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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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LTE通信系統(tǒng)中面向?qū)崟r(shí)業(yè)務(wù)分組調(diào)度方法
本發(fā)明首先依據(jù)系統(tǒng)的具體負(fù)載和用戶的時(shí)延特性，選出優(yōu)先級(jí)最高的一組用戶。其次，對(duì)優(yōu)先級(jí)最高的一組用戶進(jìn)行組內(nèi)排序，分配當(dāng)前的調(diào)度資源(ResourceBlockGroup,RBG)給組內(nèi)優(yōu)先級(jí)最高的用戶。本發(fā)明設(shè)置了優(yōu)先級(jí)表達(dá)式，式中考慮了用戶信道環(huán)境，同時(shí)還考慮了用戶的時(shí)延和保證比特速率(GuranteedBitRate,GBR)以保證用戶QoS等級(jí)，并實(shí)現(xiàn)不同實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)對(duì)分組延遲要求的差異。
電子科技大學(xué)
2021-04-10
基于OFCDM和相關(guān)域調(diào)制解調(diào)的通信方法
相比OFCDM系統(tǒng)，本發(fā)明的接收端鏈路簡(jiǎn)單，不需要知道發(fā)送端選用的擴(kuò)頻碼塊，也不需要進(jìn)行信道估計(jì)和頻域均衡，只要在時(shí)頻相干的信道內(nèi)進(jìn)行相關(guān)調(diào)制解調(diào)即可達(dá)到較好的BER性能，降低了系統(tǒng)復(fù)雜度。
電子科技大學(xué)
2021-04-10
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公共無線攜能通信系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)
提出了一種共享通道式無線電能與半雙工信號(hào)并行傳輸方法。針對(duì)目前 為提升無線電能傳輸系統(tǒng)的安全性與可控性而產(chǎn)生的對(duì)無線信號(hào)傳輸?shù)男枨螅?提出一種基于并聯(lián)信號(hào)支路的共享通道式無線電能與半雙工信號(hào)并行傳輸方法, 并分析了電能與信號(hào)的串?dāng)_特性、信號(hào)的衰減特性以及信號(hào)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，最終 給出了信號(hào)支路的參數(shù)設(shè)計(jì)方法。 提出了一種適用于無線電能傳輸系統(tǒng)的新型共享通道式無線電能與全雙 工信號(hào)并行傳輸方法。針對(duì)目前為實(shí)現(xiàn)無線電能傳輸系統(tǒng)本身的控制系統(tǒng)構(gòu)建 以及其他數(shù)據(jù)傳輸功能而產(chǎn)生的對(duì)無線信號(hào)傳輸?shù)男枨?，提出一種電能與信號(hào) 串?dāng)_隔離方法以及同端信號(hào)干擾的抑制方法，并分別針對(duì)電能傳輸通道、信號(hào) 傳輸通道以及電能與信號(hào)串?dāng)_建立頻域模型，給出一套參數(shù)設(shè)計(jì)流程。此外通 過同端干擾信號(hào)估計(jì)方法搭建同端干擾的主動(dòng)抑制電路，并給出相應(yīng)的參數(shù)設(shè) 計(jì)方法。
重慶大學(xué)
2021-04-11
技術(shù)師范大學(xué).jpg){kind=logo}
煤礦井下安全避險(xiǎn)智能通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)
1．融合光纖環(huán)網(wǎng)、電話調(diào)度網(wǎng)絡(luò)及CAN、485工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線等多種通信手段，構(gòu)建了基于光纖環(huán)網(wǎng)和電話調(diào)度網(wǎng)的多網(wǎng)絡(luò)互為冗余的智能通信聯(lián)絡(luò)平臺(tái)。2．自主研發(fā)了基于環(huán)網(wǎng)鏈路的礦用低功耗本安型主、從站，用于連接程控調(diào)度電話網(wǎng)絡(luò)的RJ-11-TRX模塊。3．研制了基于CAN總線的長(zhǎng)距離語音通信模塊。4．基于以太網(wǎng)絡(luò)TCP/IP協(xié)議，應(yīng)用Delphi開發(fā)研制了具有數(shù)字廣播、調(diào)度指揮、錄音報(bào)警及存儲(chǔ)等功能的通信主站上位機(jī)平臺(tái)。5．自主研發(fā)了本安型應(yīng)急LED顯示屏避險(xiǎn)逃生指引系統(tǒng)，與廣播系統(tǒng)配合形成直觀的聲光逃生避險(xiǎn)指引，并應(yīng)用于煤礦井下安全避險(xiǎn)。6．針對(duì)煤礦井下復(fù)雜突發(fā)災(zāi)難情況，預(yù)制災(zāi)變處理方案數(shù)據(jù)庫(kù)，研制基于礦井災(zāi)變應(yīng)急預(yù)案的一鍵智能逃生指引系統(tǒng)，快速指引不同地點(diǎn)、不同位置的人員進(jìn)行緊急安全撤離。
天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)
2021-04-10
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射頻與光通信集成電路芯片
在光通信傳輸過程中，發(fā)射端將電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，然后調(diào)制到激光器發(fā)出激光束，通過光纖傳遞，在接收端接收到光信號(hào)后再將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，經(jīng)調(diào)制解調(diào)后變?yōu)樾畔?，而光電芯片所起到的作用就是，?shí)現(xiàn)電信號(hào)和光信號(hào)之間的相互轉(zhuǎn)換，是光電技術(shù)產(chǎn)品的核心，處于光通信領(lǐng)域的金字塔尖。
東南大學(xué)
2021-04-11
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通信與信息系統(tǒng)安全硬件保護(hù)技術(shù)
信息系統(tǒng)其安全要求也日益提高。軟件漏洞、數(shù)據(jù)代碼完整性破壞等，已成為難以防范的威脅。本成果針對(duì)通信系統(tǒng)，采用一種新型可編程硬件模塊，來增強(qiáng)系統(tǒng)通信硬件加解密及嵌入式處理器運(yùn)行安全，并優(yōu)化設(shè)計(jì)程序恢復(fù)機(jī)制，確保系統(tǒng)遭到攻擊時(shí)程序的正常執(zhí)行。此成果的優(yōu)勢(shì)為：硬件模塊與處理器間屬物理隔離，本身不易被攻擊；模塊本身幾乎不占用處理器的運(yùn)算消耗；具有低資源開銷特點(diǎn)；可適用于其它信息系統(tǒng)。
北京航空航天大學(xué)
2021-04-13
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基于CAN總線通信的云柜控制器
云柜、快遞柜、無人自動(dòng)售貨機(jī)在生活小區(qū)、大學(xué)校園迅速普及。 云柜、快遞柜、無人自動(dòng)售貨機(jī)多釆用2個(gè)以上的柜體，每個(gè)柜體有 若干個(gè)放貨格子，每個(gè)放貨格子都釆用電磁繼電器門鎖的結(jié)構(gòu)形式， 主控制器和從控制器之間通過CAN總線進(jìn)行通信，主控制器通過串口 與觸摸屏一體機(jī)之間進(jìn)行通信。本項(xiàng)目利用MC9S12XWS128單片機(jī)作為 云柜主、從控制器CPU,利用光耦作為門鎖繼電器用+12. 0V電源與單 片機(jī)用+5. 0V電源隔離元件，利用MOS管作為門鎖電磁繼電
南京工程學(xué)院
2021-01-12
州大學(xué).jpg){kind=logo}
物聯(lián)網(wǎng)智能交通信息采集及管理系統(tǒng)
該成果通過無源高頻率射頻技術(shù)實(shí)時(shí)采集路段的車流量信息與車輛信息，現(xiàn)實(shí)了交通檢測(cè)探頭，通過交通控制中心與交通誘導(dǎo)顯示屏的通信，在沒有人員干預(yù)的情況下，交通控制中心通過對(duì)信息的采集與分析，對(duì)路段的車輛通行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，最終將處理結(jié)果通過顯示屏顯示出來，為駕駛?cè)藛T順利通行提供了引導(dǎo)。
揚(yáng)州大學(xué)
2021-04-14
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無線多媒體自組織網(wǎng)智能通信終端
無線多媒體自組織網(wǎng)智能通信終端主要由兩大模塊組成：主控制器模 塊和音視頻模塊。兩個(gè)模塊可以相對(duì)獨(dú)立地完成各自的功能，用戶可以 根據(jù)實(shí)際需要選擇使用其部分或全部功能。主控制模塊主要實(shí)現(xiàn)對(duì)多任 務(wù)的實(shí)時(shí)管理，無線自組織網(wǎng)組網(wǎng)功能，人機(jī)交互圖形界面（系統(tǒng)配有7 英寸LCD觸摸屏），以及對(duì)音視頻模塊的控制和模塊間數(shù)據(jù)通信，視頻實(shí) 時(shí)顯示等功能；音視頻模塊主要實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)時(shí)音視頻數(shù)據(jù)的釆集、編碼、 解碼，多種格式的音視頻信號(hào)的輸出等功能。
西北工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
物聯(lián)網(wǎng)智能交通信息采集及管理系統(tǒng)
根據(jù)智能交通信息檢測(cè)需求，依據(jù)RFID檢測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)而設(shè)計(jì)出一種基于無線射頻技術(shù)的智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是一種針對(duì)智能交通領(lǐng)域的信息采集、傳輸、分析、處理系統(tǒng)。通過建立基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通示范工程，為物聯(lián)網(wǎng)在智能交通上的應(yīng)用提供基礎(chǔ)研究數(shù)據(jù)和決策依據(jù)，以點(diǎn)帶面，逐步建立物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領(lǐng)域的數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲(chǔ)、分析和處理規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，全面提高交通管理水平，規(guī)范交通秩序，提高道路利用率，擴(kuò)大交通管理范疇，提高交通和運(yùn)輸生活質(zhì)量。利用了物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過無源高頻率射頻技術(shù)實(shí)時(shí)采集路段的車流量信息
揚(yáng)州大學(xué)
2021-04-14