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第76屆中國教育裝備展示會金獎產品 中國教育裝備行業(yè)協(xié)會2020年度推薦產品 ? 中教啟星“寰宇地理VR教學系統(tǒng)”依托桌面級便攜式一體化虛擬現實設備，深度集成VR、AR、MR等多種新興技術，將地球和地圖、陸地和海洋、天氣與氣候、人口與宗教、國家和地區(qū)等中學地理課程的教學難點直觀、全景、高清地呈現出來，讓學生在游戲和探索中深度吸收轉化學科知識。整套系統(tǒng)簡易輕便、無眩暈感，兼顧人機交互、師生教學和生生互動，徹底打破虛擬和現實的邊界，是VR軟硬件技術在地理學科教育的創(chuàng)新性應用，更是一間便攜的學科實驗室、一座移動的科技館。 ?? 輕便易用：桌面級便攜式一體化虛擬現實設備，將VR、AR、MR等多種“黑科技”與學科深度融合，安裝方便，輕巧易用，維護成本低，使用場景豐富，支持跨學科、探究式教學。 ?? 體驗升級：佩戴舒適，無眩暈感，畫面流暢、清晰度高，兼顧沉浸體驗和現實交流需求，完美支持人機交互、師生教學和生生互動，打破虛擬和現實的邊界，讓VR技術真正服務教學、助力教育創(chuàng)新發(fā)展。 軟件—— ?? 獨家課程：中教啟星原創(chuàng)首發(fā)，首次針對中學地理教材設計開發(fā)的配套VR教學課程，多位權威資深教育專家參與腳本編寫和審定，擁有自主知識產權。 ?? 緊貼教材：緊扣新課標地理教材，課程覆蓋中學地理教學的重點、考點、難點，直擊教學痛點，讓枯燥的知識點變成觸手可及的虛擬現實影像，激發(fā)求知欲、好奇心和想象力。 ?? 快速入門：界面友好，簡單易學，智能化、傻瓜式操作，零門檻使用，無需二次培訓，交互性、趣味性、知識性強，讓學生在游戲和探索中深度吸收轉化課程內容。 ?? 專注教學：專為教學應用場景設計，兼顧教師啟發(fā)式引導和學生自主性探究，教學相長，良性互動，課程管理扎實可控，創(chuàng)新教學模式，改善教學效果。 ?

產品詳細介紹

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該成果應用系統(tǒng)動力學模型和虛擬仿真技術對呼吸道傳染病突發(fā)事件應急處置的過程進行仿真模擬，通過事件發(fā)現與報告、流行病學調查、事件現場處置、事件總結報告的四個階段以及實時的結局監(jiān)測，突出以公共衛(wèi)生應急核心勝任力為導向，培養(yǎng)學生熟悉應急處置過程中的15個知識點和掌握應急處置的14種能力。學生通過虛實結合，反復訓練利用或設計實驗，從而提高學生對突發(fā)衛(wèi)生公共事件現場的處置能力。該平臺基于真實案例構建數據庫，利用傳染病動力學SIR（susceptible-infected-recovered，易感者-感染者-恢復者）模型和虛擬場景，模擬呼吸道傳染病突發(fā)事件的自然進程。針對應急處置的三個關鍵問題，即判斷事件性質、調查時間原因和控制事件進展，采取各種應急處置策略和措施，從而預防和控制突發(fā)事件發(fā)展。采取系列干預策略和措施的過程中，讓學生經歷4個階段-病例的發(fā)現與報告、流行病學調查、現場應急處置和時間總結報告，掌握公共衛(wèi)生應急處置核心能力。目前，依托國家虛擬仿真實驗教學項目共享平臺，已達到27433次的瀏覽量，共7851人進行了實操訓練，覆蓋了全國各地二十余所高等院校。

為深化產教融合，促進教育鏈、人才鏈與產業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機銜接，探討產教融合發(fā)展新內涵、新趨勢、新舉措，以“協(xié)同育人提質量，產教融合促就業(yè)”為主題的第五屆產教融合發(fā)展大會12月25日在江西南昌舉行。

在交通領域，特別是軌道交通領域，存在大量的電動機性質的負載。如大型交通樞紐中用于消防控制的的風機、水泵；軌道交通領域用于信號控制的轉轍機等等。這些負載的正常運行直接關系著交通系統(tǒng)的安全可靠運行。然而由于種種原因，當前的交通領域電動機負載仍然使用著傳統(tǒng)的分立元器件構成構成控制 與保護系統(tǒng)。其構成圖如圖1（a）所示。圖1 電動機電控系統(tǒng)的構成a）分立器件構成的電控系統(tǒng)       b）CPS構成的電控系統(tǒng) 在采用傳統(tǒng)的分立器件構成電控系統(tǒng)中（如圖1 a所示），其主要電器元件構成為：熔斷器（FU）＋斷路器（QF）+接觸器（KM）+熱繼電器（FR）。基本工作原理是：在正常情況下，由KM控制電路的通斷，當過載或斷相時，由FR控制KM切斷電路，當短路故障出現時，由QF（FU）斷開故障電路。 在分立元器件構成的系統(tǒng)中，由于采用不同考核標準的電器產品之間組合在一起使用時，保護特性、控制特性配合不協(xié)調；設計人員選擇電器元器件可能匹配不當；成套廠購置不同生產廠家的元器件產品的質量不同和裝配調整不當；用戶現場整定不當；元器件生產廠家推廣和技術服務不到位。因此要達到完善的選擇性保護或是各種保護特性的協(xié)調配合的目標，難度很大。而一旦出現上述情況，通常會造成接觸器的主觸頭燒毀、甚至造成飛弧，使故障擴大，影響鄰近供電回路；斷路器在系統(tǒng)出現短路故障時不能正常分斷電路；保護裝置不能起到保護電動機的功能，造成誤動或拒動等。 近年來，由本項目負責人所參與的新型多功能集成化的控制與保護開關（CPS）已經在其他領域取得了大量的使用，并且取得了良好的效果。控制與保護開關結構圖如圖2所示。 由控制與保護開關電器（CPS）構成的電控系統(tǒng)如圖1 b所示。 CPS具有多種分立器件的組合功能，且這些功能在產品內部具有協(xié)調配合的特性，因此，由CPS構成的電控系統(tǒng)與由分離器件構成的系統(tǒng)有以下不同： 具有控制與保護自配合的特性：CPS集控制與保護功能于一體,相當于斷路器（熔斷器）＋接觸器＋熱繼電器＋輔助電器。很好的解決了分立元件不能或很難解決的元件之間的保護與控制特性匹配問題，使保護與控制特性配合更完善合理，只要根據負載功率或電流即可正確選擇單一產品,代替以往的包括自電源進線至負載端的各種電器；大大減輕了設計人員的工作量。 具有較高的運行可靠性和系統(tǒng)的連續(xù)運行性能： CPS在分斷短路電流后無需維護即可投入使用，即具有分斷短路故障后的連續(xù)運行性能，CPS在進行了不小于1500次的AC-44操作性能后（相當于AC44電壽命）緊接著完成分斷額定運行短路電流（Ics：O-CO-CO）試驗后，仍具有不小于1500次的AC-44操作性能，這是由斷路器等分立器件構成的系統(tǒng)所難以達到的，CPS的這一特性極大地提高了系統(tǒng)的運行可靠性和系統(tǒng)的連續(xù)運行性。 本項目擬研究： 研究交通領域的電動機負載的控制與保護的基本要求； 提出CPS應用與交通領域電動機控制與保護的特殊要求； 設計制作符合交通領域電動機控制與保護的CPS； 構建基于CPS的交通領域電動機的監(jiān)控系統(tǒng)； 本項目前期研究成果豐富。擁有授權發(fā)明專利13個，累計發(fā)表文章13篇。隨著國家戰(zhàn)略的實施，未來將建設更多的高速鐵路，也有更多的高鐵站、地鐵站等等。需要在交通領域安裝更多的電動機。每一臺電動機都需要一個控制與保護系統(tǒng)。如能用CPS來替代傳統(tǒng)的分立元器件，將會產生顯著的效果。具有很大的應用前景和社會效益。

本實用新型公開了一種交通運輸用裝卸料設備，包括移動底座，所述移動底座頂端四角均設有安裝槽，且四個安裝槽內均固定安裝有液壓升降桿，所述移動底座頂端中部安裝有液壓泵。本實用新型由運輸車向集貨平臺卸貨時，通過連接板連接輸送車和集貨平臺，通過第一輸送帶和輥筒作用，輕松卸貨；由倉庫向運輸車輸送時，先將倉庫物料放置裝料設備上，通過調整升降箱高度，且在第二輸送帶輸送作用保證節(jié)省人力，有效輸送，再將設備上物料裝至運輸車上，可直接將利用剪刀式升降架使上下承載組板上升，直至和第一輸送帶帶面平行時，控制上承載組板傾斜，使物料直接通過第一輸送帶輸出，避免搬運工人不斷彎曲四肢或者身軀進行搬抬。