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TETRA數字集群通信系統
? 成果簡介：該系統是具有自主知識產權的全數字專業移動通信網絡系統，符合SJ/T 11228-2000《數字集群移動通信系統體制》和ETSI的國際標準，可用于指揮調度和應急保障通訊，具有呼叫建立時間短（小于300ms）、調度方式靈活、保密安全性強、頻譜利用率高等優點。系統易于構成虛擬專網，可以推廣到公安、政務、公共交通、油田等國家安全和民用領域。系統主要功能包括：語音呼叫（單/雙工個呼、組呼、全呼）、短消息、電路數據（可以支持傳真、視頻通話等數據業務）、分組數據、漫游和越區切換
北京理工大學
2021-04-14
TETRA數字集群通信系統（產品）
成果簡介：該系統是具有自主知識產權的全數字專業移動通信網絡系統，符合SJ/T11228-2000《數字集群移動通信系統體制》和ETSI的國際標準，可用于指揮調度和應急保障通訊，具有呼叫建立時間短（小于300ms）、調度方式靈活、保密安全性強、頻譜利用率高等優點。系統易于構成虛擬專網，可以推廣到公安、政務、公共交通、油田等國家安全和民用領域。系統主要功能包括：語音呼叫（單/雙工個呼、組呼、全呼）、短消息、電路數據（可以支持傳真、視頻通話等數據業務）、分組數據、漫游和越區切換、密鑰分發和端到端加密、和
北京理工大學
2021-04-14
十二字磚模型 歷史模型
產品詳細介紹供應十二字磚模型、漆耳杯模型、北宋禁軍官印模型、元雜劇陶俑模型、甲骨文模型、半坡陶器模型、中國古觀星臺模型、磨制石器模型、指南車模型、獸首、北京猿人頭像、山頂洞人頭像、印刷術（模型）、司南模型、造紙術（模型），唐三彩、兵馬俑、戰國農具、銅爵、銅車馬、圣旨等歷史模型,教學模型。
廣州市米丹雕塑藝術有限公司
2021-08-23
十字螺絲刀
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
一字螺絲刀
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
十字滑塊塞拉門機構
本發明十字滑塊式塞拉門機構涉及的是一種高速列車塞拉門的開關與密封機構，特別適用于地鐵或者高速列車的門的開關與密封。由步進電機、絲杠、絲杠螺母、支座、主軸、十字滑塊、導桿、塞拉門體、導向輪、導向槽組成； 主軸固定在支座上，十字滑塊的其中一個孔與主軸配合并能延主軸滑動，十字滑塊的另一個相互垂直的孔與導桿相配合，塞拉門體與該導桿用螺釘固聯，在導桿上裝有導向輪，導向輪限制在導向槽內運動，導向槽做成直線加圓弧的形狀，當導向輪在十字滑塊的帶動下沿導向槽移動時就帶動塞拉門實現門的開與關，并實現了塞拉運動；其中十字滑塊的運動是通過步進電機驅動絲杠旋轉，使絲杠螺母作直線移動，絲杠螺母與十字滑塊固聯。
南京工程學院
2021-04-13
十字交叉狀干粉滅火罩系統
本發明公開了一種十字交叉狀干粉滅火罩系統，包括通過輸送鋼管依次連接的高壓空氣壓縮機、高位干粉滅火劑儲存容器、射氣抽粉器、干粉滅火劑噴射裝置，干粉滅火劑噴射裝置包括四支交叉狀的配送管、安裝于配送管末端下方的金屬支架、設于四支配送管交叉處的分配器、連接四支配送管的圓環形金屬加強筋；四支配送管的上端口與分配器連通，四支配送管末端封閉、并構成一同心圓，沿配送管長度方向等間隔設有開口垂直朝下的干粉滅火劑噴射管口；位于射氣抽粉器輸出端的輸送鋼管與干粉滅火劑分配器之間通過金屬軟管連接。本發明將滅火劑集中噴射到燃燒
安徽建筑大學
2021-01-12
90度微型十字轉向器
產品詳細介紹NOSEN十字轉向器規格：2M,4M,6M,7M,8M,10M,12M,16M,20M,25MNOSEN十字轉向器描述：（一）任何機械簡單裝置于任何場所（二）方向由客戶自行選擇上、下、左、右24種變化。（三）齒輪傳動效率可達95%，速比分為1：1，1：2兩種。內部結構是采用合金鋼SCM415，全面經滲碳硬化處理，硬度達到RC55°—60°足堪負荷重扭力.軸承使用重力負載用軸承,齒輪使用螺旋傘型齒輪與傳統蝸輪比較，此轉向機能提供更圓滑的運轉能力及較大的扭力。 電話：13549467987 康青地址：東莞市南城區元美路華凱廣場B座1005銷售部
東莞市羅升機電設備有限公司
2021-08-23
十字交叉狀細水霧滅火罩系統
本發明公開了一種十字交叉狀細水霧滅火罩系統，包括通過輸水鋼管依次連接的高位水箱、高壓消防水泵、耐高壓金屬軟管、細水霧噴射裝置，高位水箱上安裝有補給水管、水位計，金屬軟管的兩端設有耐高壓鎖緊接合器；細水霧噴射裝置包括四支呈十字交叉狀布置的圓弧形金屬管、安裝于金屬管末端下方的支撐地腳、設于四支金屬管交叉處的高壓水均勻分配器、連接四支金屬管的上加強筋、下加強筋，四支金屬管的上端口與高壓水均勻分配器連通，末端封閉、并構成一同心圓，沿金屬管圓周方向設有若干開口朝下的細水霧噴嘴。本發明結構簡單，穩定性好，滅火覆
安徽建筑大學
2021-01-12
一種十字滑塊式塞拉門機構
本實用新型一種十字滑塊式塞拉門機構涉及的是一種高速列車塞拉門的開關與密封機構，特別適用于 地鐵或者高速列車的門的開關與密封。由步進電機、絲杠、絲杠螺母、支座、主軸、十字滑塊、導桿、塞 拉門體、導向輪、導向槽組成；主軸固定在支座上，十字滑塊的其中一個孔與主軸配合并能延主軸滑動， 十字滑塊的另一個相互垂直的孔與導桿相配合，塞拉門體與該導桿用螺釘固聯，在導桿上裝有導向輪，導 向輪限制在導向槽內運動，導向槽做成直線加圓弧的形狀；其中十字滑塊的運動是通過步進電機驅動絲杠 15 旋轉，使絲杠螺母作直線移動，絲杠螺母與十字滑塊固聯。所述絲杠螺母與十字滑塊通過連桿用螺釘固聯。 所述十字滑塊至少設置有一個。
南京工程學院
2021-04-11