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可以量產/n內容簡介：動態硫化丁腈橡膠/聚氯乙烯熱塑性彈性體是以丁腈橡膠（PNBR）和高聚合度聚氯乙烯（HPVC）為主體材料，借助雙螺桿擠出機，采用動態硫化和原位反應新技術，制備可熱塑性加工的PNBR/HPVC彈性體專用料，它包括擠出、注塑、吹塑和發泡四個品級。該彈性體強度高，彈性好，熱塑加工性好，邊角余料能反復利用。該工藝生產設備簡單，投資省，產量高，產品質量穩定，同橡膠加工工藝相比，節能達40%以上。該彈性體經湖北省產品質量監督檢驗所檢測，其物理機械性能：邵氏A硬度為67度、拉伸強度為13.0M

本發明涉及一種能夠滿足所有輸電線路鐵塔攀爬的混聯雙足鐵塔攀爬機器人，包括一對胯部平臺，一對并聯執行機械臂，一個胯部轉動副，一對腕部平臺，一對足部轉動副，一對電磁足部平臺，一對足 部機械爪。所述一對胯部平臺由所述的胯部轉動副連接并驅動其相互轉動，所述腕部平臺與所述的電磁 足部平臺由所述的足部轉動副連接并驅動其相互轉動，所述胯部平臺和所述的腕部平臺由所述的并聯執 

本發明涉及一種能夠滿足所有輸電線路鐵塔攀爬的混聯雙足鐵塔攀爬機器人，包括一對胯部平臺，一對并聯執行機械臂，一個胯部轉動副，一對腕部平臺，一對足部轉動副，一對電磁足部平臺，一對足 部機械爪。所述一對胯部平臺由所述的胯部轉動副連接并驅動其相互轉動，所述腕部平臺與所述的電磁 足部平臺由所述的足部轉動副連接并驅動其相互轉動，所述胯部平臺和所述的腕部平臺由所述的并聯執 

本實用新型提供了一種直流穩壓電源，包括整流電路、濾波電路、電壓調制電路和電壓提升電路；所述整流電路用于接收市電電壓，對市電電壓進行整流并輸出直流電壓；所述濾波電路耦接于所述整流電路以接收直流電壓，對接收到的直流電壓進行濾波后并輸出；所述電壓調制電路耦接于濾波電路以接收濾波后的直流電壓，對濾波后的直流電壓進行調制并輸出供外部的供電電壓；所述電壓提升電路耦接于電壓調制電路的接地端，對所述接地電壓與參考電壓進行比較，并在所述接地電壓小于參考電壓時提升所述接地電壓。本實用新型提出一種直流穩壓電源，在電源電壓波動時，可以使電壓比較器保持穩定工作。

產品詳細介紹概述：多圈電位器使設定電壓值更容易，環型變壓器體積小，重量輕，四路LED數字顯示電壓、電流，雙路30V可調輸出，5V/5A固定輸出，有過流保護功能，恒壓、恒流、低紋波噪音，低漂移，可預設限流點，獨立模式各路電源相互隔離，串并連模式，自動跟蹤，串聯模式下可構成正負電源輸出.輸入電壓：220V±10% 50~60Hz 輸出電壓：0~30V可調 輸出電流0~5A可調 輸出：兩路獨立輸出加一路固定5V/3A輸出 紋波及噪聲（P-P）：1mVrms（真有效值） 串聯：0~60V，0~5A 并聯：0~30，0~10A 負載穩定度≤0.01%+2mV 穩壓精度≤0.01%+2mV 顯示方式：LED數字顯示 顯示精度：±1%±1字 保護功能：恒流保護 外形尺寸：330×350×170mm 重量：8KG

產品詳細介紹號碼一一對應進行連發電機模擬負載箱/三相交流負載箱 HB-LOADBANK負載箱功能簡介及操作方法 一． HB-LOADBANK負載箱概述 HB- LOADBANK負載箱是檢測柴油發電機組、大功率UPS、逆變器、開關電源等電源設備實際帶載能力的重要檢測設備。 二． HB-LOADBANK負載箱功能介紹 HB- LOADBANK負載箱有兩種操作模式：1.使用遠程控制柜操作。2.本地控制面板操作。在使用遠程控制柜或本地面板對負載箱進行各項操作時，有相對應的指示燈對每步操作進行指示。 本負載箱為交流測試負載箱，測試電阻元件由上百個鎳鉻電阻絲組成。 電阻絲在進行負載測試時，由風機強制冷卻以保證其正常工作。負載箱設有風向開關（AFS）保護，錯誤的風向將阻止負載的投入。 風機采用三相電機，電機采用星形連接，風機電源由負載測試電源或獨立電源提供。電機功率為4kw，轉速為1470轉/分。 設有一個溫度傳感器，安裝于負載箱頂部，配套有一個調節溫控器。調節溫控器位于控制單元內，工作范圍是0-400℃可調（設定值90℃）。當負載箱內部溫度超過溫控器設置的限值后，將脫開負載。 控制回路電源由負載測試電源提供。連接負載電源時注意：正確的相序A—B—C—N，錯誤的相序連接將使風扇反轉，無法進行加載工作。 三． HB-LOADBANK負載箱遠程控制柜操作簡述 該負載箱配套有一遠程控制柜，遠程控制柜上有 “風機開關”、“負載控制開關”各1個,檔位的加/減“負載開關”共計11個檔位開關，并對應有13個指示燈,另有遠程控制指示燈一個。 當測試負載電源送到接入母排后，負載箱進入工作狀態。閉合“風機開關”，風機指示燈將變亮，等待2s后，閉合“負載控制開關”，加載指示燈亮后，方可正常加載。 每檔“負載開關”閉合后，其相應的負載指示燈都將變亮，“負載開關”斷開后，指示燈熄滅 四． 操作前檢查 1. 觀測發電機的輸出電壓。（確認輸出電壓是否為400V，如果為380V， 則每檔的功率需要相應的調整）。 2. 觀測發電機的輸出功率。 3. 確認接線端子上連接相應平方數的電纜。 4. 確認連接合適的接地保護電纜。 5. 確認進、排風通道清潔，場地通風良好，確認排風通道排出的熱空氣不會進入進風通道產生 循環。 6. 閉合風機開關，啟動風機，如果風吹向進風口，則電源的相序接錯，需調整相序。 7. 閉合負載開關，負載可用指示燈變亮。 五． 操作步驟： 1. 步進操作 （1） 檢查所有負載開關是否在斷開位置（負載指示燈熄滅狀態） （2） 閉合風機啟動開關（風機指示燈亮），觀察風向，確定風向無誤。 （3） 啟動負載開關（負載指示燈亮），根據實際需要加載步進開關。 （4） 根據實際需求加載，每閉合一擋負載開關，對應的負載指示燈變亮。 （5） 加載結束，先斷開負載開關，對應的負載指示燈熄滅。 （6） 保持風機工作，持續1-2分鐘，確定負載箱完全冷卻。 （7） 斷開風機開關（風機指示燈熄滅） 2、突加突減操作 （1） 閉合風機啟動開關（風機指示燈亮），觀察風向，確定風向無誤。 （2） 根據實際需求加載，每閉合一擋負載開關，對應的負載指示燈變亮。 （3） 啟動負載開關（負載指示燈亮），突加負載完成。 （4） 突加步驟完成后，直接關閉負載開關，突減步驟完成。 （5） 突加突減操作完成后，保持風機工作，持續2-3分鐘，確定負載箱完全冷卻 （6） 關閉風機開關。 （7） 建議作突加突減負載測試時，使用單獨的外接電源而不是使用測試電源。 注意：負載箱不提供過載或過流保護,不要在無接地保護的情況下，操作負載箱；必須在門關的狀態下操作負載箱。 六． 負載箱與負載箱遠程控制柜的連接 負載箱與負載箱控制柜之間使用 19根RV-ZR型1mm2電線進行連接，連接時按端子排的接即可。端子排布方式見圖紙。 負載測試電壓 三相AC 0-400V /單相AC 0-600V 負載頻率 50HZ-60HZ 負載功率因數 阻性：1.0（感性、容性0.3-1.0特殊規格根據要求定制） 負載額定功率 功率分段 型號 外形尺寸 5KW 1、2、2 HB-ACT/S5K 350*430*700 10KW 1、2、2、5 HB-ACT/S10K 650*430*700 20KW 1、2、2、5、10 HB-ACT/S20K 650*580*700 30KW 1、2、2、5、10、10 HB-ACT/S30K 850*580*700 50KW 1、2、2、5、10、10、20 HB-ACT/S50K 1200*580*700 100KW 10、20、20、50 HB-ACT/S100K 1500*700*700 200KW 10、20、20、50、100 HB-ACT/S200K 1500*700*1000 500KW 10、20、20、50、100、100、200 HB-ACT/S500K 1800*1400*1400 工作電源 單相 AC 220V或三相380V 控制方式 手動控制 冷卻系統 干式自冷、強制風冷兩種冷卻方式 負載功能選擇 測量儀表（電流、電壓、功率、功率因數），精度：0.5級 負載配選 1、遠程控制/電腦控制 2、功率連續步進（高精度連續可調） HB-DC直流可調負載箱系列 負載測試電壓 DC 2V/5V/12V/24V/30V/36V/48V/110V/220V/440V/600V/800V 負載額定功率 功率分段 型號 外形尺寸 5KW 1、2、2 HB-DC5K 350*430*700 10KW 1、2、2、5 HB-DC10K 650*430*700 20KW 1、2、2、5、10 HB-DC20K 650*580*700 030KW 1、2、2、5、10、10 HB-DC30K 850*580*700 50KW 1、2、2、5、10、10、20 HB-DC50K 1200*580*700 100KW 10、20、20、50 HB-DC100K 1500*700*700 200KW 10、20、20、50、100 HB-DC200K 1500*700*1000 500KW 10、20、20、50、100、100、200 HB-DC500K 1800*1400*1400 工作電源 單相 AC 220V或三相380V 控制方式 手動控制 冷卻系統 干式自冷、強制風冷兩種冷卻方式 負載功能選擇 測量儀表（電流、電壓、功率、功率因數），精度：0.5級 負載配選 1、遠程控制/電腦控制 2、功率連續步進（高精度連續可調）

“共用直流母線的電動液壓挖掘機”提出一種新的采用分布式的伺服電機驅 定量液壓泵，通過改變泵的轉速控制液壓挖掘機實現節能運行的方法，其 特色是挖掘機動臂下放過程的勢能和上車回轉制動的動能實時回饋到直流母 線，對這部分能量回收再利用，該方法及大地提高了挖掘機的能量利用率， 同時也適用于港口機械等多種移動自動化裝備運行過程制動動能的回收再利 用，本發明較現有技術具有節能、噪聲低、整機效率高等多方面的技術優勢。