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鈦金屬表面原位合成 TiC-DLC 復(fù)合涂層的方法
本發(fā)明公開了一種鈦金屬表面原位合成 TiC-DLC 復(fù)合涂層的方法，將 Ti 靶置于鍍膜室內(nèi)，并通入 烴類氣體，對鍍膜室抽真空并保持 100~400°C溫度，采用電弧離子鍍使 Ti 離子從 Ti 靶蒸發(fā)出來，同時 利用電弧放電離化烴類氣體，從而在 Ti 靶形成 TiC 摻雜的 DLC 復(fù)合涂層。本發(fā)明采用原位合成技術(shù)在 Ti 靶材表
武漢大學(xué)
2021-04-14
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原位自生TiC或(TiC+TiB)增強(qiáng)鈦基復(fù)合材料
鈦及鈦合金具有密度小、強(qiáng)度高、耐高溫、耐低溫、耐腐蝕、非磁性、線膨脹系數(shù)小等多種優(yōu)點，特別是其比強(qiáng)度，在已有的材料中幾乎是最高的，因此，鈦主要應(yīng)用在航空領(lǐng)域中以降低飛行器重量。隨著科技的發(fā)展，原來的鈦合金在某些方面已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代航空、航天的需求。鈦基復(fù)合材料既保持了鈦的優(yōu)良性質(zhì)又具有比鈦更高的比強(qiáng)度和比模量，可望成為航空航天與其它高技術(shù)領(lǐng)域中重要的結(jié)構(gòu)材料。其中，原位自生復(fù)合材料，增強(qiáng)相是通過外加的化學(xué)元素之間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生成的。與傳統(tǒng)的外加法制得的復(fù)合材料相比，原位自生鈦基復(fù)合材料表現(xiàn)出以下優(yōu)點：制備工藝簡單，可以用鈦合金傳統(tǒng)的冶煉和加工的設(shè)備制備大尺寸的鈦基復(fù)合材料，因此易于工業(yè)化生產(chǎn)；增強(qiáng)體和基體在熱力學(xué)上穩(wěn)定，因此在高溫工作時，性能不易退化；避免了外加法帶來的界面污染等問題；原位生成的增強(qiáng)相在基體中分布均勻，表現(xiàn)出優(yōu)良的機(jī)械性能。而TiC和TiB共同的特點是：熔點高，比強(qiáng)度、比剛度高和化學(xué)穩(wěn)定性好；物理和機(jī)械性能優(yōu)良；與鈦基體之間的熱膨脹系數(shù)差別小。因此TiC和TiB是鈦合金中較為理想的增強(qiáng)體，通過本研究開發(fā)的原位自生的TiC或(TiC+TiB)增強(qiáng)鈦基復(fù)合材料，具有優(yōu)良的機(jī)械性能。 主要性能指標(biāo)1.室溫抗拉強(qiáng)度大于1300MPa；2.室溫拉伸延伸率大于6.0%；3.600℃抗拉強(qiáng)度大于850MPa；4.600℃拉伸延伸率大于8.0%。
上海理工大學(xué)
2021-04-11
原位自生TiC或(TiC+TiB)增強(qiáng)鈦基復(fù)合材料
鈦及鈦合金具有密度小、強(qiáng)度高、耐高溫、耐低溫、耐腐蝕、非磁性、線膨脹系數(shù)小等多種優(yōu)點，特別是其比強(qiáng)度，在已有的材料中幾乎是最高的，因此，鈦主要應(yīng)用在航空領(lǐng)域中以降低飛行器重量。隨著科技的發(fā)展，原來的鈦合金在某些方面已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代航空、航天的需求。鈦基復(fù)合材料既保持了鈦的優(yōu)良性質(zhì)又具有比鈦更高的比強(qiáng)度和比模量，可望成為航空航天與其它高技術(shù)領(lǐng)域中重要的結(jié)構(gòu)材料。其中，原位自生復(fù)合材料，增強(qiáng)相是通過外加的化學(xué)元素之間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生成的。與傳統(tǒng)的外加法制得的復(fù)合材料相比，原位自生鈦基復(fù)合材料表現(xiàn)出以下優(yōu)點：制備工藝簡單，可以用鈦合金傳統(tǒng)的冶煉和加工的設(shè)備制備大尺寸的鈦基復(fù)合材料，因此易于工業(yè)化生產(chǎn)；增強(qiáng)體和基體在熱力學(xué)上穩(wěn)定，因此在高溫工作時，性能不易退化；避免了外加法帶來的界面污染等問題；原位生成的增強(qiáng)相在基體中分布均勻，表現(xiàn)出優(yōu)良的機(jī)械性能。而TiC和TiB共同的特點是：熔點高，比強(qiáng)度、比剛度高和化學(xué)穩(wěn)定性好；物理和機(jī)械性能優(yōu)良；與鈦基體之間的熱膨脹系數(shù)差別小。因此TiC和TiB是鈦合金中較為理想的增強(qiáng)體，通過本研究開發(fā)的原位自生的TiC或(TiC+TiB)增強(qiáng)鈦基復(fù)合材料，具有優(yōu)良的機(jī)械性能。
上海理工大學(xué)
2021-04-13
涂展春
北京師范大學(xué)物理學(xué)系教授，物理學(xué)系黨委書記，PRLTI項目負(fù)責(zé)人 。研究方向為：非平衡熱力學(xué)和統(tǒng)計力學(xué)、理論生物物理學(xué)等。
近期主要研究有限時間熱力學(xué)，提出的等溫捷徑理論方案被實驗同行所采納，預(yù)言的內(nèi)稟功等式被同行的實驗所證實，導(dǎo)出的費曼棘輪最大功率下的效率公式被同行多次冠以申請人的姓氏字母Tu或T作為角標(biāo)進(jìn)行引用，構(gòu)建的熱機(jī)抽象模型被同行認(rèn)可有教學(xué)和科研上的雙重價值。
獲優(yōu)秀青年科學(xué)基金項目 ，德國洪堡學(xué)者（博士后），全國百篇優(yōu)秀博士論文獎。主講基礎(chǔ)課《力學(xué)》，《理論力學(xué)》和《生物物理引論》等。著作有《液晶相生物膜彈性理論的幾何方法》 ，《細(xì)胞的物理生物學(xué)》（譯著） ，《生物膜彈性理論精要》。發(fā)表學(xué)術(shù)論文40余篇。
涂展春
2021-12-31
涂印工藝
煙臺永盛金屬涂印有限公司
2021-08-31
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牙本質(zhì)底涂?沖洗底涂劑及其方法
本發(fā)明提供一種牙本質(zhì)底涂?沖洗底涂劑及其方法，所述的牙本質(zhì)底涂劑是用于口腔科修復(fù)牙體缺損的情況，將牙本質(zhì)底涂劑底涂?沖洗預(yù)處理牙本質(zhì)表面，再應(yīng)用自酸蝕粘接劑粘接修復(fù)體與牙本質(zhì)，口腔科底涂?沖洗牙本質(zhì)底涂劑含60%?99.4%的酒精水溶液，0.5%?30%的弱酸性功能單體和0.1%?10%基質(zhì)金屬蛋白酶抑制劑。含有弱酸性的10?MDP使牙本質(zhì)輕度脫礦；基質(zhì)金屬蛋白酶抑制劑減少膠原纖維的降解；同時用底涂?沖洗的方法預(yù)處理牙本質(zhì)，使生成的MDP?Ca更牢固地接合于羥基磷灰石，可以進(jìn)一步提高牙齒粘接強(qiáng)度和粘結(jié)持久性，使牙齒與直接或間接修復(fù)體的接合更牢固、持久，更好地保護(hù)牙體剩余組織的健康。
浙江大學(xué)
2021-04-13
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嬰幼兒肺炎疫苗：?呼吸道合胞病毒?F?蛋白與?Fc?融合蛋白
已有樣品/n呼吸道合胞病毒（RSV）是引起嬰幼兒肺炎的首要病因，福爾馬林滅活疫苗產(chǎn)生低中和活性抗體以及偏向Th2型免疫應(yīng)答，反而引起“疫苗依賴的感染增強(qiáng)”，因此，國內(nèi)外均無疫苗上市。本發(fā)明采用抗原抗體免疫復(fù)合物的新思路，提供了一種RSV抗原蛋白F與抗體恒定區(qū)Fc的融合蛋白(F-Fc)的制備方法，及其作為RSV亞單位疫苗的應(yīng)用。融合蛋白經(jīng)粘膜途徑（滴鼻）免疫，使用安全方便，并可在呼吸道誘導(dǎo)強(qiáng)的體液免疫和偏向Th1型細(xì)胞免疫。
中國科學(xué)院大學(xué)
2021-01-12
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禽蛋涂膜設(shè)備
可以量產(chǎn)/n高魚徐膜設(shè)備采用淋蠟涂膜原理，將固體食品級石蠟電加熱熔化，采用自加熱夾層泵抽取蠟液，淋到輸送鏈上的皮蛋E，自然冷卻后成膜:徐蠟機(jī)生產(chǎn)率2000枚/小時，涂膜量小于1克，并可調(diào)節(jié)，禽蛋破損率小于0.1%。鴨皮蛋涂蠟機(jī)創(chuàng)造性地解決了制約皮蛋機(jī)械涂蠟的眾多技術(shù)難題，如停機(jī)后石蠟在泵芯凝固使機(jī)器難以啟動、石蠟在輸送裝置上凝固使工作無法連續(xù)進(jìn)行、皮蛋受高溫影響易炸裂等難題，該機(jī)成為國內(nèi)第一臺實際應(yīng)用的涂蠟機(jī)，查新顯示，該成果屬于國際領(lǐng)先。。成果研制的禽蛋涂膜設(shè)備于2009年應(yīng)用至今，累計加工皮蛋5
華中農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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合鍍技術(shù)
針對車用空調(diào)鋁合金葉片需要的硬度和耐磨型的要求，開發(fā)了基于Ni-Co-P 三元合金與硬質(zhì)顆粒（Si3N4涂\A1203\Si02等的復(fù)合電鍍或復(fù)合化學(xué)鍍層技術(shù)， 產(chǎn)品性能與日本的表面處理技術(shù)相近，打破了日本對我國的技術(shù)封鎖，目前該技 術(shù)已在重慶某廠使用。
重慶大學(xué)
2021-04-11
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耐磨損、耐高溫TiC強(qiáng)化鋼鐵基材料
在冶金、機(jī)械、汽車和石油化工等行業(yè)中，許多設(shè)備和零部件都需要好的耐磨性能，如高速線材軋機(jī)的輥環(huán)和導(dǎo)向輪，化纖行業(yè)中的刀具，汽車及船舶汽缸套，各種閥門及礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械和運輸機(jī)械中執(zhí)行機(jī)構(gòu)零件。 由于目前用于這些零部件的許多耐磨材料難以滿足這些設(shè)備零部件的使用要求，有時甚至因為某些零部件的故障而導(dǎo)致整個系統(tǒng)的非計劃停工，給企業(yè)的正常生產(chǎn)帶來嚴(yán)重影響，并造成重大經(jīng)濟(jì)損失。基于上述技術(shù)需要，本實驗室開發(fā)出多種性能好、成本低的耐磨損材料。這些材料的基體成分選擇余地大，可替代高合金鋼、耐磨銅合金等耐磨材料，用于冶金、機(jī)械、汽車和石油化工等工業(yè)產(chǎn)品和設(shè)備上的磨損件，以提高零件的使用壽命并降低其成本。 本項目獲得過3項國家863自主，目前已完成全部生產(chǎn)性試驗和用戶中試。
東南大學(xué)
2021-04-10