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大型挖泥船泥泵開發技術
泥泵是挖泥船的核心設備之一，長期以來集裝艙、吹岸、艏噴等多種功能的超大型耙吸挖泥船泥泵的生產由少數發達國家所壟斷。本項目瞄準國際先進技術，針對疏浚市場的迫切需求，中交天津航道局主持、多家單位聯合技術攻關，創建了泥泵現代化的設計平臺, 攻克了國產泥泵效率低、可靠性差、耐磨材料性能低下、制造難度大和國內無超大型耙吸挖泥船泥泵設計制作標準等諸多難題，自主設計、制造了國內第一臺具有國際先進水平的國產超大型耙吸挖泥船泥泵。項目成果獲“中國水運建設行業協會科技進步一等獎”和“天津市科學技術進步二等獎”。 本項目
河海大學
2021-04-14
絞吸式挖泥船的鉸刀
一、傳動軸帶動這是絞吸挖泥船比較傳統的一種運作方式，電機旋轉通過減速機連接到傳動軸上，從而帶動傳動軸以一定的速度進行轉動，然后再由傳動軸的轉動帶動鉸刀進行旋轉，從而攪動河底的泥沙使得泥沙運動，從而進行下一步的工作，這是我們通常說的機械傳動
二、液壓馬達驅動絞吸挖泥船絞刀的另一種運轉方式是通過液壓馬達驅動，通常稱為液壓系統帶動設備工作，液壓馬達可以將液壓系統傳遞的能量轉化為鉸刀需要的轉速和扭矩，從而進行旋轉，這種方式可以使得絞吸挖泥船在攪動河底的沙子更加靈活方便，
青州永生環保清淤裝備有限公司
2021-06-17
青島船測科技有限責任公司
青島船測科技有限責任公司成立于2017年12月01日，注冊地位于山東省青島市黃島區科教二路167號，法定代表人為張佐天。經營范圍包括從事船舶設備、海洋工程、計算機軟硬件、環保節能領域內的技術開發、技術咨詢、技術轉讓、技術服務；銷售：船舶設備、智能設備、儀器儀表、化工原料（不含危險化學品及一類易制毒化學品）、電子產品、模具、玻璃鋼船；商務信息咨詢（未經金融監管部門批準，不得從事吸收存款、融資擔保、代客理財等金融業務）；會議服務；經營其他無需行政審批即可經營的一般經營項目。（依法須經批準的項目，經有關部門批準后方可開展經營活動）。
青島船測科技有限責任公司
2021-09-02
中控
產品詳細介紹
1.具有視頻信號三選一，音頻信號四選一功能;
2.面板上的按鍵可控制音量大小，具有內置數字音量控制，即對功放無任何要求;
3.自帶網絡口、USB口、筆記本電腦輸入口、電腦音頻輸入口、備用外接音視頻輸入口（一路）、話筒口、220V電源輸入口（受控于系統主機）;
4.有一指通功能,即信號切換時,只需要按一下設備鍵,就可以同步實現音視頻輸出;
5.輸出分辨率支持：1600*1200像素;
6.參數特性開孔尺寸：長233*寬115*厚110（mm）;
恩平市海天電子科技有限公司
2021-08-23
自主循跡擇線智能車
? 本項目是基于MultiFLEX2-AVR單片機，通過若干傳感器感知環境并自主處理并最終反饋給環境的智能車，具有自主巡線擇路的功能。本項目由學生自主開發并且參加2011年全國機器人大賽獲得全國二等獎
北京理工大學
2021-01-12
自主循跡擇線智能車*
成果完成年份：2011年7月 成果簡介：本項目是基于MultiFLEX2-AVR單片機，通過若干傳感器感知環境并自主處理并最終反饋給環境的智能車，具有自主巡線擇路的功能。本項目由學生自主開發并且參加2011年全國機器人大賽獲得全國二等獎 項目來源：自行開發 技術領域：先進制造技術 應用范圍：智能機器人 現狀特點：國內先進 技術創新：通過多點采集使圖像處理更準確，并能有效克服照明因素的干擾 所在階
北京理工大學
2021-04-14
線控、切換器、線控主機
產品詳細介紹線控主機---觸點控制器（MC32）主要特性 MC32是32路外接按鈕輸入的切換控制轉換模塊，通過RS232與切換器、矩陣相連，接受外接按鈕觸點 的直接控制命令轉換成MSEER協議從RS232口輸出，實現對切換器及矩陣的控制。 MC32線控采用觸點控制方式控制矩陣切換器，既省錢又方便。 專門為會議室或演講場所方便切換信號而設計的。當發言者需要發言時，按一下面前的觸點按鈕，此時發言稿便顯示到投影屏幕上，當另一位發言者需要發言時，同樣按一下面前的觸點按鈕，此時該發言者的發言稿就切換顯示到投影屏幕上。使用方法當與會者或演講者有多人發言時用遙控器和電腦切換很不方便，此時選用上海煕昂電子MC32線控主機壹臺和切換器相連：線控主機與切換器通過RS232線相連接，觸點按鈕（輕觸式開關）分布到每個使用點，用普通二星電話線和線控主機相連接(最大可安裝32個觸點按鈕)，每個與會者發言時只要輕按面前的觸點按鈕，就可以把發言內容切換顯示到投影屏幕上。產品參數外接按鈕數：32個按鈕觸點形式：輕觸常開非鎖定形式接口方式：PIN端口，（須非絞合線纜）電源：100VAC ~ 240VAC, 50/60 Hz, 國際自適應電源功率：≤20W存儲環境溫度：-20°C ~ +150°C工作環境溫度：-10°C ~ +55°C相對濕度：20% ~ 95%尺寸：225mm長×190mm寬×110mm高重量： 1kg平均無故障時間：30，000小時
上海熙昂電子科技有限公司
2021-08-23
SWATH 船的穩定鰭優化與魯棒控制
本書在詳細分析了波浪中SWATH船的縱向運動性能和穩定鰭尺寸,安裝位置等參數對SWATH船縱向運動穩定性和機動性影響的基礎上,建立了SWATH船穩定鰭方案的多目標優化數學模型,并利用多目標遺傳算法對其進行了優化求解.
江蘇海洋大學
2021-05-06
一種海上自動清漂船
本發明涉及一種海上自動清漂船，其船體為雙體船身結構，包括第一片體和第二片體，第一片體和第二片體之間的前端形成吸水喇叭口，甲板的后端中部安裝有可形成低壓的明輪裝置，明輪裝置包括導軌支架和可沿導軌支架升降的明輪，甲板的前部安裝有前艙收集輸送帶，甲板的中部安裝有中艙輸送帶，第一片體與前艙收集輸送帶之間設置有第一副收集輸送帶，第二片體與前艙收集輸送帶之間設置有第二副收集輸送帶，第一副收集輸送帶、第二副收集輸送帶與前艙收集輸送帶之間均采用網狀結構進行柔性連接，前艙收集輸送帶的前端兩側分別安裝有收集擺臂。優點：可實現單次行程漂浮垃圾回收面積的最大化，減少了來回往復的回收工作，提高了漂浮垃圾的回收效率。
浙江大學
2021-04-11
大型橋梁復合材料防船撞系統
南京工業大學復合材料結構研究所圍繞橋梁、隧道、高速公路等交通基礎設施減緩車輛、船舶撞擊災害的迫切需求，基于纖維增強復合材料耐腐蝕、輕質高強、緩沖性能優異等特點，在國內外首次提出了大型橋梁復合材料防船撞系統的設計理念，申請了2項國際PCT專利，獲8項發明專利授權。建成了潤揚長江大橋等4項防船撞工程，正開展港珠澳大橋等100余項防撞設計。研究所正開展隧道防車撞復合材料路緣、高速公路防車撞護欄、立交橋橋墩防車撞系統、航道船閘防船撞系統等研制工作，已申請4項國家發明專利，有效促進了復合材料防撞系統的系列化與專業化。 目前該項目可進行批量生產。
南京工業大學
2021-04-13