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本發(fā)明公開了一種面向變電站的保護(hù)智能中心系統(tǒng)及其冷熱備 用模式選擇方法。保護(hù)智能中心系統(tǒng)通過其采集處理模塊采集各變電 站的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并通過其通信模塊、故障位置判別模塊和跳閘決策模 塊實(shí)現(xiàn)對(duì)采集數(shù)據(jù)的分析計(jì)算，最終實(shí)現(xiàn)在變電站的站域保護(hù)退出檢 修后，由保護(hù)智能中心系統(tǒng)作為故障變電站的后備保護(hù)系統(tǒng)取代故障 變電站的保護(hù)功能，從而有效提高樞紐變電站系統(tǒng)的可靠性。在保護(hù) 智能中心系統(tǒng)正式投運(yùn)之前，對(duì)其進(jìn)行冷、熱備用模式的選擇，冷、 熱備用作為保護(hù)智能中心系統(tǒng)的兩種工作模式，冷備用經(jīng)濟(jì)性高但可 靠性低，熱備用

本發(fā)明公開了一種抗誤碼和丟包的信源編碼與智能解碼方法，包括：星上編碼步驟：把圖像劃分成互不重疊的子塊；對(duì)每個(gè)子塊進(jìn)行 JPEG-LS 編碼；每 K 個(gè)子塊后插入一組 EDC 信息形成檢錯(cuò)碼流；進(jìn)行 RS(m,n)糾錯(cuò)編碼；對(duì)檢糾錯(cuò)碼流按 c*m 字節(jié)分成等長的數(shù)據(jù)包；在壓縮碼流前加入每幀的壓縮幀頭，而在其壓縮碼流后加入每幀的壓縮幀尾。地面解碼步驟：采用距離最小化準(zhǔn)則從碼流中搜索壓縮幀頭，并提取一幀的壓縮碼流；在幀頭中

項(xiàng)目旨在設(shè)計(jì)出一款基于Dijkstra算法的高精度物聯(lián)網(wǎng)小區(qū)無人智能運(yùn)輸車。該項(xiàng)目主要可分為兩個(gè)部分:實(shí)車與模型車的同步開發(fā)和基于eclipse平臺(tái)的APP開發(fā)。在實(shí)車和模型車的開發(fā)過程中，通過常規(guī)車載傳感器實(shí)現(xiàn)小車的“智能化”，利用Dijkstra算法解決最短路徑選擇問題。利用計(jì)算機(jī)語言完成在eclipse平臺(tái)上的APP開發(fā)，實(shí)現(xiàn)APP同時(shí)與實(shí)車和模型車的互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)輸小車運(yùn)輸末端的配送。

武漢大學(xué)張永軍教授項(xiàng)目組在國際上首次提出攝影測(cè)量遙感的科學(xué)概念，構(gòu)建了多模態(tài)衛(wèi)星影像一體化攝影測(cè)量遙感智能處理技術(shù)體系，突破了匹配干擾地物快速智能分割、語義輔助幾何處理與大范圍影像鑲嵌合成、地物信息智能提取等關(guān)鍵技術(shù)，成功研制出我國首套多模態(tài)衛(wèi)星影像一體化攝影測(cè)量遙感智能處理系統(tǒng)MIPS。 一、項(xiàng)目分類 關(guān)鍵核心技術(shù)突破 二、成果簡(jiǎn)介 武漢大學(xué)張永軍教授項(xiàng)目組在國際上首次提出攝影測(cè)量遙感的科學(xué)概念，構(gòu)建了多模態(tài)衛(wèi)星影像一體化攝影測(cè)量遙感智能處理技術(shù)體系，突破了匹配干擾地物快速智能分割、語義輔助幾何處理與大范圍影像鑲嵌合成、地物信息智能提取等關(guān)鍵技術(shù)，成功研制出我國首套多模態(tài)衛(wèi)星影像一體化攝影測(cè)量遙感智能處理系統(tǒng)MIPS，相關(guān)技術(shù)理論《多模態(tài)衛(wèi)星影像一體化攝影測(cè)量遙感智能處理技術(shù)及應(yīng)用》2021年榮獲測(cè)繪科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。 技術(shù)特色： (1) 首次提出基于人工智能技術(shù)的多模態(tài)衛(wèi)星影像語義分割與幾何處理融合新理論。創(chuàng)建了衛(wèi)星影像跨域穩(wěn)健語義分割技術(shù)，通過自適應(yīng)增量?jī)?yōu)化提升深度分割網(wǎng)絡(luò)模型的遷移性和普適性，保證多類型地物語義分割的時(shí)效性、容錯(cuò)性、穩(wěn)定性和區(qū)域一致性。 (2) 通過語義分割結(jié)果全自動(dòng)進(jìn)行多源地理信息控制點(diǎn)粗差剔除，實(shí)現(xiàn)超大范圍多模態(tài)影像精準(zhǔn)幾何處理；提出輻射不變特征變換算法進(jìn)行多模態(tài)影像高可靠性匹配；單臺(tái)機(jī)器2.5分鐘可完成8000景衛(wèi)星影像的并行區(qū)域網(wǎng)平差，大幅提高了自動(dòng)化處理精度和效率。 (3) 突破了基于深度學(xué)習(xí)的多視遙感影像三維地形及大范圍合成影像智能生成技術(shù)，采用物方半全局優(yōu)化提升困難區(qū)域的密集匹配精度，并在語義分割結(jié)果的輔助下進(jìn)行大范圍遙感影像無縫鑲嵌合成。 (4) 基于深度學(xué)習(xí)進(jìn)行建筑物、道路、農(nóng)作物等典型地物目標(biāo)語義信息智能提取；基于多尺度語義分割網(wǎng)絡(luò)融合經(jīng)驗(yàn)知識(shí)實(shí)現(xiàn)建筑物矢量邊緣精確提取；結(jié)合語義分割和多起點(diǎn)中心線追蹤優(yōu)化提取道路網(wǎng)拓?fù)涫噶浚换?D卷積和注意力機(jī)制實(shí)現(xiàn)多類農(nóng)作物精細(xì)分類及其時(shí)空特征智能提取。 (5) 構(gòu)建了全新的多模態(tài)衛(wèi)星遙感影像幾何語義一體化智能處理技術(shù)體系，研制出我國首套自主產(chǎn)權(quán)的多模態(tài)衛(wèi)星影像一體化攝影測(cè)量遙感智能處理軟件系統(tǒng)MIPS，其數(shù)據(jù)處理效果和效率均有明顯優(yōu)勢(shì)，顯著提升了融合處理的精準(zhǔn)度和智能化水平。 先進(jìn)性 MIPS具備快速語義分割、語義輔助精準(zhǔn)幾何處理、三維地形提取與多影像時(shí)序合成、地物語義信息智能提取等特色功能。系統(tǒng)采用最新的衛(wèi)星影像攝影測(cè)量處理、多源影像融合、語義信息提取的相關(guān)理論與方法，結(jié)合先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、CPU/GPU兩級(jí)加速并行處理及深度學(xué)習(xí)技術(shù)，處理效果和效率均明顯優(yōu)于國內(nèi)外同類軟件。例如單機(jī)情況下19小時(shí)即可完成1551景2米分辨率衛(wèi)星影像的全自動(dòng)處理，包括云區(qū)檢測(cè)、影像融合、影像匹配、區(qū)域網(wǎng)平差、正射影像糾正等全部處理流程。語義分割結(jié)果約束的立體衛(wèi)星影像區(qū)域網(wǎng)平差自動(dòng)化程度和精度均顯著提升，例如在1:1萬基礎(chǔ)測(cè)繪產(chǎn)品DEM/DOM的輔助下，高分七號(hào)立體衛(wèi)星影像的全自動(dòng)處理高程精度從2.6米大幅提升至0.8米以內(nèi)，鑲嵌接邊精度優(yōu)于1像素。

本發(fā)明公開了一種適于各種形狀和壁厚缺損制作的智能加工裝置，包括支撐框架，支撐框架內(nèi)安裝有二維運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及設(shè)置在二維運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上的切割機(jī)構(gòu)；升降機(jī)構(gòu)；用于調(diào)整切割機(jī)構(gòu)內(nèi)刀片切割方向的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；二維運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)切割機(jī)構(gòu)在垂直于升降機(jī)構(gòu)升降方向的平面內(nèi)進(jìn)行二維方向的調(diào)整；控制器，用于接收待加工缺損三維模型數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)化為二維運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行軌跡以及刀片切割方向數(shù)據(jù)，用于控制二維運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行。本發(fā)明的缺損智能制造裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝置制造成本低，操作方便，智能化集成度高，能夠在不破壞骨壁下組織的前提下，自動(dòng)的按照設(shè)計(jì)要求完成對(duì)具有不同壁厚的顱骨缺損的制造，而且缺損的形狀任意。

汽車電子、汽車通信、人工智能在專用汽車領(lǐng)域的研究、應(yīng)用方面的人才

“基于物聯(lián)網(wǎng)及云計(jì)算技術(shù)的設(shè)備故障診斷及預(yù)測(cè)平臺(tái)”利用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人與設(shè)備、人與人、設(shè)備與設(shè)備的實(shí)時(shí)互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)的共享。軟件產(chǎn)品以服務(wù)的方式向用戶提供。減少企業(yè)的平臺(tái)搭建費(fèi)用、數(shù)據(jù)安全維護(hù)成本、服務(wù)器投資和維護(hù)成本、專業(yè)技術(shù)人員投入成本、軟件升級(jí)維護(hù)成本等。所有云服務(wù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全移動(dòng)化，支持IOS和Andriod系統(tǒng)的多個(gè)版本，并且與PC端數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步。云平臺(tái)配置了冗余容災(zāi)、異地備份以及通訊加密、防止暴力破解等技術(shù)解決方案。 技術(shù)優(yōu)勢(shì)： 1.我們?cè)趪@以大型建筑設(shè)備為主的智能運(yùn)維平臺(tái)中處于領(lǐng)先階段目前該行業(yè)設(shè)備比較分散，信息化程度不高，我們從2014年開始研發(fā)該智能運(yùn)維平臺(tái)，目前處于國內(nèi)領(lǐng)先階段。 2.智能運(yùn)維平臺(tái)數(shù)據(jù)積累量巨大，為大數(shù)據(jù)分析提供基礎(chǔ)設(shè)備智能運(yùn)維云平臺(tái)經(jīng)過近兩年的研發(fā)，于2016年年底上線至今已得到行業(yè)內(nèi)企業(yè)的認(rèn)可。目前已接入上千臺(tái)設(shè)備，每月新增數(shù)據(jù)條數(shù)達(dá)幾十億條，該運(yùn)維平臺(tái)將會(huì)是大數(shù)據(jù)平臺(tái)的數(shù)據(jù)、需求、市場(chǎng)的直接來源。 3.產(chǎn)學(xué)研合作推進(jìn)平臺(tái)的技術(shù)發(fā)展 產(chǎn)學(xué)研合作將為該項(xiàng)目提供更多研究性成果，目前已申請(qǐng)發(fā)明型專利2項(xiàng)、實(shí)用新型專利6項(xiàng)，軟件著作權(quán)7項(xiàng)。 應(yīng)用概況： 該平臺(tái)于2016年年底上線至今已得到行業(yè)內(nèi)企業(yè)的認(rèn)可。目前已接入上千臺(tái)設(shè)備，每月新增數(shù)據(jù)條數(shù)達(dá)幾十億條。設(shè)備主要為建筑設(shè)備相關(guān)，如：大型中央空調(diào)主機(jī)、冷凍機(jī)、水泵等。接入設(shè)備主要分布于南京、上海、杭州、濟(jì)南、貴州等地。目前平臺(tái)接入企業(yè)50多家。

本項(xiàng)目獲 2018 年中國輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)檸檬酸是一種重要的三羧酸類化合物，廣泛應(yīng)用于食品、醫(yī)藥、化工等領(lǐng)域，是當(dāng)前世界上產(chǎn)量和消費(fèi)量最大的食用有機(jī)酸，是世界第二大發(fā)酵產(chǎn)品。雖然發(fā)酵法生產(chǎn)檸檬酸起步較早，但目前其生產(chǎn)技術(shù)仍存在問題，如發(fā)酵種子培養(yǎng)周期長、活力低；發(fā)酵菌種影響檸檬酸合成的生理、代謝特性認(rèn)識(shí)有限；傳統(tǒng)同步糖化發(fā)酵工藝原料利用不充分；檸檬酸提取過程能耗高，廢水有機(jī)物濃度高、處理難度大等。因此，本項(xiàng)目在江南大學(xué)劉龍教授帶領(lǐng)下實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)的技術(shù)升級(jí)和轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)綠色智能化生產(chǎn)。獲 2018 年度中國輕工聯(lián)合會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。 主要?jiǎng)?chuàng)新內(nèi)容及技術(shù)突破： 1、建立了結(jié)合超聲波誘導(dǎo)孢子快速萌發(fā)與種子糖化酶水平表征的移種策略， 發(fā)酵強(qiáng)度由 2.55 g·L-1·h-1 提升至 2.85 g·L-1·h-1（提升幅度 11.8%）； 2、進(jìn)行了檸檬酸發(fā)酵生產(chǎn)菌株的系統(tǒng)生物學(xué)分析，發(fā)現(xiàn)發(fā)酵后期的低 pH 環(huán)境可激活檸檬酸合成相關(guān)基因的表達(dá)，葡萄糖作為效應(yīng)物可激活其轉(zhuǎn)運(yùn)蛋白的表 達(dá)； 3、強(qiáng)化同步糖化發(fā)酵方式，利用葡萄糖模糊預(yù)測(cè)模型結(jié)合糖化酶階段添加的策略補(bǔ)償發(fā)酵中后期 pH 急劇降低導(dǎo)致的葡萄糖供給速率不足，中試規(guī)模發(fā)酵強(qiáng)度進(jìn)一步提升至 3.15 g·L-1·h-1，殘總糖由 19.2 g·L-1 下降至 13.2 g·L-1（下降幅度 31.3%）； 4、應(yīng)用模擬移動(dòng)床實(shí)現(xiàn)了檸檬酸發(fā)酵液連續(xù)分離提純及廢水資源再利用，在實(shí)現(xiàn)了清潔化生產(chǎn)的同時(shí)檸檬酸收率達(dá)到 98%，較傳統(tǒng)鈣鹽法提高 5%。 

　　英荔創(chuàng)造學(xué)堂人工智能普及教育整體解決方案 一站式 · 全流程 · 開放互聯(lián) 最快3 天升級(jí)實(shí)驗(yàn)室，1 周內(nèi)開課，快速開展AI 教學(xué) 助力學(xué)校實(shí)現(xiàn)「六個(gè)一」 　　一、教學(xué)硬件Hardware 　　英荔AI 互聯(lián)主機(jī) 　　運(yùn)行著「AI 空間聯(lián)接系統(tǒng)」，具備Wi-Fi、Bluetooth、Zigbee 等多種標(biāo)準(zhǔn)無線通訊能力。它是AI 空間中「聯(lián)接」的核心，擔(dān)任「?jìng)髀曂病购汀阜g」的職能，賦能空間內(nèi)各種硬件實(shí)現(xiàn)交互聯(lián)動(dòng)。 　　智能空間編程套件 　　配置在AIoT 空間中的智能交互硬件，與品牌教育硬件互聯(lián)互通，使項(xiàng)目創(chuàng)作從鼠標(biāo)、鍵盤、屏幕擴(kuò)展至整個(gè)空間，創(chuàng)造性地打破固化的空間交互規(guī)則，增加交互性、趣味性與沉浸感，打造更生活化的AI 學(xué)習(xí)。 　　英荔比特電子套裝 　　基于編程教育常用開源硬件micro:bit 的電子積木套裝，包含20 多個(gè)傳感器，兼容樂高結(jié)構(gòu)件，方便學(xué)生動(dòng)手搭配組合，完成各類指定或自創(chuàng)的AI 實(shí)體應(yīng)用項(xiàng)目。 　　品牌聯(lián)盟教育硬件 　　跳出單一品牌桎梏，英荔可將眾多品牌的智能教育硬件引入到AI?教學(xué)中，讓其成為實(shí)驗(yàn)與創(chuàng)作可用的組件。 　　二、人工智能教學(xué)空間 AI Makerspace 　　開放的AIoT 空間聯(lián)接能力 　　英荔創(chuàng)造學(xué)堂不僅可聯(lián)接、使用豐富的教學(xué)硬件，更基于AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)），把智能家居硬件引入到教學(xué)中，讓學(xué)生直觀理解「萬物互聯(lián)」，并得以通過AI 與編程對(duì)空間交互進(jìn)行自主設(shè)計(jì)。 　　靈活的空間設(shè)計(jì)方案 　　提供從零開始的「整體空間建設(shè)」及因地制宜的「既有空間改造」，打造更貼合需求的AI 教學(xué)環(huán)境。 　　AI 教學(xué)空間分為教學(xué)引導(dǎo)區(qū)、創(chuàng)作實(shí)踐區(qū)、互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)、作品展示區(qū)及材料儲(chǔ)藏區(qū)。 　　三、課程體系Curriculum 　　英荔創(chuàng)造學(xué)堂提供完整的AI 課程體系，覆蓋整個(gè)K12 階段，提供對(duì)應(yīng)的教師手冊(cè)、學(xué)生手冊(cè)、活動(dòng)手冊(cè)、教學(xué)課件及教學(xué)視頻等完整的教學(xué)配套資料。 　　四、教學(xué)實(shí)施Teaching 　　英荔編程創(chuàng)作平臺(tái) 　　基于圖形化編程進(jìn)行創(chuàng)作的平臺(tái)，學(xué)生可以像拼積木一樣用簡(jiǎn)單、直觀的方式編寫代碼，提高學(xué)習(xí)體驗(yàn)的開放性及互動(dòng)性。 　　1、支持Python，C++ 等34 種編程語言 　　2、接入TensorFlow、OpenCV 等開源AI 算法 　　3、大量擴(kuò)展插件，增強(qiáng)與AI、硬件、空間互動(dòng)的功能 　　英荔AI 訓(xùn)練平臺(tái) 　　與英荔編程創(chuàng)作平臺(tái)互通，讓學(xué)生直觀理解機(jī)器學(xué)習(xí)原理，并在圖形化界面上實(shí)際操作。提供數(shù)據(jù)匯集與標(biāo)注、模型訓(xùn)練、實(shí)時(shí)運(yùn)算等功能，將AI 算力得出的結(jié)果與實(shí)驗(yàn)、創(chuàng)作相結(jié)合，提高學(xué)生應(yīng)用AI 解決問題的能力。 　　英荔空間管理平臺(tái) 　　方便總體了解空間設(shè)備情況，界面采用直觀易懂的「動(dòng)態(tài)磁貼」設(shè)計(jì)，內(nèi)置自發(fā)現(xiàn)機(jī)制，支持快速添加新設(shè)備。 　　英荔教學(xué)云 　　教師可利用教學(xué)云集中管理班級(jí)成員，快速批量創(chuàng)建班級(jí)團(tuán)隊(duì)及分配賬號(hào)，支持「詞組密鑰」與「圖形密鑰」兩種登錄方式，無需記憶復(fù)雜密碼，方便更多年齡段學(xué)生參與創(chuàng)作。 　　五、教師培訓(xùn)及派駐服務(wù) 　　英荔擁有一支以美國卡耐基· 梅隆大學(xué)博士——楊威教授為代表的專業(yè)教研團(tuán)隊(duì)，面對(duì)不同教師群體提供講師派駐服務(wù)及多樣化的教師培訓(xùn)支持，通過在線錄播、直播及面授等形式，使教師理論知識(shí)及實(shí)操能力得到快速提升。 　　六、賽事活動(dòng)Competitions 　　世界青少年人工智能競(jìng)賽（WAICY）中國區(qū)賽事 　　1、CodeLab 開源社區(qū)、英荔教育共同承辦 　　2、發(fā)改委主管中國信息協(xié)會(huì)大力支持 　　3、由卡耐基· 梅隆大學(xué)博士楊威教授擔(dān)任顧問 　　英荔將主辦2021 年世界青少年人工智能競(jìng)賽（WAICY）中國區(qū)賽事，并提供完善的參賽指導(dǎo)。該賽事得到中國信息協(xié)會(huì)的大力支持，面向6~18 歲青少年，方便學(xué)校對(duì)外展示科創(chuàng)實(shí)力和成果，并為AI 教育提供更好的教學(xué)出口，拓寬學(xué)生的成長通道。 　　WAICY 是由全球人工智能與計(jì)算機(jī)學(xué)科排名第一的卡耐基· 梅隆大學(xué)組織舉辦的首個(gè)世界青少年教育類人工智能大賽。 　　七、合作案例Cases 　　北京王府學(xué)校 　　北京頂尖的國際學(xué)校之一——北京王府學(xué)校與英荔創(chuàng)造學(xué)堂達(dá)成合作，校方正式引進(jìn)人工智能編程課和專業(yè)師資。此次合作是北京王府學(xué)校推進(jìn)人工智能教育的重要一步，旨在全面發(fā)展中小學(xué)生科學(xué)素養(yǎng)和創(chuàng)新思維能力。 　　作為北京市首家中外合作制學(xué)校，北京王府學(xué)校曾獲「中國民辦十大知名品牌學(xué)校」及「2014年度最具影響力國際教育品牌」等榮譽(yù)，是美國大學(xué)理事會(huì)授予的中國唯一的AP 教學(xué)示范校，也是北京首家劍橋大學(xué)國際教育考試中心。 　　新會(huì)尚雅雙語實(shí)驗(yàn)學(xué)校 　　新會(huì)尚雅學(xué)校是一所辦學(xué)思想獨(dú)特，教育理念鮮明，教學(xué)設(shè)備先進(jìn)的現(xiàn)代化學(xué)校。 　　英荔創(chuàng)造學(xué)堂與學(xué)校正式達(dá)成合作，整體建設(shè)人工智能實(shí)驗(yàn)室，提供包括課程、空間建設(shè)、教學(xué)硬件等方面的全流程人工智能教育服務(wù)，積極培養(yǎng)學(xué)生的人工智能應(yīng)用能力。英荔更在學(xué)校的「未來精英」夏令營舉辦「AI 編程體驗(yàn)活動(dòng)」，將近500 名學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)親身操作可編程機(jī)器人及智能硬件。 　　深圳實(shí)驗(yàn)承翰學(xué)校 　　深圳實(shí)驗(yàn)承翰學(xué)校是一所融小學(xué)、初中、高中和國際課程教育于一體的國際化、現(xiàn)代化的學(xué)校，秉承「讓平凡不平凡，讓優(yōu)秀更優(yōu)秀」的育人理念。英荔創(chuàng)造學(xué)堂對(duì)教室進(jìn)行智能化改造，并開辦「人工智能430 課堂」，旨在鍛煉學(xué)生的創(chuàng)造性思維，培養(yǎng)全面發(fā)展型人才。 　　廣東外語外貿(mào)大學(xué)附設(shè)佛山外國語學(xué)校 　　廣外佛山外校是一所15 年一貫制全寄宿的國際化外國語學(xué)校，以「堅(jiān)持全人教育，為學(xué)生終身發(fā)展負(fù)責(zé)，培養(yǎng)走向世界的現(xiàn)代人」為辦學(xué)宗旨。學(xué)校引進(jìn)英荔創(chuàng)造學(xué)堂的整體解決方案，正式開展人工智能教學(xué)，打造以學(xué)生動(dòng)手實(shí)驗(yàn)與創(chuàng)作為核心人工智能實(shí)驗(yàn)室，幫助學(xué)生真正了解人工智能學(xué)科。 　　臺(tái)州科學(xué)研學(xué)實(shí)踐教育基地 　　2020 年8 月，由中科院主導(dǎo)、臺(tái)州市椒江區(qū)教育局和前所街道助力的臺(tái)州科學(xué)研學(xué)實(shí)踐教育基地正式投入使用。英荔創(chuàng)造學(xué)堂作為人工智能教育領(lǐng)域的代表正式落地臺(tái)州，成立創(chuàng)造學(xué)堂臺(tái)州園區(qū)，打造臺(tái)州人工智能教育的新窗口。 　　科技需要不斷創(chuàng)新，創(chuàng)造學(xué)堂助力臺(tái)州研學(xué)基地開展人工智能教學(xué)板塊，將前沿科技融于實(shí)踐教育中。 ? ??? ?聯(lián)系我們： 　　官網(wǎng)網(wǎng)站：https://longan.link/ 　　官方微信：英荔創(chuàng)造學(xué)堂 　　電話：400-931-8118（工作日9:00 - 18:00） 　　地址：廣州市天河區(qū)天河北路233 號(hào)中信廣場(chǎng)1005 室

2009智能型豪華式駕駛模擬器是我公司根據(jù)最新的駕駛員培訓(xùn)大綱和最新的駕駛模擬器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JT/T398-2005）開發(fā)而成的最新產(chǎn)品，駕駛座艙進(jìn)行了大量技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)，并配置了最新的“駕駛模擬器軟件V1.2”。 一、座艙 ????座艙由駕駛艙座，視景計(jì)算機(jī)，視屏（標(biāo)配為19寸液晶顯示器，用戶也可選擇其他規(guī)格大屏幕顯示器），操作傳感器，數(shù)據(jù)采集卡，耳機(jī)和話筒等組成。 座艙包含了與真實(shí)車輛相同的操作部件，“五大”操縱機(jī)構(gòu)：方向盤、離合器，腳剎，油門和手剎。真車變速器：倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋（自動(dòng)檔只含前進(jìn)檔、倒車檔和駐車檔）。真車操作開關(guān)：左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、喇叭、點(diǎn)火開關(guān)、總電開關(guān)、安全帶、車門、雨刷、遠(yuǎn)光燈、近光燈、遠(yuǎn)近光交替。 ????座艙既可以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練，也可以進(jìn)行單機(jī)訓(xùn)練。利用主控臺(tái)計(jì)算機(jī)，最多可以將30臺(tái)座艙連接到一個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)景進(jìn)行訓(xùn)練。 ????學(xué)員通過操作不同的操作部件，經(jīng)過各自的傳感器產(chǎn)生不同的操作信號(hào)，這些操作信號(hào)通過數(shù)據(jù)采集卡傳送給計(jì)算機(jī)，經(jīng)過各種訓(xùn)練模型的逼真運(yùn)算，最后在視屏上輸出與操作相對(duì)應(yīng)的三維場(chǎng)景與各種聲音。 二、主要功能 ????駕駛艙配備最新的駕駛模擬器軟件V1.2版，該軟件為我公司最新開發(fā)完成，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 軟件采用汽車多自由度數(shù)學(xué)模型，實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速的逼真模擬；另外利用最新的計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)真實(shí)的三維場(chǎng)景及逼真的聲音模擬。 ??? 訓(xùn)練按照三個(gè)難度級(jí)別分別進(jìn)行訓(xùn)練：初級(jí)駕駛，中級(jí)駕駛和高級(jí)駕駛。 　　1、訓(xùn)練模式：原地駕駛（換檔訓(xùn)練），單機(jī)訓(xùn)練，被動(dòng)駕駛，網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)。 原地駕駛（換檔訓(xùn)練）：專為初次學(xué)習(xí)駕駛的學(xué)員設(shè)計(jì)，訓(xùn)練在操作車輛的時(shí)候車輛位置不動(dòng)，幫助學(xué)員將主要精力用于練習(xí)換檔。 單機(jī)訓(xùn)練：?jiǎn)闻_(tái)駕駛艙獨(dú)立訓(xùn)練，訓(xùn)練時(shí)候場(chǎng)景內(nèi)部的其他車輛、自行車、行人等由系統(tǒng)根據(jù)交通規(guī)則及交通模型發(fā)出，模擬真實(shí)的交車、會(huì)車、跟車等。 被動(dòng)駕駛：系統(tǒng)根據(jù)已經(jīng)配置好的被動(dòng)駕駛文件播放視頻以及操作語音提示，學(xué)員可以在沒有教練指導(dǎo)下按照操作語音提示學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)正確的操作順序。被動(dòng)駕駛文件實(shí)行全自動(dòng)配置，只要教練在模擬器上操作一遍后，系統(tǒng)自動(dòng)錄制并配置相應(yīng)的提示聲音。 網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)：通過中央控制臺(tái)可以最多連接30臺(tái)駕駛艙，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練，場(chǎng)景中可以看見其他駕駛艙所駕駛的車輛，并看見其他駕駛艙所駕車輛的轉(zhuǎn)向燈、剎車燈以及聽見其他車輛的喇叭。 　　2、設(shè)計(jì)14種最新訓(xùn)練車型： 手動(dòng)檔小汽車，自動(dòng)檔小汽車，手動(dòng)檔吉普車，自動(dòng)檔吉普車，手動(dòng)檔大貨車，手動(dòng)檔小貨車，手動(dòng)檔箱式貨車，手動(dòng)檔大客車，自動(dòng)檔大客車，自動(dòng)檔小客車，手動(dòng)檔農(nóng)用車，自動(dòng)檔面包車，手動(dòng)檔警車（警車最高時(shí)速可達(dá)206，喇叭為警車專用喇叭，區(qū)別于其他車輛），手動(dòng)檔小排量車。 　　3、訓(xùn)練場(chǎng)景包括： 簡(jiǎn)單場(chǎng)景：環(huán)形、寬敞的訓(xùn)練車道，適合初級(jí)水平學(xué)員進(jìn)行訓(xùn)練。 炫目道路：專門設(shè)計(jì)一條經(jīng)常出現(xiàn)太陽炫目效果訓(xùn)練場(chǎng)景，訓(xùn)練學(xué)員適應(yīng)炫目情況下的駕駛技巧。 一般道路：場(chǎng)景中有加油站、鐵道路口、單行道、限定距離換檔等內(nèi)容。 高速公路：場(chǎng)景中有收費(fèi)站、超車道、行車道、出口等交通標(biāo)志牌，車距確認(rèn)、隧道、高速公路出入口等內(nèi)容。 城市道路：場(chǎng)景中有學(xué)校路口、行人通過十字路口，立交橋、十字路口、丁字路口、環(huán)形島、環(huán)城路、行人橫穿道路等內(nèi)容。 危險(xiǎn)道路：危險(xiǎn)場(chǎng)景中設(shè)置有行人突然橫穿公路、路口突然出現(xiàn)橫穿自行車、路口突然出現(xiàn)汽車、道路維修等危險(xiǎn)狀況。 場(chǎng)地訓(xùn)練：曲線穿樁、倒車移位、 “8”字型路、直角彎路、蛇行路、就位停車、順心停車、斜位停車、雙邊橋、右單邊橋、左單邊橋、單凸橋、雙凸橋、橫斷路、騎越障礙、山區(qū)道路、坡道。 場(chǎng)地9項(xiàng)：通過連續(xù)障礙、通過單邊橋、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車、上坡定點(diǎn)停車與坡道起步、限速通過限寬門、百米加減檔、起伏路駕駛、曲線行駛。 　　4、訓(xùn)練天氣選擇： 學(xué)員可以選擇“睛天”、“雪天”、“霧天”、“雨天”及“黑夜”，體會(huì)不同天氣狀況下的駕駛特點(diǎn)（例如，雪天路面極滑，霧天視線極其不好等）。逼真的雪花、雨點(diǎn)落在擋風(fēng)玻璃上，引起視線極差，需要使用雨刮清除雪花和雨點(diǎn)。 　　5、操作信號(hào)實(shí)時(shí)顯示： 在進(jìn)行場(chǎng)地和道路訓(xùn)練時(shí)，道路界面下方實(shí)時(shí)顯示操作信號(hào)，方便學(xué)員了解操作是否到位。 　　6、測(cè)試調(diào)整功能： 機(jī)器是否正常，只要打開測(cè)試界面便一目了然。可作為學(xué)員模范教練操作曲線。 　　7、豐富的教學(xué)錄像功能： 利用該功能，可以播放汽車培訓(xùn)教學(xué)錄像。 例如，系統(tǒng)提供最新的8種交通警察手勢(shì)信號(hào)（原交通警察手勢(shì)為11種）教學(xué)錄像，離合器工作原理錄像等等。 　　8、歷史記錄及錯(cuò)誤明細(xì)： 訓(xùn)練完畢后，學(xué)員可以查看訓(xùn)練過程中所出現(xiàn)的錯(cuò)誤動(dòng)作，并且可以將訓(xùn)練成績(jī)及錯(cuò)誤明細(xì)表作為歷史記錄保持下來。 　　9、復(fù)現(xiàn)功能： 訓(xùn)練結(jié)束后，學(xué)員可以以俯視的方式查看最后3分鐘的駕駛過程，從而仔細(xì)分析錯(cuò)誤駕駛發(fā)生的原因，以便以后改正。 　　10、定時(shí)訓(xùn)練： 學(xué)員可以設(shè)定訓(xùn)練時(shí)間，訓(xùn)練時(shí)間一到，系統(tǒng)自動(dòng)退出訓(xùn)練界面。 　　11、操作錯(cuò)誤檢測(cè)項(xiàng)目： 系統(tǒng)對(duì)學(xué)員操作各操作部件正確與否進(jìn)行判斷，如啟動(dòng)時(shí)是否踩下離合器、闖紅燈、啟動(dòng)時(shí)是否關(guān)閉車門、是否系上安全帶等。 　　12、最新理論考試： 采用最新（2007年4月公布的最新標(biāo)準(zhǔn)，四選一）標(biāo)準(zhǔn)化試題，題庫里共有1500道試題，另外還可以添加地方題庫。 　　13、交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通法規(guī)： 交通標(biāo)志、標(biāo)線包括所有的禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線、警告標(biāo)線、警告標(biāo)志、指路標(biāo)志、指示標(biāo)線、指示標(biāo)志。交通法規(guī)包括：道路交通安全法、道路交通安全法實(shí)施條例、道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定、道路交通事故處理辦法、道路交通事故處理程序規(guī)定、高速公路交通管理辦法、機(jī)動(dòng)車登記辦法、機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定、機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定、交通違章處理程序規(guī)定。 　　14、中央控制臺(tái)： 通過中央控制臺(tái)，可以連接30臺(tái)駕駛艙進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練。中央監(jiān)控臺(tái)由P4計(jì)算機(jī)、17″顯示器、打印機(jī)、 100M 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)等組成。監(jiān)控計(jì)算機(jī)可以監(jiān)控任意一臺(tái)模擬器，監(jiān)視窗口將顯示與被監(jiān)視模擬器完全一樣的畫面，并實(shí)時(shí)圖形顯示其“五大”操作件——方向盤、離合器、腳制動(dòng)、油門及手制動(dòng)當(dāng)前的狀態(tài)；另外檔位、喇叭、轉(zhuǎn)向燈、點(diǎn)火開關(guān)等的狀態(tài)也通過圖示表示出來。監(jiān)控計(jì)算機(jī)可以查看聯(lián)網(wǎng)的每一臺(tái)模擬器當(dāng)前錯(cuò)誤操作的明細(xì)情況，并將訓(xùn)練成績(jī)進(jìn)行打印。? ? ?訓(xùn)練內(nèi)容界面截圖一： ? ? ? ? ? 訓(xùn)練內(nèi)容界面截圖二： ? ? ? ? ? 訓(xùn)練場(chǎng)景截圖三（車型一）： ? ? ? ? ? 訓(xùn)練場(chǎng)景截圖四（車型二） ? ? ? ? ? ? 訓(xùn)練場(chǎng)景截圖五（場(chǎng)地）： ? ? ? ? ? ? 訓(xùn)練場(chǎng)景截圖六（道路一）： ? ? ? ? ? ? 訓(xùn)練場(chǎng)景截圖七（道路二） ? ? ? ? ? 訓(xùn)練場(chǎng)景截圖八（天氣）： ? ? ? ? ? 訓(xùn)練場(chǎng)景截圖九（天氣：黑夜訓(xùn)練） ? ? ?