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高等教育領域數字化綜合服務平臺
交通視頻智能處理系統
該科技成果采用視頻處理技術快速有效的反映道路狀況和車輛狀況，保障交通正常 運行，達到提高行車安全，降低事故發生率的目的。 ★ 道路信息獲取，異常情況檢測與分析( Get information of road, detect analyses abnormity happened in the road ) 利用視頻技術跟蹤進入檢測區域的所有的目標車 輛，準確定位車輛位置，實時檢測車流量、車輛速度、 車輛大小等信息，并將檢測結果記入數據庫作為為后續 交通信息處理的依據。通過對已經檢測到的道路基礎信 息進行智能化分析，系統可以對超速、慢速、串道、違 章停車、違章轉彎、相撞等多種情況自動示警并抓拍違 章車輛車牌經識別后將違章車輛車牌記入數據庫，可以 對道路堵塞情況做出相應的分析和提示。 ★車輛自主安全，傳感器網絡實現車路車 的交互通信（Active security in intelligent vehicle and communication between road and vehicles） 利用視頻技術實現汽車自主安全和自 動導航，應用傳感器網絡的理論，將視頻 信號、道路信息、交通信息、車載信號收發設備 組成網絡，實現信息共享和交流。 ★嵌入式交通視頻監控、分析、通信平臺的開發 （ Embedded system development） 采用 TMS320DM642 嵌入式平臺可以在對多路交通視頻信號進行實時處理，通過寬帶 無線接入技術完成數據傳輸。
同濟大學
2021-04-13
交通視頻信息分析系統
針對傳統采用人力進行交通監控成本高、效率低的問題，開發了一套基于數字圖像 處理和模式識別技術的智能視頻交通監控系統（ITS）。通過架設在路邊的攝像頭采集 的道路監控錄像，自動獲取并記錄包括交通流量、車輛速度、車型等在內的交通數據， 并檢測交通事件，及時自動報警。
同濟大學
2021-04-13
公共交通智能監控裝置
本實用新型是公共交通智能監控裝置，包括公共交通智能信息終端 和監控中心軟件平臺。公共交通智能信息終端由基于 ARM 的嵌入式 裝置為核心，集成了公交報站器模塊、全球定位裝置(GPS)模塊、溫 度濕度測量模塊、人數統計模塊、GPRS 通信模塊等，并分別與嵌入 式裝置連接。公共交通智能信息終端與監控中心軟件平臺通過通信網 絡(包括 GPRS 無線通信網絡和廣域網 Internet)進行連接通信。公共 交通智能信息終端采集公交車輛內人數、溫度、濕
復旦大學
2021-01-12
智能區域交通控制系統
研究成果在采集路網交叉口實時交通流量數據的基礎上，由網絡通訊系統將交通流數據傳送到指揮控制中心，中央計算機依據區域交叉口車流量、車流密度、車速、延誤、停車率等指標計算形成各個交叉口的優化信號配時，生成控制方案，再網絡通訊系統控制各個交叉口的信號配時、相位等參數，進行交叉口相位選取調試，從而提高路網的通行能力，提高城市交通管理與控制及服務水平。 該智能交通控制系統組成如下:數據采集設備、通訊設備、控制設備和交通信號控制機等設備。 可實現的主要功能有:交通流數據采集、分析；優化并通過網絡通訊系統進行交叉口信號配時；形成交叉口渠化設計方案；評價交叉口通行能力和道路服務水平。主要技術指標:w 控制范圍: 半徑8kmw 交叉口數量: 30信號燈組數: 180
北京理工大學
2021-04-13
軌道區域交通噪聲預測方法
本發明提供了一種軌道區域交通噪聲預測方法，包括：將測試系統劃分為多個測試子系統并建立其對應的子振動方程；根據多個子振動方程之間的協調關系建立總振動方程；根據振動方程及測試參數計算待測區域的聲源強；根據噪聲地圖繪制單元及聲源強，繪制待測區域對應的噪聲地圖，以便根據噪聲地圖對城市軌道區域交通噪聲進行預測，其是基于耦合系統(車輛系統、軌道系統、橋梁-樁基系統和環境土體系統)的振動響應計算聲源強，使得計算結果準確合理，且適用于各種車輛和高架軌道結構，并且本方法中將待測區域的交通噪聲繪制成噪聲地圖，通過該方式使我國城市軌道交通的噪聲管理與控制、噪聲環境影響評價、公眾參與以及方案決策變得直觀且方便。
西南交通大學
2018-09-18
智能區域交通控制系統
? 成果簡介：研究成果在采集路網交叉口實時交通流量數據的基礎上，由網絡通訊系統將交通流數據傳送到指揮控制中心，中央計算機依據區域交叉口車流量、車流密度、車速、延誤、停車率等指標計算形成各個交叉口的優化信號配時，生成控制方案，再網絡通訊系統控制各個交叉口的信號配時、相位等參數，進行交叉口相位選取調試，從而提高路網的通行能力，提高城市交通管理與控制及服務水平。? 項目來源：自行開發? 技術領域：先進制造
北京理工大學
2021-04-14
智能區域交通控制系統
? 成果簡介：研究成果在采集路網交叉口實時交通流量數據的基礎上，由網絡通訊系統將交通流數據傳送到指揮控制中心，中央計算機依據區域交叉口車流量、車流密度、車速、延誤、停車率等指標計算形成各個交叉口的優化信號配時，生成控制方案，再網絡通訊系統控制各個交叉口的信號配時、相位等參數，進行交叉口相位選取調試，從而提高路網的通行能力，提高城市交通管理與控制及服務水平。? 項目來源：自行開發? 技術領域：先進制造
北京理工大學
2021-04-14
無線通信技術衛星通信與定位技術智能監控與物聯網技術
無線通信技術VHF/UHF頻段基于OFDM技術的高速數據通信系統 無線通信的突出問題：頻率資源嚴重不足 。 我國無管會允許在這一頻段進行數據的傳輸，如地質礦產、水利、能源、國家地震局、建設部、氣象局、軍隊等部門的專用無線通信系統。
南開大學
2021-04-14
一種城市軌道交通區間乘客交通流狀態判別方法
本發明公開了一種城市軌道交通區間乘客交通流狀態判別方法，通過計算區間乘客交通流狀態判別參數??區間斷面滿載率，通過區間乘客交通流狀態參數的時間序列構建，構造狀態參數有序樣本序列，以最優分割聚類法進行類別劃分，保證了樣本的時序性與狀態的連續性,將參數樣本相近的統計時段歸為一類，提出目標線路區間乘客交通流狀態劃分方案,并依據參數閾值進行區間乘客交通流狀態類別判定，準確判別乘客交通流狀態，有利決策者及時準確地掌握客流運行狀態及其客流變化規律，為日常調度和工作做好準備。
東南大學
2021-04-13
超三代移動通信技術
為了滿足超三代移動通信技術B3G項目對高速背板傳輸的需求，2004年10月東南大學與深圳華為技術有限公司中央硬件部開展合作，共同研制了符合PICMG3.0國際規范的AdvancedTCA全網格標準機箱與背板，實現了超過3.125Gbps的雙向傳輸速率。
東南大學
2021-04-10