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高等教育領域數字化綜合服務平臺
高鐵列控綜合仿真培訓系統
系統采用模擬仿真與實物相結合的方式，由C3高鐵站、C2中繼站、C2高鐵站、C2區間、C3區間組成環形線路，使用現場真實數據，實現高鐵列控系統功能和系統內各子系統之間的接口及邏輯關系，為高鐵列控系統的學習、研究開發提供綜合、專業的平臺。已在西華大學、廣東交通職業技術學院等高校應用。
蘭州交通大學
2021-04-14
乳牙、恒牙牙列模型XM-912
XM-912乳牙、恒牙牙列模型
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XM-912乳牙、恒牙牙列模型由3部件組成，顯示人體乳牙、恒牙的外形及排列，模型分別按照3歲兒童乳牙和成人恒牙標本復制而成，采用右側半的上頜和右側半的下頜，乳牙顯示約10顆，恒牙顯示16顆。
尺寸：放大約2倍
材質：PVC材料
上海欣曼科教設備有限公司
2021-08-23
XM-902兒童牙列放大模型
XM-902兒童牙列放大模型
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XM-902兒童牙列放大模型顯示兒童（11-14歲）左側下頜恒牙列的形態和構造以及齲齒病變等結構，共有21個部位指示數字標識標志及對應文字說明。
尺寸：放大約3倍，17×29×6cm
材質：PVC材料
上海欣曼科教設備有限公司
2021-08-23
XM-912乳牙、恒牙牙列模型
XM-912乳牙、恒牙牙列模型
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XM-912乳牙、恒牙牙列模型由3部件組成，顯示人體乳牙、恒牙的外形及排列，模型分別按照3歲兒童乳牙和成人恒牙標本復制而成，采用右側半的上頜和右側半的下頜，乳牙顯示約10顆，恒牙顯示16顆。
尺寸：放大約2倍
材質：PVC材料
上海欣曼科教設備有限公司
2021-08-23
車載列控運行環境電磁兼容監測系統
鐵路作為復雜的電磁系統，高功率電氣設備與弱電系統共存，工作空間有限，電磁環境惡劣，尤其是隨著動力分散式列車速度的不斷提高，所需的牽引功率不斷提高，車載設備種類繁多、連線復雜，使電磁兼容問題日益突出。而系統間及系統內部優良的電磁兼容性能是實現鐵路安全、高效運行的必要條件。 車載列控運行環境電磁兼容監測系統可實現對列控系統周圍的電磁環境的實時監測和對車載列控設備遭受電磁干擾的分析預警，可同時記錄車載BTM天線、TCR天線、速度傳感器、多普勒雷達測速器等周圍空間中干擾信號的時域特性和頻域特性以及各部件信號電纜中耦合的傳導干擾電壓或電流。 系統特點： 1）實時監測、分析和預警； 2）同時監測干擾的時域特性和頻域特性； 3）多通道同時監測； 4）頻率范圍：9kHz~3GHz； 5）動態范圍：60dB。
北京交通大學
2021-04-13
02083列管式烘干器
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
不銹鋼管列置雙TIG電弧高效低能耗焊接生產技術
廣泛應用于汽車、鍋爐及裝備制造等行業的不銹鋼焊管是我國鋼鐵行業重點發展的高端不銹鋼精品深加工產品，其由鋼帶卷制成管而由鎢極氬弧焊接（TIG）而成，但在高速焊接生產過程中會出現咬邊和駝峰焊道成形缺陷，成為不銹鋼管高效焊接生產的技術“瓶頸”和行業技術發展的堵點、難點。基于此，通過研究揭示不銹鋼管TIG焊接生產提速后出現的咬邊、駝峰焊道表面成形缺陷形成機理，提出利用輔助TIG電弧對熔池進行熱力聯合調控抑制高速TIG焊接過程中咬邊和駝峰焊道的形成，發明了列置雙TIG電弧（Tandem TIG）高效低能耗焊接工藝，將咬邊和駝峰焊道缺陷防止在萌芽狀態；與單TIG焊相比，焊接速度提高1倍以上，能耗降低20%以上，很好地解決了焊接高質量和高效率難平衡的問題；開發了鎢極燒蝕在線監測系統和不銹鋼管在線固溶熱處理系統，實現了不銹鋼管高效、低能耗、低成本焊接生產，提升了不銹鋼焊管行業技術水平。在此基礎上，基于相同熱力調控理念開發了TIG電弧輔助MIG/MAG電弧高速焊接工藝，焊接速度提高75%。項目累計授權發明專利5件，制定團體標準2項，工信部認定節能技術1項，獲中國專利優秀獎等科技獎勵6項。項目成果推動和引領不銹鋼焊管生產向高效、低能耗方向發展，具有顯著的技術優勢和應用前景。
（a）工藝原理
（b）列置雙TIG電弧和熔池圖像
圖1 列置雙TIG電弧高速焊接工藝原理
（c）鐵素體不銹鋼焊管
（d）奧氏體不銹鋼焊管
圖2 不銹鋼管列置雙TIG電弧高速焊接生產
圖3 鎢極燒損在線監測系統
圖4 奧氏體不銹鋼管高速焊接生產過程中在線固溶熱處理工藝流程
山東大學
2025-02-08
XM-903成人牙列放大模型
XM-903成人牙列放大模型
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XM-903成人牙列放大模型可拆分為2部件，顯示乳牙中切牙、乳側切牙、乳尖牙、第一磨牙和第二乳磨牙的位置、毗鄰牙冠、牙頸、牙根以及它們之間的排列關系。
尺寸：放大，27×24×18cm
材質：PVC材料
上海欣曼科教設備有限公司
2021-08-23
一種用于連續窄脈沖下的 APD 像元電壓讀取電路
本發明公開了一種用于連續窄脈沖下的 APD 像元電壓讀取電 路，設有探測器、可變增益跨阻放大器(TIA)、共模信號采樣電路、自 復位比較器和可變增益放大器(VGA)。探測器的輸出端連接可變增益 跨阻放大器(TIA)的輸入端，可變增益跨阻放大器(TIA)的輸出端連接共 模信號采樣電路的輸入端，以及自復位比較器的一個輸入端，以及可 變增益放大器(VGA)的一個輸入端，共模信號采樣電路的輸出端連接 自復位比較器的另一個輸入端，以及可變增益放大器(VGA)的另一個 輸入端，自復位比較器的輸出端為使能信號輸出
華中科技大學
2021-04-14
有關FeSe中的向列量子順磁性的研究
大部分鐵基超導的母體在有限溫度會有“向列”相變，在此溫度之下晶格的四重旋轉對稱性會自發破缺，而在此相變溫度下略低或相同的溫度會發生條紋反鐵磁相變。所以通常認為這些鐵基材料中的向列相是由反鐵磁關聯驅動。但是FeSe體材料的行為與典型的鐵基超導材料非常不同。FeSe在90K溫度有向列相變，但直到可以測量的最低溫度都沒有磁性長程序。最近的核磁共振研究在向列相變溫度附近也沒有看到低能自旋漲落的增強。基于這些結果，一些人推測FeSe中的向列相和磁性無關而可能是由軌道序驅動。通過理論論證和數值計算提出正方晶格上自旋為1的阻挫自旋模型可以有一種“向列量子順磁相”。這個相自發地破缺晶格的四重旋轉對稱性，但是有自旋能隙，所以沒有接近零能的自旋漲落。王垡及合作者指出這種物相可以解釋FeSe體材料的不尋常物性，并且預言FeSe會在條紋反鐵磁序和交錯反鐵磁序的兩種波矢都具有有限能量的低能自旋漲落。
北京大學
2021-04-11