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汽車車身板用6XXX系鋁合金板材制造項目
目前汽車覆蓋件用鋁合金主要有5xxx系和6xxx系，其中可熱處理強化的6xxx系鋁合金不僅具有高的比強度、屏蔽性、散熱性和耐蝕性，還具有良好的成形性和烘烤硬化性能，同時易于回收，是目前汽車覆蓋件用鋁板的主要發展方向。 該項目采用傳統DC鑄造技術制備高品質汽車車身板用鋁合金鑄錠，通過先進的均勻化工藝技術調控鑄錠中過剩結晶相及彌散相粒子組態，為后續軋制變形及固溶再結晶提供微觀組織準備，該項目采用的固溶間斷淬火或固溶控制冷卻屬于國內乃至世界領先技術水平，該技術不僅可以減少鋁合金車身板熱處理精整部分的設備投資，還可以顯著縮短鋁合金生產工藝流線最終實現降低成本的目標。 如果以我國10%的轎車采用鋁制車身，以單車用鋁板量約100kg計算，我國每年需要鋁合金車身板25萬噸。若按鋁車身板售價4萬元/噸、利潤8000元/噸計算，將有100億元的市場空間和20億元的利潤空間。若考慮廂式貨車、大客車、輕型卡車及重卡用鋁板量，預計2016年我國汽車工業用鋁板帶需求有望達到50萬噸，將帶來200億元的市場空間和40億元的利潤空間。 若考慮國際市場，2014年歐洲車身用鋁板消費量為45萬噸，北美和日本車身用鋁板量超過60萬噸，國外鋁板需求量超過100萬噸。若按100萬噸計算，將有400億元的市場空間和80億元的利潤空間。本項目建設符合我國目前的國家產業政策，是國家和行業重點支持的發展領域。該項目的實施不僅有利于傳統材料領域高新技術的產業化，為企業提供新的經濟增長點，而且有利于促進人員就業、社會穩定和保護環境，對地方經濟和產業結構調整乃至社會穩定、節能環保可持續發展等具有重要的意義。
東北大學
2021-04-11
阻燃硬質PVC發泡板材
在硬質PVC泡沫行業的國際市場中，低倍率發泡制品仍為中低端項目產品，而整個產業鏈主流正朝著高強、高模、高倍率硬質交聯PVC發泡結構板材的方向發展，如瑞典的DIAB公司和Alcan Airex公司均分別研制出Divinycell®和FOREXclassic®系列相關產品。目前，我國已有眾多行業領域對高倍率硬質交聯PVC發泡板材產品有大量需求，然而限于國外廠商的技術封鎖，大部分產品主要依靠進口。本項目所研制的高倍率硬質PVC發泡板材是使用PVC樹脂，通過模壓成型過程中化學發泡劑的分解，以及濕氣后處理時反應生成的氨基脲酸酯樹脂，制備得到的高分子互穿網絡結構制品，產品具有質輕、閉孔、高強度、粘接強度高、阻燃等特點。
北京化工大學
2021-02-01
BCY系列板材充液成形機
BCY系列板材充液成形機主要用于金屬板材的充液拉深成形，特別適用于普通拉深無法成形或需多道次拉深的復雜結構鈑金件的拉深成形工藝。本機器由主機、液壓控制系統和計算機控制系統三部分組成，特點如下。1. 可實現自動、半自動及手動三種工作方式；壓邊力可根據拉深行程分段加載；2. 液室壓力可根據拉深行程分段設置，可根據用戶設置的加載曲線連續實時調節；3. 充液室采用“大液室套小液室”的可拆分自增強復合結構，使用靈活；4. 主缸速度、空載下行和減速下行的范圍均可調整；5. 實時檢測判斷控制誤差；6. 工控機具備數據庫功能。 目前該技術已經推廣應用于佛山康思達、南海力眾、成飛等企業，具有很好的市場前景。 主要性能指標：最大成形力力值6000kN最大壓邊力力值2000kN液室壓力值≤100MPa最大頂出力力值1200kN最大壓邊行程值300mm最大頂出行程值350mm最大頂出速度值80mm/s滑塊距工作臺最大尺寸值1500mm工作臺尺寸前后1500mm左右1500mm滑塊速度空程下行100mm/s工作≤5mm/s回程70mm/s系統最大壓力值31.5MPa外形尺寸長×寬×高4390mm×1700mm×5348mm功率值≤60kWBCY系列板材充液成形機經過10多年的不斷完善與開發，目前已經受理發明專利近5項，具有完全的知識產權。
北京航空航天大學
2021-04-13
輕質高強全焊結構泡沫鋁合金夾復合芯板
結構材料輕量化是目前國民經濟、國家重大需求的重大挑戰，材料結構功能一體是新材料的重要發展方向。
輕質高強泡沫鋁合金復合夾芯板以超輕質的泡沫鋁合金為芯層，與鋁合金面板實現冶金結合，具有比重小，高剛度，高阻尼減振，高能量吸收的特點，同時實現與阻燃、電磁屏蔽功能兼容性，在先進交通、航空航天領域具有廣泛的應用前景。通過可調控的芯層泡沫鋁合金孔結構，復合夾芯板的實現了同等質量鋼板6倍的高剛度，同時比重僅與水接近，該成果已經應用于我國重要裝備制造。
北京科技大學
2025-05-21
板材軋制技術與成套設備研制
根據目前鋼鐵企業產品定制化的開發需要，進行工藝與設備的集成開發，以滿足企業的產品開發要求，提高產品附加值，提高企業的市場競爭力。
通過全線工藝優化，開發緊湊型、集約化生產線，實現主體設備生產能力與生產節奏協調化、設備配置輕量化、工藝模型多樣化，使之適合小批量、多規格、多品種高附加值寬厚板材的柔性化生產；針對高品質寬厚板材的柔性化生產要求，進行設計理論創新，開發大噸位、高剛度、高強度、高可靠性的寬厚板材軋機和精整成套裝備與技術。
太原科技大學
2021-05-04
NFC射頻磁性基板材料與應用
NFC射頻磁性基板材料是一種高磁導率低損耗的超薄磁性基板材料,該材料是移動終端集成NFC系統的關鍵支撐，但材料制備技術長期掌握在國外公司。國家工程中心經過技術攻關研制成功低成本磁性基板材料,打破國外技術壟斷。
電子科技大學
2021-04-10
多功能板材雙向拉伸試驗機
自主研制的國內首臺具有全數字控制的專用于測定板材雙向拉伸應力應變曲線的試驗機系統，適用于金屬、非金屬及復合材料進行雙向比例和非比例加載試驗研究，是開展板材屈服軌跡和強化規律實驗研究的重要工具。 設備主要用途：可對十字形試件進行不同載荷、位移、應力、應變控制下的雙向比例、非比例加載，并獲得相應的雙向拉伸應力應變曲線，主要用于板材十字形雙向拉伸試驗。
北京航空航天大學
2021-04-13
聚醚醚酮板材的中試研究
成果簡介：（500字以內） 聚醚醚酮板材具有耐高溫、耐腐蝕、耐輻射、抗老化和機械性能優異等綜合性能，是實現工業產品技術進步過程中代替金屬材料的理想材料。本項目研究的聚醚醚酮板（片）材可以在250℃下使用，在電子、汽車、機械、航空航天、石油化工等工業領域具有廣泛的應用，適于制作高精度，小批量的零部件，特別是我國大飛機計劃的啟動，對聚醚醚酮板（片）材的需求較為迫切，飛機的許多數量較少的零部件需要聚醚醚酮板（片）材經過機械加工制造。其他領域如汽車、客車、電子等也是如此，許多關鍵零部件可以采用
吉林大學
2021-04-14
西安無機防火隔板 防火封堵板材
產品詳細介紹無機防火板也稱無機防火隔板、防火封堵板材。是用阻燃玻璃纖維、無機材料，阻燃劑、固化劑等成份制作而成，具有阻燃性能好，遇火不燃燒時間可達3小時以上，機械強度高，不爆、耐水、耐油化學防腐性強、無毒等特點。無機防火隔板燃燒試驗中，火焰最高溫度達1000℃時不變形，各項指標符合GB23864-2009的規定要求，燃燒性能達到GB8624規定的A級（不燃性）標準。 無機防火隔板可用于制作防火隔板、蓋板、面板、盤柜門板、電纜槽盒等 ，板材加工方便，可隨意切割、電鋸、鉚釘上螺絲。其造價低、重量輕、安裝方便主要適用于各類電壓等級的電纜在支架或橋架上敷設時的防火保護和耐火分隔，大量應用在國內各類發電廠、化工企業、鋼鐵冶煉企業、礦山等電纜密集場所的電纜工程的防火阻燃。也是大型商場、酒店、賓館、文體會館、封閉式服裝市場、輕工市場、影劇院等公共場所室內裝飾防火阻燃工程的最佳防火阻燃材料。 無機防火隔板產品可采用切割鋸進行分切，根據施工現場需要制成所需用的形狀，裝配時采用鋼支架或膨脹螺栓固定，鋼架要用鋼結構防火涂料刷。也可用本無機防火隔板裝制成各種形式的電纜防火槽盒。
西安鑫博安防技術有限公司
2021-08-23
BCS系列通用板材成形性試驗機
BCS系列通用板材成形性試驗機是一種專門用于鑒定和鑒別金屬板材常溫和高溫下塑性成形（沖壓）性能，試驗機滿足GB/T 15825-2008相關試驗標準。是控制板材軋制質量、合理選用沖壓板材的得力工具，適用于普通鋼板、超高強鋼板、鋁合金、鈦合金、鋁鋰合金、鎂合金等難成形板材的成形性能試驗。可在常溫和加熱（最高達攝氏900度）狀態下完成以下板材成形性試驗：杯突(Erichsen)試驗、拉深(Swift)試驗、凸耳(Earing)試驗、錐杯(C.C.V)試驗、翻邊擴孔(K.W.I)試驗、剛模脹形試驗（如選購網格應變測量系統GMASystem則可以方便的完成FLD試驗）、液壓脹形試驗（僅限常溫使用）。 該技術目前已經推廣應用于寶鋼、鞍鋼、攀鋼、航空材料院、鋼鐵研究院等10余家企業和科研院所，上海交大、東北大學、北科大等20余所高校，具有非常好的市場前景。 主要性能指標：參數 型號BCS-30DBCS-50ABCS-100ABCS-50AR（熱環境）最大成形力 值300kN500kN1000kN500kN壓邊力可調范圍10-50kN（增壓后達200kN）10-50kN（增壓后達300kN）10-50kN（增壓后達400kN）10-50kN（增壓后達300kN）凸模上升速度調節范圍0-200mm/min0-200mm/min0-200mm/min0-200mm/min測量1.精度成形力P<±2%<±2%<±2%<±2%壓邊力Q<±5%<±5%<±5%<±5%位 移H±0.02mm（20mm內）±0.02mm（20mm內）±0.02mm（20mm內）±0.02mm（20mm內）水冷系統方 式---制冷自循環系統真空系統工作壓力---10-2Pa加熱系統溫控范圍---室溫~900°C BCS系列通用板材成形性試驗機經過30多年的不斷完善與開發，目前已經獲批和受理發明專利近10項，具有完全的知識產權。
北京航空航天大學
2021-04-13