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產(chǎn)品詳細(xì)介紹CNC-100型仿型制樣機(jī)（啞鈴制樣機(jī)，拉伸樣條制樣）關(guān)鍵詞：仿型，制樣機(jī)，拉伸，彎曲CNC-100型仿形制樣機(jī)是一種先進(jìn)的微機(jī)控制的自動銑割機(jī)械。儀器可快速制樣，按用戶要求的樣品尺寸快速切割實(shí)驗(yàn)室用測試試樣，使用者可在計算機(jī)界面實(shí)時觀察到切割過程。儀器內(nèi)置相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)樣品加工程序和軟件，可用于各種實(shí)驗(yàn)室根據(jù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的拉伸，壓縮，彎曲及沖擊測試樣條的自動加工設(shè)備。特別適應(yīng)于管材生產(chǎn)企業(yè)以及產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所、建筑科學(xué)院等對塑料的功能，性能測試時的標(biāo)準(zhǔn)樣條的制取的專用和首選設(shè)備。一、符合標(biāo)準(zhǔn)：1、滿足GB-T 8804.2-2003 熱塑性塑料管材 拉伸性能測定2、符合 ISO 6259-3: 1997《 熱塑性塑料管材能測定第 3部分: 聚烯烴管材)3、滿足GB/T1043.1-2008塑料簡支梁沖擊性能的測定 4、符合(PVC-HI)管材(ISO 6259-2:1997,IDT) 等國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)二、主要用途：1、適合用于制備聚乙烯（PE）的熱熔和電熔焊接試件試樣的制備2、 熱塑性塑料管材 拉伸性能測定3、硬聚氯乙烯(PVC-U)、氯化聚氯乙烯(PVC-C)和高抗沖聚氯乙烯(PVC-HI)管材的切割制樣4、塑料，有機(jī)玻璃，玻璃鋼，符合材料及各種非金屬的沖擊缺口樣條，拉伸實(shí)驗(yàn)啞鈴樣條，壓縮彎曲等標(biāo)準(zhǔn)樣條。5、非金屬（聚乙烯）管道焊接考試專用《C型拉伸制樣機(jī)》三、產(chǎn)品性能特點(diǎn)1、制樣精度高，速度快，超寬兼容性，切面光滑2、整機(jī)設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，采用全鑄鉛結(jié)構(gòu)，且床身經(jīng)過時效處理，消除殘余內(nèi)應(yīng)力，剛性強(qiáng)、精度高。3、使用AMT高精預(yù)緊直線導(dǎo)軌，使運(yùn)行更平穩(wěn)，高速無噪音。4、螺桿采用滾石雙螺母預(yù)緊滾珠絲桿，確保整機(jī)運(yùn)行精度。四、主要技術(shù)指標(biāo)1、操作方式：一鍵多裝，自動制樣2、X/Y/Z運(yùn)動定位精度：0.01/0.01/0.01mm3、X/Y/Z重復(fù)定位精度：0.008/0.08/0.01mm4、X/Y/Z有效行程：300×300×130mm5、工作臺尺寸：400×400mm6、工作臺最大承重：120Kg7、主軸轉(zhuǎn)速：0-24000rpm8、卡頭規(guī)格：ER169、快速移動速度：10m/min10、最高進(jìn)給速度4m/min11、空間：4-50mm11、切面效果：光滑12、工作電壓：220V/50Hz制作好樣品

水膨脹性密封膠是一種新型功能性密封膠，它具有顯著的疏水性能，在有水份存在的情況下膠液即可逐漸固化，同時體積會膨脹5～6倍，達(dá)到堵漏、填縫、防滲、粘接的目的。它可用作為建筑堵漏防滲密封膠、隔熱隔音材料的填充劑、飛機(jī)場跑道水泥路面的密封劑，大壩的水下防滲堵漏劑，另外由于其對金屬、石材、紙張、水泥塊的有良好粘接效果，也可用作于這些材料相互之間的粘接劑。本產(chǎn)品有兩種類型的系列產(chǎn)品：單組分產(chǎn)品系列和雙組分產(chǎn)品系列。針對客戶的不同要求，可以選擇不同類型的產(chǎn)品，如固化時間的要求，固化后的體積膨脹系數(shù)，固化后的硬度要求等。

一、成果簡介 本研究研制的保水型控釋肥由傳統(tǒng)肥料核芯分別經(jīng)可降解聚合物，保水劑懸浮液兩次包膜制備而成，集控制養(yǎng)分釋放和保水功能于一體，是一種具有養(yǎng)分控釋、抗旱、節(jié)水和改良土壤結(jié)構(gòu)的肥料。保水型控釋肥是一種結(jié)合現(xiàn)代農(nóng)業(yè)抗旱節(jié)水技術(shù)、高分子材料學(xué)、環(huán)境生態(tài)學(xué)等學(xué)科領(lǐng)域的高科技產(chǎn)品。可廣泛適用于園藝、農(nóng)林業(yè)、防護(hù)林建設(shè)、草坪建設(shè)、土壤原位改良等方面。 二、技術(shù)指標(biāo)

產(chǎn)品詳細(xì)介紹   于實(shí)驗(yàn)室科研的水熱反應(yīng)釜，不銹鋼外殼，聚四氟乙烯內(nèi)膽。 我公司的水熱反應(yīng)釜現(xiàn)有3個型號.25ml(單價480.00)  50ml(單價660)  100ml(單價780)  150ml(單價1380)  200ml(單價1680)五種.安全溫度是200度,最高壓力為3MPaG.

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 無色透明，無雜質(zhì)。  

蒸發(fā)式冷凝器將水冷式冷凝器-冷卻塔系統(tǒng)中的冷凝器換熱盤管直接放入冷卻塔箱體中，使工藝流體被冷卻冷凝過程與循環(huán)水冷卻過程合二為一，直接冷卻高效散熱。蒸發(fā)式冷凝器主要是利用水蒸發(fā)時吸收熱量而使管內(nèi)的制冷劑蒸汽冷凝，它具有節(jié)水、節(jié)能、占地面積小等優(yōu)點(diǎn)。“高效節(jié)能蒸發(fā)式冷凝器”技術(shù)具有以下關(guān)鍵創(chuàng)新：1、采用高效強(qiáng)化傳熱管之交變曲面波紋管；2、對盤管進(jìn)行納米親水涂層處理；3、根據(jù)室外空氣和循環(huán)水的條件不同，常年對蒸發(fā)式冷凝器的風(fēng)量和水量進(jìn)行優(yōu)化控制；4、初期投資少、運(yùn)行費(fèi)用低。 已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。蒸發(fā)式冷凝器蒸發(fā)式冷凝器能夠有效、安全、穩(wěn)定地應(yīng)用于化肥廠、化工廠冰機(jī)系統(tǒng)壓縮機(jī)冷卻器，煤油、化工廠的酮苯脫蠟（脫油）裝置、氣體分餾裝置、丙烷（丁烷）脫瀝青裝置、烷基化裝置、烷基苯裝置、糠醛裝置、重整裝置、芳烴抽提裝置、干氣脫硫裝置、制氫裝置、汽油異構(gòu)化裝置、汽油醚化裝置、正已烷裝置、汽油柴油加氫裝置、航煤加氫裝置、航煤脫硫醇裝置、常減壓裝置、催化裝置以及天然氣輕烴回收裝置和冶金行業(yè)等。蒸發(fā)式冷凝（卻）器將冷卻塔和熱交換器的功能有效地整合到單臺設(shè)備中，可將被冷卻的流體溫度降到相當(dāng)接近空氣濕度的情況。民用建筑中進(jìn)行了一些示范工程建設(shè)，已應(yīng)用機(jī)組包括：科學(xué)中心學(xué)術(shù)中心（10000m2，2500kW），沙河商貿(mào)中心（2400kW）環(huán)保技術(shù)推廣所（650kW）。制冷空調(diào)暖通行業(yè)設(shè)備中可采用蒸發(fā)式冷凝器替代的冷水機(jī)組、冷卻塔年產(chǎn)值600多億元，并以年增長幅度超過15%的速度增長；近年來又從工業(yè)拓展到民用。我們以蒸發(fā)式冷凝器為核心技術(shù)，開發(fā)的蒸發(fā)式冷凝空調(diào)應(yīng)用于環(huán)保技術(shù)推廣所。改造前后，對水冷式和蒸發(fā)式冷凝空調(diào)系統(tǒng)分別進(jìn)行了現(xiàn)場測試，測試結(jié)果表明空調(diào)制冷系統(tǒng)（不包含末端）在運(yùn)行季節(jié)每個月都能不同程度地節(jié)約電能，節(jié)省電費(fèi)，每年能節(jié)約電費(fèi)1.6萬元/年，節(jié)能率為28.6%。

技術(shù)成熟度： 煙 氣 深 度 冷 卻 和 煙 氣 再 熱 消 白 技 術(shù) 獲 “ 十 二 五 ” 國 家 重 點(diǎn) 項(xiàng) 目（2011BAK06B04）和“十三五”國家重點(diǎn)項(xiàng)目（2016YFC0801904）支持，該技術(shù)已應(yīng)用到華能、大唐等 297 家電廠的 392 臺燃煤機(jī)組，并出口海外，獲 2017 年度國家科技進(jìn)步二等獎；2015 年開始預(yù)研煙氣冷凝除濕脫污，2018 年獲得國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目資助（51876165）。 

本發(fā)明公開了一種帶富氧設(shè)備的全預(yù)混冷凝式壁掛爐，包括：通過管路彼此連接的風(fēng)機(jī)、空氣控制閥、富氧設(shè)備和空氣進(jìn)氣管，通過管路彼此連接的燃?xì)膺M(jìn)氣管、燃?xì)饪刂崎y和燃?xì)獗壤y，以及燃燒室、換熱器、混合器和整體控制系統(tǒng)，其中當(dāng)接收來自控制系統(tǒng)的指令時，風(fēng)機(jī)啟動并引入空氣，空氣流經(jīng)富氧設(shè)備提高其氧氣含量后，與所引入的燃?xì)庠诨旌掀鲀?nèi)混合均勻，最后進(jìn)入燃燒室點(diǎn)火燃燒；與此同時，供暖用水流經(jīng)換熱器被加熱，并經(jīng)供暖水出口流出以便使用。

其他成果/n本實(shí)用新型公開了一種車載含水乙醇低溫重整制氫應(yīng)用系統(tǒng)，其原理是利用汽車發(fā)動機(jī)余熱將含水乙醇經(jīng)過兩級催化重整為富氫氣體，再將富氫氣體通入汽車發(fā)動機(jī)與燃油進(jìn)行混合燃燒。本實(shí)用新型利用兩級蜂窩鈦網(wǎng)結(jié)構(gòu)能夠產(chǎn)生較大的催化劑接觸表面積，有利于重整制氫裝置的小型化，使車載在線產(chǎn)氫的目的成為可能；兩級催化的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了催化劑的相互協(xié)同作用，解決了單一催化劑形成積碳、燒結(jié)等問題造成的乙醇轉(zhuǎn)化效率和氫氣選擇性較低等問題，提高了催化劑的使用壽命。本實(shí)用新型利用了汽車尾氣余熱解決乙醇直接應(yīng)用在發(fā)動機(jī)上存在的問題以及提高化石燃料的燃燒效率，降低有害物質(zhì)的排放量。