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鐵路導軌磨耗測量軌廓儀
鐵路導軌輪廓測量儀用于鐵路導軌輪廓測量。由于火車輪子和導軌的高速摩擦，鐵路導軌會受到磨損，當磨損達到一定的程度時，會使火車運行穩定性變差甚至危及火車運行安全。因此鐵路維護中一項重要任務是測量鐵路導軌的磨損情況，以便及時更換磨損嚴重的導軌。本設備的任務是自動測量導軌磨損程度。 本設備采用激光鎖定成像專利技術，使用機器視覺和線結構激光，測量導軌輪廓，并和理論輪廓線進行比較，獲得磨損情況的定量數據。根據鐵道部標準，對磨耗進行分類，設備測量的精度≤±0.1mm，每秒鐘可測量25組磨耗數據，設備可對測量地點進行定位，以便回溯數據所對應的鐵路地理位置。設備一次充電測量時間12小時，滿足大于一個工作日要求。 和國外技術比較，本設備的獨特優點是不怕強光干擾，可在太陽光日照射下野外正常測量。同時本設備具有自動測量的所有優點，例如自動生成測量報告、數據統計、長時間數據存貯等。本設備具有兩項發明專利權。一項已獲得專利權，一項已經申報發明專利。 本設備有大量用戶需求，每個工務段需1臺（每個工務段大約負責30~50公里鐵路維護），高鐵尤其需要。也可以用于城市地鐵導軌測量。本設備外形是手推車，但所使用的技術很容易擴展到軌檢車、火車等設備上。本技術國內獨家。本設備已有國家鐵總等國內銷售代理。尋求投資入股，尋求國內外市場開拓。
電子科技大學
2021-04-10
鐵路導軌磨耗測量軌廓儀
鐵路導軌輪廓測量儀用于鐵路導軌輪廓測量。由于火車輪子和導軌的高速摩擦，鐵路導軌會受到磨損，當磨損達到一定的程度時，會使火車運行穩定性變差甚至危及火車運行安全。因此鐵路維護中一項重要任務是測量鐵路導軌的磨損情況，以便及時更換磨損嚴重的導軌。本設備的任務是自動測量導軌磨損程度。
電子科技大學
2021-04-10
鐵路導軌磨耗測量軌廓儀
成果簡介： 鐵路導軌輪廓測量儀用于鐵路導軌輪廓測量。由于火車輪子和導軌的高速摩擦，鐵路導軌會受到磨損，當磨損達到一定的程度時，會使火車運行穩定性變差甚至危及火車運行安全。因此鐵路維護中一項重要任務是測量鐵路導軌的磨損情況，以便及時更換磨損嚴重的導軌。本設備的任務是自動測量導軌磨損程度。 本設備采用激光鎖定成像專利技術，使用機器視覺和線結構激光，測量導軌輪廓，并和理論輪廓線進行比較，獲得磨損情況的定量數據。根據鐵道部標準，對磨耗進行分類，設備測量的精度≤±0.1mm，每秒鐘可測量25組磨耗數據，設備可對測量地點進行定位，以便回溯數據所對應的鐵路地理位置。設備一次充電測量時間12小時，滿足大于一個工作日要求。 和國外技術比較，本設備的獨特優點是不怕強光干擾，可在太陽光日照射下野外正常測量。同時本設備具有自動測量的所有優點，例如自動生成測量報告、數據統計、長時間數據存貯等。本設備具有兩項發明專利權。一項已獲得專利權，一項已經申報發明專利。 本設備有大量用戶需求，每個工務段需1臺（每個工務段大約負責30~50公里鐵路維護），高鐵尤其需要。也可以用于城市地鐵導軌測量。本設備外形是手推車，但所使用的技術很容易擴展到軌檢車、火車等設備上。本技術國內獨家。本設備已有國家鐵總等國內銷售代理。尋求投資入股，尋求國內外市場開拓。
電子科技大學
2017-10-23
一種漸開線齒輪齒廓修形方法、修形齒廓及其應用
本發明公開了一種漸開線齒輪齒廓修形方法，特征在于，該方 其通過對相互嚙合的主動輪和被動輪均進行齒頂修形，使齒輪的齒面 和齒頂以形成的修形曲線過渡，該修形曲線既與齒面未修形的漸開線 相切又與齒頂相切，以保證齒面的平滑過渡以及所述修形曲線與齒頂 的平滑過渡，從而改善輪齒嚙入嚙出時的接觸變形和接觸應力。本發 明還公開了利用上述方法得到的齒廓、齒輪以及該方法的應用。本發 明保證了齒面的平滑過渡，又保證了修形曲線與齒頂的平滑過渡，這 樣既減小了齒輪的嚙入嚙出沖擊，又保證了傳動的平穩性，不僅有利 于齒輪系統的減振降噪，而且延長了齒輪的使用壽命。
華中科技大學
2021-04-11
路面狀況檢測系統
路面狀況檢測系統可以實時監測路面的覆蓋物種類、溫度、冰點和水膜厚度等參數，可對惡劣氣象情況進行分析和預警，對高速公路信息化、智能化以及交通事故預防預警不可或缺。項目成果打破國外壟斷，填補國內空白，整體技術國際先進，部分技術指標優于國外同類產品。相關產品實現了小批量生產，其全部技術指標滿足國家相關標準，已應用于連（云港）-霍（爾果斯）、西（安）-漢（中）等多條國家高速公路，提升了我國高速公路的路段運行效率和應急處置能力。項目成果還可應用于高鐵路基、道路抗凝冰處理等技術研究，促進相關行業進步。
東南大學
2021-04-11
路面狀況檢測器
路面狀況檢測器可以實時監測路面的覆蓋物種類、溫度、冰點和水膜厚度等參數，可對惡劣氣象情況進行分析和預警，對高速公路信息化、智能化以及交通事故預防預警不可或缺。項目系統研究了路面狀況檢測器的四個核心檢測模塊：冰水檢測模塊、水膜厚度檢測模塊、溫度檢測模塊、鹽度檢測模塊，解決了路面狀況檢測器的關鍵技術并實現了批量生產
東南大學
2021-04-11
便攜式路面輪廓儀
1、背景技術路面不平使車輛在行駛中產生行駛阻力和振動，嚴重時會直接影響車輛的平順性、乘坐舒適性和使用壽命，所以對路面輪廓凹凸不平的檢測十分必要。我們單位曾發明了一種“直尺式數顯公路平整度儀”（專利號：96234713.2），并通過了交通部的成果鑒定（交科成鑒字1996第094號），它可克服傳統三米直尺測量法工效低、受人為因素影響大等缺陷。但它無法測量車轍或邊坡等路面橫向輪廓。2、本專利的目的和特點本實用新型的目的是克服上述背景技術的不足，增加路面橫向輪廓測量
長沙理工大學
2021-01-12
道路路面路況智能監測和評價
北京工業大學
2021-04-14
瀝青路面防裂夾層
北京工業大學
2021-04-14
低噪聲路面技術研究與應用
1. 成果主要名稱低噪聲路面技術研究與應用2. 成果承擔單位河北工業大學3. 成果簡介通過從噪聲產生原因、形成機理及傳播特點和路用材料性能與交通荷載隨機性兩方面進行分析，得到了影響路面噪聲的主要因素；通過外摻劑的研究對原有礦料級配曲線進行優化設計，實現路面降噪5-6dB；通過室內材料的疲勞性能試驗標定了材料的疲勞方程，分析得到了路面的抗車轍預估模型；運用隨機有限元法對路面結構可靠性進行分析，得到了路面可靠性的影響因素，建立了基于降噪的時間位移關系模型。成果獲得國家發明專利1項。4. 推廣應用前景成果具有使用壽命長、養護維修費用少、抗滑性能好、排水能力強、有利于行車安全，同時減少了噪聲污染，可為道路使用者及沿線居民營造一個更加舒適的環境，具有顯著的社會和經濟效益。研究成果不僅有助于我國的路面建設，推動公路事業的蓬勃發展，而且體現了節能減排的設計理念具有廣闊的應用前景。5. 投資需求項目總投資額共30萬元，研究場地50平方米。6. 經濟效益分析山西省大同公路分局國道208大同段，采用低噪聲路面技術的研究成果，全線節約建設費用為5491.55萬元。中交一公局第三工程有限公司在承建山西大同市旅游區道路、天津市市政一公司在承建一級公路時應用該研究成果后，有效的降低了道路成本，經濟效益顯著。7. 聯系人及聯系方式聯系人: 喬建剛 聯系方式：022-60435161 / qiaojg369@126.com8. 每個成果需提供高清圖片2-3張
河北工業大學
2021-04-11