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本系統(tǒng)基于Socks協(xié)議實現(xiàn)的網(wǎng)絡安全解決方案在應用層實現(xiàn)，能提供高安全性、高靈活性、細粒度控制的、高效的網(wǎng)絡安全服務，并不會與所應用的網(wǎng)絡環(huán)境、應用環(huán)境產(chǎn)生沖突，獨立于原有的網(wǎng)絡基礎(chǔ)設(shè)施。   項目簡介： 本系統(tǒng)基于Socks協(xié)議實現(xiàn)的網(wǎng)絡安全解決方案在應用層實現(xiàn)，能提供高安全性、高靈活性、細粒度控制的、高效的網(wǎng)絡安全服務，并不會與所應用的網(wǎng)絡環(huán)境、應用環(huán)境產(chǎn)生沖突，獨立于原有的網(wǎng)絡基礎(chǔ)設(shè)施。  

1 成果簡介應急平臺是軟硬件結(jié)合的突發(fā)公共事件應急技術(shù)系統(tǒng)。在突發(fā)公共事件發(fā)生時，能迅速獲取現(xiàn)場信息和數(shù)據(jù)，結(jié)合各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，科學分析突發(fā)公共事件的發(fā)展趨勢，評估危險級別，快速調(diào)出數(shù)字預案，綜合專家救援意見，協(xié)助制定現(xiàn)場作戰(zhàn)方案。在平時，它能分析潛在風險，模擬災害發(fā)生場景進行預案演練，通過信息門戶教育公眾，提供生動的災害避難與救援信息。同時，不同地區(qū)，不同部門應急平臺按照國家規(guī)范互聯(lián)互通，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)和信息的共享，促進了應急聯(lián)動和溝通協(xié)調(diào)，為各級政府的高效應急提供強大支持。2 應用說明應急平臺由基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)和綜合應用系統(tǒng)兩大部分組成，即硬件支撐和核心應用。支撐系統(tǒng)包括：通信系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)、圖像接入系統(tǒng)、視頻會議系統(tǒng)、移動應急平臺、安全支撐系統(tǒng)和容災備份系統(tǒng)等；應用系統(tǒng)包括：綜合業(yè)務管理系統(tǒng)、風險隱患監(jiān)測防控系統(tǒng)、預測預警系統(tǒng)、智能方案系統(tǒng)（即數(shù)字預案系統(tǒng)）、指揮調(diào)度系統(tǒng)、應急資源管理和保障系統(tǒng)、應急評估系統(tǒng)、模擬演練系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。 按照核心功能劃分，應急平臺也可以看作由三個部分組成，分別是：信息獲取系統(tǒng)、應急智能系統(tǒng)和決策指揮系統(tǒng)。具備以下主要功能：（ 1）日常公共安全數(shù)據(jù)信息的匯集與報送；（ 2）數(shù)字化應急預案的管理與完善；（ 3）隱患分析和風險評估；（ 4）特別重大或者重大突發(fā)公共事件的接報與現(xiàn)場信息的實時獲取與分析；（ 5）災害事故的發(fā)展預測和影響分析；（ 6）預警分級與信息發(fā)布；（ 7）應急方案的優(yōu)化確定與啟動；（ 8）動態(tài)的應急決策指揮和資源、力量調(diào)度；（ 9）事故過程的再現(xiàn)與分析；（ 10）應急行動的總體功效評估和應急能力評價等。3 效益分析實現(xiàn)突發(fā)公共事件應急平臺的產(chǎn)品化，應用于各省級、地市級、區(qū)縣級、企業(yè)、專項部 門等應急平臺的建設(shè)。4 合作方式商談。

成果簡介：傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫安全系統(tǒng)側(cè)重于權(quán)限控制。例如，對表和存儲過程 的訪問。而數(shù)據(jù)庫安全掃描系統(tǒng)所要做的是：對數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)進行范圍更廣的 徹底安全分析，找出所有可能存在的潛在漏洞。為了保護數(shù)據(jù)庫的安全，檢 測出數(shù)據(jù)庫的漏洞，從而保證數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)資料的機密性和完整性，有必要有 一套工具來實現(xiàn)對數(shù)據(jù)庫進行檢測和安全性評估。數(shù)據(jù)庫安全掃描系統(tǒng)的目 標就是：針對主流數(shù)據(jù)庫（Oracle、SQLServer）系統(tǒng)進行自動化的檢測， 以發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫中存在的

該平臺主要檢測和分析智能卡、密碼芯片等設(shè)備的信息安全特性，包括常規(guī)信息安全和邊信息安全。該平臺軟硬件各個功能模塊已經(jīng)完成，還需要進一步的測試。知識產(chǎn)權(quán)歸本課題組所有。該平臺能夠檢測和分析滿足ISO7816協(xié)議、ISO144443協(xié)議的接觸式和非接觸式智能卡以及常規(guī)密碼芯片，利用SPA、CPA或DPA等功耗分析方法和電磁輻射分析方法對智能卡和密碼芯片進行邊信息分析，填補了國內(nèi)邊信息分析和檢測空白。

根據(jù)《全國土壤污染狀況調(diào)查公報》顯示我國耕地污染點位超標率19.4%，其中以重金屬污染為主。重金屬在農(nóng)作物中積累，并通過食物鏈進入人體，嚴重威脅人類的身體健康。重金屬的環(huán)境風險與土壤中重金屬的有效態(tài)含量而非總量密切相關(guān)。原位穩(wěn)定化修復通過在土壤中添加不同比例磷基、炭基等材料組成的新型環(huán)境友好鈍化劑，通過提高pH、沉淀、吸附的等作用降低重金屬的生物有效性。穩(wěn)定化修復是一種操作簡單、成本低廉且具備良好應用潛力的原位修復技術(shù)。本成果研發(fā)的系列穩(wěn)定劑可以有效降低植物對重金屬的吸收，通過田間試

針對無人機面臨的網(wǎng)絡與系統(tǒng)層面的安全威脅，在 GF 基礎(chǔ)科研、裝備預研項目等重大項目支撐下，研發(fā)了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的無人機安全防護系統(tǒng)，從無人機系統(tǒng)安全、無人機通信安全、無人機應用安全三大安全需求出發(fā)，突破了飛控形式化建模及代碼自動生成、安全形式化驗證、可信計算、區(qū)塊鏈等關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)明了滿足安全與安保需求的飛控系統(tǒng)代碼自動化生成技術(shù)，實現(xiàn)了符合實時性要求的無人機飛控系統(tǒng)安全性驗證與運行監(jiān)控，實現(xiàn)構(gòu)建了“開發(fā) - 運行 - 維護”的飛控系統(tǒng)全生命周期的一體化一體化無人系統(tǒng)安全防御體系。 截止目前，無人機安全防護系統(tǒng)已經(jīng)歷技術(shù)研發(fā)、原理樣機開發(fā)兩個階段，技術(shù)成熟度達到 4 級，相關(guān)技術(shù)已應用于國產(chǎn)大飛機 C919、國產(chǎn)嵌入式操作系統(tǒng)“天脈”，持續(xù)深入推進軍民融合協(xié)同發(fā)展。 主要技術(shù)指標 在無人機飛行控制系統(tǒng)開發(fā)階段，從安全與安保需求出發(fā)，支持對無人機飛控模塊進行形式化建模及關(guān)鍵軟件組件的代碼自動化生成，并且對自動生成的飛控核心代碼進行自動化及組合驗證，覆蓋率不小于 90%；在運行階段，基于可信計算及分區(qū)隔離技術(shù)，無人機安全防護系統(tǒng)的動態(tài)安全事件響應速度小于 500ms；并且，針對無人機集群以、無人機與地面站通信兩種應用場景，支持機 - 站接入認證及批量認證、機群群組密鑰管理，安全性至少達到 80bit 安全。

一、項目進展 創(chuàng)意計劃階段 二、負責人及成員 姓名 學院/所學專業(yè) 入學/畢業(yè)時間 學號 黃胤秋 計科院網(wǎng)絡工程 2017.9/2021.6 201731063414 曾文杰 計科院軟件工程 2017.9/2021.6 201731062520 倪江原 計科院軟件工程 2017.9/2021.6 201831062413 王柄鈔 計科院軟件工程 2017.9/2021.6 201731062518 三、指導教師 姓名 學院/所學專業(yè) 職務/職稱 研究方向 楊力 計算機科學學院 副教授 軟件工程 四、項目簡介 本項目通過云模型建立云滴代替?zhèn)鹘y(tǒng)模糊推理過程，通過采集錄井過程的安全參數(shù)，在此基礎(chǔ)上計算期望、熵和超熵進行定性概念到定量的轉(zhuǎn)換，建立規(guī)則集合，然后建立正向云發(fā)生器和逆向云發(fā)生器，最后采用云模型處理數(shù)據(jù)實現(xiàn)一套完整的云推理過程，最后提出了基于云模型處理的綜合錄井安全預報方法。利用該方法構(gòu)建相關(guān)云推理系統(tǒng)，保證錄井安全預報的準確性并及時采用應對措施。

項目針對過程工業(yè)中冷熱流體完全不可互混的換熱場合，開發(fā)了一種雙管雙管板結(jié)構(gòu)換熱設(shè)備，通過形成的隔絕腔及其壓力穩(wěn)定、傳感系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)應結(jié)構(gòu)失效引發(fā)的管殼程泄露。形成了一套基于有限元分析設(shè)計及流體CFD數(shù)值模擬與實驗相結(jié)合的研發(fā)方法，并開展了雙管雙管板換熱器強化傳熱研究，在保證設(shè)備安全的前提下，提高傳熱效率，并探索形成了安全型雙管雙管板換熱器的制造、檢驗工藝。該型式換熱器已有80臺套用于多晶硅及加氫等場合，運行良好。

南開大學自動吊車研究團隊成功研制出32噸級安全高效自動橋式吊車系統(tǒng)一套，并提出了一系列高性能自動控制算法，取得的成果在國際上處于領(lǐng)先地位。經(jīng)“國家起重運輸機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心”提供的權(quán)威檢測報告知：它可使運送效率相比傳統(tǒng)PID控制方法提高77%以上，同時使操作人員的工作效率提高2至3倍，具有良好的經(jīng)濟和社會效益。 一、項目分類 關(guān)鍵核心技術(shù)突破 二、成果簡介 橋式吊車應用非常廣泛，現(xiàn)有的人工操作方式工作效率很低。  人工操作吊車的主要問題： 工作效率低 定位準確度不高，難以應用在核電場合 人工操作安全系數(shù)低，傷亡事故頻發(fā) 國內(nèi)統(tǒng)計：吊車作業(yè)傷亡事故占很大比率 美國統(tǒng)計：年均死亡300~400人，死亡人數(shù)逐年上升 自動吊車研究目標： 對負載的自動快速運輸，提高運輸效率與自動化水平； 對負載的擺動進行抑制，提高效率、安全性與操作精度； 對各種緊急情況的自動處理，提高安全性。  南開大學自動吊車研究團隊成功研制出32噸級安全高效自動橋式吊車系統(tǒng)一套，并提出了一系列高性能自動控制算法，取得的成果在國際上處于領(lǐng)先地位。經(jīng)“國家起重運輸機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心”提供的權(quán)威檢測報告知：它可使運送效率相比傳統(tǒng)PID控制方法提高77%以上，同時使操作人員的工作效率提高2至3倍，具有良好的經(jīng)濟和社會效益。所搭建的自動吊車已在天津起重設(shè)備有限公司內(nèi)進行初期應用，目前正積極推進產(chǎn)業(yè)化。