|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
智能交通系統開發與集成設計技術
1 成果簡介智能交通系統已經成為交通運輸發展的重要支撐。 2000 年左右我國正式從國家層面開展相關研究及示范工程，智能交通系統的發展已經成為各級交通相關部門的共識。 清華大學自 1996 年開展智能交通系統的研究及系統設計、開發工作，內容涵蓋交通信號控制系統、交通信息平臺、指揮調度系統、應急交通指揮等方面，形成了一系列具有自
清華大學
2021-04-14
物聯網智能交通信息采集及管理系統
根據智能交通信息檢測需求，依據RFID檢測系統的優勢而設計出一種基于無線射頻技術的智能交通誘導系統，該系統是一種針對智能交通領域的信息采集、傳輸、分析、處理系統。通過建立基于物聯網的智能交通示范工程，為物聯網在智能交通上的應用提供基礎研究數據和決策依據，以點帶面，逐步建立物聯網在智能交通領域的數據采集、傳輸、存儲、分析和處理規范和標準，全面提高交通管理水平，規范交通秩序，提高道路利用率，擴大交通管理范疇，提高交通和運輸生活質量。利用了物聯網的技術優勢，通過無源高頻率射頻技術實時采集路段的車流量信息
揚州大學
2021-04-14
物聯網智能交通信息采集及管理系統
根據智能交通信息檢測需求，依據RFID檢測系統的優勢而設計出一種基于無線射頻技術的智能交通誘導系統，該系統是一種針對智能交通領域的信息采集、傳輸、分析、處理系統。 通過建立基于物聯網的智能交通示范工程，為物聯網在智能交通上的應用提供基礎研究數據和決策依據，以點帶面，逐步建立物聯網在智能交通領域的數據采集、傳輸、存儲、分析和處理規范和標準，全面提高交通管理水平，規范交通秩序，提高道路利用率，擴大交通管理范疇，提高交通和運輸生活質量。 利用了物聯網的技術優勢，通過無源高頻率
揚州大學
2021-04-14
激光智能交通信息采集與處理系統
成果與項目的背景及主要用途 我國城市交通基礎設施的交通供給能力不能滿足現實和潛在的交通需求，基礎設施短缺與其利用的低效率并存，交通管理智能化可以提高路網通行效率、提高道路利用率；智能化、全天候的交通信息采集處理系統是實現智能化管理的前提和基礎。 本成果發明了一種具有安全、無障礙、全天候、在多車道及各種速度下準確測量車速、流量、車型和道路利用率等多種信息的交通信息采集、信息處理系統，包含激光測量裝置和交通信息智能處理軟件兩個組成模塊。
南開大學
2021-04-14
復雜立體交通節點建設關鍵技術研究
本項目針對南京市紅山路-和燕路快速化改造項目的曉莊廣場互通所在場地周邊環境條件復雜，工序轉換頻繁，施工技術難度大、風險高的特點，結合國內外基坑工程、橋梁工程、隧道工程施的經驗和教訓，解決曉莊廣場互通施工中的關鍵問題。
包含四個子課題：復雜立體交通節點施工風險管理研究；立交互通樁基礎施工對既有隧道影響研究；超大跨度立交橋跨越既有隧道架設技術研究；立交互通施工與地鐵施工相互影響及施工時序研究。
南京工程學院
2021-01-12
臨沂宏森軌道交通材料有限公司
臨沂宏森軌道交通材料有限公司成立于2011年9月，注冊資金5000萬元。主營業務為軌道交通金屬材料鍛壓及鍛壓模具的設計和開發，長期專注于大中型高精密模鍛件的鍛壓生產、性能處理和銷售。產品主要服務于軌道交通系統配件、高速機車配件、重型載重汽車配件、石油機械配件、工程機械配件、核電化工閥體、模具研發制造及其它來圖來樣產拼的設計開發。
已形成對中鐵寶橋集團、北方奔馳、陜汽漢德、湖北東風、山東臨工、美國Oerlikon fairfield、法國POMA、意大利Leitner ropeways、瑞典Dellner等國內外企業配套。公司地處中國物流之都臨沂，選址于環境怡人的臨沂國家高新技術產業開發區，日東、京滬、長深高速貫穿東西南北，距臨沂機場不足15公里，離日照港不足100公里，交通阡陌暢達，保障了物流便利迅捷。
公司將始終堅持“質量優先，用戶至上”的宗旨，已通過ISO9000和TS16949質量管理體系認證，并配備有超聲波探傷、磁粉探傷、金相分析、機械性能綜合測試等檢測手段，努力為廣大客戶提供優質產品和良好服務，同時愿與國內外廣大客戶真誠合作、攜手并進，共謀發展，共創佳業。
臨沂宏森軌道交通材料有限公司
2021-08-25
汽車主動安全預警系統
同濟大學電信學院劉富強教授團隊研制的汽車主動安全預警系統能綜合運用視頻檢 測與識別技術、傳感器信息獲取技術、CAN 總線數據挖掘技術、信息集成融合技術，提 取車輛及其周邊環境信息，對可能發生的危險狀況進行預測并主動的發出預警信號從而 保證交通安全。 其中視頻檢測識別技術通過對視頻圖像進行實時處理與分析具備以下功能：通過駕 駛員的閉（眨）眼狀態判斷駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態；提取前方道路標志線環境信 息并反饋給駕駛員和汽車用于車輛行駛狀態提示；捕獲障礙物（如道路中的車輛和行人） 在車道中的位置和與本車的距離和相對運動信息從而避免潛在的碰撞事故。傳感器技術 綜合使用多種傳感器，其中超聲波距離傳感器可以近距離測量傳感器與目標之間的距離； 而激光雷達可以大范圍遠距離的距離測量從而彌補超聲波和視頻的不足；加速度儀可用 來測量汽車行駛過程中的加速度；而方向盤轉角能夠實時獲得駕駛員對車輛的操控，同 時也能推算車道的曲率半徑。控制器局域網 CAN 技術可以獲得車輛運行狀態信息（車速、 油門開度、轉向燈狀態等。上述技術獲得的一些車輛的信息數據經過信息集成融合技術 融合成事先設定的數據格式，使之成為所需要的數據地圖。由此可以判斷汽車是否處于 危險狀態或者是否會造成潛在事故從而給出預警信號。
同濟大學
2021-04-11
汽車輔助安全駕駛預警系統
主要利用行車記錄儀視頻數據，進行道路檢測，包括：車道偏離、障礙物檢測、限速標志識別等。 技術指標： ？ 視頻分辨率1080P； ？ 處理速度：15fps； ？ 告警：虛警率<10%
電子科技大學
2021-04-10
湖南安全技術職業學院
湖南安全技術職業學院位于長沙市萬家麗北路304號，是由國家安全生產監督管理總局與湖南省人民政府共同建設的一所全日制綜合性高等職業學院。學院前身是長沙煤礦安全技術培訓中心，創建于1984年，中心由我國政府與聯合國國際勞工組織共同創建，是國家安監總局的兩個直屬培訓基地之一，是國家一級安全生產培訓機構和國家一級煤礦安全培訓機構。30余年來，共培訓國內外安全技術管理人員80000余名。 學院教學隊伍過硬，現有教職工387人，其中教師283人，教師中研究生218人(其中博士20人);副高以上職稱教師85人(其中教授18人);“雙師素質”教師174人。 學院教學設施先進，擁有地質測量、電子技術、有機無機分析、煙花燃放、計算機、多功能經貿模擬等59個專業實驗實訓室;全面建成了多媒體教室、數字化圖書館、現代化語音室;生活條件持續改善，建成了帶空調的學生公寓，校園網實現WIFI全院無縫覆蓋。 學院畢業生就業率穩定在90%以上，連續多年被評為湖南省就業工作先進單位。學院全面推行“訂單式”培養，與二十三冶建設集團、熊貓煙花、中國黃金集團、中石化、中石油、上海軌道交通集團、深圳華為、中國核工業集團、湖南海利集團、通程集團、華星建設監理等100余家知名企業合作培養人才，建立了79個穩定的校外實訓基地，為學生實習與就業創造了良好的外部條件。 國家興盛，人才為本;人才培養，教育為本，隨著國家、社會對安全生產的日益重視，安全專業人才的就業前景和薪酬待遇被持續看好。學院將固安全之本、強技能之基，為國家安全生產和地方經濟社會發展貢獻自己的力量。
湖南安全技術職業學院
2021-02-01
污染耕地安全利用與修復技術
"重金屬的環境風險與土壤中重金屬的有效態含量而非總量密切相關。原位鈍化修復通過在土壤中添加不同比例磷基、炭基等材料組成的新型環境友好鈍化劑，通過提高pH、沉淀、吸附等作用降低重金屬的生物有效性。穩定化修復是一種操作簡單、成本低廉且具備良好應用潛力的原位修復技術。植物修復技術由于其環境友好性和潛在的經濟價值，科學選擇修復植物并輔以綠色化學、生物強化方法提高其修復效率，在污染耕地修復、替代種植等方面具有重要的推廣價值。 本成果研發的系列鈍化劑可以有效降低植物對重金屬的吸收，通過田間試驗驗證，一次施加，持續有效長達十余年，而且蘆蒿重金屬含量達到《食品中污染物限量》標準。 開發的以柳樹為核心的植物修復技術，在高效去除土壤重金屬、改善土壤質量的同時，收獲的柳樹可用于綠化、岸邊緩沖帶建設等領域，具有很好的環境和經濟效益。 同時，鈍化劑在江蘇、湖南、安徽等地推廣，使中輕度污染土壤中水稻的重金屬含量達到國家標準。以柳樹為核心的植物修復技術在江蘇、河南等地推廣應用，取得了很好的環境和經濟效益。"
南京大學
2021-04-10