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本項目已通過省級鑒定。固液分離工藝是選礦過程中不可缺少的作用，分離效果的好壞直接影響精礦產品質量。隨著礦產資源的貧、細、雜程度日益加深，礦石選別過程中磨礦細度要求越來越細。加上泥化、浮選中添加的各種藥劑影響，增大了礦漿粘性，惡化了濾餅透水性，給精礦脫水過程帶來更大困難，致使濾餅水分居高不下，嚴重影響精礦產品質量、燒結作業和冶煉加工。改善固液分離效果，降低濾餅水分途徑多種，如改進工藝和設備等。但投資少，簡便而行之有效的方法首推在礦漿中加入能改善固液分離效果的化學助濾劑。因為它可以在不改變原有工藝和設備的基礎上，就能達到提高固液分離效果的目的，目前國際上對此研究開發正處于方興未艾的階段。大冶鐵礦礦石結構致密，嵌布粒度細，經細磨后浮選所得銅精礦很細，（-74μm>90%，-10μm>37%）加上所用藥劑多，設備較舊，使精礦過濾困難，濾餅水分保持在15%以上，影響精礦產率和質量，我國礦產加工業規模龐大，精礦脫水大多采用并不適應的真空過濾機，使難以脫水的產品過濾更有困難，精礦水分含量普遍超過標準，影響后續加工，缺泛銷售競爭力。因此對如何有效改善過濾效果都十分關注。本研究以大冶鐵礦銅精礦為過濾試驗礦樣，通過試驗，我們獲得：1、研制出一種助濾性能優良的混合型助濾劑TS-2，（特別適合含泥多微細粒礦漿過濾），在礦漿中加入它可以調整礦漿性質，降低礦漿表面張力，增大固液界面接觸面，改善濾餅結構，疏通濾餅毛細水分，改善過濾效果。 2、與通常將藥劑加入礦漿中，攪拌調漿不同，我們采用攪拌一噴淋，分段添加方式。這不僅能改善濾餅結構，縮短成餅時間，加速過濾速度，還能有效降低濾餅水分。 3、助濾劑TS-2無毒，對其它選別作業無不良影響，因此，通過循環使用濾液可達到提高水資源利用率，減少污染改善環境效益。 4、在大冶鐵礦銅精礦中加入TS-2 125g/t，可使濾餅水分下降2——3個百分點，濾餅含水量低于規定標準（14%），完全滿足用戶要求。 5、助濾劑TS-2及其添加工藝在其它礦種脫水工業中有推廣前景。

面對現有排油煙機竄氣的技術問題，研究出一種降低排油煙機竄氣的裝置。該裝置能在不改變排油煙機結構的情況下，對連接的管道系統稍加以改變就可達到降低排油煙機竄氣的效果。 本裝置包括排油煙機，連接段，連接排油煙機和連接段的波紋管，波紋管兩端分別裝有的導流器I，-D8~II，其特點是：導流器II前面、連接段出口處裝有導流器ⅡI，所述導流器III上設有開口向上的固定導流葉片。 波紋管與排油煙機通過箍I連接；波紋管通過箍II與連接段連接；連接段的另外一端通過螺栓與總排油煙風道連接；導流器I和導流器II上設有活動導流葉片；排油煙機內設有風機葉片、電機和風機軸。 本裝置與現有技術相比具有如下有益效果： 1．不改變現有排油煙的效果； 2．在不開啟排油煙機時沒有竄氣的其它氣味； 3．使用方便、只需增加導流器III的制造成本； 4．改觀了廚房的衛生條件。

反滲透是廢水深度處理與回用工程中關鍵單元之一，在用反滲透法對廢水進行深度處理 時，水的回用率通常在75&左右，同時產生25%左右的濃縮水。大多數情況下，反滲透濃縮水 的水質不符合直接排放的要求，需要作進一步處理。然而，被反滲透膜截留下來的污染物大多 很難生物降解，且反滲透濃水的鹽分較高，也增加了其進一步處理的難度。華東理工大學環境 工程研究所結合承擔的廢水深度處理與回用工程項目，研究開發了反滲透濃縮水處理技術，如 AOP-BAF、CO-BAF和CO-BAC技術等。

本實用新型涉及一種燃煤機組煙氣超低排放裝置，特別涉及一種燃煤電站超低排放環保島系統。一種燃煤電站超低排放環保島系統，該系統包括：電站鍋爐，用于協同控制煙氣中氮氧化物和氧化零價汞的SCR脫硝系統，空氣預熱器，用于協同控制煙氣中煙塵、三氧化硫和汞等污染物的靜電除塵器，用于協同脫除煙氣中二氧化硫、汞、氮氧化物和顆粒物污染物的濕法煙氣脫硫系統，用于協同脫除煙氣中細顆粒物（PM2.5）、三氧化硫和汞污染物的濕式靜電除塵系統，和煙囪幾個部分，上述裝置通過煙道依次相連。本實用新型在現有脫硫脫硝除塵裝置上進行升級改造，達到單一裝置同時控制多種污染物，實現多種污染物協同控制的效果，節省了投資費用和運行費用。

局部排風：就地快速捕集大部分污染物 全面通風：將剩余污染物轉移至廠房上部排出

本發明公開了一種低磷排放的后備奶牛飼料，由以下重量份的組分組成：青貯玉米25～26份，羊草39～40份，玉米13.5～14.5份，大麥6.0～6.5份，豆粕1.5～2份，菜籽粕4.5～5份，DDGS4.5～5份，蛋白多肽0.5～1份，無磷預混料2.3～2.8份。每千克無磷預混料中含有維生素A、維生素D、維生素E、鋅、硒、碘、鈷、錳、銅、煙酰胺，其余為沸石粉。本發明的飼料在證明不影響后備奶牛生長性能的前提下，降低日糧磷濃度，減少其糞、尿磷的排放，從而減少磷元素對環境的污染。

?  成果簡介：北京理工大學汽車排放質量監督檢驗中心是經國家環保局認可的柴油機排放檢驗機構和北京市環保局認可的輕型車輛排放檢驗機構。主要設備包括：ü  底盤測功器（日本小野測器公司）：該設備可進行輕型車的排放性能、動力性能、燃油經濟性能的檢測。司機助軟件平臺可根據現實標準編制司機助工況曲線；動力性能包括加速特性、最高車速、功率特性和爬坡度；燃油經濟性能包括穩態工況和瞬態工況。ü  氣態排放分析儀（美國ROSEMO

北京理工大學汽車排放質量監督檢驗中心是經國家環保局認可的柴油機排放檢驗機構和北京市環保局認可的輕型車輛排放檢驗機構。主要設備包括: 底盤測功器（日本小野測器公司）   該設備可進行輕型車的排放性能、動力性能、燃油經濟性能的檢測。司機助軟件平臺可根據現實標準編制司機助工況曲線；動力性能包括加速特性、最高車速、功率特性和爬坡度；燃油經濟性能包括穩態工況和瞬態工況。 氣態排放分析儀（美國ROSEMOUNT公司） 按照國家汽車排放標準測量汽油車的排放情況。采用稀釋采樣技術，能模擬汽車排氣擴散到大氣中的狀態，使排氣分析儀的精度提高。該套設備對低濃度的測試精度高，可測出1ppm濃度值的變化。并有瞬態排放記錄功能，用于電噴汽油車排放控制的標定工作和瞬態排放的研究。 柴油機排放氣體分析儀（美國ROSEMOUNT公司）。       按照國家頒布的柴油機和重型汽油機排放試驗標準進行工況的排放試驗，直接采樣車輛排氣中的氣態有害排放物，測試精度為±1%。 柴油機微粒分析儀（美國SIRRON公司）。       測量柴油機微粒排放的重量，與氣體分析儀配套使用，進行13工況的柴油機排放試驗和9工況的汽油機排放試驗 。

我國大氣污染形式較為嚴峻，2019年全國338個地級及以上的城市中，有239個城市環境空氣質量超標，占70.7%。污染天氣頻發是現階段大氣污染治理的焦點和難點，其中工業排放是大氣污染的第一大排放源，包括二氧化硫、氮氧化物、煙（粉）塵等污染物排放。對此，國家出臺系列政策嚴控燃煤電廠排放標準，堅決打贏“藍天保衛戰”。 浙江大學團隊創制多環境煙氣超低排放技術，對脫硫、脫硝、除塵、技術集成和其他多種廢氣處理均有針對性處理效果。其中，煙氣脫硫超低排放采用三種核心技術，電石渣－石膏法脫硫技術，在提高系統穩定性的同時顯著增強脫硫效率，整體技術達到國際領先水平；塔內煙氣流場優化技術，在解決塔內旋流問題的基礎上大幅加強氣液平均分布：高效托盤技術，通過優化開孔率、氣液比、煙氣流速進行參數優化，實現高效脫硫、除塵。煙氣脫硝技術采用中低溫脫硝，開發了具有自主知識產權的雙流體脫硝噴槍和脫硝高效響應－反饋控制系統，首創的寬溫窗高抗性脫硝催化劑實現了90％以上的脫硝效率。煙氣除塵技術采用濕式電除塵技術，經廠區改造后除塵效率顯著提高。項目為不同應用環境下的煙氣排放控制均有針對性幫助，經技術改造后均可實現排放達標且減少成本。

1.痛點問題 近年來，鋼鐵企業無組織顆粒物排放表現為排放點多且貫穿于全工藝流程，具有排放短時無序、排放位置不固定、排放量不穩定等特點，在超低排放無組織改造過程中，以前的僅靠人工干預的無組織管控治系統建設，無法全面有效顧及點多面廣量大的無組織顆粒物排放源。因此，如何實現無組織的智能化管控，是實現顆粒物無組織管控的核心問題，也是目前無組織顆粒物管控的瓶頸。 2.解決方案 本技術是一款對無組織排放的顆粒物進行監測與控制的智能化控制管理及自適應系統技術，可真正有效的實現對大氣污染源排放中的無組織排放進行智能控制，直擊企業痛點難點問題，從而有效控制無組織的顆粒物排放，減少企業的能耗、水耗，改善空氣質量。 用戶通過該系統對顆粒物進行在線監測管理，通過深度學習等手段對監測數據進行訓練，形成智能化的排放精準管控，觸發控制管理操作；并基于大數據融合技術，產生顆粒物監測報表，并可對監測數據進行分析比對。系統可廣泛應用于城市環境空氣網格化監控管理中心；施工工地等工業，道路等環境監測場所。 合作需求 尋求資源對接。期待與第三方大氣環境治理服務供應商進行深度合作，包括但不限于工業企業大數據、人工智能以及物聯網等技術平臺；企業環境治理系統及項目設計、施工和運營商等。特別歡迎無組織粉塵污染的重點行業，例如鋼鐵、水泥等行業環境治理或大數據監控企業進行合作對接。