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復合式錨桿樁地基加固技術
建筑物基礎的沉降與失穩一直是困擾工程界的重大技術難題，長期得不到有效解決，此類問題一般都是采用工程樁、樹根樁、攪拌樁等常規手段加以處治，但其工藝復雜、效果一般且造價高。從1998年起，本項目組結合具體的工程，從設計入手，創造性地提出了一項加固沉降基礎的有效技術——復合式錨桿樁地基加固技術，該項技術將傳統意義上的錨桿垂直布置形成群樁效應，取代了昂貴的工程樁并獲得更好的工程效果。 (1)1999年，利用該技術設計并組織施工完成了京滬高速公路（化－臨段）NO.4合同段沉陷路基的加固工程。 (2)2000年，利用該技術設計并組織施工完成了洛陽－三門峽高速公路NO.6合同段王莊大橋基礎加固工程。 (3)2001年，利用該技術設計并組織施工完成了洛陽－三門峽高速公路NO.6合同段沉陷路基的加固工程。 (4)2001年，利用該技術設計并組織施工完成了普爾斯馬特會員商店廣東星寶分店營業大廳地坪加固工程。以上所取得的技術成果將在2002年鑒定。 （5）2006年，成功應用于北京地鐵10線國貿站原有立交橋橋基隔離加固工程。 應用范圍：本項目所取得的成果應用范圍十分廣泛，其核心技術可應用于鐵路、公路、礦山等幾乎所有與巖土有關的工程領域。
北京科技大學
2021-04-13
預應力碳纖維型材橋梁加固技術
寧波大學預應力碳纖維型材加固橋梁工程關鍵技術，可充分發揮碳纖維材料力學性能，大幅提升橋梁加固效率。
一、項目分類
顯著效益成果轉化
二、成果簡介
寧波大學預應力碳纖維型材加固橋梁工程關鍵技術，可充分發揮碳纖維材料力學性能，大幅提升橋梁加固效率。預應力碳纖維型材橋梁加固技術較傳統加固技術比具有耐腐蝕、減少結構撓度，增加結構剛度、不增加結構自重、承載力提高幅度大、無需中斷交通、可封閉裂縫、施工便利、施工工期短、所需勞動力少、質量容易控制、后期無需維護、應力松弛少等諸多優點。其中，碳纖維型材錨具是該技術中的關鍵技術，錨具的錨固承載力超出現有技術約30%。
寧波大學
2022-08-16
鐵路裝載加固防滑襯墊及其制備工藝
鐵路裝載加固防滑襯墊，是我校為強化鐵路運輸安全，配合鐵路貨運處部門，組合各方面力量，研究開發的發明專利新產品。發明專利名稱:鐵路裝載加固防滑襯墊及其制備工藝；專利號：ZL201010046324.0。 新產品是在對塑料進行改性，對制作工藝進行改進的前提下，研制、開發出來的一種特殊的塑編基布，具有：新產品摩檫力穩定、耐磨、阻燃，具有可回收、可再利用、底碳、環保、工業化生產、質量穩定等優點。用于鋁錠、銅錠、盤圓鋼材、立裝卷鋼等貨物鐵路運輸中的防滑加固。 目前，我們正與新疆中
蘭州交通大學
2021-04-14
數據庫安全加固與審計系統
由于 Oracle 數據庫本身安全性的不足，攻擊者可能通過非正常途徑來訪問數據庫，甚至實施緩沖區溢出或 SQL 注入來攻擊數據庫，從而造成敏感信息的泄漏，危害數據安全以及系統的安全。為保障數據庫以及系統的安全，在應用系統和Oracle 數據庫之間增加一個透明數據庫安全加固系統，所有操作必須通過該系統才能到達數據庫，達到加固數據庫安全的目的。系統提供強大的在線審計功能，完善數據庫安全的防護能力。
北京理工大學
2021-04-14
既有橋梁檢測、評估、加固的成套技術
項目簡介： 目前，由于橋梁自然老化、超載、重載、原設計標準低等原因，很多現役橋梁很難滿足交通運輸的發展要求。有必要對這些有缺陷的舊橋進行檢測試驗、狀態評估、加固維修設計和施工，最后通過荷載試驗驗證加固效果，提出一整套的處治方法，可提高橋梁的使用壽命和可靠性能。 首先，通過對舊橋的檢測試驗對其
南京工業大學
2021-01-12
高速公路無人駕駛壓路機群
合作團隊在研發過程中尤其注重降低特殊路段施工的安全事故率，并減少瀝青混凝土在加熱過程中揮發出有毒氣體對人體的傷害，共同研發適應高速路建設的無人駕駛壓路機群。壓路機通過加裝在車上的GPS定位系統、微波通信、毫米波雷達等傳感設備收集周圍環境信息，根據環境參數規劃出最優作業路徑，自主碾壓作業，并實現多機無人駕駛碾壓協同作業。該技術的應用，成功實現了復雜工況下的壓路機無人作業，施工軌跡精確控制在2-3厘米，大幅提高了施工質量，大大減少了作業成本。 施工安全是無人機最受人關注的焦點，無人駕駛壓路機群配備了多級安全防范措施，實時監測現場施工情況，實現自動預警、緊急停車、自動進退場、自動避障等安全防護，為道路施工保駕護航。
清華大學
2021-04-11
線纜式中低速公路動態稱重裝置
本發明公開了一種線纜式中低速公路車輛動態稱重裝置，適用于汽車中低速 (0～50Km/h)通過檢測站，用于強制實施汽車限重法規。其特征是采用壓電電纜式傳感器以及傳感器特殊的結構布置方案。該裝置可以檢測通過車輛的車速、軸距、輪距、輪胎數、偏載、車輛在車道中的橫向位置、軸重、軸組重和總重，各傳感器將采集的相關數據送計算機進行處理、顯示結果。具有儀器成本低、測量精度高、數據多的優點
江蘇師范大學
2021-04-11
既有鐵路公路路基病害整治技術研究
特殊土地區（濕陷性黃土、沙漠戈壁、凍土地區、膨脹土、軟土地區、風沙地區）鐵路公路路基運營養護技術是我校長期研究的領域，聚集了大批優秀學者，多年來參與了西部多條高速鐵路、高速公路的科學研究與工程實踐工作，研究成果在工程中取得了廣泛應用，如基于點云信息的既有鐵路線路狀態監測及評估技術研究，獲得省部級獎勵10余項，獲得專利10余項，受到了業界的贊譽與好評，在國內處于先進行列。
蘭州交通大學
2021-04-14
高速公路惡劣天氣道路狀況智能監測
本成果來自省部級科技計劃項目，為獲得發明專利授權的專利成果。該成果可在高速公路監控系統下實現惡劣天氣、道路狀況的智能監測，對雨、雪、霧、道路濕滑、擁堵、違章停車、逆行等情況進行實時監測。該成果通過省級鑒定，目前樣機系統已經高速公路監控中心試運行。
西南交通大學
2016-06-27
一種橋梁樁基的加固防護裝置
本實用新型涉及橋梁樁基技術領域，尤其是一種橋梁樁基的加固防護裝置，包括樁基，所述樁基的下端連接有底座，所述底座的下端連接有螺旋地樁，所述底座的外側上下兩部均等距連接有第一連接桿，所述第一連接桿遠離底座的一端共同連接有外基座，所述外基座的下端等距設有L型安裝板，所述L型安裝板的下端均連接有基柱，所述樁基的外側套接有環型柱，所述環型柱通過螺栓與底座相螺接，所述環型柱的外側上部連接有第一環型鋼板，所述環型柱的外側連接有兩個第二環型鋼板，所述第二環型鋼板位于第一環型鋼板的下方，本實用新型的結構簡單，且實用性
安徽建筑大學
2021-01-12