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高性能雙向軸流泵及泵裝置
基于面元法理論，建立了 S 形翼型及其雙向泵葉輪的設計理論和方法，開發了 3 副適用不同揚程要求的雙向軸流泵模型。基于 S 形翼型雙向葉輪開發出 3 種單層流道雙向泵裝置水力模型，泵站結構簡單，直接反轉葉輪既能實現反向抽水，運行維護非常便利，易于實現雙向運行的自動化。
揚州大學
2021-04-14
高性能水力懸浮微泵&超薄微型泵
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、成果簡介
主動液冷散熱技術由于散熱能力強、集成度高、均溫性好等優點，已成為未來電子器件熱管理的重要手段之一。在主動液冷散熱系統中，驅動液體工質循環的泵是核心部件，相當于人體血液循環的心臟。市面上現有的微型泵由于使用接觸式軸承結構，容易磨損失效，導致其存在可靠性和功率密度低等問題。本技術利用轉子高速旋轉產生的水力動壓和電機電磁力耦合對微型泵轉子進行支承，實現了轉子的全自由度懸浮，徹底解決了微型泵軸承磨損和功率密度低的問題。
華中科技大學
2022-07-26
軸流泵和混流泵水力模型
（1）軸流泵水力模型 基于葉柵理論、CFD 技術和模型試驗方法研究變環量設計方法，建立多目標、多工 況、多約束優化模型，開發多組高效軸流泵葉輪模型。 軸流泵水力模型 （2）混流泵水力模型 基于理論分析、模型試驗以及 CAD 和 CFD 技術的有機結合，應用逆向求解設計
江蘇大學
2021-04-14
整車動力總成優化匹配和設計
整車的動力總成的性能優化不僅涉及到整車的結構設計、發動機整體性能（整個運 行范圍）的優化，而且更重要的是動力系（發動機）和傳動系（整車）的優化匹配。過 去，在整車開發中往往忽略了這個關鍵部分：或沒有引起足夠的重視，或沒有實現同步 開發；沒有合適的評判體系（尤其是綜合評判），試驗和模擬計算以及設計不能協調等 等。所以，整車動力總成的性能達不到最佳狀態。 本項目從 1996 年開始，經過 10 余年的研究，建立了動力總成的綜合評價體系，進 行了模擬計算（商用軟件）與試驗技術（試驗臺架和方法、國家標準等）協調性的研究， 收集、整理了動力總成設計的國家和企業標準，建立了較完善的、可行的、具有實用價 值的整車動力總成開發體系，先后完成了國內 4 個公司委托的科研項目。 本項目提出的“整車動力總成綜合評價體系”經與企業合作的科研項目實用驗證， 證明對提高動力總成的綜合性能是有理論意義和實用價值的。 本項目的部分研究成果 “整車動力總成綜合性能評價體系構建、模擬計算和試驗的協 調以及在整車開發中的應用“獲得 2006 年汽車行業科技成果二等獎。
同濟大學
2021-04-13
履帶式車輛動態性能匹配
這里所講的履帶式車輛動態性能匹配，是指履帶式車輛機械及液壓傳動動力特性及 熱特性仿真與分析系統；是應用系統動力學方法及系統工程方法，整合傳統底盤理論、 液壓液力傳動理論、地面力學理論及傳熱學等多個學科，發展而出的一種針對工程機械 或越野式車輛動力性能的綜合性系統理論體系，此理論體系可根據車輛各傳動元件參數 及行駛環境特征，定量得出其性能的動態化表現以及各傳動環節的能量消耗和發熱量， 可實現以下功能： 夾具 干涉 1． 可分析車輛行駛各瞬態和穩態時的性能表現，在產品設計階段就可實現其性能 的預測； 2． 可對車輛在不同工況、不同路面環境下進行性能評價，在一定程度上指導車輛 元件針對不同路面環境的匹配方案； 3． 可實現對車輛冷卻要求的定量化表述，指導各車輛傳動環節的散熱冷卻系統匹 配設計。 此理論體系還可進一步發展為車輛元件匹配優化方法，機電一體化控制基本模型等， 支持工程機械和越野式車輛未來的智能化和節能化發展。 1．模塊化：模型建立由模塊拼接，可適應多種不同車輛機型的分析，極大地提升 了系統的覆蓋面。 2．動態化：模型描述了車輛中個元件的慣性（質量、轉動慣量等）及彈性（彈簧、 液容等），可描述動態工作過程。因此可接受動態載荷輸入，以適應工況負荷變化時車 輛性能的研究。 與已有的動態仿真模型相比，本分析系統具有以下優點： 1． 多物理形態：體系中綜合了原動機（柴油機），機械傳動系統（變速箱，車橋， 履帶驅動），液壓傳動系統（泵，管路，馬達，缸），液力傳動系統（變矩器），熱系統 （冷卻循環，散熱器）多個方面的研究成果，綜合性強，有效滿足大系統分析需要。 2． 對環境開放式：結合大氣溫度，地面特性等外界環境，可分析同種機型在不同 環境下的性能反應，對于車輛適應性的提高可起到促進作用。 3． 功率損耗性能評價：可分析功率在傳輸過程中的損耗，進而獲得對車輛性能的 評價方法，更科學的評價車輛產品的匹配合理性。 4． 機-熱系統統一的熱平衡解決方案：機械-熱系統一體化模型，工程化應用了傳 熱學的相關成果，可實現對車輛冷卻要求的定量化表述，指導各傳動環節的散熱冷卻系 統設計。
同濟大學
2021-04-13
精準匹配搏動式人工心臟
精準匹配搏動式人工心臟利用快速精密驅動技術、血液破壞流場優化設計和無傳感器定位技術等設計制作的一種搏動式人工心臟輔助裝置（包含有搏動式血泵、控制器等），可幫助衰竭心臟提供人體所需要的搏動血流。 精準匹配搏動式人工心臟主要用于心臟外科領域，治療嚴重的心臟病。具體的用途有：對心臟直視手術后嚴重的低心排出量綜合癥，幫助心臟穩定患者的血流動力學；在急性心肌梗死并發心源性休克時，利用與自然心臟的反博改善心肌供血，為進一步的手術治療贏得時間；對需要進行心臟移植的病人提供過渡橋梁，同時因為可實現與自然心臟的精準匹配輔助，有望增加心衰患者心功能恢復的機會，有減少心臟移植需要的可能。 本裝置已取得多件國家發明專利，在電機驅動、結構設計等多方面取得重要進展。
上海交通大學
2021-04-13
噴水推進泵
本發明屬于泵領域，具體涉及一種噴水推進泵。本發明包括泵體以及布置于泵體泵腔處的泵軸組件，泵軸組件至少包括泵軸以及布置于泵軸上的動葉輪；泵軸呈兩端軸承固接的簡支梁結構，其尾端與噴水推進泵的動力源間構成傳動配合，其首端沿其軸向順延并與泵體上的軸承組件間構成軸承配合；噴水推進泵以動葉輪輪體為界劃分為連通泵體進液口的進水區及用于出水的出水區，進水區及出水區間布置有用于降低軸承組件處水推力的回流通路，所述泵體進水區、泵體出水區、軸承組件的待潤滑間隙以及回流通路依次連通并形成循環流道。本發明結構合理而實用，可有
華中科技大學
2021-04-14
新型泵裝置
模型泵葉輪直徑 300mm， 轉速 1450r/min， 流量 260L/s—370L/s， 揚程 2.0m—8.0m， 泵裝置效率 71%以上， 汽蝕比轉數≥1000。
揚州大學
2021-04-14
泵系統節能
1. 泵系統能耗評估技術。主要包括便攜式水泵能耗評估儀、水泵能耗分析專家系統、水泵性能在線監測系統、基于傳熱機理的工業循環水系統能耗評估方法等核心技術組成，可在不干擾泵系統正常工作的基礎上，對泵系統能耗進行測試、分析，最大可能的挖掘泵系統的節能潛力。2. 泵系統節能技術主要包括自學習性能的變壓變流技術、供水系統模型變參數運行控制技術、基于經濟可靠目標的泵配置選型技術、基于FLOWMASTER的泵系統運行能耗仿真平臺等核心技術組成，能夠從系統和運行的角度實現泵
江蘇大學
2021-04-14
計量泵
項目簡介 1、計量泵是容積往復泵的一種形式，具有能準確、成比例地輸送液體物料之功能。 流量可以在停機或運行時無級調節，調節范圍為0～100%，建議最佳調節范圍在30～100%。 它還具有計量儀表之特點，其計量精度≤1%； 2、已開發的計量泵有柱塞式計量泵和隔膜式計量泵，泵的流量可采用改變柱塞行程 長度調節方式，也可采用變頻調節轉速的調節方式，還可根據客戶需要實現遙控及自控 方式。 3、隔膜式計量泵具有在輸送物料時，保證絕對不漏的特點，最適宜輸送易燃、易爆、 易揮發、強腐蝕、放射性、劇毒
江蘇大學
2021-04-14