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鋼圈生產中徑跳、端跳的控制

項目成果/簡介:2017年5月到9月，中國21世紀議程管理中心確定了“海哨兵”波浪滑翔器在黃海中部千里巖海域和我國南海海區(qū)的試驗方案。期間，“海哨兵”波浪滑翔器完成了青島千里巖環(huán)島長航程測試，歷時99天，航行里程達3600公里。此外，“海哨兵”波浪滑翔器在南海進行了臺風極端海況下的生存能力測試，驗證可生存H1/10浪高為33米。南?！疤禅潯焙汀芭量ā眱纱闻_風極端海況測試期間（經歷最大浪高9.2米），實現(xiàn)了氣象參數(shù)（風速、風向、氣溫、氣壓）和水文參數(shù)（水溫、水壓、浪高、浪周期）等參數(shù)的測量。2017年11月，中國21世紀議程管理中心組織專家對“海哨兵”波浪滑翔器的第三方海上試驗進行驗收，專家認為“海哨兵”波浪滑翔器的平均航行速度、自主導航精度、位置保持精度、環(huán)境觀測功能、極端海況生存能力等各項性能指標達到國內最高水平?！昂Ｉ诒辈ɡ嘶杵魇且恍屠闷涮厥怆p體結構轉換波浪起伏為前向動力的無人自主航行器。他具有長期連續(xù)航行、自主導航定位、人工智能識別等功能，按照5~1米/秒的速度可實現(xiàn)1年1萬公里的海上連續(xù)航行而無需能源補給，從而完成海水表層溫鹽、流場、波浪以及大氣層下墊面風、溫、氣壓等環(huán)境參數(shù)連續(xù)走航測量，增加特定聲、光、電傳感器可以實現(xiàn)水下、水面和空中目標監(jiān)視和探測。項目階段:工業(yè)化生產階段效益分析:中國海洋大學/海洋國家實驗室研究團隊對“海哨兵”波浪滑翔器進行了型號系列化的拓展，以滿足不同的功能需求。直到目前，已經小批量生產大型波浪滑翔器10套、中型波浪滑翔器10套和小型波浪滑翔器30套，并根據客戶需求對波浪滑翔器技術進行了廣泛拓展應用研究。當前，“海哨兵”波浪滑翔器占我國絕大部分波浪滑翔器產品訂單和市場銷量，“海哨兵”波浪滑翔器是我國高技術研究發(fā)展計劃資助項目研制成果實現(xiàn)快速產業(yè)化的經典范例?！昂Ｉ诒辈ɡ嘶杵魇俏覈谝恍屯瓿闪水a品轉化并具有質量保障的可靠性產品，是我國首次通過招投標流程市場化銷售的波浪滑翔器技術產品。2017年12月27日參與中山大學風暴潮觀測項目設備的公開招投標程序并順利中標，中山大學大氣科學學院采購小型波浪滑翔器，總中標金額人民幣136 萬元。知識產權類型:其他技術成熟度:通過中試技術先進程度:達到國內領先水平成果獲得方式:獨立研究獲得政府支持情況:無

2017年5月到9月，中國21世紀議程管理中心確定了“海哨兵”波浪滑翔器在黃海中部千里巖海域和我國南海海區(qū)的試驗方案。期間，“海哨兵”波浪滑翔器完成了青島千里巖環(huán)島長航程測試，歷時99天，航行里程達3600公里。此外，“海哨兵”波浪滑翔器在南海進行了臺風極端海況下的生存能力測試，驗證可生存H1/10浪高為33米。南海“天鴿”和“帕卡”兩次臺風極端海況測試期間（經歷最大浪高9.2米），實現(xiàn)了氣象參數(shù)（風速、風向、氣溫、氣壓）和水文參數(shù)（水溫、水壓、浪高、浪周期）等參數(shù)的測量。 2017年11月，中國21世紀議程管理中心組織專家對“海哨兵”波浪滑翔器的第三方海上試驗進行驗收，專家認為“海哨兵”波浪滑翔器的平均航行速度、自主導航精度、位置保持精度、環(huán)境觀測功能、極端海況生存能力等各項性能指標達到國內最高水平。 “海哨兵”波浪滑翔器是一型利用其特殊雙體結構轉換波浪起伏為前向動力的無人自主航行器。他具有長期連續(xù)航行、自主導航定位、人工智能識別等功能，按照5~1米/秒的速度可實現(xiàn)1年1萬公里的海上連續(xù)航行而無需能源補給，從而完成海水表層溫鹽、流場、波浪以及大氣層下墊面風、溫、氣壓等環(huán)境參數(shù)連續(xù)走航測量，增加特定聲、光、電傳感器可以實現(xiàn)水下、水面和空中目標監(jiān)視和探測。

ZT-100型縱跳計是一種改進的體能測試器具，其特點是將逆向纏繞軟皮尺和回零繩的雙槽轉輪置于縱跳計底板內，軟皮尺從底板正上方直接上引與引繩相連，回零繩從底板側面引出。 縱跳測試時，軟皮尺不磨損、彎折，測試精度高。 本文中所有關于縱跳計http://www.xinman8.com/273.html的文字、參數(shù)、圖片等如有產品更新?lián)Q代、參數(shù)變動請聯(lián)系我們的銷售、技術工程師。

成果簡介：小型拋棄式波浪滑翔器（Wave Glider）是一型利用波浪能作為主 驅動力、采用太陽能發(fā)電的無人自主航行水面船，具有衛(wèi)星通信、全球定位和自 主導航的能力，能夠實現(xiàn)大范圍、遠距離的海表水文及海面氣象等環(huán)境參數(shù)的走 航測量和實時回傳。 結構組成： 小型拋棄式波浪滑翔器由水面母船和水下牽引機通過 5 米長的柔性纜連 接而成，水面母船長 1.5 米、寬 0.4 米、高 0.2 米，安裝兩塊太陽能電池板，同 時設置有主控系統(tǒng)和通導設備等，水下牽引機由主框架和 6 對水翼組成，長寬高 分別是 1.5 米、1 米和 0.4 米。波浪動力無人船作為載體可以在其母船、柔性纜 和牽引機上安裝多種聲、光、電傳感器。

我們研制的“無線多跳自組網絡節(jié)點設備”充分發(fā)揮了Ad Hoc網絡的融合性、綜合移動性以及自組織性和靈活性等優(yōu)勢，在能量限制與資源限制條件下，從物理層、MAC層以及應用層關鍵技術入手，對自組織性能進行提高和完善，為自組織網絡提供可靠Quos保障。 2. 項目的技術創(chuàng)新點 1)  不需要固定基礎設施的支持，在沒有建立通信基礎設施或通信基礎設施遭受破壞時可以采用。 2)  臨時快速自組網絡，節(jié)點在網絡拓撲結構變化的情況下可以自動地探測網絡拓撲信息，動態(tài)確定傳輸路由和選擇工作參數(shù)，從而實現(xiàn)網絡的有效控制和管理。 3)  支持網絡節(jié)點的快速移動，保證網絡的可靠傳輸。 4)  分布式（將網絡的控制功能分散到多個節(jié)點或全部節(jié)點中）、無中心的網絡，具有很強的魯棒性和抗毀性，可以作為生存性較強的后備網絡。 5)  可以作為現(xiàn)有網絡的補充，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，協(xié)同工作。同時網絡的節(jié)點之間以對等的方式進行通信，具有高度的協(xié)作性。 6)  適應性強，適合于多種場合和多種業(yè)務需求。 7)  支持多跳路由，能夠實現(xiàn)多點間的移動雙向通信。 3. 應用該技術，已經解決如下問題： 支持多種業(yè)務，如語音、數(shù)據、圖像和傳真等，并能根據業(yè)務流量、信道質量和可利用情況，自動選擇合適的傳輸信道。成功地實現(xiàn)了PMP與Mesh的融合。 主要應用范圍： “無線多跳自組網絡節(jié)點設備”可應用覆蓋公安、軍隊、機要部門、機場、海關、道路交通、賓館、住宅小區(qū)等多項領域，如奧運安保與城市安全防范、公共設施及危險場合監(jiān)控、犯罪現(xiàn)場移動勘驗、道路聯(lián)網智能監(jiān)控以及應急部署等。該項目對于國家安全以及社會和經濟發(fā)展具有重大意義。 目標市場和擬推廣領域包括：軍事部門；國家機關；公安；交管；機場；海關；地震局；金融系統(tǒng)；酒店；商場；寫字樓；居民小區(qū)等。

項目簡介： 1. 簡介 我們研制的“無線多跳自組網絡節(jié)點設備”充分發(fā)揮了Ad Hoc網絡的融合性、綜合移動性以及自組織性和靈活性等優(yōu)勢，在能量限制與資源限制條件下，從物理層、MAC層以及應用層關鍵技術入手，對自組織性能進行提高和完善，為自組織網絡提供可靠Quos保障。 2. 項目的技術創(chuàng)新點不需要固定基礎設施的支持，在沒有建立通信基礎設施或通信基礎設施遭受破壞時可以采用。臨時快速自組網絡

本發(fā)明公開了一種噴水推進型深海滑翔機，包括殼體、設置在 殼體外部的滑翔翼和尾鰭、以及設置在殼體內部的電池包、導航控制 中心、質心調節(jié)裝置、浮力調節(jié)裝置、噴水推進裝置、衛(wèi)星通訊天線、 拋載裝置和觀測儀器，殼體包括耐壓殼體和非耐壓殼體，耐壓殼體分 為前段和后段，前段和后段均為圓柱狀和曲線狀的結合結構，非耐壓 殼體設置于耐壓殼體的前段和后段之間，且為圓柱狀結構，滑翔翼固 定安裝在非耐壓殼體外部的兩側，用于為噴水推進型深?；铏C提供 升力，尾鰭固定安裝在耐壓殼體后段的尾部，用于穩(wěn)定航向，電池包用作質心調節(jié)的

本實用新型公開了一種噴水推進型深海滑翔機，包括殼體、設置在殼體外部的滑翔翼和尾鰭、以及設置在殼體內部的電池包、導航控制中心、質心調節(jié)裝置、浮力調節(jié)裝置、噴水推進裝置、衛(wèi)星通訊天線、拋載裝置和觀測儀器，殼體包括耐壓殼體和非耐壓殼體，耐壓殼體分為前段和后段，前段和后段均為圓柱狀和曲線狀的結合結構，非耐壓殼體設置于耐壓殼體的前段和后段之間，且為圓柱狀結構，滑翔翼固定安裝在非耐壓殼體外部的兩側，用于為噴水推進型深?；铏C提供升力，尾鰭固定安裝在耐壓殼體后段的尾部，用于穩(wěn)定航向，電池包用作質心調節(jié)的質量調節(jié)塊