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本發(fā)明公開了一種高分子量長鏈支化結(jié)晶性聚乳酸材料及其制備方法。它的步驟如下：1)在乳酸水溶液中或乳酸水溶液和含有乳酸重量的重量百分比含量為0.1～10％的二氧化硅納米粒子硅溶膠的混合溶液中加入百分比含量為0.1～1％質(zhì)子酸催化劑，脫水，得到產(chǎn)物I；2)在產(chǎn)物I中加入摩爾百分比含量為0.4～2％的二元酸或酸酐，反應(yīng)得到產(chǎn)物II；3)在產(chǎn)物II中加入重量百分比含量為0.1～1％的路易斯酸催化劑，熔融縮聚；然后加入重量百分比含量為0.1-5％的結(jié)晶促進劑，得到端羧基結(jié)晶性聚乳酸預(yù)聚物；4)將摩爾比為0.8∶1～1.2∶1的二縮水甘油酯和端羧基結(jié)晶性聚乳酸預(yù)聚物反應(yīng)制得高分子量長鏈支化結(jié)晶性聚乳酸材料。本發(fā)明工藝簡單、反應(yīng)時間短、效率高、成本低、環(huán)境友好，有利于實現(xiàn)商品化。

本發(fā)明屬于建筑材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種環(huán)保型高摻量尾礦免燒免蒸磚及其制作方法。包括無害化處理劑、水泥、尾礦砂和水，經(jīng)篩選、攪拌、陳化、再攪拌、干壓成型、自然養(yǎng)護，按其工藝制得環(huán)保型高摻量尾礦免燒免蒸磚；所述的無害化處理劑采用細度為400目的氯化鎂、生石灰、石膏粉、氯化鈣、硫酸鋁、硅酸鹽和硅灰等的復(fù)合料，所述的水泥采用PO42.5號，其特征在于：所述的各原料所占重量百分比為無害化處理劑2～6％、水泥5～10％、尾礦砂80～85％、水5～8％。本發(fā)明長期使用后不會產(chǎn)生墻面產(chǎn)生鼓包、隆起或墻面粉刷層脫落

高摻量復(fù)合工業(yè)廢渣輔助性膠凝材料屬本課題組開發(fā)的“新型綠色水泥及混凝土制造技術(shù)”的組合技術(shù)之一。該技術(shù)能復(fù)合利用各種工業(yè)廢渣（鋼渣、礦渣、粉煤灰及其它工業(yè)廢渣）制備高性能輔助性膠凝材料產(chǎn)品；大幅度提高了工業(yè)廢渣綜合利用程度和資源化效率，使工業(yè)廢渣資源化利用效率提高到70％以上，在混凝土中替用水泥量60％以上。研究表明，與用普通輔助性膠凝材料（混凝土摻

項目成果/簡介:本服務(wù)體系主要依托 SPARROW 模型，它是一款由美國國家地質(zhì)調(diào)查局（USGS）開發(fā)的非線性流域污染物評估模型，其介于傳統(tǒng)統(tǒng)計學(xué)模型與機理模型之間，用于估計流域地表水體中污染物負荷與污染源之間的關(guān)系。是美國 TMDL 計劃推薦流域模型方法之一。 原始 SPARROW 模型基于 SAS（統(tǒng)計分析系統(tǒng)）平臺運行，使用 IML 語言編寫，其嵌套的統(tǒng)計模塊可以輕松調(diào)用非線性加權(quán)最小二乘法（NWLS）進行方程的求解，完成所需參數(shù)的估計，雖然SPARROW 本身可以免費使用，但是 SAS 平臺購買費用不菲，為此我們基于 SPARROW 模型的原理，使用 FORTRAN 語言開發(fā)了面向我國特點的具有空間響應(yīng)特性的水環(huán)境管理模型，簡化了原SPARROW 模型中不適用于中國的模塊，并增加 jackknife 不確定性分析模塊，按照中國水環(huán)境管理需求補充可能實現(xiàn)的模塊，優(yōu)化模型功能，改善人機交互形式，使數(shù)據(jù)輸入及模型運行更加方便易學(xué)并符合中國的數(shù)據(jù)特點。利用 ArcGIS 生成河網(wǎng)、劃分子流域等，提取與整合必要的與流域河流屬性相關(guān)的輸入數(shù)據(jù)，并利用該平臺將模擬結(jié)果進行可視化表達。應(yīng)用范圍:模型已應(yīng)用于東北松花江流域、黃山新安江流域，成功完成對這些地區(qū) N、P、COD 等污染負荷的空間解析，并設(shè)置敏感斷面（松花江流域的同江斷面，新安江流域的跨省斷面--街口斷面）進行溯源分析，能夠為流域（區(qū)域）水環(huán)境管理決策的制定與實施提供技術(shù)支持。效益分析:（1）污染源空間解析：進行各子流域污染源組成比例分布預(yù)測以及各子流域的污染來源追溯等，由于監(jiān)測站點只能評價靜態(tài)的理化指標，SPARROW 模型則綜合考慮流域內(nèi)的地質(zhì)地貌、氣象要素等，通過監(jiān)測數(shù)據(jù)追溯污染來源，分析來自不同污染源的污染量和比例，有針對性地對水質(zhì)進行控制和管理，找出污染貢獻最大的區(qū)域加以治理，實現(xiàn)投入產(chǎn)出的效益最大化； （2）面向水質(zhì)達標的監(jiān)測站點空間布局優(yōu)化與設(shè)計：利用有限水質(zhì)監(jiān)測站點過去一段時間的監(jiān)測數(shù)據(jù)外推流域內(nèi)其他未監(jiān)測河段 的水質(zhì)情況，有效解決布設(shè)監(jiān)測站點成本高、監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)點位數(shù)量少、代表性差的問題，通過對流域整體水質(zhì)狀況的預(yù)測分析，找出水質(zhì)較差河段，進而有效優(yōu)化監(jiān)測站點的空間設(shè)置，為水環(huán)境質(zhì)量達標提供支持。 （3）面向敏感區(qū)（達標斷面）的削減措施優(yōu)化：例如海岸帶、湖庫、飲用水取水區(qū)、達標考核斷面等，作為考核或評估斷面進行污染物傳輸分析，分析上游各子流域?qū)ζ湮廴矩暙I大小，甄別污染貢獻最大的區(qū)域，優(yōu)化管理措施的設(shè)置。

本發(fā)明公開了一種隨機動載荷空間分布及統(tǒng)計特征的識別方法。本發(fā)明的方法包括步驟：Ｓ１．開展模態(tài)試驗，獲取結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù)，包括固有頻率和模態(tài)振型；Ｓ２．將結(jié)構(gòu)隨機振動響應(yīng)利用模態(tài)振型展開，獲取結(jié)構(gòu)在模態(tài)空間的動響應(yīng)；Ｓ３．利用模態(tài)振型展開，將隨空間分布的隨機動載荷投影到模態(tài)空間；Ｓ４．在模態(tài)空間內(nèi)，由隨機動響應(yīng)樣本反演隨機動載荷樣本；Ｓ５．由模態(tài)空間內(nèi)隨機動載荷樣本及振型函數(shù)求解結(jié)構(gòu)上隨機動載荷的空間分布和統(tǒng)計特征。本發(fā)明能夠解決在時域內(nèi)利用實測結(jié)構(gòu)動響應(yīng)樣本識別結(jié)構(gòu)上隨機動載荷的統(tǒng)計特性和分布特征問題，為服役于分布式隨機動載荷環(huán)境下的工程結(jié)構(gòu)設(shè)計與安全評估提供準確可靠的動載荷信息。

本服務(wù)體系主要依托 SPARROW 模型，它是一款由美國國家地質(zhì)調(diào)查局（USGS）開發(fā)的非線性流域污染物評估模型，其介于傳統(tǒng)統(tǒng)計學(xué)模型與機理模型之間，用于估計流域地表水體中污染物負荷與污染源之間的關(guān)系。是美國 TMDL 計劃推薦流域模型方法之一。 原始 SPARROW 模型基于 SAS（統(tǒng)計分析系統(tǒng)）平臺運行，使用 IML 語言編寫，其嵌套的統(tǒng)計模塊可以輕松調(diào)用非線性加權(quán)最小二乘法（NWLS）進行方程的求解，完成所需參數(shù)的估計，雖然SPARROW 本身可以免費使用，但是 SAS 平臺購買費用不菲，為此我們基于 SPARROW 模型的原理，使用 FORTRAN 語言開發(fā)了面向我國特點的具有空間響應(yīng)特性的水環(huán)境管理模型，簡化了原SPARROW 模型中不適用于中國的模塊，并增加 jackknife 不確定性分析模塊，按照中國水環(huán)境管理需求補充可能實現(xiàn)的模塊，優(yōu)化模型功能，改善人機交互形式，使數(shù)據(jù)輸入及模型運行更加方便易學(xué)并符合中國的數(shù)據(jù)特點。利用 ArcGIS 生成河網(wǎng)、劃分子流域等，提取與整合必要的與流域河流屬性相關(guān)的輸入數(shù)據(jù)，并利用該平臺將模擬結(jié)果進行可視化表達。

本發(fā)明公開了一種負載蛋白、多肽類藥物微球立體形態(tài)及分布的測定方法，屬于微球測定技術(shù)領(lǐng)域。

本系統(tǒng)致力于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)理論、方法和技術(shù)在分布式溫度監(jiān)測方面的應(yīng)用，自主設(shè)計并研制了基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的分布式溫度監(jiān)測系統(tǒng)。本系統(tǒng)可用于糧情監(jiān)測、橋梁和建筑物健康狀態(tài)診斷等場合。/line項目產(chǎn)品構(gòu)建了由具有一線式多溫度測量點的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點、網(wǎng)絡(luò)基站和監(jiān)控終端等所組成。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的多溫度和濕度采集點按國家相關(guān)行業(yè)的規(guī)范要求分布在相關(guān)監(jiān)測區(qū)域中。系統(tǒng)的實時性高、穩(wěn)定可靠、擴展性強、成本低、安裝維護方便。系統(tǒng)監(jiān)測終端人機操作界面采用層次結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)及狀態(tài)顯示多樣、調(diào)用和查詢及管理方便、直觀。

本發(fā)明公開了一種基于有限元的分布隨機動載荷識別方法。本發(fā)明的方法包括步驟：Ｓ１．利用多次重復(fù)測量方式獲取結(jié)構(gòu)上多點處隨機振動響應(yīng)樣本集合；Ｓ２．建立與實測動響應(yīng)自由度匹配的縮聚后結(jié)構(gòu)有限元模型；Ｓ３．利用ＫＬ展開由單元節(jié)點處隨機動響應(yīng)求解分布隨機動載荷；Ｓ４：求解結(jié)構(gòu)上隨機動載荷隨空間分布的時變統(tǒng)計特征。本發(fā)明解決在時域內(nèi)利用實測結(jié)構(gòu)動響應(yīng)樣本識別結(jié)構(gòu)上隨機動載荷隨空間分布的時變統(tǒng)計特征問題，為服役于分布隨機動載荷環(huán)境下的工程結(jié)構(gòu)設(shè)計與安全評估提供一種動載荷間接獲取手段。