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長大公路隧道前饋式通風系統(tǒng)及隧道機電智能監(jiān)控技術研究
在國內(nèi)首次長大高等級公路隧道內(nèi)的機電設備控制智能化、組態(tài)化、綜合化和網(wǎng)絡化技術，是部分領域國際領先、總體具有國際先進水平的高水平研究。以智能通風控制為主體，可解決大幅度降低隧道營運通風的電力耗費與車輛在隧道內(nèi)安全行駛及預防重大火災發(fā)生的一系列技術難題。以具體工程為依托，研究成果直接在依托研究工程的設計施工中應用，進行工程示范后可在大范圍推廣。
西南交通大學
2021-04-13
一種隧道教學實驗模型
成果描述：本發(fā)明公開了一種隧道教學實驗模型。用于教學上集中呈示現(xiàn)隧道施工中的各個工序的結構特性且為學生提供實驗操作。具有一立于地面的模擬隧道甬道，甬道為由鋼板圍構而成為的隧道鋼板模型；隧道模型外設置鋼架，鋼架由若干立柱構成的側架及若干橫梁固連構成；所述甬道沿縱向等分為三段，即代表隧道施工不同階段的三個模型單元。本發(fā)明能全過程反映隧道超前地質(zhì)預報、監(jiān)控量側等綜合模擬情況，既呈現(xiàn)隧道施工中的各個工序，又適用于本專業(yè)本科生參觀學習、實驗操作的隧道實驗模型。以本模型為依托開展讓學生有切身感受的工程實際、參與施工過程的技能訓練和創(chuàng)新思維鍛煉實踐，形成綜合性的新型創(chuàng)新實驗項目。市場前景分析：軌道交通基礎設施建設領域。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：技術先進，性價比較高。
西南交通大學
2021-04-10
一種肝后隧道疏通器
本實用新型涉及醫(yī)療器械領域，尤其涉及一種肝后隧道疏通器，包括手柄和設置于手柄一端的細桿，其特征在于：所述細桿包括外管和穿設在外管內(nèi)的金屬質(zhì)的內(nèi)芯，在外管內(nèi)、內(nèi)芯的頂端設置有一LED燈，LED燈的控制開關設置于手柄上；沿外管的長度方向設置有一彈性繞肝帶，彈性繞肝帶的起始端固定在外管的頂端，彈性繞肝帶的末端游離。本實用新型可有效地分離肝臟組織和其周邊的組織，簡單、高效地建立肝后隧道，從而利于肝臟切除手術的進行。
浙江大學
2021-04-13
一種隧道教學實驗模型
本發(fā)明公開了一種隧道教學實驗模型。用于教學上集中呈示現(xiàn)隧道施工中的各個工序的結構特性且為學生提供實驗操作。具有一立于地面的模擬隧道甬道，甬道為由鋼板圍構而成為的隧道鋼板模型；隧道模型外設置鋼架，鋼架由若干立柱構成的側架及若干橫梁固連構成；所述甬道沿縱向等分為三段，即代表隧道施工不同階段的三個模型單元。本發(fā)明能全過程反映隧道超前地質(zhì)預報、監(jiān)控量側等綜合模擬情況，既呈現(xiàn)隧道施工中的各個工序，又適用于本專業(yè)本科生參觀學習、實驗操作的隧道實驗模型。以本模型為依托開展讓學生有切身感受的工程實際、參與施工過程的技能訓練和創(chuàng)新思維鍛煉實踐，形成綜合性的新型創(chuàng)新實驗項目。
西南交通大學
2018-09-18
近距立交鐵路隧道修建技術研究
本新技術成果來自省部級科技計劃，獲得省部（學會）三等以上科技獎勵，并獲得國家發(fā)明專利授權。該成果成功解決了鐵路和公路隧道設計中對立體交叉隧道結構形式和位置選擇的技術難題，研究成果填補國內(nèi)空白。該成果可在鐵路隧道設計和修建當中推廣與應用。
西南交通大學
2016-06-27
高速公路隧道智能監(jiān)控綜合技術
本成果是一套適應針對隧道結構長期安全與健康狀態(tài)的監(jiān)測與評估系統(tǒng)。已經(jīng)成功地運用在國內(nèi)山嶺地區(qū)的長大隧道與隧道群、越江跨海大型與復雜水下隧道工程。為運營期隧道結構出現(xiàn)嚴重異常狀況時發(fā)出預警、并為隧道的維修養(yǎng)護提供依據(jù)與指導。該成果成熟、可以直接應用。相關成果獲多項國家及省部級科技進步獎。該成果已經(jīng)成熟，適度培育后可轉化。
西南交通大學
2016-06-27
一種隧道環(huán)向排水結構
本發(fā)明涉及的一種隧道環(huán)向排水結構。針對目前設置在隧道初期支護中的環(huán)向排水管，因隧道支護結構施工等因素，會導致的排水管的擠壓變形，此種現(xiàn)象會導致隧道環(huán)向排水不通暢的問題，公開了一種隧道環(huán)向排水結構，從外層的圍巖層向內(nèi)，依次設置初期支護層、易腐蝕吸水透水層和二次襯砌層，易腐蝕吸水透水層兩端通過橫向泄水管連接到側溝上，在易腐蝕吸水透水層腐蝕的過程中，可利用易腐蝕吸水透水層的吸水性及透水性，滿足較小水量的排水；當腐蝕完成后，便會形成自然的排水通道，有效地解決了排水管因擠壓變形而堵塞的弊端。
西南交通大學
2016-10-14
在強激光場下原子隧道電離的實驗
利用等強度的偏振正交的雙色飛秒光場（800nm + 400nm），深入研究遂穿電子干涉的干涉動力學，提出了利用新型的“時空電子干涉儀”，探測電子在遂穿過程中獲得勢壘下相位，揭示電子隧穿的動力學信息。該工作利用先進的冷靶反沖離子電子動量成像譜儀（所謂COLTRIMS），清晰地測量了正交雙色光場下的光子周期內(nèi)干涉圖案。通過與理論模擬的對比 [強場近似（SFA）,庫侖修正的強場近似(CCSFA)和數(shù)值求解含時薛定諤方程（TDSE）]，揭示出了光電子勢壘下相位的對干涉圖案的貢獻。研究結果表明勢壘下相位蘊藏著的電子隧穿動力學信息，對光電子干涉和光電子全息起著不可或缺的作用。
北京大學
2021-04-11
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地鐵隧道用濕態(tài)水密封材料
中試階段/n主要用途：用于盾構掘進機盾尾密封，取代進口材料。主要特點：1、成本只有進口的一半；2、可按照地質(zhì)狀況定做配方；3、生產(chǎn)安全無毒；無三廢產(chǎn)生。主要技術指標：1、外觀帶纖維的黃色膏狀物，無結塊。 2、密度(25oC),g/cm31.10～1.60。3、密封性(3.5Mpa)無漏水。 4、下垂度（30 oC,5h）,mm≤15、揮發(fā)度（80 oC,5h）,%≤2.5。 6、稠度,0.1mm≥2407、水沖損失率（38 oC,1h）,%≤6。 8、泵送性（0
湖北工業(yè)大學
2021-01-12
盾構隧道壁后注漿質(zhì)量無損檢測技術
盾構法是利用盾構機具在地面以下暗挖隧道的一種施工方法。目前已經(jīng)成為在軟土 與軟巖中施工隧道的一種主要手段。盾構隧道壁后注漿是控制隧道施工質(zhì)量的關鍵技術， 但由于壁后注漿屬于隱蔽工程，目前還沒有有效的探測手段可以準確地測量注漿體的厚 度和分布情況。這種不確定的情況導致盾構隧道的施工以及維護都存在不確定的影響因 素。本發(fā)明的主要目的就是為了適應盾構隧道開挖施工的快速發(fā)展，滿足隧道施工的檢 測技術向精確、快速、無損傷的要求。
同濟大學
2021-04-13