具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代高速列車接觸線材料
高速電氣化鐵路電力牽引用接觸線是通過與電力機(jī)車受電弓滑板滑動摩擦直接向電力機(jī)車輸送電流的導(dǎo)線,隨著電氣鐵路運(yùn)行向高速發(fā)展,要求接觸線材料在具有良好導(dǎo)電性的同時,還應(yīng)具有高的機(jī)械強(qiáng)度和高的抗軟化溫度。我國目前所使用的高速電氣化鐵路電力牽引用接觸線材料多為進(jìn)口材料。
課題組在國家“863”項(xiàng)目的支持下于2002年開始研制和開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能接觸線材料。經(jīng)過三年的攻關(guān),已經(jīng)研制出滿足高速列車要求的析出強(qiáng)化型的高強(qiáng)度、高耐磨、高導(dǎo)電銅合金導(dǎo)線,并提供相應(yīng)的適合工業(yè)化生產(chǎn)的制造和生產(chǎn)方法和工藝路線。所開發(fā)出的材料性能指標(biāo)已達(dá)到抗拉強(qiáng)度σb>580Mpa,延伸率>5%,導(dǎo)電率>78%IACS。同時具有良好的高耐磨性能,抗疲勞性能,抗高溫軟化性能,設(shè)計壽命為15年。目前已經(jīng)申請國家發(fā)明專利四項(xiàng)。
上海理工大學(xué)
2021-01-12