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磁強傳感器
程1：-30mT～30mT，分辨率：0.02mT；量程2：-10mT～10mT，分辨率：0.01mT；撥鈕選擇，系統自動識別量程；可以測量磁體周圍以及通電閉合線圈周圍的磁場大小和方向。
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
動力電池包液冷結構優化設計
電動汽車采用動力電池包提供能源，動力電池的熱管理系統是電動汽車最重要的系統之一。動力電池的熱管理決定了電動汽車的充電速率以及極端條件下的使用性能。乘用車通常采用蛇形管液體對流冷卻電池。高性能的電池熱管理系統通常要求冷卻系統體積小、重量輕，耗能小，冷卻快。本項目通過高精度的數值模擬技術對液冷管道系統進行優化設計，達到傳熱系數高，壓降小，體積小的目的。
廈門大學
2021-04-11
新型磁控電抗器
電抗器在電力系統中有廣泛的應用。串聯電抗器可限制短路電流；并聯電 抗器可限制過電壓；電抗器與電容聯合可構成濾波電路。在一部分應用領域， 電抗器的電抗值固定不變；在許多應用領域，需要電抗值能隨著電力系統運行 方式的變化而改變。磁控電抗器(magnetically controllable reactor，MCR)是一種 電抗值可以連續調節的電抗器。磁控電抗器通過連續調節閉環鐵芯上直流線圈 中直流電流的大小，連續調節閉環鐵芯的飽和程度，實現連續調節閉環鐵芯上 交流線圈（電抗線圈）電抗值的大小。磁控電抗器應用于電力系統無功潮流連 續調節與控制，工頻過電壓抑制，消弧線圈電抗值連續自動調節等領域。現有 的自勵式磁控電抗器只能用于 110kV 以下電力系統，110kV 及其以上電力系統 的磁控電抗器都是它勵式磁控電抗器。它勵式磁控電抗器的運行管理不方便。 且現有自勵式磁控電抗器存在以下缺點：（1）自勵式磁控電抗器需要四個 線圈，其中兩個線圈還有抽頭；制造工藝復雜。（2）輸出電流波形不穩定，在 平均值周圍隨機變化；即存在有界不確定現象。（3）晶閘管連接在交流線圈中 部，晶閘管對地電壓等于磁控電抗器額定電壓的一半，耐壓要求高；制造成本 高。（4）現有磁控電抗器只能在最小電抗值與最大電抗值這兩個特定電抗值跳 躍調節時，暫態響應時間比較小。其他任意不同兩點電抗值的調節暫態響應時 間很長。
山東大學
2021-04-13
立體磁感線演示器
寧波浪力儀器有限公司（余姚市朗海科教儀器廠）
2021-08-23
立體磁感線演示器
小鐵指針和磁鐵，看得見的磁感線。
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
立體磁感線演示器
立體130mm×130mm×130mm，看得見的磁感線。
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
平面磁感線演示器
小鐵指針和磁鐵，看得見的磁感線。
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
平面磁感線演示器
平面240mm×120mm×10mm，鐵粉和磁鐵，看得見的磁感線。
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
24003磁感線演示器
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
車用自勵式電渦流緩速器產品開發
自勵式電渦流緩速器是在現有的汽車制動系統中增加的一套輔助制動裝置，在制動過程中可以將汽車的動能通過電磁作用轉化成熱能，從而提高了汽車的制動性能，并減少了制動摩擦襯片的損耗，降低了汽車的使用和維護成本。相對于普通的電渦流緩速器，自勵式電渦流緩速器具有以下特點：（ 1）緩速器具有自發電功能，無須增加或加大汽車發電機和蓄電池；（ 2）重量輕，體積小，安裝時對底盤和相關部件的改動要求小；（ 3）安裝簡單，無須找正調整，無須固定支架；（ 4）故障率低，維護簡單。產品性能、指標
江蘇大學
2021-04-14