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1 成果簡介大霧導(dǎo)致客機(jī)不能起降給乘客帶來的麻煩和給機(jī)場帶來的損失是巨大的，而由于機(jī)場及其上方空間廣闊、水霧擴(kuò)散性強(qiáng)，有效除霧的難度同樣也是巨大的。 霧滴有著與細(xì)微固體顆粒同樣的荷電特性，以及在電磁流體場中的運(yùn)動(dòng)行為。基于十多年對(duì)細(xì)微顆粒凝聚變大及被吸附清除研究形成的除霧技術(shù)，可望對(duì)機(jī)場及其上空霧滴實(shí)現(xiàn)高效清除，從而大幅度降低大霧對(duì)航班的影響。2 應(yīng)用說明采用飛艇懸掛除霧網(wǎng)受控飛行，或氣球懸掛除霧網(wǎng)、下方再由機(jī)動(dòng)車拖曳的方式移動(dòng)，使除霧網(wǎng)掠過濃霧區(qū)域，將霧滴清除。 除霧網(wǎng)采取碳纖維等輕型材料制造，其中極板采用格柵結(jié)構(gòu)，通電工作。 無論是飛艇、氣球，還是除霧網(wǎng)上，都采用可靠的安保措施。 除霧網(wǎng)的高度可以做的足夠大，因此擬清除大霧的高度方向上可以只設(shè)置一架飛艇。水平方向上通常可能不是單一飛艇工作，而是幾架飛艇聯(lián)合工作，由此可以掠過足夠的寬度以保證航班的起降和滑行。即使由于濃霧的擴(kuò)散，可能一段時(shí)間后能見度又降低的不符合起降標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)時(shí)間段也會(huì)是一個(gè)理想的長度。3 效益分析除霧工作時(shí)，本已是航班停運(yùn)期間，除霧不影響機(jī)場運(yùn)行，也不存在安全隱患。因此，該技術(shù)一定能受到機(jī)場的歡迎。4 合作方式聯(lián)合開發(fā)、填補(bǔ)國內(nèi)外空白。5 項(xiàng)目所屬行業(yè)領(lǐng)域能源環(huán)境。

AED訓(xùn)練器 XM-AED98D自動(dòng)體外模擬除顫儀由主機(jī)、電池盒、訓(xùn)練專用電極貼片和遙控器組成，適用于高等醫(yī)學(xué)院校、護(hù)理學(xué)院、職業(yè)衛(wèi)生學(xué)校、醫(yī)院師生進(jìn)行BLS訓(xùn)練、教學(xué)使用，使學(xué)員熟悉BLS的急救過程和步驟，掌握AED除顫儀的使用方法。 自動(dòng)體外模擬除顫儀 一、功能特點(diǎn)： 1、自動(dòng)體外除顫儀設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué)，打開盒蓋則設(shè)備開機(jī)，關(guān)閉盒蓋則設(shè)備自動(dòng)關(guān)機(jī)，具有單鍵除顫功能操作，面蓋背部可存放AED電極貼片。 2、模擬急救現(xiàn)場AED的工作流程，但無高壓電擊除顫工作，全程中文語音提示，指導(dǎo)學(xué)員熟悉BLS的工作流程及AED使用要點(diǎn)。 3、自動(dòng)偵測(cè)除顫電極片的貼敷位置是否正確，學(xué)員通過反復(fù)使用模擬AED可以熟悉電極片貼敷位置，模擬人胸部沒有可見的電極片連接紐扣，因此，學(xué)員必須應(yīng)用所學(xué)的解剖學(xué)知識(shí)，通過AED語音提示及相關(guān)的LED指示燈得到操作反饋信息。 4、系統(tǒng)內(nèi)置9個(gè)腳本（只需單次除顫的室顫、需要多次除顫的室顫、發(fā)現(xiàn)并解決故障-除顫電極片、反復(fù)顫動(dòng)的室顫、不需要除顫、需要2次除顫的室顫、發(fā)現(xiàn)并解決故障-電池電量低、室顫、發(fā)現(xiàn)并解決故障-觸碰病人），可模擬不同情景的急救現(xiàn)場情況，并且全程語音提示指導(dǎo)訓(xùn)練者完成BLS訓(xùn)練，可以根據(jù)需要暫停或繼續(xù)BLS過程。 5、故障模擬功能：通過遙控器選擇可以進(jìn)行情景模擬的語音提示，包括：除顫過程有其他人接觸病人身體、貼片位置錯(cuò)誤、貼片位置正確、無需除顫、需要除顫、機(jī)器故障、電池電量低等。 可充電式電池設(shè)計(jì) 6、電量管理功能：AED訓(xùn)練器自動(dòng)偵測(cè)電池電量，當(dāng)電池電量不足時(shí)，系統(tǒng)將有“電池電量低，請(qǐng)更換”語音提示。在兩次AED期間，系統(tǒng)處于待機(jī)狀態(tài)，進(jìn)入省電模式，開機(jī)后如果3分鐘內(nèi)無任何操作，系統(tǒng)將自動(dòng)進(jìn)入關(guān)機(jī)狀態(tài)。 AED自動(dòng)體外模擬除顫訓(xùn)練儀-遙控器 二、標(biāo)準(zhǔn)配置： 1、AED自動(dòng)體外模擬除顫儀：1臺(tái) 2、遙控器：1個(gè) 3、電源適配器：1個(gè) 4、電極片：1副 5、說明書：1本 6、保修卡合格證：1張

項(xiàng)目背景及主要用途： 徘絡(luò)格林高效除塵器，通過深層過濾可實(shí)現(xiàn)多維粉塵連續(xù)過濾改性，協(xié)同慣 性碰撞協(xié)同，有序有機(jī)結(jié)合多種過濾方式除塵。 除塵機(jī)理：采“沖擊”“凝聚”“層集”通過氣流方向轉(zhuǎn)換，慣性分離，沖突分離 達(dá)到除塵效果。針對(duì)不同物料，不同工況，濾板導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，板層排布方式，濾板 材質(zhì)，板層數(shù)量等參數(shù)可做任意調(diào)整，實(shí)現(xiàn)特定工況的最佳捕集效果。 多元化的濾板形式可供選擇：天津大學(xué)科技成果選編 NL 系列：耐腐蝕性鋁合金濾板 NF 系列：適用于高濃高磨損的硬質(zhì)合金濾板 NT 系列：適用于捕集細(xì)微粉塵的微孔濾板 NU 系列：適用于高溫粉塵的耐熱濾板 技術(shù)簡介： 采用單組濾板，除塵效果較傳統(tǒng)的布袋除塵器有明顯提升，分離粒徑可達(dá) 0.5-1 微米，除塵效率達(dá) 95%-99%，阻力非常小，僅有 100-200Pa，運(yùn)行費(fèi)較傳 統(tǒng)除塵器降低 40%左右。 優(yōu)勢(shì)： 1、高溫、高濕、粘性氣體均適用 2、壓力損失小 3、干式、濕式均可使用 4、除塵效率高，占地面積小 5、清灰簡易、節(jié)能 6、設(shè)備操作、維修方便 7、除塵器設(shè)計(jì)靈活： (1)500mm x 500mm 標(biāo)準(zhǔn)濾板，任意除塵器截面排布 (2)100mm 濾層極大降低除塵器本體長度 (3)輕型濾框和低壓損降低鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求 應(yīng)用領(lǐng)域：除塵 技術(shù)轉(zhuǎn)化條件：根據(jù)具體情況面議 作方式及條件：根據(jù)具體情況面議 15、燃煤鍋爐尾氣中氮氧化物脫除的整體式催化劑 項(xiàng)目背景及主要用途： 人類活動(dòng)排入大氣中的 NOX 中，90%以上生產(chǎn)于各種燃料燃燒過程。NOX 雖有多種，但從燃燒系統(tǒng)中排出的主要是 NO 和 NO2。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約 60%以上的 NOX 來自固體燃燒源。但直至六十年代末期才把 NOX 作為火電鍋爐排煙中有害 成分予以重視。選擇性催化還原反應(yīng)（SCR）技術(shù)因是日前工業(yè)上應(yīng)用最廣的一 種脫硝技術(shù)，也是目前我國主要使用的煙氣脫硝技術(shù)。 技術(shù)簡介： 其主要反應(yīng)如下： 4NH3+4NO+O2→4N2+6H2O (1) 8NH3+6NO+O2→7N2+12H2O (2) 2NH3+NO+NO2→N2+3H2O (3) 在 SCR 工藝系統(tǒng)中，催化劑是重要組成部分，它的性能直接影響到 SCR 系 統(tǒng)的整體脫硝效果，催化劑也是整個(gè)工藝設(shè)備中成本最高的一部分。因此催化劑 的生產(chǎn)設(shè)備對(duì) SCR 系統(tǒng)至關(guān)重要。課題組在鍋爐尾氣脫硝領(lǐng)域具有國際先進(jìn)的 整體式催化劑的制備方法。具有高溫及低溫 SCR 催化劑的制備技術(shù)。 應(yīng)用領(lǐng)域： 燃煤電站、大型燃煤鍋爐、鋼鐵廠尾氣脫硝、焦化行業(yè)尾氣脫硝、化工行業(yè) 尾氣脫硝等 24 大氣污染檢測(cè)與控制技術(shù) 25NOX 脫除用催化劑設(shè)計(jì)合成與制備技術(shù) 26 工業(yè)惡臭與有機(jī)廢氣(VOCs) 控制技術(shù)與設(shè)備 27 河道水質(zhì)改善技術(shù)與生態(tài)化設(shè)計(jì) 28 人工濕地處理污水技術(shù) 29 人工海岸污染控制與生態(tài)構(gòu)建技術(shù) 濱海區(qū)域污染生態(tài)修復(fù)技術(shù) 30 地表水體保護(hù)和污染生態(tài)修復(fù)技術(shù) 31 太陽能建筑一體化技術(shù) 32 建筑能耗遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)管理分析系統(tǒng)

枝形混合器可用于液液萃取、氣液吸收和非均相快速反應(yīng)。該混合器容易加工，成本低。 體積小，可通過數(shù)量放大提高處理能力，無放大效應(yīng)。處理能力: 1-1000L/h; 壓降: < 15 kPa； 液液萃取體積傳質(zhì)系數(shù)：kLa=0.5-9(1/s)；氣體吸收液相體積傳質(zhì)系數(shù)：kLa=0.7-24(1/s)；相界 面積：2600-12000 (1/m)。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

1 成果簡介飛艇掛網(wǎng)除霾技術(shù)是飛艇懸掛凝聚吸附網(wǎng)除霾技術(shù)的簡稱。塵霾正對(duì)人們的日常生活產(chǎn)生著越來越嚴(yán)重的影響，而由于其空間廣闊、流動(dòng)性強(qiáng)，又有著遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于對(duì)固定污染源治理的難度。基于十多年對(duì)細(xì)微顆粒在電磁流體場中運(yùn)動(dòng)行為的研究，對(duì) PM2.5 的物理化學(xué)性質(zhì)、對(duì)其凝聚變大及被吸附清除，從機(jī)理上有了更深入的認(rèn)識(shí)。目前已成熟的飛艇掛網(wǎng)除霾技術(shù)，可望對(duì)城市上空、城市樓宇間大范圍的塵霾實(shí)現(xiàn)高效率清除。2 應(yīng)用說明遠(yuǎn)看酷似一張大網(wǎng)的凝聚吸附網(wǎng)，是具有足夠?qū)挾群透叨取⒑穸燃s為 2 米、可創(chuàng)造出需要的電磁流體場的凝聚吸附裝置。該裝置工作時(shí)，可實(shí)現(xiàn)細(xì)微顆粒凝聚變大及被荷電后吸附到擬定表面，從而被從空氣中清除。該凝聚吸附網(wǎng)所掠過的空間，其空氣得到高效凈化，PM2.5 去除率可達(dá) 95%以上。 凝聚吸附網(wǎng)采取碳纖維等輕型材料制造，其中極板采用格柵結(jié)構(gòu)。針對(duì)樓層上空，采取飛艇懸掛凝聚吸附網(wǎng)的方式，凝聚吸附網(wǎng)的供電、升降及移動(dòng)靠上方飛艇控制。 針對(duì)樓層中間，在沒有高壓線等障礙的區(qū)域，為降低運(yùn)行費(fèi)用，采取氣球懸掛凝聚吸附網(wǎng)、下方機(jī)動(dòng)車拖曳的方式。凝聚吸附網(wǎng)的供電、升降及移動(dòng)靠下方機(jī)動(dòng)車控制。 無論是飛艇，還是凝聚吸附網(wǎng)上，都采用可靠的安保措施。 通常可能不是單一飛艇工作，而是一個(gè)飛艇編隊(duì)。以北京為例，飛艇編隊(duì)從北向南，東城區(qū)上空干凈了，再從南向北，西城區(qū)上空也干凈了。雖然干凈過后，由于有風(fēng)或梯度擴(kuò)散，會(huì)從其它地方飄過來一些塵霾，但上空的顆粒數(shù)量在減少、地面的顆粒數(shù)量也在減少。只要保證足夠的飛行時(shí)間和距離，必將還人們一個(gè)清潔的空氣環(huán)境。3 效益分析我國眾多城市已存在嚴(yán)重的空氣質(zhì)量問題，而尚無可行的凈化技術(shù)。配備可靠的安保措施（無論是飛艇還是氣球都可很方便地控制及在特殊情況下降低其影響，如自動(dòng)泄氣等。而且，隨著高度的增加，其上升的浮力在減小，不會(huì)存在飛艇或氣球上升去撞飛機(jī)的可能性），且關(guān)乎民生問題，相信民航等部門會(huì)允許飛艇工作。即使由于航空管制，有些城市可能難以采用該技術(shù)，還有很多其他不受限制的城市亟需提高空氣質(zhì)量。所以，對(duì)該技術(shù)的需求應(yīng)該很大。4 合作方式聯(lián)合開發(fā)、填補(bǔ)國內(nèi)外空白。5 項(xiàng)目所屬行業(yè)領(lǐng)域能源環(huán)境、公共安全領(lǐng)域。

1 成果簡介塵霾正對(duì)人們的日常生活產(chǎn)生著越來越嚴(yán)重的影響，而由于其空間廣闊、流動(dòng)性強(qiáng)，又有著遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于對(duì)固定污染源治理的難度。 基于十多年對(duì)細(xì)微顆粒在電磁流體場中運(yùn)動(dòng)行為的研究，對(duì) PM2.5 的物理化學(xué)性質(zhì)、對(duì)其凝聚變大及被吸附清除，從機(jī)理上有了更深入的認(rèn)識(shí)。目前已成熟的近地除霾技術(shù)/裝置，可望對(duì)一定區(qū)域空氣中的塵霾實(shí)現(xiàn)有效清除。2 應(yīng)用說明除霾裝置可采用固定式或移動(dòng)式，固定式可安裝也可不安裝腳輪，移動(dòng)式可放置在機(jī)動(dòng)車上。除霾裝置可配備也可不配備循環(huán)風(fēng)機(jī)，配備循環(huán)風(fēng)機(jī)時(shí)，控制區(qū)域增大。除霾裝置主體是利用了細(xì)微顆粒凝聚技術(shù)和吸附技術(shù)的凈化設(shè)備，經(jīng)過該裝置的空氣中的塵霾被高效清除。以類似城市垃圾清掃車的移動(dòng)式配備風(fēng)機(jī)的除霾裝置（除霾車）為例，通常情況下，考慮吹、吸氣流的速度場分布特點(diǎn)，為使旁邊行人和車輛沒有感覺，采取污染空氣從下部吸入，凈化后從上部吹出，在壓差作用下空氣循環(huán)，使街道空間的塵霾得到有效清除。當(dāng)用于一個(gè)固定區(qū)域凈化時(shí)，為增大凈化范圍， 裝置外部設(shè)置可收、可張的通風(fēng)管道。 該裝置（ 1）可實(shí)現(xiàn)一個(gè)場館，或一個(gè)庭院的空氣凈化，（ 2）可像城市垃圾清潔車一樣實(shí)現(xiàn)一個(gè)街道空氣的凈化，（ 3）也可并列放置在隔離帶，實(shí)現(xiàn)無霾路段或無霧路段。此時(shí)，可設(shè)計(jì)成利用過往機(jī)動(dòng)車對(duì)空氣的壓縮和誘導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)空氣循環(huán)，省掉風(fēng)機(jī)。3 效益分析因涉及民生問題，政府應(yīng)該有很大需求，降低居民呼吸帶的 PM2.5 濃度。雖然旁邊的顆粒物會(huì)因擴(kuò)散遷移到剛剛凈化過的區(qū)域，但整體的污染物濃度在降低，足夠長時(shí)間的工作，空氣質(zhì)量必定達(dá)標(biāo)。 針對(duì)個(gè)人或一個(gè)單位，這無疑是一種高效率的空氣凈化方式。雖然旁邊的顆粒物會(huì)因擴(kuò)散遷移到剛剛凈化過的區(qū)域，但因有圍墻等遮擋，潔凈空間還是能維持一個(gè)較長時(shí)間。如果設(shè)計(jì)成裝飾大樹、工藝雕塑等外形，除霾裝置可以隨時(shí)運(yùn)行，應(yīng)能長時(shí)間保證空氣品質(zhì)。因此，在人們生活水平很高的當(dāng)今，但凡有條件布置，應(yīng)該對(duì)該裝置有一定需求。4 合作方式聯(lián)合開發(fā)、填補(bǔ)國內(nèi)外空白。5 項(xiàng)目所屬行業(yè)領(lǐng)域能源環(huán)境。

項(xiàng)目簡介 本成果是一種磁助除藻裝置,屬于污水處理除藻技術(shù)領(lǐng)域。通過外加磁場的作用,加 速絮體沉降,達(dá)到高效除藻的目的。污水經(jīng)過管道混合器，在管道混合器內(nèi)和磁種及絮凝 劑進(jìn)行混合后，到達(dá)處理區(qū)，先在攪拌器的作用下混合、反應(yīng)，然后在外加電磁場的作 用下迅速沉降，達(dá)到除藻目的。本成果結(jié)構(gòu)簡單、建造成本低、處理量大，除磷效果好， 能夠有效遏制藍(lán)藻的重復(fù)爆發(fā)。 性能指標(biāo) （1）能耗低，由于整個(gè)系統(tǒng)簡單所配備的攪拌機(jī)功率很低，運(yùn)行費(fèi)用

苯系物（苯、甲苯、二甲苯等）的污染極大地威脅到人體的健康和生命安全，迫切需要高效、低成本苯系物氣體傳感器。然而，苯系物由于化學(xué)鍵較強(qiáng)而導(dǎo)致傳統(tǒng)的半導(dǎo)體氣敏材料難以對(duì)其高效檢測(cè)。本成果利用“催化-氣敏”串聯(lián)策略，通過設(shè)計(jì)CeO2/ZnO雙層結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)半導(dǎo)體氣敏材料對(duì)苯系物高效檢測(cè)。

1 成果簡介 大霧導(dǎo)致高速公路封閉給乘客帶來的麻煩和給高速公路運(yùn)營商帶來的經(jīng)濟(jì)損失是巨大的，而由于高速公路及其上方空間廣闊、水霧擴(kuò)散性強(qiáng)，有效除霧的難度同樣也是巨大的。 霧滴有著與細(xì)微固體顆粒同樣的荷電特性，以及在電磁流體場中的運(yùn)動(dòng)行為。基于十多 年對(duì)細(xì)微顆粒凝聚變大及被吸附清除研究形成的除霧技術(shù)，可望對(duì)高速公路上的霧滴實(shí)現(xiàn)高效清除，從而大幅度降低大霧對(duì)高速公路的影響。2 應(yīng)用說明 將高速公路隔離帶設(shè)置成除霧裝置，必要時(shí)再輔助車載除霧裝置在高速公路上行駛可使控制范圍內(nèi)的霧滴被清除、提高能見度。 隔離帶除霧裝置貌似一段鐵籠子隔斷，內(nèi)設(shè)凝聚吸附電極。靠高速移動(dòng)機(jī)動(dòng)車對(duì)空氣產(chǎn)生的壓縮和誘導(dǎo)實(shí)現(xiàn)含霧空氣進(jìn)出凈化裝置。 車載除霧裝置實(shí)現(xiàn)凝聚吸附電極向含霧空氣的掃掠凈化或含霧空氣被吸入除霧裝置，凈化后排出，由此降低空氣中的霧滴濃度。