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一種電磁驅動式微加速度振動裝置
一種電磁驅動式微加速度振動裝置，包括驅動線圈，磁路系統和彈性支撐系統；內磁軛上固定支撐彈簧，支撐彈簧托持動質量塊，動質量塊與線圈骨架固定；內磁軛、外磁軛、磁鋼、驅動線圈和動質量塊設置于外殼內，外殼包含上端封閉、下端開口的筒體和和封閉筒體下端開口的底蓋，磁鋼與底蓋固定，外殼的頂面作為放置被校準傳感器的工作臺面，底蓋、磁鋼、內磁軛和外磁軛形成閉合磁路；外殼通過吊裝彈簧懸掛于吊裝支架上，吊裝彈簧的剛度遠小于支撐彈簧的剛度，吊裝支架固定于基礎，工作臺面與基礎平行。本實用新型具有能夠隔離外界振動，能夠提供微加速度震源的優點。
浙江大學
2021-04-13
小球滾動測量重力加速度的方法
小球滾動測量重力加速度的方法涉及物理參數的測定領域，特別是重力加速度的測量。為克服單擺對擺球不能實現有效約束容易出現疊加圓錐擺，本發明提出一種小球滾動測量重力加速度的方法。技術方案是：一個小球從曲率半徑為R的圓弧形凹槽一側上部滾下，在勢能和動能的相互轉換下做往復擺動；圓環形凹槽側面有一對透光孔，在該透光孔布置光電門的發光二極管和接收二極管，光電門測量小球擺動的周期T，重力加速度g=(2π/T)2*1.4R。有益效果是：小球受到圓弧形凹槽的限制，不會像單擺一樣出現疊加圓錐擺；提出了另外一種測量重力加速度的方法，拓展了學生的思維；相對于復擺測量重力加速度，測量過程和數據處理過程像單擺測量重力加速度一樣簡單。
四川大學
2016-10-26
一種速度可變彈幕的彈道分配方法
本發明公開了一種速度可變彈幕的彈道分配方法，包括如下步驟：
(1)根據屏幕高度與用戶設置的彈幕高度確定屏幕的彈道數目；
(2)根據彈道是否被彈幕占用來設置彈道的狀態，包括占用狀態和空閑狀態；
(3)根據彈幕高度以及彈幕數量確定第 i 個彈道相對于屏幕的高度；
(4)根據彈幕可移動距離、彈幕長度以及用戶設置的運動頻率確定彈幕的速度；
(5)根據彈道狀態和彈幕高度為新增彈幕分配彈道；
本發明提供的這種彈道分配方法，解決了不同彈道上的速度可變彈幕重疊、以及同一彈道上不同彈幕重疊的技術問題，使得彈幕的呈現方式更加多樣化，使彈幕更具觀賞性。
華中科技大學
2021-04-11
一種用于水下輪式小車的速度測量裝置
本發明公開了一種用于水下輪式小車的速度測量裝置，包括支架以及連接在支架上的測速輪、測速碼盤、脈沖傳感器和速度處理器，測速碼盤與測速輪同軸固定連接，脈沖傳感器通過信號線與速度處理器相連。測量時，測速輪跟隨小車同步轉動并帶動測速碼盤轉動，測速碼盤每轉動設定角度，脈沖傳感器向速度處理器輸出脈沖信號，速度處理器處理得到測速碼盤轉速以及小車速度。本發明的用于水下輪式小車的速度測量裝置為獨立裝置，與小車為可拆卸連接，測速輪設置雙重防打滑措施，測速盤采用抗腐蝕性強的特殊材質，脈沖傳感器具有良好的密封耐壓性，整個測速裝置簡單可靠，測量精度高，特別適用水體環境。
華中科技大學
2021-04-14
PCA-SP500T加速度傳感器
產品詳細介紹PCA-SP500T加速度傳感器技術參數：1）最大可測加速度：±10g 【±5V】2）供電方式：DC24V 4mA 3）中點偏置:8-12V4）靈敏度：500mV/g (1g=9.81 ms) 5）頻率響應：0.2～9000Hz 7）線性：<1% 9）溫度范圍：-40～+120℃11）重量：33gm 12）安裝螺紋尺寸：M5 mm 14）殼體材質：不銹鋼單位：長沙平川公司聯系方式：15387560104郵箱：pchuangroup@163.com 網址：www.pchuangroup.com
長沙平川電子科技有限公司
2021-08-23
PCA-SP100T加速度傳感器
產品詳細介紹PCA-SP100T加速度傳感器技術參數：1）最大可測加速度：±50g 2）供電方式：DC18-30V （典型值：DC24V 4mA）3）偏執電壓：8-12V 4）靈敏度：100mV/g (5%,10%) 5）頻率響應：0.3～15000Hz 8）抗沖擊：4000g9）溫度范圍：-40～+120℃10）重量：20gm11）安裝螺紋尺寸：M5 mm15）殼體材質：不銹鋼單位：長沙平川公司聯系方式：15387560104郵箱：pchuangroup@163.com 網址：www.pchuangroup.com
長沙平川電子科技有限公司
2021-08-23
2220 單軸高精度加速度計
產品詳細介紹特點：傳感器：微機械電容、充氮阻尼、密封封裝內置溫度傳感器（用于輸出溫度補償）輸出阻抗低，可支持遠距離傳輸全量程線性標定DC/AC 加速度響應可提供非標量程定制服務傳感器已內置放大信號處理符合RoHS標準應用：飛行測試 儀器儀表 機器人安全系統 沖撞測試 機械控制振動檢測 模態分析 振動分析車輛動態性能測試參數：傳感器性能：（數據為9~32V供電，溫度輸出 25℃ 得出）性能 -002 -005 -010 -025 -050 -100 -200 單位輸入量程 ±2 ±5 ±10 ±25 ±50 ±100 ±200 g頻率響應（3dB） 0-400 0-600 0-1000 0-1500 0-2000 0-2500 0-3000 Hz靈敏度（差分輸出） 2000 800 400 160 80 40 20 mV/g輸出噪聲（差分模式，典型值） 8 9 10 25 50 100 200 μg/root HZ可承受最大沖擊（0.1ms） 2000 g傳感器性能：（除注明外，數據為9~32V供電，溫度輸出 25℃ ，差分模式得出）性能參數 最小值 典型值 最大值 單位橫軸靈敏度 1 2 %偏置標定誤差 -002 4 滿量程的% -005~-200 1.5 偏置溫漂TC=-55~125℃ -002,005 100 200 PPM%滿量程/℃ -010~-400 50 100 標定誤差比例因子 1 2 %溫漂比例因子TC=-55~125℃ -150 +150 Ppm/ ℃非線性（±90%滿量程） -002~-050 0.15 0.5 滿量程的% -100 0.25 1.0 -200 0.4 1.5 電源抑制比 65 DB輸出阻抗 1 歐姆供電電壓 9 32 V功耗 12 14 mA質量（L型） 10 克
上海維逸測控技術有限公司
2021-08-23
2470 三軸高精度加速度計
產品詳細介紹特點：傳感器：微機械電容、充氮阻尼、密封封裝內置溫度傳感器（用于輸出溫度補償）全量程線性標定DC/AC 加速度響應可提供非標量程定制服務傳感器已內置放大信號處理符合RoHS標準應用：地震監測 消費電子 機器人安全系統 沖撞測試 機械控制振動檢測 模態分析 振動分析儀器儀表 車輛動態性能測試參數：傳感器性能：（數據為8~32V供電，溫度輸出 25℃ 得出）性能 -002 -005 -010 -025 -050 -100 -200 單位輸入量程 ±2 ±5 ±10 ±25 ±50 ±100 ±200 g頻率響應（3dB） 0-400 0-600 0-1000 0-1500 0-2000 0-2500 0-3000 Hz靈敏度（差分輸出） 2000 800 400 160 80 40 20 mV/g輸出噪聲（差分模式，典型值） 12 14 15 38 75 150 300 μg/root HZ可承受最大沖擊（0.1ms） 2000 g傳感器性能：（除注明外，數據為8~32V供電，溫度輸出 25℃ ，差分模式得出）性能參數 最小值 典型值 最大值 單位橫軸靈敏度 2 3 %偏置標定誤差 -002 4 滿量程的% -005~-200 1.5 偏置溫漂TC=-55~125℃ -002 100 200 PPM%滿量程/℃ -005~-400 50 100 標定誤差比例因子 1 2 %溫漂比例因子TC=-55~125℃ -150 +150 Ppm/ ℃非線性（±90%滿量程） -002~-050 0.15 0.5 滿量程的% -100 0.25 1.00 -200 0.4 1.5 電源抑制比 65 DB輸出阻抗 1 歐姆供電電壓 8 32 V功耗 27 30 mA質量 21 克
上海維逸測控技術有限公司
2021-08-23
液壓挖掘機執行機構的速度調定系統
成果描述：本發明公開了一種液壓挖掘機執行機構的速度調定系統，用于電控先導液壓挖掘機執行機構的速度特性調定，可編程控制器(1)上設置一個電控手柄回路(100)和兩個電流變換回路(200)；電流變換回路(200)控制步進電機(3)帶動指針電刷(4)在圓環形精密電阻體(5)上轉動，從而改變指針電刷(4)輸給可編程控制器(1)的電流信號，進而調節挖掘機執行機構的速度。本發明設置有兩個電流變換回路(200)，可以對挖掘機單個執行機構運動或兩個執行機構復合運動的速度進行調定，并用調定后的速度曲線替換挖掘機控制器(20)中的速度曲線，實現挖掘機執行機構的速度調定，使其符合工作要求和駕駛員的操縱習慣，不需要更換多路閥閥芯，方便高效且精確穩定。市場前景分析：工程機械領域。與同類成果相比的優勢分析：技術先進，性價比較高。
西南交通大學
2021-04-10
列車防滑器綜合試驗裝置及速度傳感器
針對我國列車防滑器維護、檢修的現狀和需求，研制開發系列技術裝備及關鍵配件，有效提高了我國列車防滑器維護與檢修的技術水平和工作效率。具體包括1） 采用全實物模擬 、模塊化信號交換匹配接口設計，研制出通用防滑器綜合試驗臺，可滿足三種國內已裝備防滑器的A4規范檢修試驗，試驗功能全面，包括排風閥、傳感器、門控等靜態試驗，以及正常運行、正常制動、緊急制動等動態試驗；試驗檢測具有良好的通用性、真實性和規范性。2） 提出并成功研制出采用電信號模擬替代實物
南京航空航天大學
2021-04-14