCY系列板材充液成形機(jī)經(jīng)過(guò)10多年的不斷完善與開(kāi)發(fā)，目前已經(jīng)受理發(fā)明專利近5項(xiàng)，具有完全的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
北京航空航天大學(xué)
2021-04-13
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金屬材料柔性塑性成形技術(shù)
依托南京工程學(xué)院江蘇省先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料與應(yīng)用技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，基 于與南京航空航天大學(xué)先進(jìn)材料及成形技術(shù)研究所的產(chǎn)學(xué)研合作，長(zhǎng)期 開(kāi)展航空、汽車、核電等金屬板料及管塑性成形技術(shù)研究，已合作研發(fā) 先進(jìn)成形裝備多套。核心技術(shù)包括：(1) 管材三維自由彎曲成形技術(shù)及裝備(2) 復(fù)合管旋壓成形技術(shù)
南京工程學(xué)院
2021-01-12
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調(diào)壓成形精密鑄造工藝與裝備
調(diào)壓鑄造技術(shù)是在傳統(tǒng)反重力鑄造技術(shù)基礎(chǔ)上提出的先進(jìn)鑄件成形技 術(shù)，其主要特點(diǎn)是利用真空預(yù)處理、負(fù)壓充型、調(diào)壓凝固，正壓補(bǔ)縮等 手段降低金屬液含氣量，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)高效充型，避免氣體及夾雜卷入，強(qiáng) 化鑄件凝固順序，改善補(bǔ)縮效果，從而顯著提升鑄件強(qiáng)度和塑性，為提 高材料利用效率，減小構(gòu)件重量提供空間。由于調(diào)壓鑄造技術(shù)釆用了負(fù) 壓充型方法并在最小壓差原則下實(shí)現(xiàn)正壓補(bǔ)縮，因而降低了對(duì)鑄型透氣 性及強(qiáng)度的要求，可與砂型鑄造、金屬型鑄造、熔模精鑄、石膏型精密 鑄造等
西北工業(yè)大學(xué)
2021-04-14