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AMB300-030P-T3 30KW 三相380V 60A 通用變頻器
產(chǎn)品詳細介紹AM300通用系列變頻器AM300通用系列變頻器性能概述?控制方式 開環(huán)矢量控制（SVC）、V/F控制、閉環(huán)矢量（VC）、開閉環(huán)轉(zhuǎn)矩控制、位置環(huán)控制?調(diào)速范圍 1：100 （SVC）、1：1000（VC）?穩(wěn)速精度 ±0.5%（SVC）?軟硬件抑制強干擾和誤報故障，確保無跳閘運行?矢量化VF控制：自動轉(zhuǎn)矩提升；手動轉(zhuǎn)矩提升0.1% ~ 30.0%，可自定義VF曲線?自動限流：對運行期間電流自動限制，防止頻繁過流故障跳閘，實現(xiàn)無跳閘運行?矢量控制下低頻大轉(zhuǎn)矩穩(wěn)定運行，無速度傳感器矢量控制下優(yōu)異的控制性能?可選擇LED、LCD鍵盤，支持雙鍵盤同時操作?雙繼電器輸出、兩路0(4)~ 20 mA ,0(2) ~ 10V模擬量可選輸出?可靠的轉(zhuǎn)速追蹤功能，可自動識別旋轉(zhuǎn)電機速度和方向，用于旋轉(zhuǎn)風機直接啟動?完全自主知識產(chǎn)權(quán)，可按照客戶要求定制開發(fā)?電壓等級 220V、380V、690V、1140V?超大功率驅(qū)動技術(shù)，單機380V、680KW，并機1400KW?電網(wǎng)瞬間掉電不停機?轉(zhuǎn)矩控制運行：端子支持速度、轉(zhuǎn)矩控制模式切換?高可靠性：成熟可靠驅(qū)動、保護電路設(shè)計、抗干擾設(shè)計?閉環(huán)矢量控制、帶速度環(huán)、電流環(huán)、位置環(huán)、可做零伺服控制?自動載波調(diào)整：根據(jù)負載特性，自動調(diào)整載波頻率?自動電壓調(diào)整：當電網(wǎng)電壓變化時，能自動保持輸出電壓恒定?自動節(jié)能運行：根據(jù)負載情況，自動優(yōu)化V/F曲線，實現(xiàn)節(jié)能運行
首普國際機電有限公司東莞銷售部
2021-08-23
軌道交通高強阻燃型玻璃纖維復合材料和產(chǎn)品的研制及應(yīng)用
通過超微細無機阻燃粒子的表面復合改性，成功解決了無機粒子在聚合物基體中的均勻分散難題，實現(xiàn)了超微細粒子阻燃聚合物復合材料的高性能，從而研制出了兼具高強、阻燃性能的玻璃纖維復合材料。以這種高性能材料為依托，研發(fā)團隊先后研發(fā)了新型玻璃纖維復合材料自鎖式電纜槽、自帶安裝孔結(jié)構(gòu)的片狀膜塑料電纜槽、整體轉(zhuǎn)彎電纜槽和道床片狀膜塑料獨立式應(yīng)急疏散平臺等系列產(chǎn)品，并廣泛應(yīng)用于四川、重慶、貴州等多條軌道交通線路，其中多種產(chǎn)品是首次在軌道交通領(lǐng)域使用。目前該項目成果已獲得4項發(fā)明專利、11項實用新型專利、6項外觀專利。
西南交通大學
2021-04-11
北京交通大學智能體育場館管理系統(tǒng)項目競爭性磋商公告
北京交通大學智能體育場館管理系統(tǒng)項目競爭性磋商
北京交通大學
2022-06-23
西部陸海新通道“十四五”綜合交通運輸體系建設(shè)方案印發(fā)
近日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局聯(lián)合印發(fā)《西部陸海新通道“十四五”綜合交通運輸體系建設(shè)方案》（以下簡稱《建設(shè)方案》），對“十四五”時期西部陸海新通道綜合交通運輸體系建設(shè)進行系統(tǒng)謀劃和部署安排。
人民網(wǎng)
2022-01-04
城市道路交通信號協(xié)調(diào)控制算法的優(yōu)化研究與應(yīng)用
本項成果對傳統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制算法進行了優(yōu)化研究，可以使城市道路綠波帶控制的效果得到改善，使交叉口通行效率獲得提升。仿真表明，本項成果的應(yīng)用可以使延誤減小10%~20%。
揚州大學
2021-04-14
西安交通大學科研團隊在環(huán)戊烷分子高效合成上取得重要進展
環(huán)戊烷結(jié)構(gòu)廣泛存在于天然產(chǎn)物及藥物分子中，是小分子藥物研發(fā)過程中出鏡率很高的核心骨架之一。因此，如何方便、高效地合成多取代環(huán)戊烷分子一直是藥物化學和有機合成領(lǐng)域的熱點研究方向。
西安交通大學
2022-06-16
西安交通大學科研人員在無線電能傳輸領(lǐng)域取得重要進展
近日，西安交通大學電氣學院先進電磁調(diào)控與能量轉(zhuǎn)換技術(shù)研究中心（CAEMEC）馬西奎教授團隊董天宇副教授和鄒建龍副教授等通過開展互感耦合多線圈系統(tǒng)和非線性電路的理論研究，發(fā)現(xiàn)并提出一種新的理論方案——在三線圈互感耦合諧振電路系統(tǒng)中，利用非線性放大器的自適應(yīng)增益特性，實現(xiàn)在變化互感耦合參數(shù)下的定頻高效無線電能傳輸。
西安交通大學
2023-02-23
成網(wǎng)條件下城市軌道交通運輸組織信息融合技術(shù)
全面掌握城市軌道交通線網(wǎng)各方面信息是實現(xiàn)更高標準安全、效率、服務(wù)等城市軌道交通公共客運服務(wù)的基礎(chǔ)，在成網(wǎng)條件下的城市軌道交通運輸組織中，全方位的信息融合技術(shù)及信息融合大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)是線路成網(wǎng)后城市軌道交通建設(shè)的重要任務(wù)之一。城市軌道交通運輸組織信息融合技術(shù)可將各條城市軌道交通線路基于不同技術(shù)采集的列車、線路設(shè)備、車站設(shè)備、客流、車輛、物資等信息，通過信息融合方法與技術(shù)轉(zhuǎn)化為兼容可共享信息，在此基礎(chǔ)上與GIS結(jié)合建立成網(wǎng)條件下城市軌道交通線路信息融合大數(shù)據(jù)中心，為信息發(fā)布、資源調(diào)度、應(yīng)急處置等方面提供全方位信息支撐。
西南交通大學
2016-06-27
軌道交通供電系統(tǒng)故障診斷與可靠性評估方法及應(yīng)用
本成果來自省部級科技計劃項目和國家發(fā)明授權(quán)專利，知識產(chǎn)權(quán)歸屬西南交通大學。項目創(chuàng)新性和先進性：將模型診斷方法引入牽引供電系統(tǒng)故障診斷中，詳細討論了軌道交通供電系統(tǒng)各元件抽象化、系統(tǒng)建模、系統(tǒng)故障在線診斷等關(guān)鍵內(nèi)容。同時給出了地鐵牽引供電系統(tǒng)可靠性的指標體系，建立了可靠分析模型。采用層次分析法對其進行安全評估，為提高牽引供電質(zhì)量和系統(tǒng)工作可靠性提供有力支撐。
西南交通大學
2016-06-27
城市軌道交通運營組織計算機輔助設(shè)計系統(tǒng)UMTOCADS
本系統(tǒng)已在中鐵二院、中鐵四院工程集團有限責任公司交通規(guī)劃研究院投入運用。城市軌道交通運營組織計算機輔助設(shè)計系統(tǒng)是集數(shù)據(jù)維護、客流分析、車輛選型和列車編組方案比選、交路設(shè)計、行車計劃編制、車站配線設(shè)計、能力計算等多功能于一體的城市軌道交通規(guī)劃和運營組織管理工作輔助軟件。可用于城市軌道交通規(guī)劃和運營管理工作，適用于城市軌道交通運營管理和設(shè)計單位。
西南交通大學
2016-06-27