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上海計呈教學設備生產(chǎn)GC-M/A1機電液氣一體化實驗教學培訓系統(tǒng)，是讓的本實驗臺以挖掘機構(gòu)為載體，綜合應用軟件編程、電氣設計、PLC控制、運動控制、邏輯控制等開展機電液氣綜合的一系列實驗。本實驗教學培訓系統(tǒng)根椐各階段的教學要求、培訓要求、實驗要求、創(chuàng)新研發(fā)要求，綜合液壓、機械、電氣等進行模塊化設計、智能化設計、課程化設計。本教學培訓系統(tǒng)是一個實驗的大平臺，是各院校開設機電液氣一體化驗證性、設計性、創(chuàng)新性實驗的得力助手。

本實用新型涉及一種深海集成一體式蓄能器保壓采樣器機構(gòu)。本實用新型包括采樣閥、截氣閥、活塞、O型密封圈、液壓堵頭、擋頭、節(jié)流口、蓄能腔和采樣腔，采樣腔兩側(cè)都裝有采樣閥，采樣腔腔壁上開有一周節(jié)流口，節(jié)流口正對外壁處通過液壓堵頭實現(xiàn)密封，蓄能腔通過一側(cè)的截氣閥往里預沖高壓氮氣，上端有活塞，活塞上端安置擋頭限制位移。本實用新型中的蓄能器與采樣筒采用一體式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，蓄能器能夠?qū)Σ蓸油策M行壓力補償，從而達到有效的保壓效果。

本發(fā)明公開了一種新型多層保冷結(jié)構(gòu)液氫儲罐裝置及其工作方法，在液氫儲罐中增設了深冷相變材料層，利用相變材料儲存冷量的特點，解決了傳統(tǒng)液氫儲罐日蒸發(fā)率高的問題；液氫儲罐內(nèi)部設有隔板，解決了儲罐內(nèi)液氫因飛機起飛降落而引起的液氫大幅度搖晃的問題；支撐結(jié)構(gòu)全部采用玻璃鋼材料，內(nèi)部設計空腔，解決了傳統(tǒng)支撐結(jié)構(gòu)容易漏熱的缺陷；儲罐內(nèi)部液相設有液氫泵，將液氫升高到一定壓力供發(fā)動機燃燒，另外氫氣泄壓口連接氫燃料電池系統(tǒng)，可以為飛機上的泵供電，剩余的電量可以為其余設施供電，產(chǎn)生的水可以供飛機發(fā)動機冷卻，解決了液氫利用不充分、使用條件單一的問題。本發(fā)明具有保冷效果好、日蒸發(fā)率低、穩(wěn)定性好、能源利用率高的優(yōu)點。

本項目利用我們在高效節(jié)能設備研制和產(chǎn)業(yè)化方面的成功經(jīng)驗，自主研制的新型扭曲管中冷器，并實現(xiàn)扭曲管中冷器的制造產(chǎn)業(yè)化。通過采用扭曲管可以使空氣冷卻器傳熱能力增加10%-20%，殼程阻力下降50%-70%，充分體現(xiàn)了扭曲管中冷器的節(jié)能潛力，實現(xiàn)節(jié)能20%-35%。扭曲管中冷器的研發(fā)提升了我國新型高效節(jié)能設備在氣體壓縮機領域的整體技術(shù)水平和市場競爭力。本項目中冷器的碳鋼管束芯體和管板在與殼體、封頭、管箱裝配前整體熱浸鋅處理，顯著提高殼程、管程的抗腐蝕能力，用以取代傳統(tǒng)的銅管光管中冷器，大大減少了壓縮機中間冷卻系統(tǒng)的制造成本。可降低制造成本20%-40%，增加生產(chǎn)利潤20%-30%。本項目中冷器，由于扭曲管具有多點自支撐結(jié)構(gòu)，省去了傳統(tǒng)換熱器的折流板（支撐板），殼程流道變?yōu)閭髂媪鳎瑲こ虊航到档?0%-60%，進而減少泵工的消耗30%-50%，達到節(jié)能的效果，提高了換熱器的抗誘導振動以及強化傳熱的性能，有效防止了壓縮機由于排氣溫度過高而引起的內(nèi)壁溫升大、潤滑油變質(zhì)、氣缸磨損、“積碳”等現(xiàn)象的發(fā)生。由于本項目中冷器流速均勻、無流動死區(qū)，而且管壁溫度比較均勻，大大降低了結(jié)垢的可能性。為振動、少結(jié)垢，從而延長了維修周期，降低了壓縮機中間冷卻系統(tǒng)的的維修費用。本項目中冷器不改變換熱器的外形結(jié)構(gòu)，保留管殼式換熱器的特點，結(jié)構(gòu)簡單，采用橫截面為橢圓形或扁圓形的螺旋扭曲管，其余均采用傳統(tǒng)的管殼式換熱器的基本結(jié)構(gòu)形式，易于推廣，成本較低，具備較好的壓縮機中間冷卻系統(tǒng)的工業(yè)應用前景。

一、概述 （一）腐蝕 ? 腐蝕是船舶和其它海洋服役裝備全壽命周期內(nèi)存在的共性問題； ? 引起船舶和海洋裝備不可用天數(shù)增加，產(chǎn)生巨額維修費用； ? 增加發(fā)生重大事故的概率。 （二）污損 ?已探明的海洋生物20余萬種，其中約有4000-5000種生物能造成污損； ?船舶、碼頭、浮標、水管、石油平臺、養(yǎng)殖設施易受海洋生物附著污損； ?污損增加船底粗糙度、降低航速、增加燃料消耗（水線以下船殼污損5%，燃料將增耗10%；污損大于50%，燃料將增耗40%以上）； ?產(chǎn)生巨額的清污與防污費用。 （三）國內(nèi)外現(xiàn)狀 1、表面腐蝕防護技術(shù) ?防腐涂料：常用防腐技術(shù)，期效一般為1-5年； ?熱噴涂：可用于艙內(nèi)防腐，但不適用于與海水接觸區(qū)域； ?激光熔覆：熔覆層與基體冶金結(jié)合、晶粒細小、孔隙率極低，其綜合性能顯著高于熱噴涂涂層。 2、海洋污損防護技術(shù) ?含氧化亞銅的自拋光涂料是當今主導產(chǎn)品，我國遠洋船舶防污涂料的市場一直被國外公司壟斷； ?常用防污涂料的期效一般為2-5年； ?國際公約要求，2008 年全面禁止生產(chǎn)和使用含三丁基錫 TBT 防污涂料，2009 年全部停止溶 劑法氯化橡膠生產(chǎn)線，2010 年全面禁止使用含 DDT船底防污涂料，把含氧化亞銅防污涂料列 入“高污染、高環(huán)境風險”名單，氧化亞銅防污技術(shù)是過渡性措施。 3、高耐蝕合金現(xiàn)狀 ?Ni-Cr-Mo系鎳基合金耐海水腐蝕性能優(yōu)異，但該類合金產(chǎn)品制造工藝復雜、 價格昂貴，主要依賴進口； ?現(xiàn)有鎳基合金的成分是綜合考慮強度、耐蝕、加工及焊接性能而設計的，而激光熔覆層的核心功能為防腐，需要重新設計其成分。 4、高速激光熔覆技術(shù) 2017年10月，德國弗勞恩霍夫激光技術(shù)研究所研發(fā)了高速激光熔覆技術(shù)，其優(yōu)點為： ?激光束功率密度高，1000~5000W/mm2； ?熔覆速度高，10~350cm/s，使熱影響區(qū)、稀釋率、工件變形等參數(shù)得到更好的控制； ?吸收比高，粉末到達熔池之前吸收激光能量，適合在高反射率基體上制備熔覆層。 二、課題組開發(fā)的相關技術(shù) ? 研發(fā)了系列專用于激光熔覆的高性能耐蝕粉末材料和制備高耐蝕熔覆層的高速激光熔覆系統(tǒng)，高性能熔覆層耐蝕壽命≥50年，該項技術(shù)的成熟度達到8級，具備批量生產(chǎn)條件； ? 研發(fā)了系列環(huán)保性好（不含氧化亞銅、敵草隆、二甲苯、石油腦等成分）、防污期效長的新型防污材料和防污層制備工藝，防污層與基體冶金結(jié)合，防污期效可達10年以上（已經(jīng)進行了3年的實海試驗）。 三、應用領域 （一）船舶與海洋裝備的腐蝕防護 根據(jù)模擬海水腐蝕實驗結(jié)果，熔覆層靜態(tài)海水條件下腐蝕速率為0.00004mm/a。 該項技術(shù)已在發(fā)電設備、船舶及海洋裝備中得到應用，效果顯著。 （二）船舶與海洋裝備的污損防護 ? 防污層與基體材料形成牢固的冶金結(jié)合，防污層在異物撞擊下不會脫落； ? 防污層厚度可根據(jù)防污壽命的需要調(diào)節(jié)，防污層防污期效可達10年以上； ? 防污層能滿足抑制藤壺水螅、水母、藻類、細菌粘膜等多種類型海生物生長的要求； ? 主要用于船舶、海洋裝備的海洋生物污損防護（如鉆井平臺、海上設施）。

研發(fā)階段/n一種防腐保鮮劑在柑橘采后貯藏中的應用。　　成果簡介：本成果是針對柑橘產(chǎn)業(yè)采后生產(chǎn)中對2,4-D的高度依賴及更加安全環(huán)保的替代品開發(fā)而開展的。選擇商業(yè)成熟的柑橘果實，用本專利的產(chǎn)品與2,4-D平行進行保鮮試驗。結(jié)果表明本處理能夠有效的延緩柑橘果實果蒂的衰老，降低果實的腐爛率，延長果實的貯藏期，同時維持果實品質(zhì)，保鮮效果與2,4-D相當。本替代物在水中的半衰期是2,4-D的一半，半致死劑量是2,4-D的7倍。對柑、橘、橙、柚等各類柑橘水果處理后均表現(xiàn)出良好的保鮮效果，該候選物質(zhì)在歐洲及北美等

（專利號：ZL 201410577144.3） 簡介：本發(fā)明公開了一種聚吡咯/海泡石水性納米復合防腐材料的制備方法，屬于金屬防腐技術(shù)領域。該方法具體步驟如下：(1)將磷酸、吡咯加入到海泡石水分散液中攪拌，將溶有氧化劑的磷酸水溶液逐滴加入，滴加完畢后攪拌，獲得纖維狀聚吡咯/海泡石分散液；(2)將丙烯酸乳液加入到上述聚吡咯/海泡石分散液中，再加入硅烷水解液，攪拌，獲得聚吡咯/海泡石水性納米復合防腐材料。本發(fā)明采用原位化學氧化聚合方法將聚吡咯與

本實用新型公開了一種用于鋼筋防腐涂層的制備裝置，包括進料區(qū)、混料區(qū)、研磨區(qū)、預處理區(qū)及出料區(qū)，混料區(qū)內(nèi)設有第一轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動第一轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的第一電機及設于該第一轉(zhuǎn)軸上的攪拌葉，混料區(qū)和研磨區(qū)之間設有第一活動板，該第一活動板在第一電機驅(qū)動下可翻轉(zhuǎn)實現(xiàn)混料區(qū)和研磨區(qū)的連通。本實用新型還公開了一種一體化生產(chǎn)系統(tǒng)，包括鋼筋裝卸區(qū)、鋼筋預處理區(qū)、涂覆區(qū)、烘干區(qū)及烤制區(qū)，所述鋼筋裝卸區(qū)和鋼筋預處理區(qū)通過環(huán)形輸送設備相連，所述涂覆區(qū)與出料區(qū)相連。本實用新型提供了一體化生產(chǎn)線，除了工人投放原料和裝卸鋼筋外，無需人力即可實現(xiàn)工序銜接，滿足一種鋼筋防腐陶瓷涂層大規(guī)模生產(chǎn)的同時，提高了生產(chǎn)效率，簡單易行、成本低廉。

本發(fā)明屬于防腐涂料技術(shù)領域，涉及一種生物基聚氨酯防腐涂料及其制備方法與應用。所述生物基聚氨酯防腐涂料包括甲組分和乙組分；甲組分包括如下組分：生物基多元醇，顏填料，第一增塑劑，改性高分子不飽和羧酸鹽類分散劑，氟改性聚丙烯酸酯類流平劑，消泡劑，第一混合溶劑，其中，乙組分包括如下組分：聚丙二醇醚，聚醚丙三醇，第二增塑劑，二異氰酸酯，第二混合溶劑。本發(fā)明采用含有苯環(huán)剛性基團的生物基多元醇為原料結(jié)合制備工藝，顯著提高生物基聚氨酯防腐涂料的附著力、耐鹽霧性、斷裂伸長率、耐5％H2SO4浸泡和貯存穩(wěn)定性；并且二甲苯的用量降低，顯著降低了VOC含量，環(huán)保。