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一種微型自主式水下航行器
本發明公開了一種微型自主式水下航行器，包括機身、安裝在機身上的推進單元和控制單元，所述機身的底面中部為導流區，所述推進單元包括多臺橫置在導流區周邊用以控制水流進出導流區下方的雙向推進器，所述機身依靠導流區與水流之間的作用力而升降。本發明的微型自主式水下航行器，不僅使運動更加靈活，還可使航行器直接垂直方向運動即上浮或下潛，動力也更加充足，并且有效簡化了航行器的結構，控制過程也更簡單，提高了工作效率和工作質量，本發明在上升和下沉過程中，可以沒有水平的移動，從而使機身運行更平穩，定位更準確。
浙江大學
2021-04-11
自主式水下航行器（海洋機器人）
經過多年的努力，國內AUV研究已取得長足進展，然而仍存在可靠性差、智能水平低等問題，難以應對復雜海底環境，不能滿足我們對高效率作業和長期自主性的迫切需求。為解決上述關鍵問題，中國海洋大學致力于研發面向長航程深海觀測任務的具有數據驅動能力的新一代AUV系統。在結合自主導航系統精確定位與高性能的運動控制基礎上，根據AUV調查任務需求，通過對海量高維觀測數據的關鍵特征實行快速分析，賦予AUV系統對航行路徑的智能決策能力，極大提升了海洋調查任務實施的質量與效率。
“旗魚”系列AUV是具備高智能性、自主性、靈活性的自主式水下機器人，在海洋科學研究、資源調查、應急搜救等民用領域，以及情報偵測、探雷滅雷、戰場支援等軍事領域發揮著關鍵作用。旗魚系列AUV具備如下優點：
（1）易操作，具有圖形化的任務界面使得任務規劃過程簡單快捷；
（2）易布放和收回，三型AUV都配備專用布放回收吊鉤，用戶可以使用簡易回收桿手動使潛器與母船吊放機構建立連接；
（3）大航程，可選高配置電池艙，續航力可增加50%；
（4）高航速，水動力學優化設計，航速最高可達5節；
（5）高可靠性，聲學跟蹤功能、AUV纏繞物切斷與自主擺脫、冗余自救設計、硬件軟件設計和測試等，確保系統高可靠性；
（6）模塊化設計，系統包含基本配置與用戶自定義配置，可根據任務要求更換模塊化任務艙段。
中國海洋大學
2021-05-09
硅微諧振式壓力傳感器
本硅微諧振式壓力傳感器采用自主設計的膜片——諧振梁式復合敏感結構、自主探索的工藝流程和自主研發的信號處理技術，具有優良的穩定性和靈敏度，且敏感結構比國外同類產品簡單，適合國內工藝水平現狀。 該傳感器用于大氣壓力測量或液體壓力測量，在氣象、航空、石油、化工、電力等領域應用前景廣闊。目前，該技術已達到小批量樣機生產的實用要求。
北京航空航天大學
2021-04-13
觸摸式三軸運動控制器
本控制器采用高性能32位ARM9為核心，8吋TFT觸摸屏顯示，編程方便易懂，無需專門數控G指令培訓即能操作。驅動裝置采用細分步進電機或交流伺服電機，形成銑床的開環或半閉環控制，也可配置光柵尺后形成全閉環高精度控制。 本控制器具有X、Y、Z三軸控制， X、Y可同時控制兩個電機運動，實現點位、直線插補、圓弧插補等操作，觸摸式人機界面使參數設置、加工編程、狀態顯示變得更加簡明、快捷、清晰。
上海理工大學
2021-04-13
電磁式直線位移伺服調節器
電磁式直線位移伺服調節器由直線運動電磁執行器和直線位移調節數 字控制器兩部分組成；為滿足直線運動電磁執行器的凈推力/拉力大、 復位響應速度快、頻響寬、連續運動的平滑性好等要求，在螺旋管電磁 線圈、氣隙形式、執行器定子磁輯及動子結構、復位彈簧等方面進行特 殊和精密設計分析；伺服控制器釆用綜合性能優異的DSP實施智能控制策 略，配合精密傳感器的信息采集和處理，使得控制器輸出到直線運動電 磁執行器的PWM調節脈沖精度高、控制周期短，電磁執行器最終輸出與
西北工業大學
2021-04-14
一種感應式飛行器
一種感應式飛行器，屬于飛行玩具，目的在于簡化結構，更便于攜帶和操作，通過人體或者其他障礙物與玩具的非接觸感應實現玩具的飛行。本實用新型包括盒體、上旋翼、下旋翼以及盒體內的第一電機、第二電機和電池，第一電機和第二電機轉向相反，盒體外形為旋轉體，盒體內裝設超聲波測距電路和電機驅動調速電路，超聲波測距電路由超聲波發射頭、超聲波接收頭、信號調制放大電路和單片機電信號連接組成；電機驅動調速電路包括信號放大電路和附加信號放大電路。本實用新型結構簡單，更便于攜帶，操作更簡單，可以完全由人的身體或其他物體，在完全不
華中科技大學
2021-04-14
一種機電式裂縫感知器
本發明公開了一種機電式裂縫感知器，包括控制模塊、編碼器 和裂縫放大感知模塊，以及顯示模塊和/或外部接口?？刂颇K分別連 接所述編碼器、顯示模塊與外界接口(可接 RFID)；裂縫放大感知模塊 包括光電傳感器和機械式裂縫放大器。機械式裂縫放大器可以將微小 裂縫寬度放大，放大后的裂縫寬度經由光電傳感器感知，再經編碼器傳送到控制模塊；控制模塊用于接收編碼器傳輸的數據，并處理后傳 輸至外部接口，同時傳輸至顯示模塊顯示。將本發明置于待測結構部 位，借助裂縫放大和實時感知，并將數據傳輸給外部接口，本發明能 方便現
華中科技大學
2021-04-14
便攜式直流高壓發生器（電源）
該電源制造采用大連理工大學的兩項專有技術：高壓集裝化技術和高壓測流技術，即在工頻50Hz經高壓變壓器升壓，再倍壓整流，同時將所有高、低壓元器件密閉在一鐵殼里，無高低壓接點暴露，高壓采用負極性埋入式輸出，控制系統采用調壓輸出方式，泄漏電流在高壓側采用球型電流表測試。產品型號有60kV／2mA（僅一人就可攜帶至現場），120kV／2mA，200kV／2mA，300kV／2mA，該產品具有體積小、重量輕、便于攜帶；操作安全、便捷；測試數據穩定、精準；適合惡劣條件（灰塵、潮濕、炎熱等）使用。通過電力部《便攜
大連理工大學
2021-04-14
熱管式壁掛雙效平板集熱器
本實用新型公開了一種熱管式壁掛雙效平板集熱器，包括有箱體，箱體的前側安裝有玻璃蓋板，箱體內分別安裝有吸熱板和集熱水箱，集熱水箱上分別設有進、出水口；箱體的后側分別設有進、排風口，箱體內設有附著于吸熱板后側面的空氣流道；箱體內分別設有多根熱管，多根熱管的蒸發段分別嵌入到空氣流道中，冷凝段分別嵌入到集熱水箱中；箱體內通過填充保溫材料形成有保溫層。本實用新型可以實現集熱水、空氣的雙效功能，大大提高了對太陽能的熱利用效率；熱管的使用可以解決冬季溫度過低，水易結冰致使銅管會脹裂問題，大大降低了維護成本，延長了
安徽建筑大學
2021-01-12
電控機械式自動變速器AMT
AMT(機械自動變速器)在傳統固定軸式手動變速器和干式離合器基礎上應用自動變速理論和電子控制技術，通過電控單元控制執行機構實現自動換檔，具有傳動效率高、油耗低、經濟性好等諸多優點。AMT正在成為自動變速器的最新的、最重要的發展方向，特別是對于小排量的經濟性轎車更是如此。據預測，到2008年歐洲50%的機械變速器將被AMT所取代。北航從1996年開始著手AMT的研制，AMT樣車試驗已經超過4萬公里，具備了產業化的基本條件。
北京航空航天大學
2021-04-13