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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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軌道區(qū)域交通噪聲預(yù)測方法
本發(fā)明提供了一種軌道區(qū)域交通噪聲預(yù)測方法，包括：將測試系統(tǒng)劃分為多個測試子系統(tǒng)并建立其對應(yīng)的子振動方程；根據(jù)多個子振動方程之間的協(xié)調(diào)關(guān)系建立總振動方程；根據(jù)振動方程及測試參數(shù)計算待測區(qū)域的聲源強(qiáng)；根據(jù)噪聲地圖繪制單元及聲源強(qiáng)，繪制待測區(qū)域?qū)?yīng)的噪聲地圖，以便根據(jù)噪聲地圖對城市軌道區(qū)域交通噪聲進(jìn)行預(yù)測，其是基于耦合系統(tǒng)(車輛系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)、橋梁-樁基系統(tǒng)和環(huán)境土體系統(tǒng))的振動響應(yīng)計算聲源強(qiáng)，使得計算結(jié)果準(zhǔn)確合理，且適用于各種車輛和高架軌道結(jié)構(gòu)，并且本方法中將待測區(qū)域的交通噪聲繪制成噪聲地圖，通過該方式使我國城市軌道交通的噪聲管理與控制、噪聲環(huán)境影響評價、公眾參與以及方案決策變得直觀且方便。
西南交通大學(xué)
2018-09-18
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測定荷電異質(zhì)性顆粒零凈質(zhì)子電荷點的方法
本發(fā)明公開了一種測定荷電異質(zhì)性顆粒零凈質(zhì)子電荷點的方法，其特征是測定并繪制荷電異質(zhì)性顆粒在兩種不同濃度的惰性電解質(zhì)溶液中顆粒表面的 ζ 電位與惰性電解質(zhì)溶液 pH的關(guān)系曲線，對兩條曲線的兩個交點之間的曲線進(jìn)行回歸分析，建立 ζ~pH 的回歸模型 f 1 (x)和 f 2 (x)，回歸系數(shù) R 2 ≧0.99；求函數(shù) F(x)=f 1 (x)-f 2 (x)取得極大值所對應(yīng)的 x 值即為該荷電異質(zhì)性顆粒零凈質(zhì)子電荷點 pH PZNPC 。本方法簡單方便，所需樣品少，易于實施。
安徽理工大學(xué)
2021-04-13
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一種液態(tài)或半液態(tài)金屬電池荷電狀態(tài)估計方法
本發(fā)明公開了一種液態(tài)或半液態(tài)金屬電池荷電狀態(tài)估計方法， 根據(jù)電池的等效電路獲取狀態(tài)空間表達(dá)式；通過參數(shù)辨識，獲取等效 電路參數(shù)與 SOC 的函數(shù)關(guān)系；根據(jù)等效電路參數(shù)初始值以及電池歐姆 內(nèi)阻、電池電動勢與 SOC 的函數(shù)關(guān)系，獲取系統(tǒng)矩陣初始值、控制輸 入矩陣初始值以及觀測矩陣；采用擴(kuò)展卡爾曼濾波算法，獲取狀態(tài)估 計時間更新矩陣和誤差協(xié)方差時間更新矩陣；從中提取電池的 SOC 的 預(yù)測值、極化電壓和擴(kuò)散電壓、獲取電池電動勢的值、以及歐姆內(nèi)阻 壓降；根據(jù)電池電動勢、極化電壓、擴(kuò)散電壓以及歐姆內(nèi)阻壓降，
華中科技大學(xué)
2021-04-14
張道文
動力機(jī)械;內(nèi)燃機(jī)設(shè)計;內(nèi)燃機(jī)制造
1.人車碰撞事故重建技術(shù)研究 成都市科技局科技惠民項目 2016--08-31至2018-08-31 項目負(fù)責(zé)人2.高速公路隧道交通事故預(yù)防研究 四川省教育廳重點項目 2012-2015 項目負(fù)負(fù)責(zé)人
一、論文1.偏置碰撞中轎車左后排乘員損傷的研究 中國安全科學(xué)學(xué)報 2019（03）21-26 CSCD收錄 通訊作者2.男性行人與SUV正碰后的運動形態(tài)及損傷研究 中國安全科學(xué)學(xué)報 2019（01）25-30 CSCD收錄 通訊作者3.斜角碰撞時轎車后排青少年乘員的損傷研究 安全與環(huán)境學(xué)報 2018（06）2086-2090 CSCD收錄 第一作者4.基于正交試驗的碰撞事故中騎車人損傷因素分析 中國安全科學(xué)學(xué)報 2018（09）7-12 CSCD收錄 通訊作者5.轎車斜角碰撞后排左側(cè)乘員損傷仿真研究 中國安全科學(xué)學(xué)報 2018（03）38-43 CSCD收錄 通訊作者6.人車事故中不同體型行人應(yīng)急姿態(tài)仿真研究 中國安全科學(xué)學(xué)報 2018（02）51-56 CSCD收錄 通訊作者7.汽車與摩托車碰撞事故中騎車人頭部損傷研究 中國安全科學(xué)學(xué)報 2018（01）26-31 CSCD收錄 通訊作者8.電動自行車與汽車側(cè)面碰撞對騎車人的損傷研究 中國安全科學(xué)學(xué)報 2017（10）13-18 CSCD收錄 通訊作者9.人車碰撞事故中行人動力學(xué)響應(yīng)及損傷研究 中國安全科學(xué)學(xué)報 2016（8）134-138 CSCD收錄 通訊作者10.電動自行車騎車人與汽車碰撞的動力學(xué)響應(yīng)研究 中國安全科學(xué)學(xué)報 2016（6）152-156 CSCD收錄 通訊作者11.行人與廂式客車碰撞后的運動形態(tài)及損傷研究 中國安全科學(xué)學(xué)報 2015（9）133-138 CSCD收錄 通訊作者12. Effect of Rare Earth Alloy Modification on High Carbon Equivalent Gray Cast Iron of Automotive Brake Drum Journal of Wuhan University of Technology-Mater. Sci. Ed. （27）Aug. 2012 725-729 SCI收錄，第一作者 13. New Mg2Si based alloy for automobile engine cylinder liner Journal of Wuhan University of Technology-Mater. Sci. Ed.（26）Aug. 2011 797-800 SCI收錄，第一作者 14.成南高速公路交通事故特性研究 公路 2010.11 第一作者 15.馮店隧道交通事故成因及控制策略 中外公路 2009.06 第一作者
二、著作 1.交通事故車輛安全技術(shù)鑒定教程 北京大學(xué)出版社 2012-05 第一主編 2.土建工程制圖 北京大學(xué)出版社 2011-01 副主編 3.UGNX6.0計算機(jī)輔助設(shè)計與制造使用教程 北京大學(xué)出版社 2009-06 副主編2. 西華大學(xué)2010-2011學(xué)年唐鴻軍獎教金三等獎
張道文
2021-06-23
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人工氣道
本實用新型公開了一種人工氣道，特別是一種應(yīng)用于醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域的人工氣道。本實用新型提供一種可以簡化對人工氣道封閉氣囊壓力進(jìn)行監(jiān)測，并能實時對封閉氣囊的壓力進(jìn)行自動安全調(diào)節(jié)，同時防止誤操作，使其可以安全且穩(wěn)定維持在理想壓力值的人工氣道，包括導(dǎo)管、主接頭、封閉氣囊和充氣管，所述主接頭設(shè)置在導(dǎo)管的端部；所述充氣管一端與封閉氣囊相通，另一端與壓力指示氣囊相通，還包括壓力安全閥。當(dāng)臨床醫(yī)務(wù)人員在充氣接頭處注射氣體，隨著注射氣體的增加壓力指示氣囊壓力，封閉氣囊以及壓力接口處的壓力也隨之增加，一旦封閉氣囊和外側(cè)壓力指示氣囊壓力過高超過壓力安全閥安全值，壓力安全閥打開漏氣釋放壓力。
四川大學(xué)
2016-10-26
FEP吸管、移液管
產(chǎn)品詳細(xì)介紹 FEP吸管、移液管 聚全氟乙丙烯（FEP）移液管、吸管特性： 1.耐高低溫：使用溫度可達(dá)-200~+205℃； 2.外觀透明無色，在所有塑料中折射率最低； 3.極低的溶出和析出，是存儲標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)、強(qiáng)腐蝕性、昂貴高純試劑的極佳器皿； 4.非凡的化學(xué)耐受性，幾乎可耐受所有的化學(xué)溶劑（王水，氫氟酸等）； 5.移液管管體無刻度，借助醫(yī)用注射器吸取溶液。通過注射器上面的刻度來確定吸取溶液的多少。
南京瑞尼克科技開發(fā)有限公司
2021-08-23
03014移液管架
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
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雙極荷電細(xì)微顆粒凝聚技術(shù)
1 成果簡介空氣污染、能見度下降的主要原因之一是大氣中飄浮的大量細(xì)微顆粒，細(xì)微顆粒的主要來源之一是工業(yè)生產(chǎn)中的尾氣排放，低中效的旋風(fēng)分離器、慣性除塵器及高效的顆粒層除塵器、靜電除塵器、袋式除塵器和電袋復(fù)合式除塵器被廣泛應(yīng)用于機(jī)械、建材、冶金、電力等諸多行業(yè)尾氣排放中的粉塵捕集，即使是高效除塵器，逃逸掉的粉塵顆粒依然也是細(xì)微顆粒。工業(yè)生產(chǎn)中，往往為多捕集 1％的細(xì)微顆粒，要多花費一倍的財力。 國家從環(huán)保角度考慮，已從 PM10 治理在向 PM2.5 治理過渡，致使相關(guān)的排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，于是某些情況下常規(guī)三或四電場的靜電除塵器已不能滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，或為滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，增加更多電場而失去其在高效除塵器中造價低、運行費用低的優(yōu)越性。雙極荷電細(xì)微顆粒凝聚技術(shù)采取在煙道中或在電場中安裝凝聚器，使粉塵顆粒荷上不同極性電荷、然后再凝聚的方式使小顆粒變成大顆粒，進(jìn)而提高除塵效率，使常規(guī)靜電除塵器依然滿足排放標(biāo)準(zhǔn)、維持其在除塵領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。 從 1997 年至今，我們進(jìn)行了大量實驗室研究及實際應(yīng)用探索， 取得了理想的凝聚效果。煙道凝聚器可降低粉塵排放 40％、電場凝聚器可降低粉塵排放 50％。2 效益分析靜電除塵器是高效除塵器的主導(dǎo)設(shè)備，以電力行業(yè)為例，電除塵器約占總除塵器的90％。用戶如果用袋式除塵器替代電除塵器，由于其濾袋阻力遠(yuǎn)大于電場阻力、每隔約三年就要全部更換一次濾袋，而使得運行費用大大增加。僅以 30 萬機(jī)組為例，更換一次濾袋的費用就要上千萬元。而應(yīng)用凝聚器后，靜電除塵器本身就能達(dá)標(biāo)排放，相對電除塵器本體，煙道凝聚器僅增加費用約 10％、電場凝聚器僅增加費用約 15％。3 合作方式技術(shù)轉(zhuǎn)讓、合作開發(fā)。4 所屬行業(yè)領(lǐng)域能源環(huán)境。
清華大學(xué)
2021-04-13
江蘇安荷電能科技有限公司
安荷安全電系列產(chǎn)品是由安荷電能自主研發(fā)、自主生產(chǎn)的創(chuàng)新型科技發(fā)明產(chǎn)品，通過絕緣隔離技術(shù)開發(fā)的安全電防控裝置及安全電云平臺系統(tǒng)，將市電線路與用戶線路進(jìn)行安全隔絕，實現(xiàn)用電過程中不引起火花、不傷害人體、帶故障不間斷運行的全天候安全防護(hù)。
安荷與南京大學(xué)國家級數(shù)學(xué)平臺南數(shù)研究院合作科技成果轉(zhuǎn)化，是國內(nèi)技術(shù)發(fā)展迅速、解決方案全面的安全電研發(fā)生產(chǎn)廠商，擁有尖端的硬件控制技術(shù)及云端數(shù)據(jù)分析技術(shù)。
江蘇安荷電能科技有限公司
2023-02-23
鋁模設(shè)備
鋁模板是鋁合金制作的建筑模板，又名鋁合金模板，是指按模數(shù)制作設(shè)計，鋁模板經(jīng)專用設(shè)備擠壓后制作而成，由鋁面板、支架和連接件三部分系統(tǒng)所組成的具有完整的配套使用的通用配件，能組合拼裝成不同尺寸的外型尺寸復(fù)雜的整體模架，裝配化、工業(yè)化施工的系統(tǒng)模板，解決了以往傳統(tǒng)模板存在的缺陷，大大提高了施工效率。
山東博遠(yuǎn)重工有限公司
2021-06-17