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針對高原凍土的特點對青藏鐵路凍土區以橋代路段樁基礎及地溫場的穩定性及其凍土環境的影響進行研究
為使青藏鐵路有更高的穩定性和更長的使用壽命，有必要采取“以橋代路”的形式通過一些極不穩定的高溫、高含冰量的多年凍土地區。橋梁的穩定性關鍵在于樁基，在多年凍土地區，橋梁基礎的凍脹和融沉，往往是多年凍土地區橋梁穩定性破壞的主要原因。故對高溫退化性多年凍土地區橋梁樁基溫度場變化規律、橋梁變形規律進行了研究，確定以橋代路工程在高溫高含冰量多年凍土地區的適用性及耐久性，以滿足青藏鐵路在設計年限內穩定性的需要。
蘭州交通大學
2021-04-14
蘭州大學生態學院熊友才教授研究團隊在黃土高原雨養農業區創新性地采用隔溝覆膜和免耕相結合的方法
該研究團隊在黃土高原雨養農業區創新性地采用隔溝覆膜和免耕相結合的方法，增加雨水入滲的同時從時間和空間尺度實現地膜減量1/3至1/2。
蘭州大學
2023-02-02