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置物箱
本實用新型公開了置物箱，屬于置物箱技術領域。置物箱，包括底座，底座底面上固定安裝有萬向滾輪，萬向滾輪上固定連接有鎖緊裝置，底座上方設置有封閉式置物裝置，封閉式置物裝置包括有大型置物柜和小型置物柜，大型置物柜和小型置物柜均包括有柜門和置物腔，柜門的一側豎直棱邊上固定安裝有鉸鏈，柜門通過鉸鏈與柜體活動連接，另一側豎直棱邊上固定安裝有電子鎖；封閉式置物裝置上端固定連接有置物臺，置物臺的側壁上嵌入安裝有掃碼服務裝置；本實用新型有效解決在火車站、機場等場所未設置公共置物設施，旅客臨時置物較為不便
安徽建筑大學
2021-01-12
一種置刀架
本實用新型公開了一種置刀架，包括底座和架體，架體呈矩形管狀結構，架體下端的一側通過合頁機構與底座轉動連接，另一側為自由端，架體上端的一側設有轉軸，另一側設有卡座，轉軸上穿設有隔片，卡座的上端開設有定位槽，隔片通過轉動能夠緊密卡入定位槽，相鄰兩個隔片之間的縫隙作為插刀縫；架體的兩寬側板上開設有通風孔，兩窄側板開設有安裝孔，安裝孔中穿設有活動底板。本實用新型設有隔片和帶定位槽的卡座，能夠根據實際需求，調整兩個隔片之間的距離，便于不同寬度的刀具插入；架體相對底座的傾斜角度能夠調整，方便不同身高用戶以舒適的
安徽建筑大學
2021-01-12
頂置式攪拌器
產品應用：● LCD頂置式攪拌器采用自鎖式夾頭，自主研發方形升降固定夾。大液晶屏顯示，轉速和時間可調，用于固液、液液或中高粘度樣品混合；主要應用于科研、醫藥、化工、石化、化妝品、食品、生物等領域。
主要特征：
● LCD屏顯示，轉速和時間可粗調，在工作狀態下也可對工作時間進行微調；● 轉速30-2200rpm，可恒定轉速，高低速可控；
● 采用直流無刷電機，可長時間安全運行，性能出眾；
● 過載和電機保護，出現過載，短路或異常等情況，自動切斷電路并報警，保證實驗安全；● 配置攪拌槳穿透孔，用戶不用調節儀器的安裝高度，只需攪拌桿的安裝位置即可；
● 扭矩可根據樣品的粘度變化自動調整，方便實驗操作；
● 多種攪拌槳，支架可選。
上海滬析實業有限公司
2021-12-21
張道文
動力機械;內燃機設計;內燃機制造
1.人車碰撞事故重建技術研究 成都市科技局科技惠民項目 2016--08-31至2018-08-31 項目負責人2.高速公路隧道交通事故預防研究 四川省教育廳重點項目 2012-2015 項目負負責人
一、論文1.偏置碰撞中轎車左后排乘員損傷的研究 中國安全科學學報 2019（03）21-26 CSCD收錄 通訊作者2.男性行人與SUV正碰后的運動形態及損傷研究 中國安全科學學報 2019（01）25-30 CSCD收錄 通訊作者3.斜角碰撞時轎車后排青少年乘員的損傷研究 安全與環境學報 2018（06）2086-2090 CSCD收錄 第一作者4.基于正交試驗的碰撞事故中騎車人損傷因素分析 中國安全科學學報 2018（09）7-12 CSCD收錄 通訊作者5.轎車斜角碰撞后排左側乘員損傷仿真研究 中國安全科學學報 2018（03）38-43 CSCD收錄 通訊作者6.人車事故中不同體型行人應急姿態仿真研究 中國安全科學學報 2018（02）51-56 CSCD收錄 通訊作者7.汽車與摩托車碰撞事故中騎車人頭部損傷研究 中國安全科學學報 2018（01）26-31 CSCD收錄 通訊作者8.電動自行車與汽車側面碰撞對騎車人的損傷研究 中國安全科學學報 2017（10）13-18 CSCD收錄 通訊作者9.人車碰撞事故中行人動力學響應及損傷研究 中國安全科學學報 2016（8）134-138 CSCD收錄 通訊作者10.電動自行車騎車人與汽車碰撞的動力學響應研究 中國安全科學學報 2016（6）152-156 CSCD收錄 通訊作者11.行人與廂式客車碰撞后的運動形態及損傷研究 中國安全科學學報 2015（9）133-138 CSCD收錄 通訊作者12. Effect of Rare Earth Alloy Modification on High Carbon Equivalent Gray Cast Iron of Automotive Brake Drum Journal of Wuhan University of Technology-Mater. Sci. Ed. （27）Aug. 2012 725-729 SCI收錄，第一作者 13. New Mg2Si based alloy for automobile engine cylinder liner Journal of Wuhan University of Technology-Mater. Sci. Ed.（26）Aug. 2011 797-800 SCI收錄，第一作者 14.成南高速公路交通事故特性研究 公路 2010.11 第一作者 15.馮店隧道交通事故成因及控制策略 中外公路 2009.06 第一作者
二、著作 1.交通事故車輛安全技術鑒定教程 北京大學出版社 2012-05 第一主編 2.土建工程制圖 北京大學出版社 2011-01 副主編 3.UGNX6.0計算機輔助設計與制造使用教程 北京大學出版社 2009-06 副主編2. 西華大學2010-2011學年唐鴻軍獎教金三等獎
張道文
2021-06-23
人工氣道
本實用新型公開了一種人工氣道，特別是一種應用于醫療衛生領域的人工氣道。本實用新型提供一種可以簡化對人工氣道封閉氣囊壓力進行監測，并能實時對封閉氣囊的壓力進行自動安全調節，同時防止誤操作，使其可以安全且穩定維持在理想壓力值的人工氣道，包括導管、主接頭、封閉氣囊和充氣管，所述主接頭設置在導管的端部；所述充氣管一端與封閉氣囊相通，另一端與壓力指示氣囊相通，還包括壓力安全閥。當臨床醫務人員在充氣接頭處注射氣體，隨著注射氣體的增加壓力指示氣囊壓力，封閉氣囊以及壓力接口處的壓力也隨之增加，一旦封閉氣囊和外側壓力指示氣囊壓力過高超過壓力安全閥安全值，壓力安全閥打開漏氣釋放壓力。
四川大學
2016-10-26
華子春
華子春教授長期從事多肽藥物的蛋白質工程和基因工程，蛋白質結構與功能關系、細胞凋亡信號傳導途徑的整合研究
華子春教授，1986年于南京大學生物化學系獲學士學位，1989年獲碩士學位，1994年獲博士學位，1989至今在南京大學任教，現為南京大學教授，博士生導師，醫藥生物技術國家重點實驗室主任，南京大學生命科學學院副院長。1994-1996年為紐約州衛生部Wadsworth實驗及研究中心訪問學者，2000-2003年為美國加州大學柏克利分校訪問學者。先后入選江蘇省普通高等學校跨世紀學術帶頭人培養人選，江蘇省"333"工程第二層次人選，教育部跨世紀優秀人才，國家首屆青年教師獎，國家杰出青年基金，江蘇省"333高層次人才培養工程"首批中青年科技領軍人才，教育部長江學者特聘教授。
華子春教授長期從事多肽藥物的蛋白質工程和基因工程，蛋白質結構與功能關系、細胞凋亡信號傳導途徑的整合研究。作為主要完成人，1998年獲教育部科技進步獎（基礎類）一等獎，2001年獲國家自然科學二等獎；2004年獲江蘇省科學技術進步一等獎，獲2012年度國家技術發明二等獎。先后主持包括國家863高技術項目、國家杰出青年基金、國家自然科學基金重點項目、國家重大科技專項、海外青年合作基金、國家攻關項目等省部級以上課題40多項。發表SCI論文120多篇，主譯著作1部，參編英文專著3部，參編中文著作3部。獲得中國發明專利10項，獲得美國專利授權1項，其中5項專利獲得應用，2項專利已轉讓企業進行一類生物技術創新藥物的開發。
1998年獲教育部科技進步獎（基礎類）一等獎，2001年獲國家自然科學二等獎；2004年獲江蘇省科學技術進步一等獎，獲2012年度國家技術發明二等獎。
華子春
2021-06-23
康子曦
基于晶態多孔材料（分子篩、金屬有機框架、共價有機框架和氫鍵有機框架等）的膜材料設計、構筑和分離應用研究（氣體分離純化、海水除鹽、離子篩分和同分異構體拆分等）。
康子曦
2021-12-31
電磁振子
220mm×220mm×490mm，鋁環和磁鐵，鋁環能在管外，使封閉在管內的磁鐵上下振動。
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
斜置潛土逆轉旋耕機項目
項目簡介 “斜置潛土逆轉旋耕機項目”由江蘇大學現代農業裝備與技術教育部重點實驗室開 展。對斜置潛土逆轉旋耕切削機理進行分析計算并設計出斜置潛土逆轉旋耕機；對機器121 零部件動態剛度：機架模態試驗、刀軸模態試驗等項目進行分析試驗；對設計出的斜置 潛土逆轉旋耕機進行田間試驗。 采用 SPH 數值模擬方法對斜置潛土逆轉旋耕切削過程進行分析計算，揭示斜置旋耕 切削機理。根據旋耕機械國家標準：GB/T5668.1-1995《旋耕機械》設計出斜置潛土逆轉 旋耕
江蘇大學
2021-04-14
旋轉對置活塞發動機
本成果率先分析了旋轉對置活塞發動機的能量分布，闡明了發動機運行參數對能量分布的影響規律，揭示了發動機運行工況影響旋轉對置活塞發動機燃油經濟性的機理，提出發動機能量回收技術和降低能量損失的燃燒控制措施，有效改善了發動機的燃油經濟性。
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、技術分析
旋轉對置活塞發動機沒有復雜的曲柄連桿機構和配氣機構，進、排氣門的開啟通過活塞的轉動控制。由于進、排氣門、噴油系統為分開式布置，進、排氣門的面積比較大，有利于提高發動機的充量系數。旋轉對置活塞發動機的動力輸出軸每旋轉一周，每個氣缸完成一次完整的做功過程，其做功頻率為傳統四沖程往復式活塞發動機的兩倍，且進、排氣過程、燃燒過程較二沖程發動機更加完善。旋轉對置活塞發動機可以運用于特種車輛、小型無人機、混合動力車輛、農用機械等的主動力系統。
分析了旋轉對置活塞發動機燃燒室內未燃燃料的分布，明確了燃燒室內未燃燃料形成的原因，揭示了特定工況下旋轉對置活塞發動機燃燒效率偏低的機理。采用了優化噴油策略、燃燒相位和當量比的方法，改善缸內油氣混合、促進缸內燃燒，獲得缸內最佳燃燒特性。相關研究取得重要發現，旋轉對置活塞發動機最佳燃燒相位隨工況的變化較小，有利于降低控制程序和車輛電控系統的復雜性并提高控制系統的魯棒性。
率先分析了旋轉對置活塞發動機的能量分布，闡明了發動機運行參數對能量分布的影響規律，揭示了發動機運行工況影響旋轉對置活塞發動機燃油經濟性的機理，提出發動機能量回收技術和降低能量損失的燃燒控制措施，有效改善了發動機的燃油經濟性。旋轉對置活塞發動機通過冷卻液損失的熱量顯著低于傳統發動機，極大降低了冷卻風扇能量消耗，提高了發動機動力的傳遞效率。
北京理工大學
2022-08-18