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三系雜交油菜品種華油雜62
研發階段/n用波利馬細胞質雄性不育系"2063A"與恢復系"05-P71-2"配組育成的三系雜交油菜品種。屬半冬性甘藍型油菜。株型緊湊，株高中等，生長勢強，抗倒性較強，分枝性中等。苗期生長較慢，半直立，葉片缺刻較深，葉色濃綠；薹期生長勢較強。莖綠色，花黃色，花瓣相互重疊。結莢性較好，籽粒中等大小。區域試驗中株高176.4厘米，單株有效角果數323.3個，每角粒數20.3粒，千粒重3.63克。菌核病發病率12.91%，病指8.06；病毒病發病率0.75%，病指0.53。出苗至成熟216.7天，與中油雜
華中農業大學
2021-01-12
兩系雜交稻培兩優1108
研發階段/n培兩優1108是一個優質、抗白葉枯病、抗倒伏的兩系雜交稻組合，2007年通過湖北省審定。母本是培矮64S、父本是通過分子標記輔助選擇育種技術轉入IRBB21的Xa21基因的華1108。區域試驗產量8.23噸/公頃，與三系對照組合相當。糙米率80.2％，精米率70.1%，整精米率57.0%，堊白率18%，直鏈淀粉含量21.4%，膠稠度60mm，長寬比3.0。株高110cm，抗倒性強、適合機械收割。全生育期平均142天，在湖北主要作中稻種植。
華中農業大學
2021-01-12
XM-D018心臟傳導系電動模型
XM-D018心臟傳導系電動模型
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XM-D018心臟傳導系電動模型展示傳導系與心電圖，是按成人心臟放大，主要示心臟的外形與其連接的大血管，左、右心房，左、右心室中的結構，心臟的血管，心臟傳導系是在此基礎上顯示出來的，傳導系統包括竇房結、
結間束、房室結、房室束，左、右束支和浦肯野纖維等。
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一、顯示內容：
■ 燈光顯示心臟傳系各組成部分的位置分布（竇房結、結間束、房室結、房室束、右束支以及變異的副傳導束等）。
■ 二十種心律的心電圖，并與相應的心臟傳導系統同時顯示，以表示二者之間的關系。
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二、技術參數：
■ 尺寸：按1:2放大，40×40×9cm
■ 材質：PVC材料+木框
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三、標準配置：
■ XM-D018心臟傳導系電動模型：1臺
■ 電源線：1根
■ 說明書：1冊
■ 保修卡合格證：1張
上海欣曼科教設備有限公司
2021-08-23
道路交通護欄的智能化與物聯網組網
隨著物聯網技術與智能交通技術的發展，用于高速公路或城市內普通公路的道路護欄，作為“智慧城市”的一個重要組成部分，正受到越來越多的關注與重視。通過在護欄上安裝低功耗的傳感器芯片以及無線信號收發芯片，并配合相關服務器軟件，護欄具備了一定的外部事件感知能力、處理能力、無線通信與組網能力，從而實現護欄的智能化。
東南大學
2021-04-10
交通影響分析(交評)與道路交通管理規劃
(1)交通影響分析(交評) 對于各種類型的建筑，交通影響分析的方法是不同的，但是基本流程和步驟是相同的。一般的交通影響分析的流程大概分為以下幾個步驟:收集資料、確定研究范圍、確定預測年 限、現狀調查及分析、交通量的預測、交通影響評價、交通誘導系統、結論。(2)道路交通管理規劃道路交通管理規劃涉及調查數據分析及數據庫集成、現狀分析與問題診斷、交通需求預 測、交通流組織優化方案、靜態交通管理方案、交叉口渠化、公交發展及規劃建議、交通標 志標線設置、交通需求管理方案、交通事故與安全教育對策、交通法規及宣傳教育計劃、交 通指揮系統建設規劃、交通環境影響對策、交通管理發展戰略、規劃的實施計劃與滾動發展 等多項內容。技術流程如下圖所示。
清華大學
2021-04-11
城市道路海綿系統建構及關鍵技術
成果介紹旱澇問題嚴重困擾著我國城市。城市道路受內澇影響最為嚴重，交通癱瘓和經濟損失，存在巨大的安全隱患；同時，城市道路快速排水引起的干旱缺水、道路塌陷、綠地缺水等水環境問題矛盾突出。針對城市道路及道路綠地水環境特征，研發了一套可復制、可推廣的“水綠交融”為基礎、“旱澇兼治”為目標的城市道路及綠地水環境系統解決方案，構建系統的理論、方法與關鍵技術，統籌解決城市道路及綠地的“旱澇”問題。技術創新點及參數1. 基于城市道路水文特征，針對城市道路的旱澇問題，形成了一套可復制、可推廣的城市道路海綿技術；2. 形成了一套貫穿“評價-設計-建造-測控-優化”全過程數字化城市道路海綿系統設計方法；3. 形成了一系列城市道路海綿系統規劃設計相關技術：（1）城市道路海綿系統量化評價技術；（2）城市道路海綿系統分區分級規劃設計技術；（3）城市道路水文模擬與測算的雙數字化平臺校驗技術；（4）城市道路海綿系統水-綠耦合動態平衡技術；（5）針對新建城市道路與既有城市道路改造以及有無凍土區域，分別研發了相應的海綿工程技術措施與施工方案。市場前景本項目成果已經在江蘇南京、蘇州、徐州、安徽亳州等地多個海綿道路工程實踐中加以運用，基于5年來傳感器的數據分析，城市道路海綿系統工程均取得了優異的生態、經濟和社會效益。本項目獲2018華夏建設科學技術獎一等獎，獲授權發明專利5項、實用新型專利1項，獲得3項國家及省級設計獎項，發表論文5篇，編制指南一部。
東南大學
2021-04-11
道路交通護欄的智能化與物聯網組網
東南大學
2021-04-13
交通影響分析（交評）與道路交通管理規劃
1 成果簡介（ 1）交通影響分析（交評） 對于各種類型的建筑，交通影響分析的方法是不同的，但是基本流程和步驟是相同的。一般的交通影響分析的流程大概分為以下幾個步驟：收集資料、確定研究范圍、確定預測年限、現狀調查及分析、交通量的預測、交通影響評價、交通誘導系統、結論。 （ 2）道路交通管理規劃 道路交通管理規劃涉及到調查數據分析及數據庫集成、現狀分析與問題診斷、交通需求預測、交通流組織優化方案、靜態交通管理方案、交叉口渠化、公交發展及規劃建議、交通標志標線設置、交通需求管理方案、交通事故與安全教育對策、交通法規及宣傳教育計劃、交通指揮系統建設規劃、交通環境影響對策、交通管理發展戰略、規劃的實施計劃與滾動發展等多項內容。技術流程如下圖（見下頁） 所示。2 應用說明清華大學承擔過北京百環家園、北京購物中心、大連港大窯灣港區、北京 CBD 國貿等幾十項交通影響分析項目以及大連、杭州、順德、營口、四平、長春、鞍山等十余城市的道路交通管理規劃。3 效益分析為各城市交通管理工作提供良策。4 合作方式商談。
清華大學
2021-04-13
基于矢量數據的 SAR 影像道路損毀信息提取方法
一種基于矢量數據的 SAR 影像道路損毀信息提取方法，根據災后的 SAR 影像的范圍，獲取對應區 域的矢量數據;將矢量數據投影到 SAR 影像的坐標系之后，將矢量數據配準到 SAR 影像上;提取 SAR 影像的疑似道路損毀區，包括利用道路檢測算子進行線檢測，將道路寬度信息與道路矢量數據進行形狀 水平集分割，融合得到疑似道路損毀區;建立貝葉斯網絡模型對疑似道路損毀區進行進一步判斷，提取 出道路損毀信息。本發明利用矢量數據作為先驗信息，輔助 SAR 影像道路變化檢測，檢測率高;提出 的線檢測與形狀水平集相結合的方法能夠很好的提取斷裂區，漏檢率低;建立的貝葉斯網絡模型能夠有 效的剔除干擾信息，減少道路損毀提取的虛警。
武漢大學
2021-04-13
城市道路交通設計輔助系統軟件（TJSIG）
TJSIG 系統軟件是我國第一套自行研制開發的用于城市道路交通設計和交叉口信號 配時優化并給出完備數據分析的軟件。該系統基于國家自然科學基金項目研究成果，集 交通設計理論、交通信號控制理論和交通系統評價理論于一體，既適用于新建道路交叉 口的交通設計、通行能力和服務水平的評估與分析；又可對既有交叉口進行評價和改善， 為城建設計和交通管理部門提供必要的決策支持，徹底改變傳統交通設計和信號配時工 作的枯燥繁瑣。 TJSIG 能夠動態生成交叉口交通設計簡圖和信號配時相位相序參數圖，具有空間設 計與時間設計雙重優化與互反饋功能；支持“相位搭接嵌套”并允許用戶根據交通需求 定制相序；充分考慮我國混合交通條件下自行車與行人的通行安全與效率；預留了公交 優先與控制模塊接口；兼具方案優化生成和既定方案評價的雙重功能；提供六種優化目 標函數；提供多達九種交叉口設計評價指標的分析報表。
同濟大學
2021-04-13