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一種帶有阻尼線(xiàn)圈的交流永磁同步伺服電機(jī)
本發(fā)明公開(kāi)了一種帶有不銹鋼緊固套筒阻尼線(xiàn)圈的交流永磁同 步伺服電機(jī)，該電機(jī)呈圓筒型且沿徑向由外至內(nèi)包括：定子、繞組和 轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)包括永磁體和轉(zhuǎn)子，永磁體由塊狀磁體沿轉(zhuǎn)子周 向分布裝配而成，每塊磁體正中對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)子上開(kāi)有第一槽口，其沿轉(zhuǎn) 子徑向朝外的一端開(kāi)口，另外一端連通第二槽口，轉(zhuǎn)子呈圓筒型，其 內(nèi)壁上還設(shè)有沿徑向朝內(nèi)開(kāi)口的第三槽口，所述第二槽口與所述第三 槽口沿垂直于徑向的方向?qū)ΨQ(chēng)，用于繞制閉合的阻尼線(xiàn)圈。按照本發(fā) 明，定子電樞反應(yīng)低次諧波磁場(chǎng)在通過(guò)阻尼線(xiàn)圈時(shí)，阻尼繞組感應(yīng)的 渦流將產(chǎn)生磁場(chǎng)
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種高壓大流量電-氣伺服比例閥
本發(fā)明公開(kāi)了一種高壓大流量電-氣伺服比例閥，屬于氣動(dòng)控制 領(lǐng)域。其包括先導(dǎo)伺服閥和兩位三通式主閥，伺服閥和主閥緊密相鄰 且相互連通，主閥包括主閥閥體，在主閥閥體中心的空腔內(nèi)依次設(shè)置 有調(diào)整塊、主閥定位套、主閥閥套、主閥閥芯、主閥彈簧、彈簧調(diào)整 蓋、緊固套以及主閥位移傳感器，主閥定位套和調(diào)整塊相隔距離以形 成用于容置高壓氣體的控制腔 c，控制腔 c 通過(guò)開(kāi)設(shè)在主閥閥體的通道 與伺服閥的控制口連通，主閥閥體的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有用于供外界高壓氣 源通入的進(jìn)氣腔 a，進(jìn)氣腔
華中科技大學(xué)
2021-04-14
鍛造自動(dòng)線(xiàn)伺服步進(jìn)梁自動(dòng)上下料裝置
項(xiàng)目背景：鍛造作業(yè)存在難以克服的高溫、粉塵、噪聲、 振動(dòng)等嚴(yán)重危害操作者健康的缺點(diǎn)，基于職業(yè)健康安全的要 求，鍛造生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。加之勞 動(dòng)力成本的增加，智能制造成為發(fā)展趨勢(shì)，也是中國(guó)制造業(yè) 的重大發(fā)展戰(zhàn)略。鍛造伺服步進(jìn)梁是鍛造自動(dòng)化的專(zhuān)用設(shè) 備，是面向高端鍛造裝備制造企業(yè)，實(shí)現(xiàn)多工位連續(xù)鍛壓， 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化抓取鍛件裝置，不使用關(guān)節(jié)機(jī)器人，通過(guò)鍛壓機(jī) 和步進(jìn)梁手抓的同步自動(dòng)控制，抓取工件實(shí)現(xiàn)多工位鍛壓過(guò) 程。具有大幅度提高生產(chǎn)效率降低了用工量和生產(chǎn)成本，效 率是普通機(jī)器人的 2～3 倍，價(jià)格卻只有機(jī)器人的 1/2～2/3， 是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵核心設(shè)備。步進(jìn)梁鍛造自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)適用 于批量大、多工位連續(xù)化鍛造生產(chǎn)。通過(guò)步進(jìn)梁自動(dòng)化方式 實(shí)現(xiàn)大批量穩(wěn)定化生產(chǎn)是世界知名鍛造公司采用的最先進(jìn) 生產(chǎn)方式。目前成熟的產(chǎn)品和技術(shù)，都是由國(guó)外大公司壟斷， 國(guó)內(nèi)尚無(wú)可替代的產(chǎn)品。鍛造伺服步進(jìn)梁的主要難點(diǎn)在于步 進(jìn)梁屬于三次元，各種參數(shù)的設(shè)計(jì)需要大量基礎(chǔ)科學(xué)的理論 知識(shí)儲(chǔ)備和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的積累。本研究主要解決國(guó)內(nèi)鍛造伺服 步進(jìn)梁面臨的困難和技術(shù)難點(diǎn)，突破關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)其國(guó)產(chǎn) 化替代，保障供應(yīng)安全，降低成本。鍛造伺服步進(jìn)梁主要部 分由左右單元框架，2 根梁，多對(duì)夾爪，鍛件有感知裝置， 操縱裝置，10 臺(tái)伺服馬達(dá)（上，下移動(dòng)閉合各 4 臺(tái)，左右位 移 2 臺(tái)），2 臺(tái)減速器構(gòu)成。鍛造伺服步進(jìn)梁的上下移動(dòng)由伺服馬達(dá)，滾珠絲桿來(lái)實(shí)現(xiàn)。夾爪的閉合由閉合伺服馬達(dá)左右、 前后旋轉(zhuǎn)滾珠絲桿來(lái)實(shí)現(xiàn)。梁的前進(jìn)（右移）和后退（左移） 由減速器與齒輪、齒條驅(qū)動(dòng)。
所需技術(shù)需求簡(jiǎn)要描述：1.上料裝置位置移動(dòng)，誤差出 現(xiàn)，導(dǎo)致步進(jìn)梁第一工位夾爪抓取不到棒料；2.夾爪抓料移 動(dòng)下一工位過(guò)程中掉料；3.夾爪抓料移動(dòng)下一工位過(guò)程中放 料位置偏移；
對(duì)技術(shù)提供方的要求:大學(xué)研究機(jī)構(gòu)；熟悉鍛造工藝和 伺服控制技術(shù)。具有智能制造技術(shù)的實(shí)施案例。
青島默森制造技術(shù)有限公司
2021-09-13
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高可靠憶阻器件及其視聽(tīng)覺(jué)傳感應(yīng)用
技術(shù)成熟度：技術(shù)突破
傳統(tǒng)CMOS工藝的圖形處理器通常是由探測(cè)、存儲(chǔ)、處理等多個(gè)分立系統(tǒng)構(gòu)成，不可避免的增加了集成電路的復(fù)雜性、功耗和成本，憶阻器在新型信息存儲(chǔ)器件、存算一體化技術(shù)及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域有著巨大應(yīng)用潛力。
研發(fā)團(tuán)隊(duì)發(fā)展的感存算一體化新型光電憶阻材料與器件能夠解決傳統(tǒng)人工視聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)在容量、集成度、速度等方面的技術(shù)瓶頸問(wèn)題，是實(shí)現(xiàn)高效智能視聽(tīng)覺(jué)傳感系統(tǒng)的基礎(chǔ)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)首次在基于氧化鎢材料憶阻突觸器件的視聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)中模擬了速度檢測(cè)的多普勒頻移信息處理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高通濾波和處理具有相對(duì)時(shí)序和頻移的尖峰數(shù)據(jù)。這些結(jié)果為視聽(tīng)覺(jué)運(yùn)動(dòng)感知的模擬提供了新機(jī)會(huì)，促進(jìn)了其在未來(lái)神經(jīng)形態(tài)傳感領(lǐng)域的應(yīng)用。
意向開(kāi)展成果轉(zhuǎn)化的前提條件：中試放大及產(chǎn)業(yè)化工藝開(kāi)發(fā)資金支持
東北師范大學(xué)
2025-05-16
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高COD高鹽廢水處理技術(shù)
上海交通大學(xué)
2021-04-13
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高特克
高特克是防治闊葉雜草的除草劑，對(duì)小麥、玉米、大豆、棉花、油菜田中的闊葉雜草有很好防治效果，用量每畝只需要13-20克，它可以和多種除草劑復(fù)配，防治多種雜草。合成高特克的原料有鄰氯苯胺、硫氰化胺、氯乙酸乙酯等，經(jīng)五步反應(yīng)制得，每步反應(yīng)都可達(dá)90%以上，五步總收率達(dá)60%，含量達(dá)96%。
南開(kāi)大學(xué)
2021-04-10
高仁鈞
研究方向： 1) 新酶篩選，特別是嗜熱微生物來(lái)源的嗜熱酶的篩選。 2) 基于蛋白質(zhì)工程的酶的分子改造與固定化。 3) 酶的調(diào)控、表達(dá)、工程化制備和酶催化應(yīng)用。
榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)：
中國(guó)生物化學(xué)與分子生物學(xué)學(xué)會(huì)工業(yè)生物化學(xué)分會(huì)常務(wù)理事吉林省生物化學(xué)與分子生物學(xué)會(huì) 理事吉林大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院學(xué)術(shù)委員會(huì) 委員吉林大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院學(xué)位委員會(huì) 委員吉林大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院教學(xué)委員會(huì) 委員
高仁鈞
2021-06-23
高世橋
高世橋，研究方向：微機(jī)電技術(shù)，高速條件下的控制技術(shù)，職稱(chēng)：教授。
高世橋
2021-12-31
張武高
焊接物理;高效焊接過(guò)程的數(shù)值模擬與檢測(cè)控制
1. 2018-2022 基礎(chǔ)加強(qiáng)重點(diǎn)項(xiàng)目專(zhuān)題“低溫助燃燃料燃燒特性與燃料設(shè)計(jì)研究”（編號(hào)2017-JCJQ-ZD -001-01-04）”，負(fù)責(zé)；
2. 2017-2020 國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題“混合動(dòng)力專(zhuān)用柴油機(jī)研究”(2017YFB0103501)，交大負(fù)責(zé)；
3. 2014-2017 國(guó)家自然基金面上項(xiàng)目“壓燃式內(nèi)燃機(jī)微納顆粒的燃燒控制、聲波團(tuán)聚清除及對(duì)大氣影響的基礎(chǔ)研究”(51376118),負(fù)責(zé)人；
4. 2011-2015 國(guó)家自然基金面上項(xiàng)目“稀燃NOx儲(chǔ)存-還原機(jī)理及基于燃料重整和NSR的二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)性能研究”(51176119),負(fù)責(zé)人；
5. 2010－2012 國(guó)家自然基金面上項(xiàng)目“基于燃料重整廢氣再循環(huán)(REGR)技術(shù)的二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)低溫燃燒機(jī)理研究” (50976070),負(fù)責(zé)人；
6. 2007－2009 國(guó)家自然基金面上項(xiàng)目“REGR作用下DME/NH3的燃燒機(jī)理及發(fā)動(dòng)機(jī)性能研究”(50676056），負(fù)責(zé)人；
7. 2008－2010 國(guó)家863重大項(xiàng)目“上海市典型道路工況下的二甲醚汽車(chē)商業(yè)運(yùn)行”（2007AA11A100），第二負(fù)責(zé)人，交大負(fù)責(zé)人；
8. 2012－2015 國(guó)家支撐計(jì)劃“現(xiàn)代化畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)廢棄物資源化利用關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”（2012BAD47B04），主要參與人；
9. 2003－2005 國(guó)家自然基金重點(diǎn)項(xiàng)目 “燃用生物生成乙醇混合燃料的壓燃式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)研究” ，主要參與人；
10. 2006－2009 國(guó)家基礎(chǔ)研究（973）項(xiàng)目 “石油替代燃料與燃料設(shè)計(jì)”；主要參與人；
11. 2003－2005 國(guó)家科技部“十五”攻關(guān)專(zhuān)題“清潔汽車(chē)行動(dòng)”專(zhuān)項(xiàng)課題“二甲醚汽車(chē)的開(kāi)發(fā)研制”，主要參與人；
12. 2002-2004 上海市科委重大專(zhuān)項(xiàng)“燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)熱泵與建筑熱環(huán)境設(shè)備研制與應(yīng)用”, 主要參與人；
13. 2013-2014 綠能公司合作項(xiàng)目“高效低排放液化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)研究”，負(fù)責(zé)人；
14. 2008－2010 齊耀動(dòng)力合作項(xiàng)目“斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的噴霧與燃燒機(jī)理研究”，負(fù)責(zé)人；
15. 2008-2010 國(guó)家、行業(yè)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：二甲醚汽車(chē)系列標(biāo)準(zhǔn)研究與制訂，主要負(fù)責(zé)人；
16. 2008－2010 BP公司國(guó)際合作項(xiàng)目“車(chē)用二甲醚燃料標(biāo)準(zhǔn)研究”，主要參與人；
17. 2008－2009 新奧公司合作項(xiàng)目“張家港公交在用公交車(chē)的二甲醚改造”，負(fù)責(zé)人；
18. 2006-2008 上海汽車(chē)科技基金“二甲醚城市客車(chē)燃料系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研究”，負(fù)責(zé)人。
專(zhuān)利：
1. 專(zhuān)利名稱(chēng)：一種耐二甲醚燃料的橡膠復(fù)合材料及其制備方法，申請(qǐng)?zhí)枺?01310595055.7；
2. 專(zhuān)利名稱(chēng)：一種耐二甲醚汽車(chē)燃料的橡膠密封材料及其制備方法，申請(qǐng)?zhí)枺?01310595006.3；
3. 專(zhuān)利名稱(chēng)：燃?xì)鉄岜孟到y(tǒng)模糊串級(jí)控制裝置，授權(quán)號(hào)： CN200410017359.6；
4. 專(zhuān)利名稱(chēng)：零氮氧化合物排放的壓燃氧氣發(fā)動(dòng)機(jī)，授權(quán)號(hào)： CN03129051.5；
5. 專(zhuān)利名稱(chēng)：燃?xì)鉄岜美錈崴畽C(jī)組系統(tǒng)控制裝置，授權(quán)號(hào)： CN03129050.7；
6. 專(zhuān)利名稱(chēng)：球型導(dǎo)流雙段載體式催化轉(zhuǎn)化器，授權(quán)號(hào)： CN03116600.8；
7. 專(zhuān)利名稱(chēng)：錐型導(dǎo)流雙段載體式催化轉(zhuǎn)化器，授權(quán)號(hào)： CN03116297.5；
8. 專(zhuān)利名稱(chēng)：基于球弧蜂窩板的汽車(chē)尾氣催化器，授權(quán)號(hào)： CN02137434.1；
9. 專(zhuān)利名稱(chēng)：基于圓形蜂窩板的尾氣催化器，授權(quán)號(hào)： CN02137435.X；
10. 專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)械式柴油車(chē)改裝的電控雙燃料汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，授權(quán)號(hào)： CN00132753.4 。
張武高
2021-06-23
廖高良
姓名: 廖高良
系別: 能源與動(dòng)力工程系
職稱(chēng)/職務(wù): 助理教授
廖高良
2021-12-31