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當前光纖通道(Fibre Channel：FC) 以其高速率和高可靠性在航空電子環境得到了廣泛的應用，一個典型的戰機航電系統如下圖所示： 為研究航電系統的性能，經常需要搭建地面仿真平臺進行預先的評測。對應上圖所示，我們可以搭建如下的地面仿真系統： 該系統包括自研制的： FC-AE仿真接點卡、FC-AE協議分析/監控卡、 FC-AE故障注入卡、 FC-AE網絡交換機、FC-AE 數據監控記錄分析儀。上述五項設備可以獨立使用，也可部分或全部聯合構成航電地面仿真測試平臺使用。

1. 痛點問題 隨著“碳達峰碳中和”國家戰略的提出，在化石能源領域的減碳任務迫在眉睫，電動化趨勢在顯著加快。然而，相比汽油車的電動化，飛機因其對能量和功率密度的苛刻要求，航空煤油在當下和未來都是難以被電儲能技術取代。面對航空業在世界尤其是我國的高速發展，綠色航空燃料的低碳制備必將成為未來“碳達峰碳中和”的痛點問題。 2. 解決方案 本項成果開發的綠色航煤合成技術（CO2AF），采用金屬納米晶與表面規整納米分子篩為催化劑，采用氣固多相流動反應器形式，將生物質合成氣一步法高選擇性制備C8~C12組分，并伴有環烷烴和芳烴，烴基總收率大于80%。本技術與僅能采用CO和H2作為原料的費托合成相比，該技術不僅能采用CO和H2作為原料，還可采用CO2和綠氫為原料，進行定向合成，加氫精制后航煤產品收率達到90%，是綠色航空燃料的低碳制備的可行技術路線。

當前光纖通道(Fibre Channel：FC) 以其高速率和高可靠性在航空電子環境得到了廣泛的應用，一個典型的戰機航電系統如下圖所示： 為研究航電系統的性能，經常需要搭建地面仿真平臺進行預先的評測。對應上圖所示，我們可以搭建如下的地面仿真系統： 該系統包括自研制的： FC-AE仿真接點卡、FC-AE協議分析/監控卡、 FC-AE故障注入卡、 FC-AE網絡交換機、FC-AE 數據監控記錄分析儀。上述五項設備可以獨立使用，也可部分或全部聯合構成航電地面仿真測試平臺使用。

佳航儀器(JiaHang Instruments) 致力于食品、藥品分析測試領域的創新，推動“綠色食品”和“健康藥品”。研發生產分析和測量類儀器，并提供應用、方法、服務等綜合解決方案。 現公司有熔點儀、折光儀、旋光儀、密度計、電位滴定儀、濁度儀、熱分析儀、樣品前處理等儀器設備。 佳航儀器總部位于國際大都市上海，佳航有海外歸國的研發團隊、 務實的制造團隊、專業的銷售團隊和敬業的服務團隊，為食品企業、藥品企業、醫院、高校、科研院所、醫院等提供高科技、高品質的產品和高效便捷、全方位的售前售后服務。 佳航始終堅持為客戶創造價值的同時，專注科技創新豐富自身，力求與人雙贏，共同成長。

漢邦科技，國內領先的工業級金屬增材制造(3D打印)設備制造商，在上海和廣東設立公司。于2007年進入金屬3D打印領域，專注于設備的研發、制造、銷售、應用和技術服務。2021年，漢邦科技完成近4億元人民幣首輪融資，同年在上海市臨港新片區獲批產業園建設用地近40畝，建成面積達6萬平方米。至2021年底，漢邦科技累計出貨量超500臺，銷售及裝機遍及全球近四十個國家，包括亞洲、歐洲和北美洲等，裝機量行業領先。 漢邦科技通過不斷創新迭代的金屬增材制造裝備、軟件、控制系統、工藝和參數庫，擁有大量的應用技術及數據積累；已獲得了一百八十多項技術專利和軟件著作權，并作為主要起草人制定增材制造國家標準、行業標準11項，團體標準2項，服務于航空航天、齒科、骨科、新能源、模具、汽車、個性化定制、教育科研等領域，累計服務客戶達數千家，包括中國鋼研、中國核動力院、未來工場、珠海格力、深圳光韻達、上海交大等企業和高校。 漢邦科技致力于成為金屬3D打印行業大工匠，目前已成功研發大中小多款強力迭代機型，產品矩陣完整。其中HBD-400、HBD-1000及HBD-1500等多光路大尺寸設備，已與多家科研院所和航空航天公司達成合作并批量供貨。從金屬增材制造技術到全球首創LACM激光增減材復合加工工藝，漢邦科技提供一體化專業金屬3D打印解決方案，為客戶提供高效和柔性的合作模式，持續為客戶創造價值。

產品詳細介紹1、箱體采用主副音箱設計，小巧細致，采用優質貼皮木紋箱體  采用優質高密度板木質結構，厚達12cm，有效杜絕諧振和逄聲。由一只5寸全頻喇叭組成，剔透的音質，豐富的音域，宏大的低音動態。一路電腦、DVD、卡座線路輸入，一路有線話筒輸入，音樂音量，高低音獨立調節，混響及話筒音量獨立調節，內置2.4G無線接收器，配合無線麥克風擴音系統，安裝簡單、使用方便、維護容易。使用2.4GISM免審批使用頻段，數字射頻技術，2.4G數字無線話筒采用DSP自動搜頻功能，并鎖定地址碼，有效避免傳輸干擾，同時使用1000套無串頻，滿足同一場所大量使用的需要，開機自動進入配對狀態，配對成功后，自動轉入接收狀態，麥克風傳感器及機殼一體化設計（也可以外接領夾及頭戴話筒），可靠耐用.；一路大三芯6.35直插頭話筒（環保麥克風插口，使用有線無需電池）輸入；話筒 可以與任意主機配對使用；話筒具有功耗低的特點，使用聚合物鋰電池供電，一次充電可連續使用最多可達12小時，話筒采用可更換的充電式鋰電池（可拆下焊接）。2、接收器將接收到的RF數字信號通過D/A技術轉換成模擬線路電平輸出，每個接收器匹配1支無線話筒（配一個話筒最穩定，可配兩個話筒），同一話筒可在不同教室使用，不會造成干擾，十分方便。在連接時自動獲敢工作頻點并在受到干擾時自動跳變到干凈的頻點，保證話筒能在最佳環境下工作。麥克風內置電源管理電路，具有低電壓報警、充電 管理功能，充電時，紅色指示燈這也，充滿電后自動熄滅。充電過程約需2小時，最時充電15分鐘可滿足一節課所需的電量。3、自動對頻：只需在與接收器近距離（3米）范圍內按下麥克風開關鍵，便可自動完成的相互對頻開機操作，而無需其他復雜的操作便可正常使用。4、自動選頻：開機自動搜索干凈頻段，有效避開WiFi等同頻帶來的2.4G信號的干擾數字加密：每臺設備只有唯一的ID加密碼，編碼多達百萬組。多間教室同時使用不會出現竄頻干擾的現象。5、低功率發射：電磁波輻射只有普通手機的1/90.避免長時間處于較大功率高頻無線電波不幸中對人體帶來的損害6、綠色電池：采用可循環充電的鋰電池供電方式，避免一次性使用的干電池對環境產生的破壞7、話筒帶有音量調節等功能：采用數字電子音量調節技術開機時默認中間值，上下可調節，可實際 情況，按往上或向下的開關，依次調節聲音大小。8、發射器：語音頻響：50－16kHz. 距離：〉20米.最大輸入聲壓：110dB SPL.載波頻率： 2.402GHz-2.482GHz.9、數字無線接模塊：語音頻響：50－16kHz. 接收靈敏度：-98dBm. 天線連接：外置鞭狀天線.10、功放部份：輸入電平：有線話筒：20mV.線路：300mV.功放噪音電壓：≤3mV.輸出功率：2×40W.音箱喇叭：5″×1. 投標產品生產廠家提供ISO14001環境管理體系認證投標產品生產廠家為中國教育裝備行業協會會員投標產品生產廠家為廣東教育裝備行業協會會員投標產品生產廠家提供ISO9001質量管理體系認證

成果描述：本實用新型公開了一種方向可調的信號接收裝置,包括接收盤、支桿、調節絲杠、第一伺服電機、第二伺服電機、支撐盤、底座、主動齒輪和從動齒輪,接收盤與支桿一端鉸接,支桿的另一端與固定于所述支撐盤上表面的凹型件鉸接；調節絲杠一端與接收盤鉸接,調節絲杠的另一端通過聯軸器與第一伺服電機的輸出軸連接,所述第一伺服電機固定放置在所述支撐盤的上表面,所述支撐盤的下表面設置主動齒輪和從動齒輪組成的齒輪組,齒輪組的動力裝置為第二伺服電機。本實用新型的接收裝置結構簡單,操作方便,調整幅度更精確,調整幅度可控性更強,有效地降低了工人的勞動強度,提高了工作效率。市場前景分析：本實用新型的接收裝置結構簡單,操作方便,調整幅度更精確,調整幅度可控性更強,有效地降低了工人的勞動強度,提高了工作效率。與同類成果相比的優勢分析：國內領先

小型海底電磁接收機（MicrOBEM）面對長周期海底電磁信號觀測而研制，主要面向于海底大地電磁、海洋可控源電磁方法海上數據采集需求。實物圖見圖1，具有小體積、低功耗、寬頻帶、低成本的特點，適用于天然氣水合物調查、深水油氣勘探、水下目標檢測、深部構造研究等領域。內部集成水聲釋放單元，無需外部笨重且昂貴的聲學釋放器，簡化海上作業操作。 主要特征： 低功耗：配備磁通門條件下最大支持180天水下作業，適用于長周期測量； 小體積：占用甲板面積小，方便海上作業； 寬頻帶：集成感應式線圈與磁通門磁傳感器，擴展了寬頻帶低噪聲磁場測量能力； 低成本：集成釋放器功能模塊，無需外部笨重且昂貴的聲學釋放器； 深水作業：設計最大作業水深達6000m。 應用范圍及目前應用狀態 應用范圍 地球物理（深水油氣勘探、天然氣水合物調查） 地質（洋脊、俯沖帶等深部構造研究） 國防（水下目標檢測）

本發明公開的電流復用相控陣接收機，根據移相功能實現所處頻段不同分為射頻移相和中頻移相電流復用相控陣接收機。在射頻移相電流復用相控陣接收機中，電源提供的直流電流由電源正端流經電流轉電壓模塊、混頻器模塊、可變增益放大器模塊、正交產生電路模塊、低噪聲放大器模塊最后到地，在各個模塊中進行了復用；在中頻移相電流復用相控陣接收機中，直流電流在電流轉電壓模塊、可變增益放大器模塊、混頻器模塊和低噪聲放大器模塊中進行了復用。本發明通過在多通道相控陣接收機中進行電流復用，減少跨導、跨阻單元的使用，簡化了電路結構，降低了接收機的復雜度；此外，各個模塊沒有獨立的靜態電流，因此功耗低，隨著通道數量的增加，優勢愈加明顯。

GNSS（全球衛星導航系統）已經在全世界范圍內得到了廣泛的應用。高軌星載導航接收機工作條件苛刻，器件等級要求高，與地面環境差異較大，對接收機的靈敏度、多普勒適應能力提出了較高的要求。根據高軌道環境下 GNSS 信號特點以及衛星運動特性，設計實現全國產航天級天線、射頻前端、后端中頻信號處理等硬件平臺，并開發新體制弱信號捕獲跟蹤定位算法，實現高軌衛星上的星載 GNSS 接收機整機系統，為載體自身提供位置、時間等信息，實現載體自主定位、定軌功能。 主要技術指標 （1）全國產化芯片，完全自主知識產權 （2）靈敏度：≥ −143dBm （3）軌道高度：2.5-4.6 萬千米 （4）接收機通道數 ：8 通道 GPS L1 和8 通道 BD B1 （5）頻率：GSPL1:1575.42 1.5MHz ± ；BD2B1:1561.098 2.5MHz ± （6）定位輸出頻率：1Hz （7） 多 譜 勒 動 態 范 圍 為：-20KHz ~ +20KHz （8）首次定位時間：T<10min （9）秒脈沖精度：5 s µ