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該成果創(chuàng)新性地基于二維半導(dǎo)體的硅基同質(zhì)器件，首次提出了類腦功能的“傳感-計(jì)算-存儲(chǔ)一體化”神經(jīng)形態(tài)芯片架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了光電傳感、放大運(yùn)算、信息存儲(chǔ)功能的一體化集成，為突破馮·諾依曼瓶頸和實(shí)現(xiàn)類腦智能提供了一種全新思路。 繆向水教授團(tuán)隊(duì)，長(zhǎng)期從事相變存儲(chǔ)器芯片、存算一體憶阻器芯片技術(shù)研究。2018年出版了國(guó)內(nèi)第一本憶阻器專著《憶阻器導(dǎo)論》，2019年團(tuán)隊(duì)93項(xiàng)三維相變存儲(chǔ)器芯片專利許可給芯片公司并合作開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，并與行業(yè)龍頭企業(yè)合作建立了聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，推動(dòng)存儲(chǔ)器芯片技術(shù)的成果轉(zhuǎn)化以及未來(lái)引領(lǐng)技術(shù)的探索。曾榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)、湖北省技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)1項(xiàng)。 同質(zhì)晶體管-存儲(chǔ)器架構(gòu)的原理及器件結(jié)構(gòu) 繆向水團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期從事相變存儲(chǔ)器芯片、存算一體憶阻器芯片技術(shù)研究。2018年出版了國(guó)內(nèi)第一本憶阻器專著《憶阻器導(dǎo)論》，2019年團(tuán)隊(duì)93項(xiàng)三維相變存儲(chǔ)器芯片專利許可給芯片公司并合作開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，并與行業(yè)龍頭企業(yè)合作建立了聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，推動(dòng)存儲(chǔ)器芯片技術(shù)的成果轉(zhuǎn)化以及未來(lái)引領(lǐng)技術(shù)的探索。曾榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)、湖北省技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)1項(xiàng)。

本發(fā)明公開(kāi)一種水平極化翻轉(zhuǎn)的鐵電憶阻器件及其制備方法。該水平極化翻轉(zhuǎn)的鐵電憶阻器件包括柔性襯底；二維鐵電功能層，形成在所述柔性襯底上；第一平面電極和第二平面電極，形成在所述二維鐵電功能層兩側(cè)；將所述第二平面電極接地，當(dāng)未在所述第一平面電極施加電壓時(shí)，二維鐵電功能層中極化方向無(wú)序，器件處于常態(tài)；當(dāng)在所述第一平面電極施加正電壓時(shí)，所述二維鐵電功能層中的電疇發(fā)生水平極化翻轉(zhuǎn)，極化方向由第一平面電極端朝向第二平面電極端，器件轉(zhuǎn)變?yōu)榈妥钁B(tài)；當(dāng)在所述第一平面電極施加負(fù)電壓時(shí)，鐵電層中的電疇發(fā)生水平極化翻轉(zhuǎn)，極化方向由第二平面電極端朝向第一平面電極端，器件轉(zhuǎn)變?yōu)楦咦钁B(tài)。

本發(fā)明屬于半導(dǎo)體存儲(chǔ)器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于二維材料的超短溝道非易失閃存器件及其制備方法。本發(fā)明通過(guò)原子級(jí)薄層溝道和柵疊層設(shè)計(jì)降低特征長(zhǎng)度，從而促進(jìn)器件尺寸微縮；該器件通過(guò)能帶設(shè)計(jì)和范德華堆疊高質(zhì)量界面降低隧穿勢(shì)壘，實(shí)現(xiàn)十納秒級(jí)編程/擦除速度和非易失特性；器件的短溝道通過(guò)垂直沉積和傾斜沉積兩步法工藝實(shí)現(xiàn)，且溝道長(zhǎng)度能夠通過(guò)改變電極厚度和沉積角度來(lái)調(diào)控。本發(fā)明能在不使用先進(jìn)光刻技術(shù)前提下，實(shí)現(xiàn)亞10nm溝道長(zhǎng)度，突破硅基閃存器件的溝道長(zhǎng)度微縮瓶頸，為新型高速非易失存儲(chǔ)器的高密度集成提供新解決方案。

本發(fā)明公開(kāi)了一種寬譜段光電轉(zhuǎn)換器件量子效率測(cè)試系統(tǒng)及方法，包括：量子效率測(cè)試箱、電源箱、激光功率計(jì)、吉時(shí)利源表、控制驅(qū)動(dòng)電路單片機(jī)、計(jì)算機(jī)等。本測(cè)試系統(tǒng)可同時(shí)測(cè)量待測(cè)器件的外量子效率(External Quantum Efficiency，EQE)、內(nèi)量子效率(Internal Quantum Efficiency，IQE)及表面反射率(Reflectance，R)，不需要在測(cè)試前使用標(biāo)準(zhǔn)器件進(jìn)行校準(zhǔn)，可測(cè)試的光譜波段范圍較寬，為300nm～2250nm，滿足各類不同禁帶光伏電池或光電轉(zhuǎn)換器件的量子效率測(cè)量需求。

本發(fā)明公開(kāi)了一種硅光子晶體波導(dǎo)器件的飛秒激光制備系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)包括飛秒激光器、多級(jí)半波片、偏振分光棱鏡、第一反射鏡、空間光調(diào)制器、第一透鏡、第二反射鏡、第三反射鏡、第二透鏡、電動(dòng)翻轉(zhuǎn)鏡、第四反射鏡、高倍物鏡、三維加工平臺(tái)、第三透鏡、CCD相機(jī)、計(jì)算機(jī)；由飛秒激光器輸出的激光通過(guò)多級(jí)半波片和偏振分光棱鏡，經(jīng)過(guò)反射鏡射入空間光調(diào)制器；用計(jì)算機(jī)將加工方案生成全息圖，加載到空間光調(diào)制器；光束經(jīng)調(diào)制后通過(guò)第一透鏡、第二反射鏡、第三反射鏡、第二透鏡、第四反射鏡，再經(jīng)過(guò)高倍物鏡聚焦到硅基片上，通過(guò)輸入到計(jì)算機(jī)內(nèi)的程序控制三維加工平臺(tái)移動(dòng)，完成加工任務(wù)。本發(fā)明加工步驟簡(jiǎn)易，加工精度高，加工速度快，加工成本低。

目前汽車覆蓋件用鋁合金主要有5xxx系和6xxx系，其中可熱處理強(qiáng)化的6xxx系鋁合金不僅具有高的比強(qiáng)度、屏蔽性、散熱性和耐蝕性，還具有良好的成形性和烘烤硬化性能，同時(shí)易于回收，是目前汽車覆蓋件用鋁板的主要發(fā)展方向。 該項(xiàng)目采用傳統(tǒng)DC鑄造技術(shù)制備高品質(zhì)汽車車身板用鋁合金鑄錠，通過(guò)先進(jìn)的均勻化工藝技術(shù)調(diào)控鑄錠中過(guò)剩結(jié)晶相及彌散相粒子組態(tài)，為后續(xù)軋制變形及固溶再結(jié)晶提供微觀組織準(zhǔn)備，該項(xiàng)目采用的固溶間斷淬火或固溶控制冷卻屬于國(guó)內(nèi)乃至世界領(lǐng)先技術(shù)水平，該技術(shù)不僅可以減少鋁合金車身板熱處理精整部分的設(shè)備投資，還可以顯著縮短鋁合金生產(chǎn)工藝流線最終實(shí)現(xiàn)降低成本的目標(biāo)。 如果以我國(guó)10%的轎車采用鋁制車身，以單車用鋁板量約100kg計(jì)算，我國(guó)每年需要鋁合金車身板25萬(wàn)噸。若按鋁車身板售價(jià)4萬(wàn)元/噸、利潤(rùn)8000元/噸計(jì)算，將有100億元的市場(chǎng)空間和20億元的利潤(rùn)空間。若考慮廂式貨車、大客車、輕型卡車及重卡用鋁板量，預(yù)計(jì)2016年我國(guó)汽車工業(yè)用鋁板帶需求有望達(dá)到50萬(wàn)噸，將帶來(lái)200億元的市場(chǎng)空間和40億元的利潤(rùn)空間。 若考慮國(guó)際市場(chǎng)，2014年歐洲車身用鋁板消費(fèi)量為45萬(wàn)噸，北美和日本車身用鋁板量超過(guò)60萬(wàn)噸，國(guó)外鋁板需求量超過(guò)100萬(wàn)噸。若按100萬(wàn)噸計(jì)算，將有400億元的市場(chǎng)空間和80億元的利潤(rùn)空間。本項(xiàng)目建設(shè)符合我國(guó)目前的國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，是國(guó)家和行業(yè)重點(diǎn)支持的發(fā)展領(lǐng)域。該項(xiàng)目的實(shí)施不僅有利于傳統(tǒng)材料領(lǐng)域高新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，為企業(yè)提供新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，而且有利于促進(jìn)人員就業(yè)、社會(huì)穩(wěn)定和保護(hù)環(huán)境，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整乃至社會(huì)穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保可持續(xù)發(fā)展等具有重要的意義。

一周高等教育科技創(chuàng)新政策、熱點(diǎn)新聞導(dǎo)讀

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