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本發(fā)明提供了一種全新的通過液體培養(yǎng)測定乳酸菌脅迫菌株存活率的方法,屬于乳酸菌脅迫菌株存活率測定方法的技術(shù)領(lǐng)域,主要包括步驟

本發(fā)明提供了一種藍莓花色苷殼聚糖納米乳液的制備方法及應(yīng)用，屬于納米技術(shù)領(lǐng)域，所述制備方法包括：藍莓果渣超聲提取得到藍莓花色苷提取液；冷凍干燥；將藍莓花色苷粗提物加入濃度為0.5~0.8mg/mL殼聚糖鹽酸鹽溶液中，得到混合液Ⅰ；將pH為6.0±0.1，濃度為0.5~2.0mg/mL羧甲基殼聚糖溶液逐滴加入到混合液Ⅰ中，得到藍莓花色苷殼聚糖納米乳液。本發(fā)明制備的藍莓花色苷殼聚糖納米乳液可以用于制備滴眼液和藍莓花色苷飲料中。本發(fā)明制備方法簡單，制備的藍莓花色苷殼聚糖納米乳液的平均粒徑小于500nm，同時，本發(fā)明制備的藍莓花色苷殼聚糖納米乳液中的花色苷隨貯存時間的延長，損失率極小，制備的滴眼液和飲料具有花色苷含量高，性質(zhì)穩(wěn)定等特點。

項目成果/簡介: 鋁鎵合金是一種新型、易儲、即取的固體能量塊。其是以鋁為主體的在線供氫材料，加水實現(xiàn)平穩(wěn)釋氫。其制備工藝流程簡單、易于實現(xiàn)，且產(chǎn)品易于儲存、運輸和銷售。該項成果處于同類產(chǎn)品世界領(lǐng)先水平，其產(chǎn)業(yè)化能夠避免目前氫氣利用過程中儲存、運輸和加注等環(huán)節(jié)帶來的困擾，從而有效突破阻礙氫能源經(jīng)濟發(fā)展的技術(shù)瓶頸。 研究團隊 吉林大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院 魏存弟教授研發(fā)團隊 成果成熟度 可產(chǎn)業(yè)化。應(yīng)用范圍: 鋁鎵合金在線供氫技術(shù)可應(yīng)用于氫能源汽車，還可作為無人機、野外探測、單兵作戰(zhàn)及面對大型災(zāi)難的等各類電源系統(tǒng)。該技術(shù)無須加氫站，避免了傳統(tǒng)氫能源利用技術(shù)路徑高投資、低回報、周期長等問題，投資回報高。

發(fā)明(設(shè)計)人：李濤, 徐貝貝, 祝世寧。本發(fā)明涉及一種基于超構(gòu)透鏡陣列的大視場集成顯微成像裝置。該裝置包括：光源、超構(gòu)透鏡陣列、線偏振片和圖像傳感器；所述線偏振片固定于所述光源的后方，且所述線偏振片位于所述光源的出射光路上；所述超構(gòu)透鏡陣列固定于所述線偏振片的后方，且所述超構(gòu)透鏡陣列位于所述線偏振片的出射光路上；待成像物體位于所述線偏振片和所述超構(gòu)透鏡陣列之間；所述圖像傳感器位于所述超構(gòu)透鏡陣列的后方；所述超構(gòu)透鏡陣列中包括周期性排布的多個超構(gòu)透鏡。本發(fā)明可以實現(xiàn)在不犧牲分辨率不增加工作距離的條件下，擴大成像視場。

隨著技術(shù)的發(fā)展，對航空航天用開關(guān)電源的重量、體積、效率和可靠性提出了更高的要求。為了滿足這要求，本項目旨在研究開關(guān)電源的軟開關(guān)技術(shù)，以實現(xiàn)開關(guān)電源的高效率、高功率密度和高可靠性。技術(shù)特征1、研究了Buck變換器、Boost變換器、四管Buck-Boost變換器、全橋變換器、諧振變換器等常用開關(guān)電源拓?fù)涞能涢_關(guān)技術(shù)。2、提出了適用于第三代寬禁帶器件的電力電子變換器的架構(gòu)，即“預(yù)調(diào)節(jié)器+DCX-LLC諧振變換器”和“DCX-LLC諧振變換器+后調(diào)節(jié)器”的兩級式結(jié)構(gòu)開關(guān)電源，以大幅提升開關(guān)電源的效率和功率密度。應(yīng)用范圍:項目組將脈沖電源技術(shù)的相關(guān)研究成果，與中國航天科技集團公司第504研究所、第510研究所、中航工業(yè)第614研究所和中國船舶集團公司第704研究所展開密切合作，研發(fā)了相應(yīng)產(chǎn)品，并取得了應(yīng)用。

西南大學(xué)人工智能學(xué)院段書凱教授團隊完成的“面向汽車開發(fā)和制造領(lǐng)域的智能技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化”項目榮獲2019年中國產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新成果一等獎。汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，同時也是一個高技術(shù)密集產(chǎn)業(yè)，涉及到許多科學(xué)領(lǐng)域里的新材料、新設(shè)備、新工藝和新技術(shù)。該獲獎項目通過產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合創(chuàng)新，以提質(zhì)增效、節(jié)能減排、國產(chǎn)化為目標(biāo)，為汽車配件生產(chǎn)企業(yè)和整車企業(yè)進行了系統(tǒng)、全面的基礎(chǔ)理論研究和自主技術(shù)創(chuàng)新，并進行了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，解決了汽車制造過程中的生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜、效率低下、生產(chǎn)節(jié)奏不合拍，以及汽車產(chǎn)品中動力傳動系統(tǒng)效率低、關(guān)鍵控制技術(shù)長期缺失等瓶頸問題，通過該成果的實施，有望顯著提升汽車產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)和制造領(lǐng)域的智能化技術(shù)，實現(xiàn)該領(lǐng)域的重大創(chuàng)新。

2020年3月6日，新疆醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院謝翔、馬依彤聯(lián)合鄭州大學(xué)第一附屬醫(yī)院張金盈等研究人員在《Nature Reviews Cardiology》上發(fā)表一篇研究成果，題為“COVID-19 and the cardiovascular system”，對新冠病毒感染與心血管系統(tǒng)的相關(guān)性進行了分析。  與2003年SARS-CoV相比，新冠病毒具有更強的傳播能力。盡管COVID-19的臨床表現(xiàn)以呼吸道癥狀為主，但一些患者有嚴(yán)重的心血管損害。此外，一些患有基礎(chǔ)性心血管疾?。–VD）的患者可能會增加死亡風(fēng)險。新冠病毒感染是由病毒的刺突蛋白與ACE2結(jié)合引起的，ACE2在心臟和肺中高度表達。伴CVD的患者病情更為嚴(yán)重，可能與這些患者中ACE2的分泌增加有關(guān)。MERS-CoV和SARS-CoV均會引發(fā)急性心肌炎和心力衰竭。 此前的一系列研究表明，COVID-19確診患者中有一部分發(fā)生心肌損傷，且一旦發(fā)生心肌損傷，大多被送入ICU。經(jīng)檢測，ICU患者心肌損傷的生物標(biāo)記物水平明顯高于非ICU患者。 分析原因，ACE2相關(guān)的信號通路可能在心臟損傷中起作用。其他心肌損傷機制包括1型和2型輔助性T細(xì)胞反應(yīng)不平衡引發(fā)的細(xì)胞因子風(fēng)暴，以及由COVID-19引起的呼吸功能障礙和低氧血癥，導(dǎo)致心肌細(xì)胞受損。代謝組學(xué)分析顯示，具有SARS-CoV感染史的患者脂質(zhì)代謝失調(diào)。但SARS-CoV感染導(dǎo)致脂質(zhì)和葡萄糖代謝紊亂的機制仍不確定。鑒于新冠病毒與SARS-CoV具有相似的結(jié)構(gòu)，這種新型病毒也可能對心血管系統(tǒng)造成慢性損害?；加泻喜Y的老年人更容易感染新冠病毒，特別是患有高血壓、冠心病或糖尿病的老年人。此外，如果感染新冠病毒，則CVD患者更有可能出現(xiàn)嚴(yán)重癥狀。因此，CVD患者占COVID-19死亡的大部分。感染新冠病毒的急性冠狀動脈綜合征（ACS）患者的預(yù)后通常較差。當(dāng)ACS患者感染新冠病毒時，更容易發(fā)生心臟供血不足，導(dǎo)致這些患者的病情突然惡化甚至死亡。COVID-19治療期間與藥物相關(guān)的心臟損害亦值得關(guān)注。許多抗病毒藥物會導(dǎo)致心臟功能不全，心律不齊或其他心血管疾病。 總之，新冠病毒被認(rèn)為可通過ACE2感染宿主細(xì)胞，從而導(dǎo)致COVID-19，同時也導(dǎo)致心肌損傷，盡管具體機制尚不確定。CVD患者感染新冠病毒后預(yù)后不良。因此在治療COVID-19時應(yīng)特別注意心血管保護。

本發(fā)明公開了一種基于移動終端的答題卡識別分析方法及系統(tǒng)，屬于圖像識別技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括數(shù)據(jù)通訊模塊、圖像處理模塊、記分統(tǒng)計模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊和數(shù)據(jù)輸出模塊。通過采用二階圖像勢能原理進行賦值運算，每一個選項賦值為2的n?1次冪，n代表選項的順序號，每一題中任意選項的組合求其所有選項值的算術(shù)和即為該題的選項值，確保任意一個選項組合都不會出現(xiàn)重復(fù)值，得出該答題信息的成績。本發(fā)明使用已廣泛普及的智能移動終端設(shè)備，具有操作簡單、便于攜帶、硬件成本低、耗材廉價、無專業(yè)印刷技術(shù)要求等特點。本發(fā)明不僅可用于教學(xué)、培訓(xùn)、心理測量還可用于調(diào)查統(tǒng)計分析領(lǐng)域具有明顯的經(jīng)濟效益和應(yīng)用價值。

碳化硅微粉的提純工藝要求實時在線監(jiān)測提純罐中微粉溶液的溫度、液位、攪拌機時間等參量；如果分別選購市場上已有的數(shù)字化測溫儀、液位計和攪拌機運動監(jiān)測（如轉(zhuǎn)速）儀表分別監(jiān)測相關(guān)參量，還需另外選購工業(yè)控制計算機（車間環(huán)境溫度夏季高達50℃以上，普通PC機無法勝任），以便把測溫儀、液位計和（攪拌機）運動監(jiān)測的信號實時采集和存儲。此方案不僅成本高，而且占用車間生產(chǎn)、物流空間較多，將對車間正常生產(chǎn)帶來嚴(yán)重影響；為此（受連云港樂園磨料磨具有限公司委托）我們以增強型嵌入式微控制器AT89S52為核心，自行設(shè)計研制了集提純罐溶液溫度、液位、攪拌機監(jiān)測與提純工藝管理于一體的智能化多參量監(jiān)測儀。該儀器支持時下流行的在系統(tǒng)編程（In-SystemProgramming）下載技術(shù)，便于今后的程序升級；采用液晶顯示器和鍵盤作為人機接口；采用Flash存儲器AT29C010A作數(shù)據(jù)備份之用；采用一主多從的方式通過RS-485總線協(xié)議實現(xiàn)分布式結(jié)點與上位機的通信，具有良好的抗干擾能力。

一種適合于小型無人機機翼的靜力加載裝置，其特征在于模塊化加載裝置，各模塊結(jié)構(gòu)基本相同，可根據(jù)不同的加載需求分別進行設(shè)置加載載荷和加載位置，以達到對整個機翼部件進行分布式加載的靜力加載要求。