|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
一種基于類電磁機制的離散型優化方法
本發明提出了一種基于類電磁機制的離散型優化方法，通過距離計算和移動操作，使類電磁機制算法的操作應用在了離散型的編碼上，從連續的空間擴展到了離散的空間。首先針對具體問題進行編碼，然后根據目標值計算每個粒子的電量，并根據距離的定義來計算粒子間的距離，然后計算粒子間的作用力以及每個粒子所受的合力，再根據合力移動粒子，更新種群后再對當前最優粒子進行局部搜索。該發明擴展了原有算法的應用領域，有助于其更好地解決組合優化問題。
華中科技大學
2021-04-14
高速列車主動式被動保護及軌跡保持技術
列車碰撞事故造成的重大人員傷亡觸目驚心，世界各國都在致力于研制耐沖擊吸能列車來耗散沖擊動能，由于受到列車載重、車鉤及結構外形的限制，傳統設計方法只能被動挨撞。本成果創新性地提出了列車主動式碰撞吸能保護體系，突破了車輛被動安全保護的技術局限，解決了與列車碰撞能量耗散及運行軌跡保持相關的三個關鍵技術問題。
1.列車碰撞主動式被動保護技術
研發列車碰撞主動式被動保護下，力流/能量流協同控制的能量耗散技術及主被動吸能裝置，突破了車鉤等裝置對吸能結構的限制，拓展了吸能結構變形空間。克服列車碰撞時頭車破壞嚴重的短板效應，挖掘列車的吸能潛力，在不改變車輛主體結構的情況下，僅地鐵列車的安全碰撞速度可以達到36km/h，吸能能力比標準提升107%。重聯動車組在36km/h碰撞速度下結構依然完整，吸能提升約100%。
2.列車碰撞軌跡自保持技術及裝置
構建了碰撞防偏/爬—防脫軌—防掉線三重安全保護系統，包括被動凸凹嵌套動態自適應對心防偏/爬、多點約束防脫軌、結構剪切耗能防掉線三大關鍵技術，實現碰撞過程中車體自動對心，減少爬車事故的發生；突破了世界范圍內沒有防脫軌裝置的局限，有效避免脫軌、傾覆造成的二次碰撞及列車掉線等后繼事故，構建列車碰撞軌跡自保持技術體系。已應用于400km/h高速列車、城軌列車、自適應轉向架的碰撞軌跡保持設計。
3.全行程漸進塑變技術及低峰值力吸能結構
針對吸能結構殘余行程長、初始峰值力過高、撞擊力波動劇烈等致使人員傷亡問題，研發了結構全行程線性漸進塑變吸能、初始撞擊力抑制兩大技術，發明了撞擊力平滑、初始峰值力低、壓縮率高的系列吸能結構，吸能結構壓縮率和壓縮力效率均達90%以上且變形有序，解決了有限空間內高能量耗散難題。
中南大學
2022-12-22
仿細胞膜人工肺高端產品
完成團隊簡介：團隊負責人宮永寬教授，日本佐賀大學博士、加拿大蒙特利爾大學博士后、美國西北大學生物醫學工程系訪問教授；現任西北大學材料科學新技術研究所所長、博士生導師、二級教授，西安市仿生生物材料與器件工程實驗室主任。研究團隊包括教授3人，副高職稱6人，博士后及博、碩士研究生30人。
成果內容：國產人工肺產品，用仿細胞膜結構聚合物溶液涂覆改性處理后即可得到仿細胞膜人工肺（高端產品）。改性技術及產品主要性能指標國際領先，可能降低心肺手術的短期死亡率及加快術后恢復時間。相關研究連續獲得5項國家自然科學基金項目資助；取得授權發明專利5項；關鍵技術通過陜西省技術成果鑒定，發明的仿細胞膜結構聚合物涂層的構建及調控技術國際領先。
成果優勢及用途：對人工肺、血液透析器、血管支架等進行改性，可獲得國際領先的性能指標。對國產人工肺涂覆改性處理后，蛋白質吸附減少90%，血小板粘附減少96%，凝血及補體激活均減少80%以上。
成果成熟度：仿細胞膜人工肺高端產品可小批量生產，已經完成動物實驗。
預期成果收益：獲得國家創新醫療器械注冊證約需投入2000萬元（占40%）。若以建10000套/年規模的裝置計算，產品生產成本約2000元/套，銷售收入6000元/套人工肺，凈利潤約為4000萬元/年，投產后約8個月可收回成本。
成果知識產權情況
專利號
專利名稱
專利狀態
知識產權權屬
ZL200610105049.9
仿細胞膜結構共聚物及其制備方法和應用
授權
獨占
ZL200910219143.0
一種仿細胞外層膜結構修飾涂層制備的方法
授權
獨占
ZL201010192087.9
仿細胞外層膜結構聚合物交聯納米膠束的制備方法
授權
獨占
ZL201110205373.9
仿貽貝粘附蛋白和細胞膜結構共聚物及其制備方法和應用
授權
獨占
ZL201310469385.1
一種通過聚多巴胺涂層構建功能化表界面的方法
授權
獨占
陜科鑒字[2014]第019號
仿細胞膜結構聚合物表面改性技術及應用
鑒定成果
國際領先
西北大學
2021-05-11
仿細胞膜人工肺高端產品
項目成果/簡介:完成團隊簡介：團隊負責人宮永寬教授，日本佐賀大學博士、加拿大蒙特利爾大學博士后、美國西北大學生物醫學工程系訪問教授；現任西北大學材料科學新技術研究所所長、博士生導師、二級教授，西安市仿生生物材料與器件工程實驗室主任。研究團隊包括教授3人，副高職稱6人，博士后及博、碩士研究生30人。
西北大學
2021-01-12
仿漢斯頭模XM-926
XM-926仿漢斯頭模
?
XM-926仿漢斯頭模由頭模、金屬支撐桿、上下頜金屬底座和鏍絲組成，可使頭模固定在牙科診療臺上，頭模側面可任意調節和固定頭模位置，口腔安裝仿真標準全口牙模和上、下頜金屬底座。
尺寸：自然大
材質：PVC材料
上海欣曼科教設備有限公司
2021-08-23
仿漢斯頭模XM-926
XM-926仿漢斯頭模
?
XM-926仿漢斯頭模由頭模、金屬支撐桿、上下頜金屬底座和鏍絲組成，可使頭模固定在牙科診療臺上，頭模側面可任意調節和固定頭模位置，口腔安裝仿真標準全口牙模和上、下頜金屬底座。
尺寸：自然大
材質：PVC材料
上海欣曼科教設備有限公司
2021-08-23
一種具有雙相交換耦合并保持高矯頑力的復合永磁鐵氧體
（專利號：ZL 201510023278.5） 簡介：本發明公開了一種具有雙相交換耦合作用并保持高矯頑力的復合永磁鐵氧體，屬于磁性鐵氧體制備技術領域。該復合鐵氧體是采用水熱法單獨制備、并經過酸洗的SrFe12O19和CoFe2O4鐵氧體納米粉末按照一定質量比壓成圓片，然后分別在700～900℃的溫度下煅燒2h制備而成，含兩相的鐵氧體即對外顯示單一相磁性行為，即存在交換耦合作用。該復合鐵氧體由于采用高飽和磁化強度和矯頑力的CoFe2O4鐵氧
安徽工業大學
2021-01-12
一種基于多傳感器的機器人打磨方法
專利名稱：
天津工業大學
2021-01-12
一種基于 Bezier 樣條的機器人實時拐角過渡方法
本發明屬于工業機器人軌跡規劃領域，并公開了一種基于 Bezier 樣條的機器人實時拐角過渡方法，包括以下步驟:記錄關節空間起始 點,過渡點的坐標，笛卡爾空間目標點，過渡點的坐標，笛卡爾空間的 過渡半徑 R 及最大誤差約束;計算笛卡爾空間過渡曲線起點和終點的 坐標和關節空間過渡曲線起點的坐標;計算笛卡爾空間過渡曲線起點和終點速度方向單位矢量;計算笛卡爾卡爾空間過渡曲線中間控制點 的坐標，并求解 Bezier 樣條曲線的構造函數;最后進行速度規
華中科技大學
2021-04-14
東南大學楊洪教授課題組研發高性能仿彈尾蟲軟跳躍機器人
日前，東南大學智能材料研究院、化學化工學院楊洪教授課題組在光控軟驅動器研究領域取得重要進展，開發了一種具有卓越跳躍性能的軟體機器人。研究成果于近日發表在國際頂級期刊《德國應用化學》上，并被選為VIP論文。
東南大學
2023-03-08