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丙烯酸系共聚物分散劑的開發(fā)
? 本技術(shù)是北京理工大學(xué)承擔(dān)的國家“十五”科技攻關(guān)計(jì)劃課題“農(nóng)藥水分散粒劑（WDG）的共性技術(shù)開發(fā)”的一部分，研究成果如下：（1）已完成丙烯酸系共聚物鹽分散劑的合成及工藝條件的優(yōu)化工作，并與北京廣源益農(nóng)化學(xué)責(zé)任有限公司合作完成了產(chǎn)品的中試生產(chǎn)，并將在國家“十一五”攻關(guān)計(jì)劃的支持下進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化開發(fā)。其中丙烯酸共聚物鹽分散劑在合成工藝上有創(chuàng)新，并填補(bǔ)了我國在相應(yīng)的農(nóng)藥WDG專用高分子分散劑的空白，產(chǎn)品性能達(dá)到國外類似產(chǎn)品的水平。（2）采用合成的丙烯酸共聚物鹽分散劑，并結(jié)合國產(chǎn)的其它一些助劑和填料
北京理工大學(xué)
2021-01-12
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新型硫系玻璃制備關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化
瞄準(zhǔn)國民經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代國防建設(shè)對關(guān)鍵紅外材料及光器件的迫切需求，開展新型紅外硫系玻璃組成設(shè)計(jì)、大尺寸硫系玻璃制備工藝、硫系玻璃高效生產(chǎn)技術(shù)研究及工藝穩(wěn)定性控制研究。
一、項(xiàng)目分類
關(guān)鍵核心技術(shù)突破
二、成果簡介
瞄準(zhǔn)國民經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代國防建設(shè)對關(guān)鍵紅外材料及光器件的迫切需求，開展新型紅外硫系玻璃組成設(shè)計(jì)、大尺寸硫系玻璃制備工藝、硫系玻璃高效生產(chǎn)技術(shù)研究及工藝穩(wěn)定性控制研究。“新型紅外硫系玻璃制備關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”獲2014年國家技術(shù)發(fā)明二等獎。
在此基礎(chǔ)上，團(tuán)隊(duì)繼續(xù)開發(fā)了多種新型硫系玻璃，包括：覆蓋可見-近紅外-中遠(yuǎn)紅外波段的新型紅外夜視儀用多光譜硫系玻璃，可用于溫度自適應(yīng)的地折射率溫度系數(shù)硫系玻璃，用于高質(zhì)量紅外熱像儀的低色散硫系玻璃等優(yōu)良玻璃組成。近5年承擔(dān)了包括國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃和國家自然基金重點(diǎn)基金在內(nèi)的國家級項(xiàng)目5項(xiàng)，授權(quán)發(fā)明專利20 件；主持制定國家標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，參與制定國家標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)。
寧波大學(xué)
2022-08-16
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高速列車接觸線用Cu-Ag系合金材料
高速列車具有安全性好、正點(diǎn)率高、快速等優(yōu)點(diǎn)。能有效地改善交通環(huán)境，帶動國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。20世紀(jì)60年代以來，隨著鐵路電氣化的高速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸一再提速，對于電氣化鐵路用接觸線的性能要求越來越高，因?yàn)樵陔姎饣F路運(yùn)行過程中，接觸導(dǎo)線不僅要承受較大的懸掛張力，同時還經(jīng)受著通過電流時引起的熱作用。因此，材料要求在具有良好導(dǎo)電性能的同時還應(yīng)具有高的抗拉強(qiáng)度，而且在電流負(fù)荷增大、溫度升高時仍然要保持較高的強(qiáng)度。接觸線既要提供高速列車所需的動力、照明和空調(diào)等用電，又要承受較大的軸向拉力，同時還可能工作在極冷、極熱、腐蝕性強(qiáng)等環(huán)境中，總的來說，電力傳輸線必須具有以下性能：能夠滿足高速列車速度和電流的要求，具有足夠的抗拉強(qiáng)度來承受振動，高導(dǎo)電率，耐磨性好，耐熱性好，抗軟化溫度高，軟化處理(300℃保溫2 h) 后其常溫抗拉強(qiáng)度不小于初始態(tài)的90%，抗大氣腐蝕性能好，線膨脹系數(shù)小。我國鐵路廣深線、京鄭線等都大量或全部使用了法國或德國產(chǎn)品，花費(fèi)了大量外匯。因此，對國產(chǎn)銅及銅合金接觸線的研制開發(fā)具有重大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。本研究開發(fā)的析出強(qiáng)化型Cu-Ag系、Cu-Cr系合金已經(jīng)能夠滿足工業(yè)化生產(chǎn)的需要。
上海理工大學(xué)
2021-04-13
業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
外鑲式流量可調(diào)圓柱滴灌管及農(nóng)業(yè)大棚系
本實(shí)用新型公開了一種外鑲式流量可調(diào)圓柱滴灌管及農(nóng)業(yè)大棚系統(tǒng)。外鑲式流量可調(diào)圓柱滴灌管包括水管，所述水管上開設(shè)有多個出水口，還包括多個圓柱滴頭，所述圓柱滴頭的內(nèi)管壁上形成有螺旋狀凹槽，所述圓柱滴頭的外壁的一端部上開設(shè)有排水孔，所述圓柱滴頭的外壁的另一端部上開設(shè)有螺紋通孔，所述螺旋狀凹槽連接在所述排水孔和所述螺紋通孔之間，所述圓柱滴頭套在所述水管的外部，所述螺旋狀凹槽與所述水管的外管壁之間形成螺旋緩沖通道，所述出水口與所述螺紋通孔連通，所述螺紋通孔中螺紋連接有流量調(diào)節(jié)螺桿。實(shí)現(xiàn)提高外鑲式流量可調(diào)圓柱滴灌管的使用可靠性。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-13
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潔凈能源汽車及燃料電池轎車高壓氫氣加氣站和供氫技術(shù) 研發(fā)
同濟(jì)大學(xué)在燃料電池轎車整車集成開發(fā)技術(shù)、電電混合驅(qū)動燃料電池動力系統(tǒng)技術(shù)、 車用燃料電池發(fā)動機(jī)技術(shù)、車用燃料電池發(fā)動機(jī)技術(shù)、汽車電動輔助系統(tǒng)技術(shù)研究等方 面有突破型進(jìn)展，與此同時還在氫能源設(shè)施、氫氣加注站、充電站方面進(jìn)行配套研究， 也取了進(jìn)展。已研制三代燃料電池轎車開發(fā)平臺，“超越一號” 燃料電池轎車樣車上 的多項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)空白，并獲“2003 年上海工博會創(chuàng)新獎”；“超越二號”、“超 越三號” 燃料電池轎車分別在第六、七屆“必比登”國際清潔汽車挑戰(zhàn)賽上的 7 項(xiàng)測 試中獲 5 項(xiàng) A 級好成績。并裝載于上海大眾、上汽集團(tuán)、奇瑞汽車的整車產(chǎn)品，2005 年組成示范運(yùn)營車隊(duì)。2005 年燃料電池轎車被評為中國高等學(xué)校十大科技進(jìn)展。
同濟(jì)大學(xué)
2021-04-13
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有源電子式互感器的供能激光器老化壽命在線監(jiān)測方法
本發(fā)明公開了一種有源電子式互感器的供能激光器在線壽命直 接監(jiān)測方法，包括如下步驟：(1)判斷激光器工作狀態(tài)；(2)獲取激光器 工作狀態(tài)下的工作電流值；(3)異常點(diǎn)處理；(4)低通濾波處理；(5)建立 關(guān)聯(lián)模型；(6)評估激光器老化壽命。本發(fā)明通過實(shí)時采集獲取被監(jiān)測 供能激光器所在的合并單元的供電電源的電流值，并結(jié)合合并單元供 電電源電流與供能激光器工作電流之間的關(guān)聯(lián)模型，以實(shí)現(xiàn)對供能激 光器正常老化壽命的直接在線監(jiān)測，填補(bǔ)了電子式電流互感器正常老 化壽命在線監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域的空白，具有可靠性高，且對環(huán)境
華中科技大學(xué)
2021-04-14
關(guān)于印發(fā)《上海市科技信用信息管理辦法》的通知
為規(guī)范科技信用信息的歸集和使用，提升科研誠信水平，營造誠實(shí)守信的科技創(chuàng)新環(huán)境，根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)科研誠信建設(shè)的若干意見》《上海市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步條例》《科學(xué)技術(shù)活動違規(guī)行為處理暫行規(guī)定》《上海市科研失信行為調(diào)查處理辦法》等，制定本辦法。
上海市科學(xué)技術(shù)委員會
2024-12-18
關(guān)于印發(fā)《山東省技術(shù)創(chuàng)新中心管理辦法》的通知
為進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范山東省技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)和運(yùn)行管理，加快建設(shè)以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系，促進(jìn)創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同聯(lián)動，制定本辦法。
山東省科學(xué)技術(shù)廳
2024-12-24
關(guān)于印發(fā)《山東省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室管理辦法》的通知
為進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范山東省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室管理，發(fā)揮省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室對山東產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的基礎(chǔ)支撐作用，因地制宜培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，特制訂本辦法。
山東省科學(xué)技術(shù)廳
2024-12-24
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高效電源管理PMU
針對便攜產(chǎn)品SoC等復(fù)雜負(fù)載工作狀態(tài)對電源管理功率集成需求，借助數(shù)字輔助功率集成技術(shù)，在以模擬為主基調(diào)的功率集成理念的基礎(chǔ)上增加了數(shù)字輔助的模塊，可實(shí)現(xiàn)多路DC-DC、LDO輸出，為SoC不同電壓域供電，并且可實(shí)現(xiàn)電壓動態(tài)調(diào)節(jié)（DVS）或自適應(yīng)電壓調(diào)節(jié)（AVS）功能，同時借助先進(jìn)能量管理技術(shù)，可有效地提升個人移動終端、便攜產(chǎn)品中SoC的電源管理性能、降低整個系統(tǒng)的功耗、延長便攜產(chǎn)品的續(xù)航時間。高效電源管理技術(shù)還可形成SoC+PMU單片集成電路。 高效電源管理PMU的主要指標(biāo)為： ？ 多路DC-DC與多路LDO單芯片集成； ？ 開關(guān)頻率 > 2MHz； ？ 輸入電壓2.6-4.2V； ？ DC-DC輸出電壓或1.5~3.3V步進(jìn)可調(diào)或0.7-1.8V之間連續(xù)可調(diào)； ？ DC-DC最高轉(zhuǎn)換效率可達(dá)95%。
電子科技大學(xué)
2021-04-10