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成果描述：本實(shí)用新型涉及英語(yǔ)教學(xué)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種用于英語(yǔ)教學(xué)展示板的快速固定裝置,包括支撐板,所述支撐板的底部設(shè)置有支撐腿,所述支撐板的上表面中部開(kāi)設(shè)有滑槽,所述滑槽內(nèi)設(shè)會(huì)有兩個(gè)滑塊,所述支撐板的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有與滑槽側(cè)壁連通的條形槽,兩根所述支撐柱上均開(kāi)設(shè)有安裝槽,兩個(gè)所述安裝槽通過(guò)展示板連接,所述固定塊上均開(kāi)設(shè)有通孔,所述通孔的中部安裝有固定板,所述彈簧的另一端與安裝板的一側(cè)中部固定連接,所述安裝板遠(yuǎn)離彈簧的一側(cè)安裝有卡塊,所述展示板上開(kāi)設(shè)有與固定塊匹配的固定槽,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,便于調(diào)節(jié),能夠適用不同型號(hào)的展示板,并且能夠快速安裝,節(jié)約時(shí)間。市場(chǎng)前景分析：本實(shí)用新型涉及英語(yǔ)教學(xué)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種用于英語(yǔ)教學(xué)展示板的快速固定裝置,包括支撐板,所述支撐板的底部設(shè)置有支撐腿,所述支撐板的上表面中部開(kāi)設(shè)有滑槽,所述滑槽內(nèi)設(shè)會(huì)有兩個(gè)滑塊,所述支撐板的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有與滑槽側(cè)壁連通的條形槽,兩根所述支撐柱上均開(kāi)設(shè)有安裝槽,兩個(gè)所述安裝槽通過(guò)展示板連接,所述固定塊上均開(kāi)設(shè)有通孔,所述通孔的中部安裝有固定板,所述彈簧的另一端與安裝板的一側(cè)中部固定連接,所述安裝板遠(yuǎn)離彈簧的一側(cè)安裝有卡塊,所述展示板上開(kāi)設(shè)有與固定塊匹配的固定槽,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,便于調(diào)節(jié),能夠適用不同型號(hào)的展示板,并且能夠快速安裝,節(jié)約時(shí)間。與同類成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：國(guó)內(nèi)領(lǐng)先

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于翻板閥控制截流管道流量的截流井，它包括截流井構(gòu)筑物，所述截流井構(gòu)筑物內(nèi)設(shè)有合流管道，所述截流井構(gòu)筑物還連接有截流管道，所述截流管道內(nèi)通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)有翻板，根據(jù)截流井內(nèi)水位的變化所述翻板通過(guò)轉(zhuǎn)軸相對(duì)于截流管道轉(zhuǎn)動(dòng)；所述翻板上轉(zhuǎn)部分可以完全覆蓋管道，下轉(zhuǎn)部分與截流管道管壁有間隙，且翻板下轉(zhuǎn)部分距離截流管道的最小距離為H。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、成本低廉、無(wú)需電力、無(wú)需任何精密設(shè)施、完全由水力自動(dòng)控制翻板閥的旋轉(zhuǎn)，發(fā)生溢流時(shí)截流管道的流量很小。

依托南京工程學(xué)院江蘇省先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料與應(yīng)用技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室， 面向軌道交通、汽車、建筑及航空等工業(yè)領(lǐng)域?qū)訝顝?fù)合材料及夾層 結(jié)構(gòu)的技術(shù)需求，長(zhǎng)期開(kāi)展纖維-金屬混雜層板（管）、蜂窩及中空復(fù) 合材料夾層結(jié)構(gòu)的輕量化設(shè)計(jì)、真空導(dǎo)流及熱壓罐等各種復(fù)合工藝、 加工、連接、綜合性能評(píng)價(jià)及預(yù)測(cè)關(guān)鍵技術(shù)研究，其應(yīng)用領(lǐng)域包括高 速列車車體、汽車內(nèi)外飾結(jié)構(gòu)、飛機(jī)蒙皮、拆裝式營(yíng)房等。在該領(lǐng)域 出版專著1部，起草國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，授權(quán)發(fā)明專利10余項(xiàng)，與中國(guó)中 車、中航工業(yè)、中材科技、福特汽車等多家單位建立了較為緊密的合 作關(guān)系。

本發(fā)明屬于 3D 打印技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種埋入式電路板復(fù) 合 3D 打印方法，結(jié)合選區(qū)激光熔化(SLM)和選區(qū)激光燒結(jié)(SLS)兩種 3D 打印方式，利用 SLS/SLM 成形裝置，依靠送粉噴頭和吸粉噴頭實(shí) 現(xiàn)各層中絕緣非金屬粉末和導(dǎo)電金屬粉末在絕緣基板區(qū)域和導(dǎo)電線路 區(qū)域的選擇性分布，經(jīng)過(guò)建模、切片、鋪粉、吸粉、送粉、激光掃描 成形等主要成形步驟，制造出免凹槽加工的埋入式電路板。本發(fā)明利 用 3D 打印技術(shù)可成

本發(fā)明公開(kāi)了一種高壓反應(yīng)釜用復(fù)合搪瓷板的制備方法及其產(chǎn) 品，屬于復(fù)合搪瓷板領(lǐng)域，其包括如下步驟：S1 對(duì)搪瓷鋼和高強(qiáng)鋼的 結(jié)合面進(jìn)行清理，使結(jié)合面無(wú)氧化鐵皮；S2 將結(jié)合面清理潔凈的搪瓷 鋼和高強(qiáng)鋼采用點(diǎn)焊方式焊接為一體，獲得待軋制坯體，接著對(duì)待軋 制坯體進(jìn)行再加熱，所述再加熱的出爐溫度為 800℃～850℃；S3 對(duì)經(jīng) 過(guò)再加熱的待軋制坯體進(jìn)行軋制，獲得搪瓷鋼和高強(qiáng)鋼結(jié)合面冶金結(jié) 合良好的復(fù)合鋼板；S4 在所述復(fù)合

本發(fā)明屬于船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，并公開(kāi)了一種用于船舶雙向曲率板的冷熱一體成型方法，包括：(a)構(gòu)建專用的冷熱一體成型體系；(b)為待成型板材的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與其加工數(shù)據(jù)之間建立對(duì)應(yīng)關(guān)系；(c)基于所建立的對(duì)應(yīng)關(guān)系，選擇確定適當(dāng)?shù)募庸?shù)據(jù)，并相應(yīng)驅(qū)使冷熱一體成型體系對(duì)板材執(zhí)行加載；(d)對(duì)板材的成型效果進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并比較和反饋已成型效果與加工目標(biāo)之間的差異，基于所述差異，再次執(zhí)行上述選擇確定、加載和監(jiān)測(cè)步驟，直至形成符合加工目標(biāo)的雙向曲率板。通過(guò)本發(fā)明，能夠在提高加工效率的同時(shí)，可減低加工對(duì)板材性能的不利影響，降

本實(shí)用新型涉及基質(zhì)輔助激光解吸電離飛行時(shí)間質(zhì)譜儀中實(shí)驗(yàn)儀器制樣技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于樣品固定在片狀載體原位檢測(cè)的MALDI靶板，包括固定或承載樣品的載樣片，載樣片中間位置為樣品區(qū)，還包括設(shè)有載樣凹槽腔的靶板主體，載樣片放在載樣凹槽腔內(nèi)，靶板主體與載樣片之間設(shè)有導(dǎo)電膠層。本實(shí)用新型與傳統(tǒng)的方法相比，不必預(yù)先溶解在溶劑中，省去耗時(shí)的樣品溶解或稀釋過(guò)程，有較強(qiáng)的實(shí)用性。現(xiàn)市場(chǎng)上尚無(wú)針對(duì)于樣品固定在片狀載體原位檢測(cè)的MALDI靶板，本實(shí)用新型解決了固定在載體平面上的樣品不利于檢測(cè)的問(wèn)題，實(shí)用性強(qiáng)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、外形美觀、實(shí)用性強(qiáng)、生產(chǎn)制造成本低等優(yōu)點(diǎn)。

研制開(kāi)發(fā)并形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、環(huán)保、高效、可靠的廢棄線路板無(wú)損拆解技術(shù)、粉碎技術(shù)、分離技術(shù)、再利用技術(shù)等相關(guān)技術(shù)，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)具有中國(guó)特色的廢棄線路板回收處理及再利用整體工藝及生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)對(duì)廢棄線路板的無(wú)污染回收處理及再利用。該設(shè)備是一種環(huán)保、節(jié)能、高效的廢棄線路板元器件無(wú)損拆解設(shè)備，由傳動(dòng)、加熱、振動(dòng)、除煙味等單元構(gòu)成，該設(shè)備主機(jī)長(zhǎng)為3.5m，寬0.8m，高為1.5m，生產(chǎn)能力為300～700塊線路板/小時(shí)。在第三屆北京發(fā)明創(chuàng)新大賽中，“線路板無(wú)損拆解設(shè)備”獲得節(jié)能環(huán)保專項(xiàng)獎(jiǎng)和大賽銀獎(jiǎng)。拆解效率高，溫度可控，節(jié)能效果好，元器件無(wú)損拆解率高；設(shè)備環(huán)保；功率小，便于中小規(guī)模生產(chǎn)；加工操作簡(jiǎn)單；故障診斷、自我保護(hù)和聲光報(bào)警功能。主要性能指標(biāo)如下。1. 功率：4KW 2. 拆解率：98%3. 電壓：220 4. 煙塵、氣味：過(guò)濾效率99.9%5. 產(chǎn)量： 100~200 kg/h 6. 主機(jī)外形尺寸： 3500×80×1500 7. 整機(jī)重量：1.0臺(tái)/t 廢棄線路板基板的主要組成是纖維強(qiáng)化熱固性樹(shù)脂，由于熱固性塑料本身的特點(diǎn)，除了焚燒回收熱值，還有作為粉末用于涂料、鋪路材料等重新利用，這些再生品質(zhì)量低下、檔次不高，而且在經(jīng)濟(jì)投資和資源利用方面也是不合理的。本項(xiàng)目根據(jù)廢棄線路板基板原材料的不同，進(jìn)行分別粉碎處理，將粉碎后的PCB粉末作為填料或增強(qiáng)體，以不飽和聚酯、環(huán)氧樹(shù)脂等熱固性材料作為基體，采用熱壓成型工藝，最終生產(chǎn)出多種復(fù)合材料，根據(jù)復(fù)合材料的不同性能，可以制成多種產(chǎn)品應(yīng)用在廣泛的領(lǐng)域里，代木、代鋼、代塑、代瓷制品，所以具有明顯的社會(huì)效益。該技術(shù)解決了固體廢棄物帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題，又節(jié)約了一次資源，降低了制造成本，具有良好的環(huán)境、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)三大效益。主要性能指標(biāo)如下。抗彎強(qiáng)度/MPa 沖擊強(qiáng)度/ Kg?m-2密度/ g?cm-3使用溫度/℃ 成本價(jià)格/元/噸 廢棄PCB粉體/短切玻璃纖維/不飽和聚酯150 17.92 1.59 50 4000 廢棄線路板粉體/環(huán)氧樹(shù)脂/偶聯(lián)劑134.1 11.67 1.54 139.1 7000 申請(qǐng)專利：1. 吳國(guó)清，張宗科. 一種應(yīng)用于廢棄線路板無(wú)損拆解的處理設(shè)備及方法，專利號(hào)：200810224887.7 2. 吳國(guó)清，張宗科. 一種線路板夾具體，200810224853.8 3. 吳國(guó)清，張宗科，趙玉振. 廢棄線路板的回收及再利用方法. 200910091996.0 4. 吳國(guó)清，趙玉振. 廢棄電子元器件的回收及再利用方法. 200910091995.6 

多層板的單板干燥，組坯，自動(dòng)進(jìn)出熱壓機(jī)

產(chǎn)品詳細(xì)介紹分析型酶標(biāo)板冷凍專用離心機(jī)性能特點(diǎn)：1、微機(jī)控制，觸摸面板，LCD顯示。2、采用交流變頻電機(jī)，全封閉風(fēng)冷谷輪壓縮機(jī)組，無(wú)氟制冷劑。3、可直接設(shè)定轉(zhuǎn)速，自動(dòng)計(jì)算RCF值。可直接設(shè)定RCF值，自動(dòng)轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)速。4、具有10檔升降速。5、運(yùn)行中可修改參數(shù)，運(yùn)行參數(shù)自動(dòng)記憶。6、具有10種自定義程序存儲(chǔ)功能。7、具有軟剎車功能。8、具有轉(zhuǎn)子號(hào)識(shí)別功能。9、具有超溫、超速、不平衡和門(mén)蓋安全保護(hù)功能，并在顯示窗口顯示故障信息和聲音報(bào)警。    分析型酶標(biāo)板冷凍專用離心機(jī)技術(shù)參數(shù)：型號(hào)名稱： Happy-TL4M酶標(biāo)板冷凍離心機(jī)顯示方式： LCD最高轉(zhuǎn)速： 4000rpm轉(zhuǎn)速精度： ±30rpm最大相對(duì)離心力： 2300×g最大容量： 2×2×96孔控溫范圍： －20～40℃控溫精度： ±1℃定時(shí)范圍： 0～99h59min59s電機(jī)： 交流變頻制冷系統(tǒng)： 全封閉風(fēng)冷谷輪壓縮機(jī)組，無(wú)氟制冷劑門(mén)鎖： 電子門(mén)鎖噪音： ≤60dB電源： AC220V，50Hz，1.75kW，20A內(nèi)膽材質(zhì)： 不銹鋼箱體材質(zhì)： 優(yōu)質(zhì)鋼板外形尺寸： 670×650×390mm重量： 100kg    分析型酶標(biāo)板冷凍專用離心機(jī)轉(zhuǎn)子：NO.1水平酶標(biāo)板轉(zhuǎn)子： 4000rpm，2300×g，2×2×48孔，鋼、不銹鋼材質(zhì)NO.2水平酶標(biāo)板轉(zhuǎn)子： 4000rpm，2300×g，2×2×96孔，鋼、不銹鋼材質(zhì)    想了解更多信息，請(qǐng)進(jìn)入http://www.fudizao.com