高機(jī)動(dòng)性懸架技術(shù)
? 成果簡(jiǎn)介:高機(jī)動(dòng)性越野汽車獨(dú)立懸架技術(shù)——大車輪行程、高離地間隙獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)學(xué)特性分析。應(yīng)用該技術(shù),可提高越野汽車的通過性和平均越野車速;高機(jī)動(dòng)性越野汽車油氣懸架技術(shù)——非線性剛度阻尼特性的油氣懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)與制造。應(yīng)用該技術(shù),可使越野汽車懸架系統(tǒng)具有理想的非線性剛度阻尼特性,并能夠?qū)崿F(xiàn)剛度阻尼控制和車高調(diào)節(jié)功能;高機(jī)動(dòng)性越野汽車車身高度控制技術(shù)——車身高度的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與系統(tǒng)集成。應(yīng)用該技術(shù),可根據(jù)越野汽車的行駛環(huán)境和車身載荷的變化情況進(jìn)行車身高度調(diào)節(jié),提高平
北京理工大學(xué)
2021-01-12