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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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移動終端應(yīng)用適配性測試平臺
小試階段/n移動終端應(yīng)用適配性測試平臺主要由兩大部分構(gòu)成：Web 端測試系統(tǒng) 和客戶端測試系統(tǒng)。其中，Web 端測試系統(tǒng)是一個針對安卓應(yīng)用的自動化 真機(jī)測試平臺，測試結(jié)束后自動生成詳細(xì)的測試報告，幫助開發(fā)商全面 地了解安卓應(yīng)用的各項性能指標(biāo)，并迅速地定位到安卓應(yīng)用的崩潰點(diǎn)或 出錯點(diǎn)，從而更有針對性地制定相應(yīng)的改進(jìn)措施。客戶端測試系統(tǒng)能夠 對提交的移動終端應(yīng)用進(jìn)行多方面測試，并對測試結(jié)果進(jìn)行分析，給測 試提交者反饋測試結(jié)果截圖。能夠自動將用戶操作生成對應(yīng)的腳本，并 實(shí)現(xiàn)了腳本的多終端自動回放多分辨率多
華中科技大學(xué)
2021-01-12
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維修性虛擬仿真與評價技術(shù)
維修性虛擬仿真與評價技術(shù)采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用于維修性的設(shè)計、分析、驗(yàn)證與評估。該技術(shù)以相似性理論和系統(tǒng)科學(xué)為理論基礎(chǔ)，綜合維修性設(shè)計與驗(yàn)證技術(shù)、先進(jìn)仿真技術(shù)、人因工程學(xué)和系統(tǒng)工程等技術(shù)特征，以直觀、形象、交互性強(qiáng)等的特點(diǎn)，突破傳統(tǒng)依賴實(shí)物樣機(jī)開展維修性設(shè)計與驗(yàn)證易造成的周期長、費(fèi)用高、設(shè)計更改困難等缺陷。基于數(shù)字樣機(jī)開展維修性設(shè)計與評價工作，在工程應(yīng)用上可有效將維修性與產(chǎn)品性能進(jìn)行一體化設(shè)計，并在產(chǎn)品設(shè)計早期即可并行開展維修性與總體布局設(shè)計，技術(shù)成熟度高，在航空、航天、兵器、船舶等行業(yè)具有廣闊的應(yīng)用前景。
北京航空航天大學(xué)
2021-04-13
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體液性排斥的無創(chuàng)診斷
利用該微泡在大鼠AMR模型中首次實(shí)現(xiàn)了C4d的無創(chuàng)定性和定量檢測。本研究利用鏈霉親和素-生物素偶聯(lián)的方法制作出C4d靶向微泡（結(jié)合率91.0±2.5%）。利用BN→Lewis大鼠皮膚移植預(yù)致敏2周后行腎移植建立體液性排斥模型，檢測腎移植術(shù)后多個時間點(diǎn)C4d的沉積并根據(jù)Banff標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行半定量分級，在C4d為0、1、2、3級的時間點(diǎn)分別尾靜脈注射C4d靶向微泡和對照微泡，利用爆破-補(bǔ)償?shù)姆椒ㄟM(jìn)行分析，得出C4d在移植腎內(nèi)沉積的信號強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)其無創(chuàng)定量檢測。
中山大學(xué)
2021-04-13
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汽車動力性與排放性能檢測
? 成果簡介：北京理工大學(xué)汽車排放質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心是經(jīng)國家環(huán)保局認(rèn)可的柴油機(jī)排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和北京市環(huán)保局認(rèn)可的輕型車輛排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。主要設(shè)備包括：ü 底盤測功器（日本小野測器公司）：該設(shè)備可進(jìn)行輕型車的排放性能、動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性能的檢測。司機(jī)助軟件平臺可根據(jù)現(xiàn)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)編制司機(jī)助工況曲線；動力性能包括加速特性、最高車速、功率特性和爬坡度；燃油經(jīng)濟(jì)性能包括穩(wěn)態(tài)工況和瞬態(tài)工況。ü 氣態(tài)排放分析儀（美國ROSEMO
北京理工大學(xué)
2021-01-12
汽車動力性與排放性能檢測
北京理工大學(xué)汽車排放質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心是經(jīng)國家環(huán)保局認(rèn)可的柴油機(jī)排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和北京市環(huán)保局認(rèn)可的輕型車輛排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。主要設(shè)備包括: 底盤測功器（日本小野測器公司） 該設(shè)備可進(jìn)行輕型車的排放性能、動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性能的檢測。司機(jī)助軟件平臺可根據(jù)現(xiàn)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)編制司機(jī)助工況曲線；動力性能包括加速特性、最高車速、功率特性和爬坡度；燃油經(jīng)濟(jì)性能包括穩(wěn)態(tài)工況和瞬態(tài)工況。 氣態(tài)排放分析儀（美國ROSEMOUNT公司） 按照國家汽車排放標(biāo)準(zhǔn)測量汽油車的排放情況。采用稀釋采樣技術(shù)，能模擬汽車排氣擴(kuò)散到大氣中的狀態(tài)，使排氣分析儀的精度提高。該套設(shè)備對低濃度的測試精度高，可測出1ppm濃度值的變化。并有瞬態(tài)排放記錄功能，用于電噴汽油車排放控制的標(biāo)定工作和瞬態(tài)排放的研究。 柴油機(jī)排放氣體分析儀（美國ROSEMOUNT公司）。 按照國家頒布的柴油機(jī)和重型汽油機(jī)排放試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工況的排放試驗(yàn)，直接采樣車輛排氣中的氣態(tài)有害排放物，測試精度為±1%。 柴油機(jī)微粒分析儀（美國SIRRON公司）。 測量柴油機(jī)微粒排放的重量，與氣體分析儀配套使用，進(jìn)行13工況的柴油機(jī)排放試驗(yàn)和9工況的汽油機(jī)排放試驗(yàn) 。
北京理工大學(xué)
2021-04-13
高機(jī)動性懸架技術(shù)（技術(shù)）
成果簡介：高機(jī)動性越野汽車獨(dú)立懸架技術(shù)——大車輪行程、高離地間隙獨(dú)立懸架的設(shè)計和運(yùn)動學(xué)特性分析。應(yīng)用該技術(shù)，可提高越野汽車的通過性和平均越野車速；高機(jī)動性越野汽車油氣懸架技術(shù)——非線性剛度阻尼特性的油氣懸架系統(tǒng)設(shè)計與制造。應(yīng)用該技術(shù)，可使越野汽車懸架系統(tǒng)具有理想的非線性剛度阻尼特性，并能夠?qū)崿F(xiàn)剛度阻尼控制和車高調(diào)節(jié)功能；高機(jī)動性越野汽車車身高度控制技術(shù)——車身高度的動態(tài)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)計與系統(tǒng)集成。應(yīng)用該技術(shù)，可根據(jù)越野汽車的行駛環(huán)境和車身載荷的變化情況進(jìn)行車身高度調(diào)節(jié)，提高平均越野車速和高速行駛的穩(wěn)
北京理工大學(xué)
2021-04-14
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軟件可信性自動驗(yàn)證系統(tǒng)
軟件可信性自動驗(yàn)證是新一代信息技術(shù)領(lǐng)域的新技術(shù)。我們基于原創(chuàng)性且國際先進(jìn)水平的理論成果，自主研發(fā)了高效的自動推理工具；借鑒目前世界上最先進(jìn)的程序形式化技術(shù)，形成了C程序自動驗(yàn)證系統(tǒng)和PLC程序自動驗(yàn)證系統(tǒng)，對指針安全、數(shù)組越界、溢出等常見復(fù)雜問題可實(shí)現(xiàn)自動驗(yàn)證或根據(jù)用戶需要驗(yàn)證特殊性質(zhì)，具有驗(yàn)證速度快、發(fā)現(xiàn)缺陷能力強(qiáng)、成本低的特點(diǎn)，從技術(shù)上突破了程序分析、程序測試的一些瓶頸，對提高軟件質(zhì)量具有不可替代的作用。目前，本自動驗(yàn)證系統(tǒng)已驗(yàn)證了涉及航空航天、武器裝備、鐵路、通訊等多種系統(tǒng)，顯現(xiàn)出了明顯效果，得到了認(rèn)可。 該成果具有國際先進(jìn)水平，自主可控，填補(bǔ)了國內(nèi)程序可信性自動驗(yàn)證的空白，獲得省部級和學(xué)會級三等以上獎勵，有著有廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域。。
西南交通大學(xué)
2016-06-27
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功能性納米纖維防護(hù)材料
靜電紡絲法制備的納米纖維空氣過濾材料，具有高攔截效率高透氣性的特點(diǎn)，對0.3微米的顆粒物可以達(dá)到99%的攔截效率，同時空氣阻力小于90Pa。另外采用靜電紡絲技術(shù)可一步制備具有抗菌、防紫外、阻燃等功能的防水透氣納米纖維膜。
一、項目分類
顯著效益成果轉(zhuǎn)化
二、技術(shù)分析
靜電紡絲法制備的納米纖維空氣過濾材料，具有高攔截效率高透氣性的特點(diǎn)，對0.3微米的顆粒物可以達(dá)到99%的攔截效率，同時空氣阻力小于90Pa。另外采用靜電紡絲技術(shù)可一步制備具有抗菌、防紫外、阻燃等功能的防水透氣納米纖維膜。原料廣泛（高聚物、生物降解聚合物、可回收材料），不含氟。該納米纖維膜具有微多孔結(jié)構(gòu)，孔徑小于30nm，孔隙率70%以上，熱熔膠貼合后的面料具有高耐水壓，高透氣性，柔軟輕薄（<7g/m2）的特點(diǎn)，適用于戶外運(yùn)動服裝、汽車內(nèi)飾及帳篷布等，可替代Gore-tex，完全無氟防水。耐水壓可達(dá)10000mmH2O，透濕度10000g/m2/24h，透氣性0.3cm3/cm2/s，真正實(shí)現(xiàn)防水面料的“可呼吸”。
蘇州大學(xué)
2022-08-15
業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
柑橘大實(shí)蠅性誘劑
已有樣品/n該項目公開了(R)-(+)-檸檬烯作為柑橘大實(shí)蠅性引誘劑活性成分的用途，本發(fā)明還公開了一種柑橘大實(shí)蠅性引誘劑，其活性成分是(R)-(+)-檸檬烯。R-(+)-檸檬烯在田間對柑橘大實(shí)蠅雄蟲具有專一引誘特性，且引誘效果顯著，能準(zhǔn)確的對柑橘大實(shí)蠅雄性成蟲進(jìn)行引誘消滅，阻斷其繁殖，從源頭上治理柑橘大實(shí)蠅蟲害。本發(fā)明對天敵、益蟲、人畜及作物不會造成危害，靶標(biāo)害蟲不會產(chǎn)生抗性，具有天然、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
華中農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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各種納米結(jié)構(gòu)保護(hù)性涂層
納米涂層亦稱納米防水涂層、納米防水液。EUBO優(yōu)寶納米防水涂層是一種以含氟溶劑為溶媒，具有防水防油性能的氟素化合物溶液。因具有很低的表面張力，所以能防水、防潮、防塵、防油、防化學(xué)，可替代“三防漆”。同時，優(yōu)寶納米防水涂層還具有以下功能：(1)快速在工件表面形成一層輕薄、透明的保護(hù)膜(0.1-1μm);(2)極低的表面張力(11~12mN/m)，易于涂覆;(3)材料相容性好(塑料、金屬、玻璃等材料表面);(4)防水、防油、防污、防塵以及防化學(xué)的效果較好;(5)室溫下干燥速度快，提高工作效率;(6)無毒、無閃點(diǎn)，安全性高;(7)保護(hù)環(huán)境，不含氯和溴、不破壞臭氧層，ODP值為0，GWP為HGWP為0.25。
上海理工大學(xué)
2021-04-13