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在機(jī)場、地鐵、展覽中心等場所，客流密度、實時流量、平均行人通過時間等是非 智能汽車自主安全系統(tǒng) 車輛多目標(biāo)跟蹤與異常檢測 常重要的參數(shù)，對于安全防衛(wèi)、日常管理、設(shè)計規(guī)劃具有重要的意義。 客流量檢測系統(tǒng)利用現(xiàn)有的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，結(jié)合計算機(jī)視覺與圖像處理領(lǐng)域的 最新研究成果，對客流密集場所的客流密度、一定時間內(nèi)通過檢測區(qū)域的人數(shù)，以及行 人經(jīng)過該區(qū)域的通過時間等參數(shù)進(jìn)行實時檢測。 系統(tǒng)通過對視頻圖像中行人的運動信息，以及紋理信息的提取，結(jié)合特征軌跡的聚 類，完成對單個行人的跟蹤，從而得到客流的實時參數(shù)。

流量可控型體內(nèi)用藥裝置，包括至少一個儲藥囊、與儲藥囊數(shù)量相同的加藥機(jī)構(gòu)、輸藥管、程控開關(guān)、裝載板、第一電子控制系統(tǒng)、第一電源、第二電子控制系統(tǒng)和第二電源。第一電源、第一電子控制系統(tǒng)、儲藥囊、輸藥管的進(jìn)藥段及安裝有輸藥管被控制段和程控開關(guān)的裝載板封裝在至少一盒體內(nèi)，使用時埋于患者皮下，加藥機(jī)構(gòu)埋于患者皮下，輸藥管的出藥段置于患者腹腔、胸腔、顱內(nèi)、肌肉內(nèi)或皮下等位置；第二電子控制系統(tǒng)位于患者體外，供操作者發(fā)送輸藥指令、接收和顯示輸藥信息。

濕蒸汽兩相流的測量一直是國內(nèi)外科技工作多年來研究探討的課題，但至今尚沒有合適的解決方法。本成果在長期試驗研究的計算分析的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)，在一定的干度范圍內(nèi)，濕蒸汽兩相流體的載熱量與通過節(jié)流元件的壓降間存在著單值函數(shù)關(guān)系。通過試驗得出了在寬廣壓力范圍內(nèi)濕蒸汽載熱量與節(jié)流壓降間的關(guān)系式，這樣只要在蒸汽管道上安裝一只節(jié)流元件，用壓差和壓力變送器分別測量濕蒸汽兩相流體

項目簡介 1、無密封自控自吸泵具有耐溫、耐壓、耐磨、“首次引流、永久自吸”等優(yōu)點，廣 泛適用于市政排污工程、河塘養(yǎng)殖、電力、化工、冶金、醫(yī)藥、食品、消防、環(huán)保、電 鍍、凈水、市政、國防、紡織、造紙、采礦、建筑等行業(yè)。但該泵最大的問題是流量較 大時無法完成自吸，這是行業(yè)的一大難題。 2、已開發(fā)出 4 個規(guī)格 20 多種型號的樣機(jī)，產(chǎn)品已被多家鋼鐵公司應(yīng)用，目前運行 效果良好。 3、在申請 2 項；已授權(quán) 1 項，專利號：ZL201220572699.5 性能指標(biāo) 大流量的運行條件下能夠

埃松自主研發(fā)的流量反饋型變風(fēng)量蝶閥采用文丘里原理設(shè)計，滿足實驗室通風(fēng)對于風(fēng)量控制的嚴(yán)苛要求，并獲得國內(nèi)多項檢測認(rèn)證，滿足防火、防腐蝕、壓力無關(guān)性、電磁兼容性等標(biāo)準(zhǔn)要求。 埃松流量反饋型變風(fēng)量蝶閥目前已廣泛應(yīng)用于所有對風(fēng)量要求高精度的場所，如理化實驗室、動物房、生物安全實驗室、醫(yī)院和GMP藥廠的送、排風(fēng)系統(tǒng)以及實驗室通風(fēng)柜、試劑柜和排風(fēng)罩的排風(fēng)系統(tǒng)中。 閥門優(yōu)點 1. 閥門采用模壓一體成型，與排風(fēng)接觸的部件均采用高強耐腐蝕改性PP材質(zhì)制作； 2. 閥門及控制盒滿足國標(biāo)規(guī)范的防火要求，通過UL94-V0，國標(biāo)V0及GB8624-B1防火等級認(rèn)證； 3.出廠時均標(biāo)配法蘭，便于安裝，易于維護(hù)； 4.閥體有加強邊框，保證使用多年絕不變形； 5. 閥門出廠前完成所有部件與變風(fēng)量閥門間的接管與接線，并進(jìn)行風(fēng)量測試和標(biāo)定，便于現(xiàn)場安裝調(diào)試； 6. 可以直接水平安裝或垂直安裝，無需返廠重新校準(zhǔn)標(biāo)定。 閥門特性 1.閥門采用“文丘里”原理取壓方式，風(fēng)量控制精度±5%，調(diào)節(jié)比最高可達(dá)10：1； 2.蝶閥通過不間斷運行100萬次疲勞測試，保證安全無憂使用； 3.氣流阻力小，工作壓力范圍30-1000PA； 4.閥門標(biāo)配開放式通訊協(xié)議，便于接入樓宇自控系統(tǒng)； 閥門認(rèn)證 埃松流量反饋型變風(fēng)量蝶閥通過SGS等權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測認(rèn)證。 閥門整體具有卓越的防火性能，滿足GB50016-2014防火規(guī)范要求，通過UL94:2017,V-0，國標(biāo)V0以及GB8624-2012，B1級防火等級認(rèn)證。 閥門采用閥片邊緣TPE熱塑包膠密封方式，泄露率低、密封性好，通過JG/T436-2014閥片漏風(fēng)量檢測。 閥門通過GB/T 11547-2008酸堿和有機(jī)溶劑的防腐蝕測試。 閉環(huán)壓力無關(guān)，通過JG/T436-2014風(fēng)量與閥前靜壓無關(guān)性檢測認(rèn)證。 項目案例

產(chǎn)品詳細(xì)介紹產(chǎn)品名稱:  FS5系列流量開關(guān)產(chǎn)品型號:  FS5一般應(yīng)用,性能可靠輸出:SPDT,7.4A@120VAC,3.7A@240VAC流體溫度范圍:0-107°C最大壓力：10.5Kg/cm2最大流速:3m/s適合管徑：1",3/4"連接：1",3/4"NPT/BSPT其它型號:FS5-3/4,FS5-D-3/4,FS5-J-3/4,FS5-1,FS5-D-1,FS5-J-1,FS5-S-1,FS5-DS-1

 我院自主研發(fā)的新型無機(jī)基復(fù)合吸音材料具有吸聲隔聲性能好，抗強氣流沖擊，耐侯，防水，防火，環(huán)保，美觀，施工、安裝、維護(hù)方便等特點，性能與國外的相當(dāng)，價格只有進(jìn)口價的1/5。

國投交通控股有限公司(以下簡稱國投交通)是國家開發(fā)投資集團(tuán)有限公司的全資子公司，是對港口、鐵路、油氣管道等綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施項目進(jìn)行控股、參股經(jīng)營的投資控股型公司。 截止2019年末，國投交通注冊資本金20億元人民幣，合并總資產(chǎn)375億元，所有者權(quán)益251億元。目前公司控股經(jīng)營企業(yè)8家，參股經(jīng)營企業(yè)19家，控股經(jīng)營和在建港口吞吐能力2.1億噸，參控股運營及在建鐵路總里程達(dá)3502公里，參股運營天然氣管道2229公里。 近年來，國投交通緊緊圍繞國家能源運輸?shù)男枨螅源_保能源運輸安全為己任，以煤炭上、下水碼頭建設(shè)為切入點，全力推進(jìn)鐵路、港口資源的整合，逐步形成以環(huán)渤海、海西和北部灣等沿海布局和以國家干線鐵路煤炭運輸通道為重點的鐵路布局，逐步打造具有國投特色的能源物流網(wǎng)絡(luò)。其中，控股經(jīng)營的港口項目包括國投曹妃甸港、國投京唐港、國投湄洲灣港、國投欽州港、國投洋浦港、國投孚寶洋浦罐區(qū)碼頭、國投臨沂路橋、國投湄洲灣產(chǎn)業(yè)園等；參股鐵路項目包括蒙冀鐵路、蒙華鐵路、唐港鐵路、哈羅鐵路、湄洲灣港口支線等；參股中石化川氣東送天然氣管道項目、廣州港、重慶果園港、寧波遠(yuǎn)東碼頭、北京浩達(dá)交通等。

承擔(dān)國家自然科學(xué)基金、北京市科技基金等等一批課題，開展“基于軌道交通樞紐的地鐵站建筑空間優(yōu)化設(shè)計策略”、“京津冀通勤圈軌道交通接駁空間優(yōu)化途徑與措施研究”，研究軌道交通樞紐站的綜合開發(fā)與交通接駁效率問題。參加無錫市軌道交通1號線綜合開發(fā)策劃、廈門市軌道交通1號線綜合開發(fā)策劃、北京市海淀后山線北安河車輛段一體化開發(fā)經(jīng)驗與模式等項目，從城市規(guī)劃、政府管理、建設(shè)體制、投融資體制、土地政策等多維度進(jìn)行綜合研究。

研究了中心控制和優(yōu)化軟件。結(jié)合用戶的需求和比較現(xiàn)有軟件，開發(fā)了燈組定義、相位定義、相位序列定義、相位配時模塊。信號機(jī)直接以以太網(wǎng)連網(wǎng)，通訊模塊負(fù)責(zé)接收信號機(jī)的各項參數(shù)，并發(fā)送指定的相應(yīng)數(shù)據(jù)。進(jìn)行了配時優(yōu)化研究。在優(yōu)化時采用固定周期的方法，相位的綠信比作為優(yōu)化變量進(jìn)行優(yōu)化。