|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
汽車動力性與排放性能檢測
北京理工大學汽車排放質量監督檢驗中心是經國家環保局認可的柴油機排放檢驗機構和北京市環保局認可的輕型車輛排放檢驗機構。主要設備包括: 底盤測功器（日本小野測器公司） 該設備可進行輕型車的排放性能、動力性能、燃油經濟性能的檢測。司機助軟件平臺可根據現實標準編制司機助工況曲線；動力性能包括加速特性、最高車速、功率特性和爬坡度；燃油經濟性能包括穩態工況和瞬態工況。 氣態排放分析儀（美國ROSEMOUNT公司） 按照國家汽車排放標準測量汽油車的排放情況。采用稀釋采樣技術，能模擬汽車排氣擴散到大氣中的狀態，使排氣分析儀的精度提高。該套設備對低濃度的測試精度高，可測出1ppm濃度值的變化。并有瞬態排放記錄功能，用于電噴汽油車排放控制的標定工作和瞬態排放的研究。 柴油機排放氣體分析儀（美國ROSEMOUNT公司）。 按照國家頒布的柴油機和重型汽油機排放試驗標準進行工況的排放試驗，直接采樣車輛排氣中的氣態有害排放物，測試精度為±1%。 柴油機微粒分析儀（美國SIRRON公司）。 測量柴油機微粒排放的重量，與氣體分析儀配套使用，進行13工況的柴油機排放試驗和9工況的汽油機排放試驗 。
北京理工大學
2021-04-13
發現高性能SnTe基熱電材料
熱電材料是能夠實現熱能與電能直接相互轉換的新能源材料，在熱電制冷和廢熱發電等方面有著廣泛的應用前景，對于提高現有能源利用率和緩解能源危機有重要作用。相比于傳統熱電材料PbTe，SnTe由于其廉價、環保等優勢而被廣為關注。然而由于其極低的賽貝克系數（seebeck coefficient）長久以來SnTe的最高以及平均熱電轉換效率都遠低于PbTe。 文章指出在銦元素摻雜引入共振能級的情況下，將SnTe與AgSbTe2復合，從而在優化材料功率因子的同時，降低了材料的晶格熱導率。此外，透射電鏡表明兩者是以完全固溶的形式而非兩相復合的形式存在。最終，在873K時的最高zT優值達到1.3，并在323K-873K溫度區間內的平均zT優值達到0.84，是本征SnTe的3.44倍，為目前該體系平均zT值的最高水平。這種將引入共振能級和多相固溶結合起來的方法，也為提升其他體系熱電材料的性能指出了一個值得嘗試的方向。
南方科技大學
2021-04-13
高性能XMLXML數據處理技術
北京工業大學
2021-04-14
高性能音頻信號處理板
該信號處理板釆用浮點高速信號處理器TMS320C670K 24位多通道工 業模數轉換器（ADC）以及24位雙通道工業數模轉換器（DAC）實現，可 完成8通道音頻/振動信號采集、分析處理以及2通道音頻信號輸出，也可 以完成激勵-響應測試相關的各種應用。 8通道ADC可對音頻/振動多路信號進行8KHz~96KHz的同步釆集，釆集得 到數據由信號處理單元（DSP）進行實時處理，結果信號可以實
西北工業大學
2021-04-14
型綠色高性能聚酯材料COFs
1. 技術特色：1.1新型聚酯材料COFs與現有PC相比的優勢 具有完全獨立自主的核心技術知識產權---研發的相關聚酯COFs技術，在化學材料技術領域是一項重大技術創新，具有領先國際水平的我國自主知識產權，使我國第一次在應用廣泛的工程材料聚酯研發領域，處于國際領先地位! 技術跨代優勢---與現有PC相比，其本質反應的根本創新，潛在價值無法估量。本項目的基技術和產品是聚酯行業領
蘭州大學
2021-04-14
噴射成型高性能鋁合金
噴射成形是先進的凝固技術，與半連續鑄造技術相比，優點是化 學成分無宏觀偏析、晶粒度等微觀組織精細1個數量級，團隊研制 了高合金化、大規格凝固坯材，以7055為代表的高強度鋁合金料產品在國內率先實現工程化，成功應用在“天宮二號”壓氣機系列部件上，填補了國內技術空白。
技術背景：
噴射成形是先進的凝固技術，與半連續鑄造技術相比，優點是化 學成分無宏觀偏析、晶粒度等微觀組織精細1個數量級，團隊研制 了高合金化、大規格凝固坯材，以7055為代表的高強度鋁合金料產品在國內率先實現工程化，成功應用在“天宮二號”壓氣機系列部件上，填補了國內技術空白。
技術水平：
制定我國首部噴射成型領域的行業標準和國家標準。
獲得國家發明專利20余項。
上海交通大學
2021-10-21
戶外光伏組件性能測試平臺
該成果可更細致的反應光伏組件戶外輸出性能，所研制的光伏組件戶外特性測試平臺，使光伏組件長期工作于戶外環境下，實時監測其輸出特性，并積累測量數據，以評估組件長期工作于戶外環境下的輸出性能，便于電站設計人員針對具體環境，選用更合理的光伏組件建設光伏系統。也為組件生產商和科研實驗工作提供了更好的保障與技術支持。
河海大學
2021-04-14
高性能芳綸紙基材料
芳綸紙基材料是采用芳綸纖維和芳綸漿粕為原料，抄造成紙張，然后熱壓成型。與無紡布成型方式比較，造紙的辦法可以將多種纖維原料復合在一起，纖維在材料中的排列方式可從XYZ三個方向靈活地調整，纖維在材料中的分布非常均勻。因此，該材料具有強韌的機械性能、優良的電介質強度、良好的耐高溫性能、化學穩定性和適應性等多項優點。 芳綸紙制成SANDWICH復合結構材料可作為次受力結構部件大量應用于飛機、汽車、船舶等交通工具上以減輕重量；可以用于耐高溫和腐蝕等環境的過濾材料；發電機、馬達、變壓器絕緣材料；
華南理工大學
2021-04-14
液流電池用高性能電極
本成果針對全釩液流電池和鐵鉻液流電池，開發了一種高性能電極，可以實現高催化活性的同時，保持高穩定性，長期運行過程中性能無衰退。
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、成果簡介
雙碳背景下，以風能和太陽能為代表的可再生能源發電發展迅速。然而，可再生能源的間歇性、波動性等特征是其大規模應用的瓶頸。發展電網級的儲能系統是解決這一問題的有效途徑。在現有的大規模儲能技術中，液流電池具有可擴展性好、效率高、安全好、壽命長、易回收等優點，頗具發展潛力。
目前液流電池由于電堆性能較差，功率密度較低，導致制造電堆所需核心材料用量較大，成本較高，限制了其推廣應用。提高液流電池電極的催化活性是提升電池性能的關鍵。本成果針對全釩液流電池和鐵鉻液流電池，開發了一種高性能電極，可以實現高催化活性的同時，保持高穩定性，長期運行過程中性能無衰退。同時，該高性能電極的生產成本經核算，相較于傳統電極未有明顯提升。實驗室測試數據表明，基于該400cm2高性能電極的全釩液流電池單電池，運行電流密度可達200mAcm2(基于傳統電極的電池電流密度僅為120mAcm-2)，能量效率超過80%，在1000次充放電循環測試過程中，電極性能無衰退。該成果將有助于液流電池電堆成本降低20-40%，對高性能液流電池的開發起到關鍵推動作用助力儲能產業的發展。
西南交通大學
2022-09-13
鐵路軌道寬頻性能測試系統
鐵路軌道寬頻性能測試系統擬解決軌道結構中各部件振動疲勞損傷的模擬研究，針對各個部件服役狀態下所處的高頻共振頻段與低頻頻段共同作用，真實地模擬各部件現場工作狀態。
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、成果簡介
鐵路軌道寬頻性能測試系統擬解決軌道結構中各部件振動疲勞損傷的模擬研究，針對各個部件服役狀態下所處的高頻共振頻段與低頻頻段共同作用，真實地模擬各部件現場工作狀態。研制的新型軌道部件高低頻疲勞試驗機的組成包括驅動系統、預加載部分、潤滑系統、計算機電氣控制部分以及軟件組成。試驗機的驅動系統屬于交流伺服系統，在主軸上設置有可調節壓頭行程的偏心輪，偏心輪的功能是將主軸的旋轉運動形式轉換成壓頭上下直線的運動形式，從而達到對部件的動負荷加載的功能。本設備可模擬各部件在各自共振頻率和其他低頻載荷疊加后的組合疲勞試驗，試驗對象包括但不限于鋼軌、彈條、墊板、螺栓、軌枕以及軌道板等等。預計可系統性的回答上述各部件高低頻組合疲勞傷損演化規律，填補國內外有關軌道部件高頻疲勞壽命試驗研究的空白。
西南交通大學
2022-09-13