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高等教育領域數(shù)字化綜合服務平臺
汽車總裝仿真實訓學習平臺系統(tǒng)
產品特色：
結合教學實際，對原廠裝配工藝進行二次轉換，更利于教學實操；
工位操作進度保存，快速跳轉；
教師發(fā)布實訓考核，可設置是否取消各種提示信息；
螺栓、螺釘?shù)染o固件的預緊、擰緊動作，切合實際。
產品學習內容：
熟悉汽車生產實際工作環(huán)境。
規(guī)范裝配工作標準。
認知汽車整車車門、儀表、內飾、底盤、動力、前端、尾線裝配零部件外觀等質量檢查方法及其裝配位置。
認知裝調工具及其組裝使用。
認知設備及其組裝使用。
熟練掌握汽車整車車門、儀表、內飾、底盤、動力、前端、尾線裝配標準工藝流程。
注：包含車門、儀表、一次內飾、二次內飾、底盤一、底盤二、動力、前端、尾線共計九條分裝線，共有152個工位。
成都融暢易和科技有限公司
2021-12-20
物聯(lián)網設備安裝與維護虛擬仿真
包括圖形化組態(tài)應用和硬件數(shù)據(jù)源仿真，可二次開發(fā)、在線編程。仿真設備與實物設備的數(shù)據(jù)可同步，達到虛實結合。
新大陸教育
2022-06-23
AYT應急通信系統(tǒng)虛擬仿真平臺
AYT應急通信系統(tǒng)虛擬仿真平臺以當前應急通信實際任務中主流通信設備為基礎，結合應急通信實際工作中不同崗位的能力需求，主要提供應急通信基礎原理學習、應急通信設備操作仿真、應急通信流程仿真以及相應的教學輔助功能。
成都安宇騰信息技術有限公司
2022-08-02
基于紙質平面數(shù)據(jù)的城市三維空間矢量建模方法
成果介紹本發(fā)明涉及一種基于紙質平面數(shù)據(jù)的城市三維空間矢量建模方法，針對現(xiàn)有普通二三線和中西部城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村的大量測繪資料仍舊依托紙質圖紙，存在難以管理、難以使用、難以分享的困難，該方法以掃描設備為平臺，以OCR、ArcGIS軟件為基礎，首先通過將紙質圖紙矢量化識別，其次對整個矢量圖紙進行分層處理，最后將矢量圖紙輸入空間數(shù)據(jù)庫進行空間建模，形成具有三維形態(tài)的可視化模型，成為城鄉(xiāng)規(guī)劃管理者可管控，城鄉(xiāng)規(guī)劃師可利用，以及普通市民可認知的城市空間形態(tài)數(shù)據(jù)。本發(fā)明采用簡便可行、自動化的步驟，具有快捷、準確的優(yōu)點，將紙質圖紙轉化為數(shù)字化形態(tài)模型，促進了新型城鎮(zhèn)化背景下城鄉(xiāng)規(guī)劃成果的利用及技術手段的提升。技術創(chuàng)新點及參數(shù)提出一種簡便可行、快捷準確地 將紙質圖紙轉化為三維空間矢量的建模方法，該方法可以形成具有三維形態(tài)的可視化模 型，成為城鄉(xiāng)管理者可管控、城鄉(xiāng)規(guī)劃師可利用、普通市民可認知的城市空間形態(tài)數(shù)據(jù)。
東南大學
2021-04-11
魯棒人臉視覺特征的提取、建模與識別的理論和方法研究
成果介紹人臉圖像分析研究不僅能豐富和發(fā)展圖像處理與分析的理論和方法，而且在教育、醫(yī)療、公安等社會服務以及公共安全等行業(yè)中具有重要的應用價值。基于人臉視覺特征的表情、身份以及親屬關系識別是當前人臉圖像分析研究的前沿課題，而光照和人臉姿態(tài)變化等因素對人臉視覺特征提取與建模的影響則成為當前該研究面臨的主要瓶頸。開展魯棒人臉視覺特征的提取、建模與識別研究，突破現(xiàn)有研究的局限性，能顯著推動人臉圖像分析的研究進展，進一步滿足國家在社會服務與公共安全等領域中的需求。技術創(chuàng)新點及參數(shù)1、 突破局部二值模式編碼的視覺特征描述算子的局限性，提出局部三值模式編碼的視覺特征描述算子，提出解決場景光照變化干擾以及高斯噪聲干擾的圖像處理一般性方法。2、 率先提出基于區(qū)域協(xié)方差矩陣的非正面表情特征描述方法，提出基于高斯混合模型和最小貝葉斯錯誤率估計的異方差鑒別分析方法，建立基于高斯混合模型的多視角表情識別理論。3、 率先提出基于人類學和遺傳學的“父母—子女”親屬關系鑒別方法，提出以父母年輕時面部圖像為橋梁的“父母—子女”親屬關系鑒別的子空間遷移學習理論和方法。4、 提出人臉視覺特征提取和識別的多流形鑒別分析理論，提出雙子空間鑒別分析的增量式算法，突破雙子空間鑒別分析方法的計算瓶頸。市場前景本項目圍繞人臉圖像中的表情、身份以及親屬關系識別等科學問題，深入開展魯棒人臉視覺特征的提取、建模與識別的理論和方法研究，重點解決視覺場景中光照與人臉姿態(tài)變化下的魯棒人臉視覺特征的提取與建模問題
東南大學
2021-04-11
一種支持響應面估值與更新的優(yōu)化流程建模方法
本發(fā)明公開了一種支持響應面估值與更新的優(yōu)化流程建模方法， 包括如下步驟:使用試驗設計組件獲得初始設計點，將上述初始設計 點作為輸入變量導入表達式組件中獲取輸出變量;使用響應面組件基 于上述輸入變量和輸出變量構造初始響應面;通過引用組件實現(xiàn)初始 響應面的估值計算，并計算初始響應面的最優(yōu)點;將該最優(yōu)點作為新 輸入變量載入到表達式組件中，產生新輸出變量;基于新的輸入變量 和輸出變量生成新響應面，實現(xiàn)響應面的更新;基于新響應面計算得 到新的最優(yōu)點;
華中科技大學
2021-04-14
模擬駕駛六自由度動感平臺仿真
針對六自由度電動或液壓平臺，輸入六個缸體的空間幾何數(shù)據(jù)，建立電動缸空間運動模型。在六自由度平臺合理的運動范圍內，輸入任意六自由度數(shù)據(jù)（X,Y,Z坐標，以及繞X,Y,Z軸的旋轉角度），可以精確計算出每個缸體運動的長度，并用三維圖形進行顯示。
每個缸體采用位移傳感器實時監(jiān)測缸體長度，通過給定不同的驅動電壓和驅動時長，可以使得六自由度平臺做出預定姿態(tài)。
若相關企業(yè)需要，該專利可低額轉讓，具體價格面議。
江西師范大學
2021-05-05
車削加工物理仿真技術及試驗研究
本書對車削加工物理仿真關鍵技術及其試驗研究進行了較為系統(tǒng)的闡述, 特別針對柔性工件車削加工進行了深入分析, 內容包括: 加工過程振動的仿真研究, 加工過程穩(wěn)定性分析及其試驗, 尺寸誤差建模及其試驗等。
江蘇海洋大學
2021-05-06
FC-AE航電地面仿真測試平臺
當前光纖通道(Fibre Channel：FC) 以其高速率和高可靠性在航空電子環(huán)境得到了廣泛的應用，一個典型的戰(zhàn)機航電系統(tǒng)如下圖所示： 為研究航電系統(tǒng)的性能，經常需要搭建地面仿真平臺進行預先的評測。對應上圖所示，我們可以搭建如下的地面仿真系統(tǒng)： 該系統(tǒng)包括自研制的： FC-AE仿真接點卡、FC-AE協(xié)議分析/監(jiān)控卡、 FC-AE故障注入卡、 FC-AE網絡交換機、FC-AE 數(shù)據(jù)監(jiān)控記錄分析儀。上述五項設備可以獨立使用，也可部分或全部聯(lián)合構成航電地面仿真測試平臺使用。
電子科技大學
2021-04-10
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風電場與大規(guī)模電網仿真試驗平臺
一、 項目簡介針對風電機組控制系統(tǒng)設計和風電場并網運行，基于虛擬儀器創(chuàng)建風電并網運行虛擬環(huán)境，控制設備的量測輸入、控制輸出與仿真系統(tǒng)閉環(huán)連接，包含風電場的大電網模型在多級并行計算環(huán)境軟件平臺實時仿真運行，提供機組和電網運行狀態(tài)并受控于外部設備，為風機控制系統(tǒng)設計、測試提供了一種有效手段。二、 項目技術成熟程度該項目以控制系統(tǒng)實時仿真技術為基礎，技術成熟。三、 技術指標（包括鑒定、知識產權專利、獲獎等情況）仿真計算電網規(guī)模>3000節(jié)點，CPU利用率<60%，年可利用率>99%。四、 市場前景（應用領域、市場分析等）本項目為風電機組控制系統(tǒng)設計、測試提供了一種手段。在風電設備生產、測試、調試和檢修過程中引入虛擬儀器技術，有利于提高控制系統(tǒng)性能和風電整機質量，符合互聯(lián)電網運行對友好型風機的需求和風電產業(yè)發(fā)展對可靠性的要求。五、 效益分析1、在風電機組生產環(huán)節(jié)，為風機控制策略研究、出場測試提供生產平臺，節(jié)約人力資源，提高生產效率；2、在風機檢修環(huán)節(jié)，提供在線仿真分析實驗手段，提高風機/風電場運行可靠性；3、在電網調度運行環(huán)節(jié)，提供仿真分析平臺，促進風電接入的大電網系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運行。六、 項目具體聯(lián)系人及聯(lián)系方式（包括電子郵箱）張家安，[email protected]七、高清成果圖片2-3張圖 風電場與大規(guī)模電網仿真試驗平臺
河北工業(yè)大學
2021-04-11