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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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一種綠色鋼筋混凝土梁建筑模型
一種綠色鋼筋混凝土梁建筑模型，包括主梁、次梁、端部鋼筋混凝土柱、中間鋼筋混凝土柱和支承墻，端部鋼筋混凝土柱和支承墻分列中間鋼筋混凝土柱兩側(cè)，主梁位于端部鋼筋混凝土柱、中間鋼筋混凝土柱和支承墻上部，主梁有透明板和鋼筋骨架，所述的透明板由底板、面板、側(cè)面板三部分組成，底板為廢舊建筑模板，面板和側(cè)面板為水晶臺(tái)布。本實(shí)用新型能夠變廢為寶，節(jié)約材料，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，降低建筑教學(xué)模型的制作成本，該建筑模型制作
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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鋼坯加熱過(guò)程數(shù)學(xué)模型與工藝制度優(yōu)化
針對(duì)目前鋼坯連續(xù)加熱爐控制系統(tǒng)無(wú)法很好地適應(yīng)鋼種和實(shí)際生產(chǎn)條件變化，導(dǎo)致爐溫頻繁變化、鋼坯溫度控制偏差大、軋制溫度波動(dòng)顯著等問(wèn)題，建立鋼坯加熱過(guò)程數(shù)學(xué)模型，通過(guò)鋼坯溫度檢測(cè)和反演調(diào)試、鋼坯溫度在線跟蹤、區(qū)段爐溫多步優(yōu)化和加權(quán)設(shè)定、多點(diǎn)鋼溫反饋控制等手段，實(shí)現(xiàn)爐溫精細(xì)化控制和鋼溫工序間聯(lián)控，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低能耗。
北京科技大學(xué)
2021-04-13
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城市交通出行需求模型構(gòu)建及決策支持技術(shù)
本研究成果是基于交通需求預(yù)測(cè)理論，建立城市交通出行需求預(yù)測(cè)模型體系和應(yīng)用平臺(tái)，并融入決策支持技術(shù)，為城市和交通發(fā)展提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持，為城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、各種專項(xiàng)交通規(guī)劃的編制，交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)，交通管理決策等提供數(shù)據(jù)支持和量化分析依據(jù)。
揚(yáng)州大學(xué)
2021-04-14
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一種崩塌落石模型試驗(yàn)裝置
本發(fā)明公開了一種崩塌落石模型試驗(yàn)裝置，由全角度旋轉(zhuǎn)斜面(1)和可調(diào)節(jié)全角度旋轉(zhuǎn)斜面(1)的坡角、坡高和坡型的輔助支撐機(jī)構(gòu)組成；全角度旋轉(zhuǎn)斜面(1)由前板(10)和后板(11)通過(guò)合頁(yè)連接器(12)鉸接構(gòu)成；所述輔助支撐機(jī)構(gòu)包括：小底板(4)和設(shè)置于小底板(4)上的支座(3)構(gòu)成的第一支承、中底板(6)和設(shè)置于中底板(6)上的具有弧形滑槽的中立板(5)構(gòu)成的第二支承、大底板(9)和設(shè)置于大底板(9)上的具有弧形滑槽的大立板(8)構(gòu)成的第三支承；本發(fā)明裝置可改變坡角、坡型、坡高，可研究不同坡體結(jié)構(gòu)條件對(duì)崩塌落石塊體運(yùn)動(dòng)特性的影響，聯(lián)合振動(dòng)臺(tái)可研究地震條件下崩塌落石的相關(guān)特性，試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、拆卸容易，操作性強(qiáng)，具有廣闊的推廣前景。
西南交通大學(xué)
2018-09-18
首創(chuàng)基因編輯擬人化家兔疾病動(dòng)物模型
利用基因編輯技術(shù)開發(fā)系列動(dòng)物模型，制備第一例家兔自發(fā)性高脂血癥擬人化疾病動(dòng)物模型，為心血管疾病治療以及新一代降血脂藥物的研發(fā)提供了合適的研究工具，具有廣泛的臨床轉(zhuǎn)化前景。
揚(yáng)州大學(xué)
2021-04-14
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一種電力網(wǎng)動(dòng)態(tài)模型及其構(gòu)建方法
本發(fā)明公開了一種電力網(wǎng)動(dòng)態(tài)模型及其構(gòu)建方法，該模型包括 模擬發(fā)電機(jī)組、模擬輸電線路、模擬變壓器組、模擬負(fù)載以及強(qiáng)迫零 序電流分配器，模擬輸電線路采用等值鏈型電路以分段集中參數(shù)來(lái)模 擬原型輸電線路分布參數(shù)，強(qiáng)迫零序電流分配器串聯(lián)于模擬輸電線路 中，強(qiáng)迫零序電流分配器包括鐵芯單元和四相輸電線，四相輸電線纏 繞于鐵芯單元上，且每相輸電線纏繞圈數(shù)相等，每相輸電線纏繞方向 相同；強(qiáng)迫零序電流分配器用于使 A、B、C 三相電流合成的零序電流 值與 N 相上測(cè)量的零序電流值相等且方向相反。所構(gòu)建的模型能夠全 面真
華中科技大學(xué)
2021-04-14
土工離心機(jī)試驗(yàn)的模型差異沉降控制裝置
一種土工離心機(jī)試驗(yàn)的模型差異沉降控制裝置，其組成為：模型箱箱底的一側(cè)固定有兩列支撐墩，兩列支撐墩上部支撐有不動(dòng)板；箱底的另一側(cè)固定有兩列升降機(jī)，兩列升降機(jī)上部的法蘭盤上固定有升降板；不動(dòng)板及升降板上填筑路堤模型；升降機(jī)通過(guò)安裝于模型箱箱底的轉(zhuǎn)向箱與步進(jìn)伺服電機(jī)相連，步進(jìn)伺服電機(jī)與土工離心機(jī)的外部控制系統(tǒng)電連接。該裝置能夠在離心機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)模型差異沉降的實(shí)時(shí)精確控制，從而掌握地基不均勻變形在路堤填土中的傳遞、擴(kuò)散規(guī)律以及對(duì)路基面不均勻沉降特性的影響，為完善鐵路與公路工程中不同結(jié)構(gòu)物的均勻過(guò)渡技術(shù)提供可靠的試驗(yàn)依據(jù)。
西南交通大學(xué)
2016-10-20
一種隧道襯砌模型試驗(yàn)的加載機(jī)架
本發(fā)明提供了一種隧道襯砌模型試驗(yàn)的加載機(jī)架，屬于土木工程技術(shù)領(lǐng)域。現(xiàn)有加載機(jī)架的問(wèn)題是：對(duì)側(cè)三角形斜撐之間僅在底部設(shè)計(jì)了縱向連接梁，試驗(yàn)產(chǎn)生的大變形影響機(jī)架剛度；梯步和簡(jiǎn)易操作板均為臨時(shí)搭建且無(wú)扶手等安全措施。本發(fā)明加載機(jī)架截面呈八字形封閉框架結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)中心為四個(gè)立柱2，它們兩兩通過(guò)縱梁連接，縱梁上架設(shè)工字鋼橫梁，橫梁上設(shè)有起吊走行裝置3，立柱2的兩側(cè)分別設(shè)有梯形支架1，梯形支架1上設(shè)有帶安全扶手6的防滑梯步7，兩梯形支架1之間橫向架設(shè)操作臺(tái)面5，立柱2與梯形支架1上部臺(tái)面結(jié)合處布置豎向承力組板4。主要用于隧道襯砌模型試驗(yàn)。
西南交通大學(xué)
2016-10-20
農(nóng)業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
基于智能負(fù)荷的虛擬電池模型的實(shí)時(shí)控制方法
本發(fā)明涉及一種基于智能負(fù)荷的虛擬電池模型的實(shí)時(shí)控制方法。對(duì)一個(gè)供電區(qū)域的智能負(fù)荷按地區(qū)進(jìn)行分群，每個(gè)智能負(fù)荷群等效為一個(gè)虛擬子電池模型，各智能負(fù)荷群的調(diào)節(jié)能力范圍等價(jià)為虛擬子電池模型的出力調(diào)節(jié)范圍。將整個(gè)供電區(qū)域內(nèi)的若干個(gè)智能負(fù)荷群等效為一個(gè)虛擬電池模型，根據(jù)虛擬子電池模型的出力調(diào)節(jié)范圍，所有虛擬子電池模型的出力和等價(jià)為虛擬電池模型的總出力。考慮電網(wǎng)
中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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嵌入式3D打印水凝膠器官模型
本課題組為復(fù)雜手術(shù)的提前預(yù)測(cè)提供客制化的解決方案，研發(fā)了專用儀器與設(shè)備，開發(fā)了具有優(yōu)異性能的水凝膠材料。在嵌入式3D打印策略的基礎(chǔ)上研制了基于逆過(guò)程的嵌入式3D打印。所制作模型可以達(dá)到“一人一例”高度客制化，模型具有柔軟、透明、可剝離等先進(jìn)特征。 其中，微量高精度步進(jìn)泵以及微針裝置填補(bǔ)了技術(shù)空白，超高透明度觸變性水凝膠前體在國(guó)內(nèi)為首次研制。 創(chuàng)新要點(diǎn)如下： 1） 所制作3D器官模型在材質(zhì)和觸感上遠(yuǎn)超普通3D打印方式，具有多內(nèi)表面、柔軟、透明、可切割、可剝離等先進(jìn)特征 2） 所研制的嵌入式3D打印機(jī)在國(guó)內(nèi)尚屬首例，可完成廣泛意義上的嵌入式打印，兼容多種支撐介質(zhì) 3） 打印速度相比一般3D打印（光固化，熔融沉積），速度快50%以上，具有更高的工作效率 4） 整個(gè)打印過(guò)程無(wú)需任何后處理和額外支撐
東南大學(xué)
2021-04-13