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北京大學黃如-葉樂課題組超低功耗芯片成果榮獲ISSCC最佳演示獎
北京大學集成電路學院黃如院士-葉樂副教授團隊研發的“硅基片上一體化集成的高能效電容型感知芯片及其驗證原型機”成果，斬獲“2021年度ISSCC最佳演示獎”（2021 ISSCC Demo Award），為該獎項的國內首次獲獎。
北京大學
2022-03-24
基于 2.4GHz 無線射頻芯片的可恢復低功耗防盜系統
本實用新型在已有射頻防盜系統的基礎上，提出一種基于 2.4GHz 無線射頻芯片的可恢復低功耗防 盜系統，它是基于 2.4GHz 無線收發射頻系統而實現的，其核心包括電子標簽，監控裝置，而喚醒裝置、 恢復追蹤裝置和上位機非必須。通過加入喚醒芯片進一步降低了電子標簽的功耗，并且增加喚醒裝置， 恢復追蹤裝置，上位機，并且配有獨特的軟件設計，實現電子標簽在多個工作狀態中定時自動轉換，以 達到擴展電子標簽的實用性和延長使用壽命的目的，摘要附圖中給出了該防盜系統的主要構成模塊及數 據流。
武漢大學
2021-04-13
一套可應用于醫院的低功耗物聯網定位產品
該產品已緊急發往武漢方艙醫院，部署后可以實現醫院內人員及物資的實時定位及動態管理。?該產品采用東南大學國家ASIC中心劉昊和黃成老師團隊研發的低功耗、低成本物聯網信標及網關技術（其中關鍵技術已通過論文發表于物聯網領域頂級期刊）。產品將部署于方艙醫院中，實現對佩戴定位標簽的人員或安裝標簽的醫療設備高精度實時定位。定位數據通過物聯網網關傳送至云平臺，可通過多種渠道進行監測和信息查看。當前，在武漢緊急部署的方艙醫院場地規模較大、病員數量較多，而醫護人員及醫療設備較少。該產品和總體系統集成安裝上線以后將為方艙醫院患者、醫護人員及醫療設備的管理提供可視化平臺，有望大幅提高方艙醫院的管理效率。系統能夠監測院內病人在活動區域范圍內的實時位置及運動軌跡，并提供越界報警等信息服務；能夠實時統計方艙醫院各類型人員數量及區域分布；在院內病員遇到突發情況時，可通過佩戴的定位標簽實現一鍵呼叫；可對院內安裝定位標簽的醫療設備進行資產追蹤及管理；也能夠對院內巡檢人員進行到訪區域及時間管理。?產品研發團隊來自于東南大學蘇州校區的集成電路重點實驗室，隸屬于東南大學電子科學與工程學院國家ASIC中心。
東南大學
2021-04-10
低功耗高性能軟磁復合材料及關鍵制備技術
項目針對軟磁復合材料長期存在的嚴重問題開展了深入研究，提出了在軟磁粉末基體表面原位生成高電阻率軟磁殼層，降低渦流損耗并保持高磁性能的技術思路，發明了多軟磁相核殼結構復合材料，構建了高性能軟磁合金新體系，制備出具有高磁通密度、高直流疊加等不同特性的系列軟磁復合材料。項目達到國際領先水平，獲得了系統的自主知識產權，授權發明專利 43 項，發表論文 50 余篇，推動我國軟磁復合材料產業進入了世界先進行列。
浙江大學
2021-04-11
用于集成系統和功率管理的多層次系統芯片低功耗設計技術
本成果面向國家亟需的復雜系統集成和功率管理等應用，采用多層次設計的指導思想，研究并突破了系統芯片多層次低功耗關鍵設計技術，提出了復雜片上網絡系統建模、低功耗路由及互連、超低功耗模擬電路 IP 設計技術和高效率集成化功率轉換和功率管理技術。提出的系統芯片低功耗多層次設計技術廣泛適用于系統集成芯片、數模混合集成以及功率管理和功率轉換系統，顯著降低了數字信號處理器、多模多頻移動基帶等芯片的功耗水平，使單片功耗由瓦級降低到毫瓦級，具有廣泛的適應性和兼容性。
NOC 模擬器軟件支持二維和三維的 Mesh、Torus、Clustered Mesh、Clustered Torus 拓撲結構類型，交換機制為 Wormhole，路由算法為 XY 路由算法，通信模式支持 uniform 和 hotspot 模式，數據包長度可調，片上通信量可配置，最終能評估片上網絡系統芯片的跳轉延遲等各種延遲時間參數、仲裁能耗等各種能耗參數、實際包產生率、產生成功率、數據包分布等性能和功耗參數。
圖1 NoC仿真軟件
圖2 綠色節能AC/DC功率轉換器芯片
西安電子科技大學
2022-11-02
中國科學技術大學實現活細胞的高分辨低功耗快速拉曼成像
中國科學技術大學工程科學學院ZacharyJ.Smith教授團隊和華中師范大學化學學院高婷娟教授團隊在拉曼生物成像研究領域取得新進展，提出了一種基于線掃描拉曼成像系統和偶氮增強拉曼探針相結合的快速生物成像方法，實現了對細胞器動態過程的高分辨率、低功耗的影像。
中國科學技術大學
2022-09-02
西安交大科研團隊研發低功耗高靈敏三維磁場傳感器
西安交大劉明教授課題組實現了具有強自旋軌道耦合和反常霍爾效應的Pt/Co/Ta異質結構組成的三維磁場傳感器。
西安交通大學
2023-02-02
低功耗型紅外二氧化碳傳感器COZIR- ambient
產品詳細介紹 低功耗型紅外二氧化碳傳感器COZIR- ambient 功耗僅3.5mW，帶溫度補償，濕度補償，以及感知白天黑夜的環境狀態。預熱時間僅10S，內置PCB板的封裝。有量程0-2000ppm, 0-5000ppm, 0-1%供選擇。性能：1)功耗 3.5mW2)峰值電流 33mA3)平均電流小于1.1mA4)電源 3.3～5V5)T90 ＜3分鐘6)標準型號溫度范圍 0°C to 50°C（可擴展-25°C to 55°C）7)濕度適用范圍 0 to 95% RH8)存儲溫度-30°C to +70°C9)尺寸 43mm x 15mm可選項：溫濕度傳感器，以及其他數字輸出
深圳市新世聯科技有限公司
2021-08-23
一種智能手機上下文感知服務的低功耗傳感器輪詢方法
本發明在智能手機中傳感器應用為上下文感知服務基礎上，提出了一種為上下文感知應用程序使用的低功耗傳感器輪詢方法。該方法可以動態清除不必要的傳感器活動，從而使得這些傳感器可以更長時間地保持睡眠狀態。同時也提出了一種尋找應用請求與傳感器活動間關系的方法。采用這種方法，輪詢調度器總能計算并匹配用戶調用的多種應用程序組合探測頻率來引導低功耗輪詢以避免非必須活動。使用不同上下文應用程序對此方法進行評估，結果表明中間件中低功耗輪詢響應時間極小(97ms)，與傳統窮舉輪詢操作相比，大約可以節約70％的能耗，該上下文感知服務實現可以減少智能手機的傳感器能耗并延長其電池使用時間。
四川大學
2016-10-25
列車車載WiFi成套技術
本成果來自有重大應用前景的橫向項目，獲得發明專利授權（ZL201110316189.1、ZL201016542354.7）。研發團隊針對軌道交通領域，研究了列車車載WIFI系統的完整解決方案。致力于在列車車廂內搭建覆蓋整列列車的無線網絡環境，構建車載移動信息服務平臺，為乘客提供寬帶互聯網絡接入能力。采用高效的異構無線網絡匯聚與融合技術，網絡負載均衡技術和車站WIFI機會接入機制，可明顯提升車地無線通信子系統帶寬和魯棒性，支持單車廂大于200人的并發在線用戶和大于100人的并發視頻用戶。本成果于2014年參與了鐵總組織的全國13家同類產品靜態和動態性能綜合測試，其性能指標綜合排名第一；于2014年參與開通了廣九鐵路（廣州-香港九龍）的首條WiFi信號覆蓋的線路，中央電視臺新聞頻道對此進行了專題報道；2015年在CRH1A、CRH2C、CRH380A、CRH380B等動車組車型上進行了測試，性能指標名列前茅；從2016年5月，本成果將陸續應用于南昌鐵路局普速列車。本成果擁有9項相關專利技術的知識產權，并參與了《軌道交通車載無線局域網設備的接入要求和測試方法》和《旅客列車WLAN系統技術要求》等車載WiFi相關標準的制定。
西南交通大學
2016-06-27